Ну вот, появился у нас такой паровоз, с сиреневой мордой. Собирают потихоньку на 31-й канаве, 6 вагонов пока. Полазили, посмотрели.

Внешне - ничего так, приятное сочетание цветов: светло-голубой и сиреневый. Морда красивая, как на мой взгляд. С боков не понравился: по борту ломаная линия, пляшет то вверх, то вниз, в её разрывах кружочки - детский сад какой-то.

Забрались вовнутрь - в кабине внешне отличия только на задней панели: дополнительно появились две кнопки и один галетный переключатель, батареи у него дистанционно включаются на промежутках. Переходы между вагонами прикольно смотрятся, такая длинная гусеница со сквозным проходом)) Проход довольно широкий, пол в месте соединения плоский, как в автобусах. Гармошка с двойным контуром зачем-то: один по внутреннему проёму, другой снаружи, вровень с корпусом вагона. Вид внутри радует, что-то принципиально новое такое... Посмотрим, как оно будет на линии, это ж наверное, будет сплошное хождение туда-сюда)

Что хреново, как мне кажется - два вагона в составе будут безмоторные... Один уже есть, тележки пустые. Наверняка, будет плохо тянуть, в Варшавском делали "эксперимент" (экспериментаторы хреновы) - отключали 2 вагона , и так паровоз ходил на линии - а машинисты матерились. В итоге отменили это всё. И второе - наверное дёргаться будет, старые тоже дёргались, если вагон не работал, а новые ещё и тяжелые, у них если что - долго идёт оттяжка, колбасит его туда-сюда.

Ну поглядим, как оно будет, внешне порадовал в целом.

[QUOTE=RailMax;472184]будет сплошное хождение туда-сюда)[/QUOTE]

Это для торговцев и попрошаек хорошо.

Сегодня в ночь пригонят последние 2 вагона. Уже жалею, что не стал всматриваться в телеги.
Когда экспериментировали с двумя отключенными вагонами, при торможении тормозные уставки пневматики вступали в действия, по аналогии с ВЗ№2 на номерных?

А там они вроде только на Ход отключены были - "экономию" высчитывали))

[QUOTE]Это для торговцев и попрошаек хорошо[/QUOTE]
Это точно) Ещё для музыкантов, но музыканты не напрягают. А взять паровоз после часа пик - первый/последний вагоны битком, к середине плавно рассасывается ... Чуете?) Теперь вообще все будут стекаться к краям перед Тимирязевской, Отрадным, Алтушкой?) Напрягаться, по платформе переходить, теперь не надо...

Кстати да, точно также в демихах с открытыми сквозными проходами (без дверей в переходные площадки) по Кушелевке народ ломится в первые вагоны, задолбали - в тамбуре четвертого вагона приходится прижиматься с поклажей чтобы эту толпу пропустить.

Идти по платформе, а не по вагонам с грузовой телегой мне гораздо легче, но дело даже не во мне - всё равно после выхода из первого вагона придется пропустить отправляющийся поезд, т.е. стоять пока он проедет. Дальше там кривая на Санкт-Петербург - главный и никто контроллер в 4 не ставит, т.е. едет от платформы он не быстро.

Есть конечно особо одаренные, желающие ради 40 сек. времени бежать по части платформы, длинному спуску и вдоль ограждения чтобы успеть перебежать перед отправляющимся поездом, но бОльшую часть толпы, ломанувшейся вперед, я спокойно догоняю, пока они ждут прохода электрички, причем я обычно с грузом и ещё успеваю спокойно раскуриться после входа из вагона, т.е. иду не спеша, как раз их нагоняю и проезжает хвост - путь открыт.

Какой был смысл идти в первый вагон, чтобы потом стоять около проезжающих с ревом редукторов телег (дай Бог чтобы кто не толкнул сзади, типа слепой бабки) мне непонятно, наверно инстинкт, но действует он на большинство безотказно.

Ну это как на прибывающих в Москву поездах народ подрывается. Время - пол пятого утра, до прибытия минут 15, а народ уже толкается в косом коридоре вагона. И ведь не понять, куда торопятся - ведь ещё "автобусы не ходють, метро закрыто, в таксей (их всех сразу) не содють..."

В ту же тему:

[IMG]https://pp.vk.me/c540101/v540101673/159bc/aCdxiByQ0VM.jpg[/IMG]

На станции «Проспект мира» Кольцевой линии сотрудники метрополитена спасли небольшого щенка, который упал на рельсы. Животное выжило при падении, однако его жизнь была в большой опасности, так как он мог попасть под поезд, а выбраться с путей самостоятельно не был способен.
По словам очевидца происшествия, щенка на самом краю платформы оставила неизвестная женщина. Малыш потерял равновесие и свалился на пути прямо под подъезжающий состав.

Сотрудники Московского метрополитена приостановили движение поездов, чтобы спасти щенка, однако достать его из-под поезда не получилось. Машинист сдал задом и заехал обратно в туннель, после чего лично вышел из кабины и поднял щенка с рельсов.

После этого животное отпустили на улице возле вестибюля метро.

— Состав осуществлял посадку и высадку пассажиров. В это время на рельсы упал щенок. Об этом сами пассажиры сообщили машинисту по экстренной связи. Машинист принял решение самому спуститься на пути, и, не отключая электричества, достал щенка, после чего передал его сотрудникам полиции. Стоянка поезда заняла около 7 минут. Столпотворения не возникло из-за небольшого пассажиропотока в выходной день, — прокомментировали в пресс-службе московского метро.

[IMG]http://cs6034.vk.me/v6034674/809d/76dNXo7zag8.jpg[/IMG]

С точки зрения здравого смысла и морали - правильно, т.к если бы снимали напряжение - встали бы минут на 30. С другой стороны он осаживал, а это запрещено, и спускаться на путь, когда КР под напряжением тоже запрещено, насколько я знаю

А он не просто так спускался, а для предотвращения козы и гашения подстанции =)), средства защиты вот одел, КР не трогал, тут ИМХО можно отмазаться, а вот осаживание штука серьезная... Хотя если он запросил диспетчера, та поставила следующий маршрут на станции - наверно можно на один БУ.

[QUOTE=EKim;472995]Малыш потерял равновесие и свалился на пути прямо под подъезжающий состав. [/QUOTE]

[QUOTE]— Состав осуществлял посадку и высадку пассажиров. В это время на рельсы упал щенок.[/QUOTE]

Поезд двигался или стоял?

Не сочтите за обсуждение действий модератора, но мне кажется, что на вопрос можно не отвечать :)

О чем прочитал, о том пою. :)

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 29 минут[/color][/size]
Давайте рассуждать логически.
Допустим, что фотография действительно относится к этому событию.
По заднему плану видно, что поезд не доехал до планки. Значит посадки высадки пассажиров не было.

[QUOTE=Женя;473046]Не сочтите за обсуждение действий модератора, [/QUOTE]

А где ты видел сообщение модератора? Все сообщения написанные обычным (без выделения оранжевым или красным цветом) считаются на форуме сообщением от участника, вне зависимости от чинов.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE=EKim;473048]
По заднему плану видно, что поезд не доехал до планки. [/QUOTE]

Женя, а где ты планку увидел? Это простая доска, на которой провода крепятся. Планка полосатая, как жезл.

Если бы он доехал до планки, в кадре бы в любом случае был бы кусок портала туннеля. Там же не три пикета до него.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size]
Завтра поеду и найду это место. :)