[QUOTE=Zabor;135223][B]Времени катастрофически не хватает, возлагаю большие надежды на новогодние праздники, сделано большое количество секций тротуаров, автодорог, сформирован начальный пакет растительности, собрана вся необходимая информация по скоростной КС, но воплотить это в маршруте не найти времени.[/QUOTE]

Игорь ДмитричЪ.. Вы меня начиаете пугать такой увлеченностью тротуарами и автодорогами. Как бы с таким рвением про рельсы и шпалы не забыть=)
PS: когда в icq я Вас смогу лицезреть?))

С рельсами пока получается очень плохо, ибо непроварысЪ часто случаются, а решения проблемсЪ так и нет.

ps полез искать на диске аську :D

[QUOTE=Lexa88;136647]Игорь ДмитричЪ.. Вы меня начиаете пугать такой увлеченностью тротуарами и автодорогами. Как бы с таким рвением про рельсы и шпалы не забыть=)
PS: когда в icq я Вас смогу лицезреть?))[/QUOTE]

И получится дополнение не к МСТС, а к Дальнобойщикам-3. :D

Zabor
Куда Вам письмо можно выслать?

СЗОТ

Хотя зачем письмо?
Поискал по интернету - ссылки есть в открытом доступе во множественном числе
Топографическая карта Петербурга 1 к 2000
Например тут [url]http://www.forum.aroundspb.ru/index.php?t=msg&th=6836&rid=0[/url]
Там и написано про неё (правда ей лет 20)

[B]Дм.[/B], Спасибо за ссылки, лишними они точно не будут.

========

В выходные ожидается важное в жизни маршрута событие - начало разработки КС.

Конташники на форуме есть?

Возникла проблема, куда же без проблем, после переделки готовой части пути переделывать КС совсем не хочется…

Есть чертежи на опоры, диаметры, высоты, а вот от чего оно считается непонятно - от низа опоры, который в стакане или от выхода из стакана (поверхности земли)?

Может есть какие-то тех. доки по скоростной КС, детали я еще могу съездить в Белоостров померить, а на опору лезть для определения высоты совсем не хочется, особенно в -10 градусов :D

Спроси у Теоретического Механика - он наверняка знает. Может исходниками поделится).

КС специфичная, ошибки боюсь, но может у него доки есть, спрошу, спасибо за совет.

Пока получается такая штука
[URL=http://radikal.ru/F/i015.radikal.ru/0912/47/c2466a5aff04.gif.html][IMG]http://i015.radikal.ru/0912/47/c2466a5aff04t.jpg[/IMG][/URL]

Еще вопрос с глушением верха цилиндра, если глушить обычным образом как обычный цилиндр получится много треугольников в том месте, где совсем не требуется, может плоскостью с заглушкой, нарисованной альфой?

Но тут есть проблема, не получится ли так-же как на щитках светофоров - при попадании на задний план объекта с альфой альфа вокруг щитка становится видимой или это как-то лечится?

Разве, если глушить как обычный цилиндр, то не 1 полигон уйдёт на заглушку?

Как вариант, предложенный Максом - 16 треугольников, не айс =((

[URL=http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i190/0912/5c/4c668795fe60.png.html][IMG]http://s16.radikal.ru/i190/0912/5c/4c668795fe60t.jpg[/IMG][/URL]

======

Изрядно [URL="http://www.oaotem.ru/production/metal/op/cont.php#Opory_kontaktnoy_seti_TP_TF"]погуглив[/URL] пришел к выводу, что сначала нужно узнать марку опор установленных на маршруте, может кто знает? Судя по всему это те же фаберже, что и Питер-Москва (имеются ввиду ЖБ опоры).

Наверняка оно на самих опорах написано, в который раз убеждаюсь - сколько по маршруту не ходи, все не запишешь, обязательно что-то выпадет.

А такая сетка приемлема?
[URL=http://keep4u.ru/full/2009/12/20/2bffa4a730fc33f1f7a0f2739f60e05b/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/2009/12/20/2b/2bffa4a730fc33f1f7a0f2739f60e05b.jpg[/IMG][/URL]

Дык ребра то выдели чтобы увидеть треугольники на заглушке.

add

Я вот про что:

[URL=http://radikal.ru/F/i003.radikal.ru/0912/82/8dd2bbb3732b.png.html][IMG]http://i003.radikal.ru/0912/82/8dd2bbb3732bt.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s02.radikal.ru/i175/0912/55/45b13db04d76.png.html][IMG]http://s02.radikal.ru/i175/0912/55/45b13db04d76t.jpg[/IMG][/URL]

получаем заглушку из всего двух треугольников, но с альфой, после определения размеров буду экспериментировать в симуляторе на предмет "свечения" углов плоскости на фоне объектов имеющих альфу (локомотивы, вагоны, трава, пути и т.п.).

ЧОрт, они фланцевые :(

[URL=http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i111/0912/79/4f9a9c87002f.png.html][IMG]http://s46.radikal.ru/i111/0912/79/4f9a9c87002ft.jpg[/IMG][/URL]

ну почему мне всегда достается все самое "лучшее".

Кто хочет тот как говорится нарвется :)

Опоры на маршруте [B]ССА 100.7-4, ССА 100.6-3[/B], описываются ГОСТом [B]19330-99[/B], вся исчерпывающая информация по ним собрана, теперь осталось найти чертежи и требования по [B]КС-250[/B] (с изолированными консолями), типа 250 км/ч, но это чуть позже, сейчас уже можно ваять опору в максе!

[QUOTE=Zabor;139132]Как вариант, предложенный Максом - 16 треугольников, не айс =((

[URL=http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i190/0912/5c/4c668795fe60.png.html][IMG]http://s16.radikal.ru/i190/0912/5c/4c668795fe60t.jpg[/IMG][/URL]

======

Изрядно [URL="http://www.oaotem.ru/production/metal/op/cont.php#Opory_kontaktnoy_seti_TP_TF"]погуглив[/URL] пришел к выводу, что сначала нужно узнать марку опор установленных на маршруте, может кто знает? Судя по всему это те же фаберже, что и Питер-Москва (имеются ввиду ЖБ опоры).

Наверняка оно на самих опорах написано, в который раз убеждаюсь - сколько по маршруту не ходи, все не запишешь, обязательно что-то выпадет.[/QUOTE]

А зачем ты делаешь 18 граней у цилиндра?Для опоры 8 граней в самый раз;) -тогда на верхушке будет всего 6 треугольников.