[QUOTE=Colonel_Abel;121650]Меня последнее время больше волновало не боксование, а постоянные сбои огней в диапазоне скоростей 50-70 км/ч на постоянном токе и 35 - 45 км/ч на переменном. Ладно когда на белый, но ведь пошли уже сбои и на желтый и на КЖ.

ЗЫ: [B]Hullu-poika[/B], я теперь уже ничего не скажу, так как назначили ТЧМИ по обучению. :([/QUOTE]

Что лучше, поздравлять или сочувствовать?
Если нужно, у наших ребят есть хорошие учебные презентации по ЭП10.
Не вижу причин ими не воспользоваться, если будет необходимость.

Сбои КЛУБа на ЭП10 дело давнишнее. Мы практически уверены, что это результат магнитных помех от корпусов ТД на приемные катушки АЛС.
При скорости 50-70 км/ч как раз частота тока статора рядом с частотой 50 Гц - рабочей частотой КЛУБа на постоянном токе. А на переменном токе рабочая частота КЛУБа 25 Гц. Поэтому область скоростей, где проявляются сбои, примерно в два раза ниже.
На ЭП10-004 катушки экранировали, и стало гораздо лучше.
К этой проблеме на ЭП10 БТ не привлекали. НЭВЗ занимался.
Но вроде депо своими силами взялось экраны на всех электровозах ЭП10ставить.

Кстати про катушки: на ЭП10-003 сегодня были замеченый новые приемные катушки АЛСН со стороны одной из кабин. Может кто знает что там за изменения произошли?

[QUOTE=SVP;121757]Что лучше, поздравлять или сочувствовать?
Если нужно, у наших ребят есть хорошие учебные презентации по ЭП10.
Не вижу причин ими не воспользоваться, если будет необходимость.
[/QUOTE]

В ТЧМИ сейчас надо в наказание назначать. :D Мне не презентации нужны, а простые рекомендации, типа дерни за пимпочку, как оно зафурычить отскочь и не отсвечивай. :D

[QUOTE=Colonel_Abel;122105]В ТЧМИ сейчас надо в наказание назначать. :D Мне не презентации нужны, а простые рекомендации, типа дерни за пимпочку, как оно зафурычить отскочь и не отсвечивай. :D[/QUOTE]

Это в наказание за то, что много в симуляторы играл!

Дядя Миш, у вас так понимаю, собственные когда вы на постоянном питаются от инверторов? Какое напряжение выдаёт? И глупый вопрос: а розетки на 220 есть?:)

На коллайдере на выходе с ПСН идёт:
Первый инв-р 380, частота и напряжение не регулируются
Два других - тоже 380, но можно регулировать напряжение и частоту
В ВВК трансформатор на 220 стоит, он отдельным автоматом включается

У вас как там всё построено?

Бортовая сеть 110 вольт. На ее питание используется вспомогательный преобразователь. Их два. От одного питаются все вентиляторы охлаждения, от другого зарядка батареи, цепь управления, мотор-компрессоры, маслонасосы, калориферы, кондиционеры. Если один из ВПр загнется, есть аварийный режим питания, тогда все будет работать от одного ВПр, но без регулирования частоты, один компрессор, без калориферов и кондиционеров. На 220 розетки есть.

Извините, что не в тему, но все-таки связано с тем направлением
где ходят ЭП-10. Уважаемый Полковник! Помогите пожалуйста разрешить спор, возникший на форуме Паровоза ИС:
[url]http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=42&t=6749&p=123219#p123219[/url]
Суть вопроса - где именно осуществляется переход с левой на правую сторону при следовании поездов из Москвы на юг через Рязань-II? Мое мнение, что где-то в районе Рыбное-Дягилево, основываюсь на личных наблюдениях и на кадре из фильма с Вашим участием, где ясно видно что по о.п. Лагерный, непосредственно перед Рязанью, поезд идет уже по крайнему правому пути. Народ же утверждает, что переход происходит уже после Рязани. Кто прав?

А подскажите заодно, пожалуйста, где можно посмотреть фильм с участием Полковника? Было бы очень интересно! Спасибо.

[QUOTE=Мартовский Заяц;122572]А подскажите заодно, пожалуйста, где можно посмотреть фильм с участием Полковника? Было бы очень интересно! Спасибо.[/QUOTE]
[URL="http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=2168736"]http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=2168736[/URL]

[QUOTE=Дмитрий К.;122568]
Суть вопроса - где именно осуществляется переход с левой на правую сторону при следовании поездов из Москвы на юг через Рязань-II? Мое мнение, что где-то в районе Рыбное-Дягилево, основываюсь на личных наблюдениях и на кадре из фильма с Вашим участием, где ясно видно что по о.п. Лагерный, непосредственно перед Рязанью, поезд идет уже по крайнему правому пути. Народ же утверждает, что переход происходит уже после Рязани. Кто прав?[/QUOTE]

На Рязань 2 между Рыбное и Дягилево. На Рязань 1 после станции Лесок.

[QUOTE=Colonel_Abel;122577]На Рязань 2 между Рыбное и Дягилево. На Рязань 1 после станции Лесок.[/QUOTE]
Спасибо! Значит я был прав.

[QUOTE]А подскажите заодно, пожалуйста, где можно посмотреть фильм с участием Полковника? Было бы очень интересно! Спасибо.[/QUOTE] Вот она, слава. Фильм смотрят не ради ЖД, а ради Полковника :) Михаил, мои поздравления!

Дядя Миш, а что за компрессор стоит у вас, поршневой или роторный?

На ЭП10, насколько я знаю, поршневой, ПК35. А вот на ЭП2к роторный.

[QUOTE=Combine;122724]На ЭП10, насколько я знаю, поршневой, ПК35. А вот на ЭП2к роторный.[/QUOTE]
точно роторный? :)

Абсолютно
[IMG]http://img148.imageshack.us/img148/1127/2410.png[/IMG]