[QUOTE]У меня нет.[/QUOTE]вот это и есть косяк :) . В реальной жизни они именно гасятся. Хотя тогда перегоны переключать надо, а без маршрутизаторов типа xPath или пульта диспетчера это довольно утомительно.

[QUOTE=TRam_;246125]вот это и есть косяк :) . В реальной жизни они именно гасятся. .[/QUOTE]

Этож как может быть если постоянно поезда идут в обоих направления? Это чтож поезд прошёл, загорелся красный, а потом потух вообще? Я поимаю когда один состав в месяц. Но когда по графику... Бред. Сколько живу у перегона никогда такого не видел. В обе стороны горят сутками. Только на однопутном, и то в одну сторону.

В реале есть функция переключения направления перегона. Она есть и в z7. В реале направление переключает человек. Если однопутный перегон открыт в чётном направлении, гаснут все нечётные. и наоборот. Чтобы поезда встречного направления не могли выйти на занятый перегон. Если перегон включен в противоположное направления, выходной светофор станции никогда не откроется.

[QUOTE]В реале направление переключает человек.[/QUOTE] Слава богу, нет. Направление перегона переключается при сборке маршрута в соотв. направлении.

Так что при пропуске по неправильному проходные должны быть погашены, верно?

[QUOTE]Направление перегона переключается при сборке маршрута в соотв. направлении.[/QUOTE]ну в trainz, если применять xPath, тоже.

[QUOTE=Combine;246170]Слава богу, нет. Направление перегона переключается при сборке маршрута в соотв. направлении.[/QUOTE]
Как я отстал от жизни, однако...:(

[QUOTE]Так что при пропуске по неправильному проходные должны быть погашены, верно?[/QUOTE] У перегонов с двусторонней АБ нет неправильного направления.

А по моему вопросу кто-нибудь что-нибудь знает?

[QUOTE=Добрый;246168] Если однопутный перегон открыт в чётном направлении, гаснут все нечётные. и наоборот.[/QUOTE]

Ну так а на двух путном как, тоже гаснут? Чесно говоря не замечал.

Если на двухпутном по обоим путям двусторонняя блокировка, вроде, гаснут тоже.

[QUOTE=Combine;246317]Если на двухпутном по обоим путям двусторонняя блокировка, вроде, гаснут тоже.[/QUOTE]

А зачем, ради экономии электричества. Лично я такого не замечал. Как горели так и горят. А на однопутке да, естественно тухнут.

На двухпутном - при пропуске состава по неправильному пути. У нас прошлым летом несколько дней меняли рельсы на чётном пути, нечётный работал в оба направления. При пропуске чётного поезда проходные нечётного пути гасли.

[QUOTE=Добрый;246335]На двухпутном - при пропуске состава по неправильному пути.[/QUOTE]

Мужики ну это и ежу понятно. Не штатная ситуация. А тут у человека двухпутка, и в обоих направлениях поезда идут. Только в одну все зелёные а в другую жёлтые горят. Вот и думайте в чём проблема. Это вопрос по z7 а не по реальной дороге.

Как можно объяснить вот такой феномен - Следуют друг за другом два бота... Первый прибывает на главный путь станции, выходной закрыт, в ожидании прибытия встречного. Второй бот догоняет первый проследовав жёлтый сигнал входного светофора! Принимается на главный путь, на котором уже стоит первый бот! Медленно подкрадывается к хвосту первого и останавливается! Четырёхпутная станция...:confused:

ставить z7-xPath.... v2.1