Элементарно. Переходите по ссылке, которую Вы же и разместили, там есть карта, приближаете Москву, и хорошо видно, что маршрут проходит через Москву-2-Митьково. Да и если бы маршрут от Александрова-1 проходил через БМО, время хода было бы намного больше, и наверняка с техстоянками

Два варианта, по БМО от Александрова через Орехово-Воскресенск. Или по соединительной ветви Москва 3 - Митьково.

[QUOTE=Raskolnikov;506510]А кто-нибудь может объяснить, как поезда с Ярославского направления выходят на Рязань? [url]http://www.tutu.ru/poezda/view_d.php?np=12876f[/url][/QUOTE]

Если верить Яндексу - через Москву-3.

Я тоже так думал (и думаю), просто на Яндексе, как и на Гугле, не видно связи Москвы-3 с линией Николаевка-Митьково
[url]https://maps.yandex.ru/213/moscow/?clid=1917537&win=69&ll=37.643803%2C55.793978&z=15[/url]

Ну а ты спутник включи. Там все видно

[QUOTE=Raskolnikov;506567]Я тоже так думал (и думаю), просто на Яндексе, как и на Гугле, не видно связи Москвы-3 с линией Николаевка-Митьково
[url]https://maps.yandex.ru/213/moscow/?clid=1917537&win=69&ll=37.643803%2C55.793978&z=15[/url][/QUOTE]

В августе 2010 наличие этой связи было проверено лично при проезде из Каневской в Ярославль 444-м поездом. Единственный недостаток этой связи — на Митьково электрифицирован всего один путь, что при наличии окон иногда создаёт проблемы в работе узла. Но пассы там только ночью идут, что с Николаевки, что с М.-3, и ночью окон не делают.

Вообще в московском узле диаметрально идущие пассы проложены на графике так, что со стороны прибытия они идут ДО поездов назначением в Москву, а со стороны отправления выходят ПОСЛЕ последних поездов из Москвы. Таким образом используется пропускная способности перегонов в то время, когда использованое городских вокзалов является нецелесообразным. Поезда, идущие черед М.-Курскую и М.-Белорусскую, имеют стоянки для пассажиров (хотя пассажирообмен там не особо большой), а поезда, идущие через Митьково (что на/с ярославского хода, что на/с Октябрьской дороги), пассажирской стоянки в Московском узле не имеют.

Для Ленинградского узла сие не особо характерно, бо поездов транзитных там кот наплакал, да и те по Даче Долгорукова стоят. Плюс был ещё дополнительный Москва — Выборг, который имел угловой заезд на Финнляндский вокзал (источник — служебные расписания по Окт. ж.д.).

Для остальных ж.д. узлов такой проблемы, как вывод транзитных поездов в ночное время суток в пользу своих поездов, расположенных в удобное время графика, не актуальна. Бо объёмы не те.

[QUOTE=Raskolnikov;506567]на Яндексе, как и на Гугле, не видно связи Москвы-3 с линией Николаевка-Митьково[/QUOTE][QUOTE=Partner;506574]Ну а ты спутник включи. Там все видно[/QUOTE]Именно так. Включаем спутник или даже загружаем Google Earth - там и пути видны, и расстояния мерять удобно, и всё остальное. Много того видно, чего на схематических картах нема.

А еще можно заглянуть в Open Street Map.

Сейчас на ЖД полным ходом меняют традиционные светофоры на лампах накаливания на светодиодные. Плюсы понятны, про минусы тоже читал. Пока не нашёл такую характеристику как минимальная допустимая светимость каждого "глаза" с учётом того, что он теперь не тухнет сразу со сгоранием единственной спирали, а постепенно, с выходом из строя как отдельных светодиодов так и группы (из-за особенностей электросхемы). То есть, головка меняется по причине упавшей светимости или по причине негорения какого-то процента светодиодов?

[QUOTE=EKim;506619]А еще можно заглянуть в Open Street Map.[/QUOTE]

Или в моё видео ;)

[url]https://www.youtube.com/watch?v=d1xU_504I9M[/url]

А, теперь понятно, где стрелка - "прямо на платформе" Москва-3.

[QUOTE=StuFF;506735]Или в моё видео ;)

[url]https://www.youtube.com/watch?v=d1xU_504I9M[/url][/QUOTE]
Круто. Я и не знал, что такие маршруты тоже возможны :o . А по БМО из пассов вообще чтоль никто почти не ездит теперь?

хм вроде доп-ы летние пускали , но ихмо :o

[QUOTE=Denis;506747]А по БМО из пассов вообще чтоль никто почти не ездит теперь?[/QUOTE]А какой им резон туда соваться? :crazy:

[QUOTE=КУНГ;507120]"А какой им резон туда соваться?"[/QUOTE]
Не густо, но кое-что накопал:
[url]http://poezdato.net/raspisanie-poezda/140--bryansk-orlovskij--sankt-peterburg-moskovskij/[/url]
[SPOILER]Не врубился, правда, где локомотивы-то меняются?... :confused: И почему так?[/SPOILER]