Как поймают, Якина на кол посадить! (с).

В смысле, тех кто видео выложил надо УВОЛИТЬ из метрополитена! А уж там остальных слегка вздрючить.

изначально оно в контакте болталось под заголовком "37200 vs 37197"

Да не очень удивительно, что такое произошло. Вспомогательный на сцепе, у нас стоит на подъёме. А эта штука просто так на подъёме не идёт (покатится назад), надо нажать кнопку "Подъём". Эта кнопка задерживает отпуск вентилей, и увеличивает уставку до максимального гружёного режима.... Плюс к этому, по инструкции, помимо кнопки, при трогании на подъёме, ручка контроллера должна быть поставлена в "Ход-4". Она трогается и на "Х-2", но для надёжности - "Х-4", это нам так на тех.учёбе говорили. Как на сцепе - не знаю, ещё не попадал на нём. Предполагаю, что и подвело это резкое трогание состава, ввиду вышеописанного. Она даже и на "Ход-1" очень интенсивно разгоняется, вплоть до отсечки "80" по АРС.

LifeNews: На "Южной" допущен проезд пасс. платформы. Осадить поезд к платформе не удалось...
[url]http://lifenews.ru/news/145958[/url]
Где была система автоматической остановки при проезде станции?

Статья конечно отпад. Журнализды...

Честно говоря, я тоже считаю, что автоматика [B]должна[/B] была остановить, как и на Таганско-Краснопресненской линии. Серпуховско-Тимирязевская линия современнее.

[QUOTE=Seraphymm;475153]LifeNews: На "Южной" допущен проезд пасс. платформы. Осадить поезд к платформе не удалось...
[url]http://lifenews.ru/news/145958[/url]
Где была система автоматической остановки при проезде станции?[/QUOTE]
В начале видео проскакивает номерной, а вторая часть видео - сдвоенный русич.:rofl: Номерной как проскочил станцию - сразу в русич превратился.:rofl: [OFFTOP][S]Не пей водицу - козлёночком станешь[/S] не проезжай станцию - в русича превратишься.[/OFFTOP]

[QUOTE=Сергей1969;475166] не проезжай станцию - в русича превратишься.[/QUOTE]
:D:D:D

В Оку, там 760й)

Там ока разве?...показалось, что русич.

Там походу монтаж из нескольких роликов с разных станций и с разными поездами. Лайфньюс такое лайфньюс :) Там больше самой статьи доставили комментарии. Вот например просто феерическое :)
[QUOTE]По ходу машинисту пИстонов вставят... Он мог и больше вагонов так вперед протолкнуть, все зависит от скорости. Когда поезд проезжает станцию есть спец система, она перерезает тормозные шланги физически и поезд встает намертво поэтому он никуда и уехать сам не смог, так сделано что бы никакой псих в хвост впереди идущему поезду не вошел. Почему проехал тут уже сказать сложно может технический сбой в электроники или сбой в башке.

[/QUOTE]

Вот это "иксперт", все объяснил и растолковал. :rofl:

[QUOTE]...спец система, она перерезает тормозные шланги физически и поезд встает намертво...[/QUOTE] Много нового узнал. Наверное эта "спецсистема" супер Японский нож, мгновенно перерезающий тормозные шланги и при прекращении подачи масла, воздуха (не нужное зачеркнуть жирной пастой) поезд встаёт намертво.
Да...ну и слепой я был. Сколько лазил под номерными в канавах депо Сокол, так и не находил этот нож. Ё моё...а если бы он сработал когда там мои руки работали?:rofl::rofl::rofl:

Так эта системы не на вагоне, а под платформой. Если поезд не останавливается, она быстро перерезает шланги.

[QUOTE=EKim;475301]Так эта системы не на вагоне, а под платформой. [/QUOTE]
Под третьим рельсом спрятана:D