[QUOTE=BOBANRyde;325790]Зато 4ВД лучше держит дорогу. Главное, научиться на нем ездить.[/QUOTE]
Опасное заблуждение. Очень опасное. На гололёде некоторые варианты 4WD непредсказуемы. Не с точки зрения "в горку вылезти", там-то всё замечательно. А с точки зрения поведения в попороте, перестроении и т.п. Приходилось на Ниве ездить. Она конечно гребёт всеми лапами и хрен забуксует, но если сорвётся - не поймать, навыки совсем другие нужны.

К тому же знание того, что под задницей 4WD, некоторых расслабляет, иногда с трагическими последствиями.

В "Интересном в сети" ролик про Навару был, очень познавательный, и ссылку на обсуждение на Тупичке я там же кидал, там в комментах тоже очень познавательно на тему 4WD и гололёда.

Нива сама по себе машина непредсказуемая. Ездил пассажиром на ней по гравийке, тесть был за рулем, так он постоянно "ловил" ее на дороге. Это если простая нива, а вот нива шевроле намного лучше держит дорогу. На полном приводе когда уводит машину в занос, то нужно научиться контролировать ее "газом". нужно поймать некий баланс, чтобы машину резко не кинуло в обратную сторону от заноса. Для этого конечно нужно тренироваться, вот у нас ледовая трасса за Солнечным есть, хорошее место, чтобы научиться этому.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 11 минут[/color][/size]
Вот еще мысли гоняю в голове про свой авто (не реализацию этих мыслей, естественно, денег нету:D)... Взять такого же авенира, но только распил и без документов, но взять полноприводный, с турбированным движком SR20 мощностью в 230 л.с. (у меня простой 140 л.с. ) и коробкой автомат. Так вот, перекинуть с распила на свой двигатель, ходовую и салон. А если еще и кузов покрасить в какой нибудь красивый цвет...

[QUOTE=BOBANRyde;325648]Так и пятерки/семерки с конвеера уже сошли и их вроде уже не выпускают...[/QUOTE]
Выпускают. Из классики выпускают 05, 07 и 04.

[QUOTE]Сообщение от NoiSe
Еще один момент старый иномобиль всегда хуже жигулей за ту-же цену....[/QUOTE]

.....сказал человек ездящий на ипсуме.:D

[QUOTE=SKY LINE;325873].....сказал человек ездящий на ипсуме.:D[/QUOTE]
Дело вот в чем, если авто покупается за последнее бабло, то на доводку как правило для иномарки нужно 1000$ а лучше 2000$ кто же станет продавать идеальное авто?
Теперь, сколько нужно на жигуль?
Был у меня жигуль класскика несмотря что танк куда хочу туда еду(:rofl:).
Имел один серьёзный недостаток задний провод.
Как потом оказалось я даже на 626 мазде переходке(та еще пузотерка)
преодолевал в такие говна куда на жигулях бы и не сунулся.
И не спроста вся эта гамма про 4WD так как год ездил на турбо форестере и тоже видал всякое.
:russian:

Я лично не считаю ипсум старой машиной не смотря на возраст на базаре за него 8500$ смело дают

[QUOTE=NoiSe;325887] то на доводку как правило для иномарки нужно 1000$ а лучше 2000$ кто же станет продавать идеальное авто?[/QUOTE]

Лично я на доводку ниссан АДЭ в 2008 году при покупке потратил ровно ноль рублей, оно было в идеале. Идеальное авто может продавать тот кому надоела данная марка машины, или скажем денежки нужны, да мало ли какие причины. Не обязательно поводом для продажи является тот факт, что авто - хлам.



[QUOTE]Теперь, сколько нужно на жигуль?[/QUOTE]

Честно скажу не знаю. Я с отечественным автопромом дел никогда не имел ( я даже не разбираюсь что есть 1, 2 и т.д. модель жигулей) и что характерно не хочу.

[QUOTE=SKY LINE;325895]Лично я на доводку ниссан АДЭ в 2008 году при покупке потратил ровно ноль рублей, оно было в идеале. Идеальное авто может продавать тот кому надоела данная марка машины, или скажем денежки нужны, да мало ли какие причины. Не обязательно поводом для продажи является тот факт, что авто - хлам.





Честно скажу не знаю. Я с отечественным автопромом дел никогда не имел ( я даже не разбираюсь что есть 1, 2 и т.д. модель жигулей) и что характерно не хочу.[/QUOTE]
Что характерно слово жигуль во Владике имеет явный матерный смысл:rofl:
В случае с реально аукционной машины всё круто, а если машина паками была продана 0 рублей уже не прокатит

Так я с рук брал, с пробегом по РФ 10 месяцев.

[QUOTE=SKY LINE;325910]Так я с рук брал, с пробегом по РФ 10 месяцев.[/QUOTE]
10 месяцев это обкатка :D
значит аукционная была и старый хозяин мелочи исправил

[QUOTE=NoiSe;325913]10 месяцев это обкатка :D[/QUOTE]
А что, японские автомобили, которые уже давно в РФ то это хлам?
У меня автомобиль в России с 2005 года, в моих руках с 2010 года, и при этом меняются только расходники.

[QUOTE=BOBANRyde;326123]А что, японские автомобили, которые уже давно в РФ то это хлам?
У меня автомобиль в России с 2005 года, в моих руках с 2010 года, и при этом меняются только расходники.[/QUOTE]
год выпуска и пробег
брал с каким пробегом
марка авто
в студию :drinks:

Nissan Avenir 1999 год, брал с пробегом 149 000 км, сейчас 166 000 км.

[QUOTE=BOBANRyde;326190]Nissan Avenir 1999 год, брал с пробегом 149 000 км, сейчас 166 000 км.[/QUOTE]
так это пробег что-ли с 2010 года 17 тыс:rofl:
Я за год столько накатываю
не удивительно что только расходники
ГРМ меняный ?
но я бы не сильно обольщался к 200 тыщам делать по любому придется гляньте в сервисную книжку всё ли делалось что пложено?

[QUOTE=NoiSe;326205]так это пробег что-ли с 2010 года 17 тыс:rofl:[/QUOTE]
Ну да, немного, а что вы хотели, автомобиль для личного пользования.
[QUOTE=NoiSe;326205]Я за год столько накатываю [/QUOTE]
если считать по месяцам, то полтора года.
[QUOTE=NoiSe;326205]ГРМ меняный ?[/QUOTE]
Нет, и пока не требуется.
[QUOTE=NoiSe;326205]но я бы не сильно обольщался к 200 тыщам делать по любому придется гляньте в сервисную книжку всё ли делалось что пложено?[/QUOTE]
Откуда я возьму сервисную книжку? Нету ее у меня, за время владения автомобилем я в сервис заезжал только 2 раза, предпочитаю сам все работы проводить.

Тут важна не сама книжка а по возможности соблюдать интервалы замены
в User manual эти интервалы есть но там не всё.
Всё только в Service manual.
Вам досталась машинка с пробегом более 100тыс и если на этом пробеге всё сделано, что надо ,то как правило до 200тыс будет бегать исправно, а там всё по новой.
Но если на 160-190т начнёт потеть коренной значит всё таки не всё сделано что нужно и есть повод обратить внимание на остальные важные узлы.
к 200 тыс с этого сальника будет прилично бежать.