[QUOTE=Борька;256719]1.Для чего в метрополитене на станциях стоят "стрелочные телефоны"?[/quote]
Вид связи. Обычно между абонентами только одной станции: ДСП, ДСЦП, механик СЦБ, и еще телефоны на путях, около стрелок. Может еще иметься связь с ДСЦП соседней станции (чаще всего это бывает на депо).
[quote]2.В каких случаях на сигнализаторе закрытия дверей на вагоне будет гореть зеленый свет?[/quote]
Ни в каких. Сигнализатор закрытия дверей - лампа белого цвета. Зеленая лампа - срабатывание реле перегрузки на вагоне.

У нас в Питере, в выходные, машинист убил машиниста на станции "Волковская" из травматического пистолета в рабочее время.

Что не поделили, кстати? Как я понял, линейный с маневровым сцепились?

Мда... Российский метрополитен самый безопасный в мире.

Да, в оборотных тупиках инерционный автостоп стоит.

[QUOTE=Kostian;266212]Да, в оборотных тупиках инерционный автостоп стоит.[/QUOTE]
Хотелось бы добавить, что еще дождь вчера шел ночью.

ЗЫ: К чему сообщение-то и кому адресовано?

Видимо человек прочитал вопрос на первой странице

Нет, прочитал про безопасность и вспомнил, как в тупиках "Медведково" работал. На второй день шум от составов вообще перестаёшь замечать.

Сколько составов минимум для ТО?Должно оставаться в депо

Инвентарь у вас маленький...
При худшем раскладе будет примерно так: один на подъемке, второй на ремонте меньшего объема, третий на обслуживании по концевому, плюс 1-2 состава в резерве, если срочно потребуется замена или дополнительный поезд.
Так что при составлении графика закладывают, что всегда 4-5 штук не на линии.

В Москве, Питере будет больше, но там и депо значительно крупнее.

[QUOTE=E69;268290]Инвентарь у вас маленький...
При худшем раскладе будет примерно так: один на подъемке, второй на ремонте меньшего объема, третий на обслуживании по концевому, плюс 1-2 состава в резерве, если срочно потребуется замена или дополнительный поезд.
Так что при составлении графика закладывают, что всегда 4-5 штук не на линии.

В Москве, Питере будет больше, но там и депо значительно крупнее.[/QUOTE]
Это ответ на мой вопрос?

ну вообще да)

не получается 4-5 на линии,нас обслуживают 13 составов по 4 вагона,всего
54 вагона,54-(13*4)=2 вагона остаются,а говорят что купят ещё 18 вагонов, и получается еще +5 составов,всего будет 18 составов,а сколько будет на ТО оставаться?и есть ли минимум для ТО?

Минимум считается примерно так, нормируется только число резервных вагонов (правда эти нормы не всегда соблюдаются).
Всего 13 поездов, а одновременно на линии сейчас при круге в полчаса и пиковом интервале 4 минуты не более 7 или 8, значит в депо остается как раз пять.
Будет интервал 3,5 минуты, а время круга вырастет минут на 10-15, значит одновременно в движении будет 12-13 поездов.

У нас откроют 2 станции,если сейчас 13 и добавят 5,и они должны будут ходить с интервалом в 3 мин,то сколько будет на линии?