Кто-то психанул, я солидарен с ним.
[IMG]https://pp.vk.me/c624324/v624324199/19577/E0yplYLXYKg.jpg[/IMG]

Это пипец. Осталось только добавить Силу нажатия, надо в НПО подсказать рацуху.

Какого такого вмешательства, ТСКБМ был настолько туп, что не видел постоянную "козу" по кнопке? :eek:

Или просто для души лишний раз поиздеваться над машинистами?

Это что еще за фигню придумали? Какого хрена для САУТ вводить время нажатия кнопки? Что изменится от того, что я буду держать ее нажатой 3 секунды? Что это доказывает? Меня, кстати, учили, что как раз примерно три секунды и надо держать, для того, чтобы быть уверенным, что система это нажатие восприняла. Это попытка доказать, что САУТ нужен и полезен, хотя на пассажирских локомотивах с КЛУБ-У и нормально работающей УСАВП в режиме автоведения, САУТ не прибор безопасности, а опасная помеха, которая может привести к проезду запрещающего сигнала. Был у меня случай, хорошо расстояние до сигнала еще было, ручками успел остановится.

А мне вот интересно, как Нейроком, который разрабатывает и несет ответственность за ТСКБМ дает какому то НПО влезать свою систему.

можно не много офтопа

на сколько понял , из обьяснения самих нейрокомовцев , эту проверку ввели для того что бы понять человек это или " перемычка от рационализаторора " . касается это только поездных локов , маневровых нет . а то что у машиниста может не быть этих 3-х секунд ни кого не еб...ть :(

не знаю как тскбм , а укбм не прошяет плохое нажатие ( менее 3-х секунд ) иногда начинает " дурить " - лечится нормальным нажатием .

оф оф

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size]
[QUOTE=EKim;480347]А мне вот интересно, как Нейроком, который разрабатывает и несет ответственность за ТСКБМ дает какому то НПО влезать свою систему.[/QUOTE]

за прошивку ( разработку и обновление ) отвечает нейроком . они сами прошивку поменяли , нпо может просто " тупо " прошить и все . почему нейроком поменял чуть выше .

:o

Дурить можно просто сама РБ, [S]а бомбить будут все равно Сирию[/S], эээ, трахать будут все равно машиниста.

А потому что у нас все только в курилку Супермены. Вот собрались бы все разом, поставили движение раком, тогда бы наверное послушали бы. Все депо разом уволить сложно.

[QUOTE=Colonel_Abel;480405]Дурить можно просто сама РБ, [S]а бомбить будут все равно Сирию[/S], эээ, трахать будут все равно машиниста.[/QUOTE]

согласен и часто , но укбм не прошяет , иногда , плохого нажатия , менее 3-х секунд . сам лично на это ловился и не раз- менее укбм " шалит " , 3-5 все нормально .

О том и речь. И вообще РБ не менее 3 секунд надо держать нажатым.

согласен и не спорим . но в жизне всяко бывает , бывает и не выдерживается это время .

Тумблер вкл/выкл никто не отменял))) и никаких РБС

не совсем жд, поэтому оффтопом
[URL="http://coub.com/view/4v5l4"]http://coub.com/view/4v5l4[/URL]
взято отсюда:
[URL="http://www.yaplakal.com/forum28/topic1027253.html"]http://www.yaplakal.com/forum28/topic1027253.html[/URL]
полная версия тут:
[URL="http://www.youtube.com/watch?v=niMLCiIVBCE"]http://www.youtube.com/watch?v=niMLCiIVBCE[/URL]
с 00:49

Отопление салона электрички делится на 4 типа:
•Пиздец баня
•Тепло
•Надышали
•Морозилка

У нас тут преподавательница рассказывала, что в 70-е годы начинала работать ДСП на ст. Лунданка, а леспромхоз просил ей подать 10 полувагонов и один "кульман". Потом оказалось, что кульман - это крытый вагон! Никто не слышал больше такого слова применительно к крытым, или это только там так называли?

Пульман вроде бы.

Она говорил, что именно "кульман", пульман это всё-таки пассажирский вагон.

[QUOTE=Yolkin;481910]Пульман вроде бы.[/QUOTE]

Тоже так подумал. А кульман это чертежное приспособление, однако.:)

[URL="https://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%F3%EB%FC%EC%E0%ED_%28%E2%E0%E3%EE%ED%29"]Пульман[/URL] — большой пассажирский спальный железнодорожный вагон (пульмановский вагон) (по имени американского фабриканта и изобретателя спальных вагонов).

Кульман - (не буду КЭПом) :o

Ну и поскольку раздел юмора, позволю анекдот (пусть и не ж.д., но в тему, с бородой, как всегда) :o

В кабинет заглядывает мужик:
- Извините, у вас ватман есть?
- Ватман вышел.
- Да вы меня не так поняли. Мне нужен ватман для кульмана.
- Вот пусть Кульман сам и зайдет.
- Вы меня опять не поняли. Я дизайнер.
- Да уж видим, что не Иванов.

Был другой вариант

В магазин канцелярских товаров приходит покупатель:
- У ватман есть?
- Ватмана посадили.
- Вы меня не поняли, не нужен ватман для кульмана.
- А что Кульмана уже выпустили?
- Вы не понимаете, мне нужен ватман для кульмана, потому что я дизайнер.
- Все я понимаю, вижу, что вы не Иванов.

[QUOTE=Zabor;481968]
- У ватман есть?
[/QUOTE]

У ватман есть Batman!

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size]
[IMG]http://savepic.su/4931938.jpg[/IMG]
-
А если высота пола меньше длиННы лома? Что-то будет?

Лома у тебя не будет...:crazy::crazy::crazy::crazy:

Откуда ЭТО? Если, конечно, не супертайна :)
Что будет - будет дрынь-дрынь-дрынь по шпалам :crazy:

Так, а теперь серьёзно. Если я ещё не всё забыл - то фиг с орфографией, русский язык ещё и не такое видел (например, 4 ошибки в слове ещё ;)
А вот куды это сила трения смотрит? :confused:

ЗЫ. А, увидел на картинке ссылочку на сайт, загляну :drinks:

Почему-то не вижу на схеме длину лома.
У нас на работе бывают от 1м(лайт), 1,5м(стандарт), до 2м(хайт).
:)
Супер-хайт, мега-... и далее ... не рассматриваем ввиду малой распространенности.

На вагоны 1,5 выдают. Начальник в учебном центре ФПК нам доказывал что ломом можно измерить ширину колеи ровно 1520мм :rofl:

[QUOTE=ДМБ;482202]На вагоны 1,5 выдают. Начальник в учебном центре ФПК нам доказывал что ломом можно измерить ширину колеи ровно 1520мм :rofl:[/QUOTE]
Хммммм...
Получается, что наш "стандартный" лом соответствует колее?
Интересно...
Хитро придумали...
А ведь и верно!
(послезавтра на смену, возьму рулетку, чисто из интереса - измерЮ).

Начинаю верить, что и макароны у нас были калибра 7,62мм...

Ну они разные бывают, [URL="http://pravilo.narod.ru/Lom.html"]вот например[/URL], ближайший 1500 мм.

Макароны калибра 7,62мм :rofl:

Хорошая инструкция, надо бы распечатать и довести под роспись сотрудникам.
Особенно понравилось:
[QUOTE]После окончания зксплуатации лом протирается сухой чистой ветошью, и хранится при температуре, не превышающей температуру плавления металла.[/QUOTE]
Прямо инструкция по ТБ вырисовывается.

А почему там нет правил ТБ??? Все инструкции всегда с них начинаются!

"Перед применением изделия внимательно ознакомьтесь с настоящей инструкцией. Несоблюдение правил безопасности при обращении с ломом может привести к травмам, вполть до смертельного исхода."

Ну и далее перечисление на 2 страницы, чего с ломом делать нельзя.

[QUOTE=dizelbaum;482229]
Особенно понравилось:

Прямо инструкция по ТБ вырисовывается.[/QUOTE]

Вся инструкция гениальна.

[QUOTE=dizelbaum;482207]А ведь и верно!
(послезавтра на смену, возьму рулетку, чисто из интереса - измерЮ).[/QUOTE]
Только рельсы не замкни...

[QUOTE=КЕ;482353]Только рельсы не замкни...[/QUOTE]
Они и так постоянно замкнутые...
:)

[url]https://www.youtube.com/watch?v=a9-uj5ZFWLo[/url]
Фрагмент передачи Вести-Дон, но найдено почему-то на англоязычном портале, ну и комментирующие в youtube тоже в-основном англоговорящие.
Мой перевод одного из комментариев:
* ... а в Советской России, поезд чинит слесаря.
(это концовка очень популярного англоязычного анекдота, состоящего из двух фраз: "Обычно <...>, а в Советской России <всё наоборот>)

Ему хотя-бы ключ по размеру дали, или гайку другую нашли, позор джунглям!

[IMG]http://cs621124.vk.me/v621124311/fe1a/yrjdAhN6_uo.jpg[/IMG]

Нанотехнологии на службе обывателей: если ключиками не прижимать шторку, она сразу же будет закручиваться обратно.

[URL=http://piccy.info/view3/7712098/5d587e30f6cf7777b1c7fbb51c585754/1200/][IMG]http://i.piccy.info/i9/60bd4ccc1f3e5c15edd92b185e1b4ae0/1423509655/54798/844784/DSC_0435_800.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2015-02-09-19-20/i9-7712098/800x450-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2015-02-09-19-20/i9-7712098/800x450-r/i.gif[/IMG][/URL]

Специалку так можно пролюбить запросто, тупо забыв.

А я бумажку сложенную просто туда подсовывал чтоб шторка не заворачивалась...

[IMG]http://pressa.tv/uploads/posts/2015-02/1423629861_y11.jpg[/IMG]

Небось, [URL="http://cherz.ru/index.php/2011-09-14-06-14-57/6-kolesnye-pary-k-tps"]ЧЭРЗ[/URL] :)

Пошел в объезд :D
[SPOILER][IMG]http://www.railpictures.net/images/d2/8/1/2/4812.1413412875.jpg[/IMG]

(в комментариях утверждается, что изгибание необходимо, так как на центральном пути расположены весы).[/SPOILER]