[QUOTE=Zlodey;530351]Всё, что выкачивается и выкапывается из земли
А терриконы так вообще фонят (нефть и шахтным способом добывают).[/QUOTE]
Не совсем верно. Нефть и газ не становятся радиоактивно зараженными даже после тушения [URL="http://vecherniy.kharkov.ua/news/22673/"]горящей скважины ядерным взрывом[/URL]. Этот феномен стал темой для многих научных работ как в СССР так и за рубежом. К стати, два крана Terex Demag, и бетононасос Shwing, котрые были задействованы в строительстве саркофага после аварии на 4-ом энергоблоке ЧАЭС, после окончания работ по возведению объекта "Укрытие" были отмыты от радиоактивных частиц исключительно соляркой и авиационным керосином, потому, как никакая другая дезактивация не помогала. Отсеки субмарины К-19, пержившей аварию реактора в походе, после возвращения в базу, личный состав мыл соляркой, в результате активность в лодке удалось снизить до приемлемых значений. Единственное, что извлекается из недр, и имеет немного повышенную активность так это фосфаты. Они - верные спутники руд, содержащих уран. К примеру, апатит, добывающийся на Кольском полуострове, имеет небольшую альфа-активность, и Мурманская железная дорога, вернее, её верхнее строение пути, слегка фонит.

[QUOTE=Толстяк;530672]Единственное, что извлекается из недр, и имеет немного повышенную активность так это фосфаты. [/QUOTE]
Очень спорно построенная фраза.
Кстати, слегка радиоактивны любые калийные соли за счёт постоянного присутствия в них Калия-40

[QUOTE=Yolkin;530724]О
Кстати, слегка радиоактивны любые калийные соли [/QUOTE]
Согласен. Но, к примеру, Белорусские, самые чистые в этом смысле. Самые-же активные - Южноамериканские. Ведь именно из них и были впервые выделены соединения урана.

В Ростовской области поезд отрезал 60-летней женщине ногу

В среду, 27 июля, на станции Лихая Ростовской области произошла страшная трагедия. Поезд отрезал ногу женщине, которая упала на платформу. Около обеда на узловой станции Северо-Кавказской железной дороги отправлялся один из поездов. Как всегда на перроне было много провожающих, один из которых и попал под поезд.

- Стоим в Лихой. Женщина зацепилась за поручни поезда при отправлении и соскользнула. Упала на пути и ей отрезало ногу выше колена, - сообщил один из очевидцев.

Информация о страшном инциденте появилась в социальных сетях, ее разместил анонимный пользователь. Также информатор добавил, что женщина доставлена в больницу, а последствия трагедии на железнодорожных путях убрали сотрудники правоохранительных органов. Следы крови отмыли уже через пять минут.

Горожанин предостерег ростовчан аккуратней вести себя на железнодорожных путях и удивился торговцам, которые с легкостью шныряют под поездами, чтобы продать свой товар.

[QUOTE]В Ростовской области поезд отрезал пенсионерке ногу
По предварительной информации, пенсионерка скончалась от полученных травм.
[/QUOTE]
[URL="http://donday.ru/v-rostovskoy-oblasti-poezd-otrezal-pensionerke-nogu.html"]http://donday.ru/v-rostovskoy-oblasti-poezd-otrezal-pensionerke-nogu.html[/URL]

[QUOTE=Толстяк;530726]Согласен. Но, к примеру, Белорусские, самые чистые в этом смысле. Самые-же активные - Южноамериканские. Ведь именно из них и были впервые выделены соединения урана.[/QUOTE]
Все калийные соли радиоактивны примерно одинаково.
В том случае, если они не содержат других элементов, более активных, чем калий-40.

Причём тут Белоруссия и Южная Америка (в которой вообще на некоторых бразильских пляжах фон повышен раз в 10 относительно нашего - монацитовые ториевые пески)?.

Уран тут вообще не при чём к калию.

[QUOTE][I]Сегодня, 28 июля, около трёх часов ночи на нерегулируемом ж/д переезде у села Устиново (перегон Устиново - Курамино ЮУЖД) в результате столкновения грузового автомобиля и тепловоза погибли водитель грузовика и его напарник. По словам очевидцев ДТП, водитель фуры "Вольво" с башкирскими номерами, перевозившей слитки цветных металлов, проигнорировал предупреждающие сигналы на переезде и гудки тепловоза. Удар при столкновении пришёлся на левую сторону кабины и был такой силы, что саму кабину оторвало, водителя из неё выбросило и затем придавило искорёженным металлом.
На место происшествия для оказания помощи была вызвана бригада миасского поисково-спасательного отряда областной службы спасения. Ещё до прибытия спасателей машинист тепловоза и водитель проезжавшего мимо автомобиля при помощи домкрата приподняли остатки кабины и извлекли из-под неё ещё живого водителя. К сожалению, к моменту прибытия на место ДТП скорой медицинской помощи он скончался. При осмотре место происшествия выяснилось, что напарник водителя фуры находился в "спальнике" и погиб на месте в момент удара.
Как сообщили пресс-службе ЮУЖД, грузовой автомобиль с полуприцепом выехал на переезд при запрещающих показаниях световой и звуковой сигнализации. Машинист тепловоза применил экстренное торможение, но ввиду малого расстояния наезд предотвратить не удалось. Машинист и его помощник не пострадали. Движение поездов на этом участке было полностью восстановлено к семи часам утра.
Сотрудники госавтоинспекции устанавливают все обстоятельства смертельного ДТП. [/I][/QUOTE]
[IMG]http://newsmiass.ru/news/2016/07/28/42264/4.jpg[/IMG]
[url]http://newsmiass.ru/index.php?news=42264[/url]

Я гляжу на фотки и чувствую, что вообще не понимаю физику процесса.

[IMG]http://newsmiass.ru/news/2016/07/28/42264/1.jpg[/IMG]

Журналисты говорят, что удар был в левую сторону кабины. Но тогда, по логике, прицеп точно должен быть на противоположной стороне. Судя по картинке, легче поверить, что фура двигалась "от нас"/слева направо, и удар был в правую часть.

Извиняюсь, глупость написал. Конечно же, не мог прицеп с ближней части дороги туда улететь, не повредив столбиков и столбов.

Меня просто удивило, что оторванная кабина и шасси тягача с прицепом находятся в одном месте - как будто вся фура целиком пролетела перед тепловозом, чего, конечно, быть не могло. Видимо, шасси тягача и прицеп пересекли колею после проследования тепловоза, и тепловоз, зацепив их, придал им дополнительную кинетическую энергию. И уже на этой стороне они встретились с отлетевшей сюда кабиной в конфигурации "так и было".

Было бы интересно увидеть видеосъёмку или реконструкцию этого столкновения.

Уволок его за кабину за собой, в общем-то классика, а заваленный столбик там есть, хорошо КТП выжила, иначе могло еще и поискрить с пожаром.

[QUOTE]Уволок его за кабину за собой, в общем-то классика[/QUOTE]

Я-то представлял, что "классика" - это когда прицеп остаётся на той же стороне от железки, с какой он приехал, а не пересекает линию, как здесь.

Под Клином поезд "Сапсан" остановился из-за неисправности сети

Поезд "Сапсан" следовавший из Москвы в Санкт-Петербург, совершил вынужденную остановку под Клином. Причиной стала неисправность в контактной сети.

В воскресенье, 31 июля, скоростной поезд "Сапсан" №774, который выехал из Москвы в Санкт-Петербург, совершил вынужденную остановку. Причиной послужила неисправность в контактной сети. Инцидент произошёл на участке Подсолнечная – Клин Октябрьской железной дороги. Об этом сообщает пресс-служба РЖД.

На место происшествия выехала бригада специалистов. Скоростной поезд "Сапсан" №774 задержался более чем на час. Сотрудники РЖД предупреждали, что следующий за ним поезд №776 может задержаться на 20 минут. Кроме того, последовали задержки в движении пригородных поездов на участке Москва – Клин.

[QUOTE=Olhan;531001]Я-то представлял, что "классика" - это когда прицеп остаётся на той же стороне от железки, с какой он приехал, а не пересекает линию, как здесь.[/QUOTE]

Дык он и остался, как я понимаю, там и следы от волочения на асфальте остались. Цепануло кабину и поволок прицеп рядом с тепловозом, потом тягач съехал в кювет.

[QUOTE][I]Вынужденная остановка электропоезда №7606 произошла на перегоне Заводоуковская – Новая Заимка тюменского региона Свердловской железной дороги вчера, 1 августа, около полудня.
Составу пришлось остановиться из-за наезда на крупный рогатый скот, который вышел на железнодорожные пути, сообщает пресс-служба Свердловской железной дороги. В поезде ехали 104 ребенка и пять сопровождающих. Группа следовала до станции Ишим в детский оздоровительный лагерь им. Ленина.
В результате происшествия никто из пассажиров не пострадал. Состав электропоезда получил повреждения, которые не позволили ему продолжить движение самостоятельно. Вспомогательным локомотивом детский поезд был возвращен на станцию Заводоуковск.
Пассажиры были пересажены в исправный состав. Задержка детского поезда составила чуть более часа, но на движение других поездов происшествие не повлияло.
О судьбе коров ничего не сообщается.[/I][/QUOTE]
[url]http://tobolsk.ru/news/1005/40030/[/url]

Как же, журналисты не узнали о судьбе коров. Видимо, эта информация засекречена