[QUOTE=нюх;495290]Накрутили 02 Коломенский 2ТЭ70 ...[/QUOTE]Буквально вчера тестировал 2ТЭ70-0002 под новой dll (но исправления коснулись только отмены развертывания второй секции, и правильной инициализации после вылета; мощность и основные параметры остались без изменения). ~7000 тн нефти по Малахитовке нормально... Для проверки перегрузки "ломался" на подъеме (612 км) - со скоростью 2 км/ч вылез. Может дело не в 2ТЭ70:)?

Брал 2ТЭ70-002 отсюда: [url]http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17394[/url]

Для 2ТЭ70 патч обновления до .41 ставить надо? Этот патч вроде как для новых кабин, например для М62, я его не ставил...

Взял 35 (вместо 40 как раньше) 8-осных полных бочек, думал прокачусь с ветерком, а не тут-то было... :crazy:

Первые подозрения возникли когда после Сонково не смог взять горку, которую брал с 40 бочками :confused: Ну думаю ---- ладно, наверное каким-то образом сказалась недостача тех 5 бочек, может, они скатывались с горки и "помогали"...

В итоге за треугольником Калязина уже на южном направлении пришлось расцеплять состав и тащить половинки до ближайшей станции, там сцепился и уже без проблем доехал до Савёлово...

Снимки из поездки (она мне запомнилась надолго):

По F5 пытался определить причину слабой тяги... Если по килоНьютонам то как будто бы тянет одна секция?
[url=http://savepic.su/5737471.htm][img]http://savepic.su/5737471m.jpg[/img][/url]

[SPOILER]Хотя по дымам работают две...
[url=http://savepic.su/5720063.htm][img]http://savepic.su/5720063m.jpg[/img][/url]

Скнятино. Притащил половину состава, отцепился, и бегом назад за остальными...
[url=http://savepic.su/5742591.htm][img]http://savepic.su/5742591m.jpg[/img][/url]

Осаживаю назад, сцепщик весь во внимании :)
[url=http://savepic.su/5740543.htm][img]http://savepic.su/5740543m.jpg[/img][/url]

Савёлово, конечная... дальше пусть ВЛ с ними мучается
[url=http://savepic.su/5729279.htm][img]http://savepic.su/5729279m.jpg[/img][/url][/SPOILER]
Теперь 2ТЭ70 стал не просто греться, а перегреваться из-за постоянной работы на 15-й позиции даже с открытыми радиаторами (положение тумблеров радиаторов "вниз" в обеих кабинах). Два раза локо самовыключался когда температура воды достигала ~95 град (масло почему-то гораздо холоднее ~60 град, я думал всегда наоборот)

Буферные всё ещё не могу включить (у трафика на ТЭП70БС всё норм)

Впереди себя пустил пассажирский трафиком, скорость его задаётся, как я понял, в [B]км/ч[/B], а не в м/с? Ускорение трогать не стал... Соблюдает ли бот-трафик скоростные ограничения по стрелкам, сигналам и т.д.?

Начал поездку в 10 вечера, лёг спать в 4 утра )

2 секция не тянет, может, что забыл там включить?..

Ну да забыл, сначала завожу вторую, потом первую, звук-дымы есть, надпись "дизель запущен" обеих секций есть. Только что не взял подъём за Сонково в сторону Калязина с патчем...

Надо последовательность установки проверить, что-то у меня та же непонятка...

Всё из темы последней сетевой игры в Савёлово: [url]http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17394[/url]

1) Сам тепловоз 2ТЭ70-002: [url]http://www.trainsim.ru/download/show/id/2089/[/url]
2) RTS-файл: [url]http://yadi.sk/d/vsTSQ5k_BzstZ[/url]
3) S-файл: [url]http://yadi.sk/d/2n_nxLBoDiD94[/url]
4) звуки к тепловозу: [url]http://trainsim.ru/download/show/id/1955/[/url]
5) кабина для 2ТЭ70/80: [url]http://yadi.sk/d/xqf8Me-gDiCnc[/url]

Далее сверху движок .41 с патчем или без --- одна секция не тянет...

Вот нашёл у себя другое руководство по запуску 2ТЭ70, с ним обе секции пошли![img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile11.gif[/img]
[SPOILER]Чтобы запустить локомотив, необходимо сперва поставить тормозные краны во II положение, потом включить "Общее управление"+"Управление тепловозом", кнопкой "Пуск дизеля" запустить дизель, включить "ЭДТ". Дождавшись сообщения о запуске двигателя, выключить "Управление тепловозом" и перейти во вторую кабину.
Во второй кабине, так же как и в первой, необходимо сперва поставить тормозные краны во II положение, потом включить "Общее управление"+"Управление тепловозом", кнопкой "Пуск дизеля" запустить дизель, включить "ЭДТ". Если дальнейшее управление будет осуществляться из этой кабины, переводим реверс вперед, кнопкой "Отпуск тормозов на локомотиве" отпускаем тормоза - и в путь.
Если же управление будет происходить из другой кабины, то отпуск тормозов не производить (что бы локомотив не укатился, пока вы будете менять кабину), выключить "Управление тепловозом", перейти в другую кабину, включить "Управление тепловозом", кнопкой "Отпуск тормозов на локомотиве" (или постановкой локомотивного тормозного крана в I положение) отпустить тормоза, перевести реверс вперед - и в путь.
В зависимости от типа движения и времени суток, свет для каждой секции включается в соответствующей кабине. Если пошлете помощника осмотреть ходовую часть, не забудьте включить ему "Подкузовное освещение" (пакетник на стене, за спинкой кресла машиниста). Локомотив грузовой, поэтому не забываем, что ЭПТ на нем не предусмотрено, и у поездного тормозного крана всего 6 положений.[/SPOILER]

[B]КЕ[/B], чёт не нашёл твою инструкцию в документах, относящихся к 2ТЭ70 и предоставленных на скачку для игры по сети... Надо бы её (рабочую инструкцию) утвердить официально и заменить ею (или дополнить) старую. Смысл ясен --- в не головной секции выключаешь управление тепловозом :)

Катался вчера на ДМ62, локомотив достаточно прост в запуске и управлении, на удивление спокойно вытащил двумя секциями >3200 тонн из Савёлово в сторону Калязина (сразу за станцией ощутимый подъём). При ведении одной секцией пассажирского из 10-ти вагонов чувствовались уклоны (когда выезжал из Углича), приходилось давать газку )

Некоторые звуки у Машки слишком тихие, например звук сигнала клавишей [B], в машинном и кабине тоже погромче бы, НО! Иногда после задания маршрута по Ctrl+Alt+F7 и возвращении в игру звук "прорывало" и дизель звенел ощутимо громче :)

Играл с ботами (маршрут Савёлово), едут и останавливаются в точке ожидания исправно, реверс не пробовал. Всё-таки скорость бота задаётся в км/ч, а не в м/с? Боты выдерживают ограничения скорости по стрелкам и сигналам?

Что порадовало --- маршрут собирается без ошибок, встречные предупредительные, входные и выходные светофоры включаются в заданный маршрут и работают нормально, не смотря на то что пару раз отправлялся на никак не хотевший переключаться красный (приходилось ехать 25 + 20 км/ч по перегону до первого светофора, постоянно зажимая [Z])

Из ошибок: после попытки задания нового маршрута (нажатием Ctrl+Alt+F7) и по возвращении в игру мой состав мог оказаться на соседнем пути. Сначала боролся с этим, загружая сохранение, потом бросил...

Соседний путь, на котором иногда ошибочно оказывался состав, [B]может[/B] определяться "хвостом" поезда: если последний вагон моего состава так и оставался вблизи стрелки, то голова могла оказаться на любом случайном пути, ведущем от этой стрелки.

ДМ62
 

А вот ещё что вспомнил...

В ознакомительной поездке с ботами если выставляю одну секцию Машки --- она полностью выключена, если две секции --- то уже запущена (ны), т.е. отжаты ручники, нужные тумблеры во включённом положении. Куда интереснее было бы поднимать обе )

Один раз вторая заглохла, пробовал её запустить (что там, тумблеры топливный насос и управление?) --- удалось 1 раз, а так при зажатии кнопки в ведомой машине то вообще никакой реакции второго дизеля, то дымом прохаркается и всё равно молчит...

И самое главное --- несоответствие состояния (запущен дизель или нет) снаружи лока (когда у тепловоза на земле стою) и внутри, и снова [B]если две секции[/B]. Тепловоз появился --- ревёт и дымы идут, внутрь второй секции залезаю --- тихо...

-------
Неудобно сделаны некоторые клавиши по-умолчанию: ехал впотьмах, промахнулся и вместо отпуска крана на [Д] нажал, разобщающий перекрылся... Что-то ещё... На [J]/[О] тумблер движение, но это ладно, прожектор искал )

Ы, пищалку зачётную сделали ) и отражение в зеркале бесподобно!

Дворники работают? Солнцезащитные экраны (или как их? :)) разворачиваются? Клавишу песка не нашёл, мышкой неудобно... Когда вторая машина под Угличем заглохла, одной секцией с песком тащил 3200 с копейками ) Задержал отправление пассажирского...

[QUOTE=нюх;495427][B]КЕ[/B], чёт не нашёл твою инструкцию в документах...[/QUOTE]
Это мне csf как-то давал.
Скорость трафика задается в км/ч,очень придирчиво не тестировал, но вроде все ограничения по сигналам соблюдает.

Нифига не вышло с 2ТЭ70 :( Тянет лишь одна секция с плюсом или минусом в kN, в зависимости от того, из какой управляю. И тормоза локомотива отпускаются в каждой кабине отдельно для своей секции, а не для двух из одной кабины...

В машинном отделении при переходе из одной секции в другую теперь упираюсь боками в стенки и застреваю, приходится вилять влево-вправо, раньше так не было.

Может, ещё кто-то попробует?

У меня заработали обе, когда всё полностью переустановил - как было описано здесь выше; и стал запускать по новой инструкции.

Вопрос решён благодаря [B]КЕ[/B], в теме сетевой игры по Савёлово выложен нерабочий 002-й лок со старым машинным (не знаю как у остальных номеров).

Всем салют!
Поставил Пермь-2 - Кунгур - Пальники, опоры стоят - а конташки нету. Тоже самое с Демитров 2.5 (старым, ибо на новом комп не очень себя чувствует).
Скрин прилагаю. В МСТС это решалось галочкой в настройках, как я помню. Как тут поступить?

[url=http://itmages.ru/image/view/2683204/00bf3655][img]http://storage1.static.itmages.ru/i/15/0628/s_1435494662_1242325_00bf3655f0.jpg[/img][/url]

Переставить КС:D. Галочкой в RTS не получится.