Да, согласен. Возможно Ем-508 (но точно не Еж3)

А у кого то есть цветные схемы цепей управления и силовые схемы метровагонов серии Еж, Ема-502, 81-717, 81-717.5?

Книги по вагонам есть в сети, но раскрашивать схемы в них придется самому :D
[url]http://metro.molot.ru/biblio/81-717-5.djvu[/url]
[url]http://get.zdsim.kiev.ua/library/books/ustrojjstvo_i_remont_ehlektropoezdov_metropolitena_1991.djvu[/url]
[url]http://get.zdsim.kiev.ua/library/books/ehlektropoezda_metropolitena_dobrovolskaya_2003.djvu[/url]

Спасибо, но все это у меня есть, а одна даже в бумаге. Нужны схемы...

нашёл схему силовой цепи номерного,надо??

Конечно, а только силовая? Управления тоже желательно было бы.

Скажите, а что случилось у нас на Кольцевой линии? Дело в том, что вот уже 10 лет езжу одним и тем же маршрутом. На станции Курская кольцевой линии иду в хвост поезда идущего в сторону Таганки. Там у стены есть выступ, типа колоны и серый ящик с надписью ДСП. Как раз напротив оказывалась последняя дверь в предпоследнем вагоне. Она же находилась в точности у прохода к эскалаторам на станции Таганская. Теперь с понедельника напротив ящика оказывается первая верь последнего вагона, а на Таганской она уезжает еще дальше. Вот может быть кто-то сможет прояснить, что хотят сделать на линии?

Ээээ, может это потому, что Русич короче? Там вроде на кольце рейка у русича ближе, чем у номерного, может машинист перепутал и на "номерной" рейке встал? Или просто укороченный номерной, что для пассажиропотока на кольце более чем странно...

Просто теперь на каждой станции,кольцевой линии, рейка "остановка первого вагона" перенесена немного вперёд,специально для русича,это сделано для того,что-бы вцепить ещё один вагон.

Спасибо. Придется менять многолетний маршрут для автопилота. Очень не привычно.

Хм.. я на Комсомольской-кольцевой видел, как номерной у ближней рейки тормозил, а русич перед ним - на дальней)))

Смотрел видео про софийские 81-740 и заметил, что силовые преобразователи шумят иначе, чем московские, и по звуку напоминают больше японские метропоезда. Чем отличаются преобразователи, что ставят у нас от тех, что в Болгарии?

У нас отечественные, в Софии Хитачи. Всё правильно услышал :)

Мишка правильно сказал,у нас тяговые приводы завода "динамо" а в Болгарии тяговые приводы Хитачи.

Опять возникли вопросы:) и оба по метрополитену
1.Для чего в метрополитене на станциях стоят "стрелочные телефоны"?
2.В каких случаях на сигнализаторе закрытия дверей на вагоне будет гореть зеленый свет?

[COLOR="Orange"]Для общения на тему метро есть специальный раздел. Перенес из темы [B]"Некоторые вопросы о ЖД"[/B].[/COLOR]