Ну на самом деле тут уже только другая кабин нужна. Как вариант - выбрать одну из РРСовских для квадратных ТЭМов, правда, у них они не анимированы.

Без проблем, забирайте. У кого будет желание анимировать, пожалуйста.

а звуки вообще рабочие у тем15-017? у меня только скоростемер слышно

[QUOTE=le Sandro;518292]
Леш, будь добр, свои квинтэссенции оставь при себе[/QUOTE]

Провокационно звучит!:D

[QUOTE=ostap24;518301]а звуки вообще рабочие у тем15-017? у меня только скоростемер слышно[/QUOTE]

Рабочие. Может настройки звука сбились в МСТС?

[QUOTE=ostap24;518301]а звуки вообще рабочие у тем15-017? у меня только скоростемер слышно[/QUOTE]
Ну я бы сказал, что работают, но не так громко, точнее не так выражено как у других ТЭМов (звуки на полную у меня в настройках). И да, звук скоростемера громче всего остального слышен.

Странно, звуки то те же самые. На самом деле, надо совсем другие, и был разговор, чтобы попробовать сделать, но пока пользуемся временной ссылкой на звуки ТЭМ2УМ с РРС.

Давно не запускал MSTS и не помню точно, но у тех звуков перед началом движения надо нажать на клавишу "V" аля запуск дизеля.

Спасибо огромное за новую кабину и УТкашку, всех с праздником!

Спасибо за УТкащку Северной ЖД, ещё бы такую зелёную.

Спасибо за 2ТЭ10Утк и шикарную кабину. Всех с праздником!

Большое спасибо за новый 2ТЭ10УТ! И я даже не знал, что у 2ТЭ10 сейчас могут быть вот такие кабины...

Красивый ТЭП10 получился, спасибо! Только с анимацией дверей в openrails что-то (открываются-закрываются сами по себе)

Двери тоже? Странно. К сожалению, у самого ОР нет, по опыту прежних моделей отключал анимацию жалюзи, но с дверями то что...

Если по ОР не получилось, значит неправильно анимацию сделали. Т.к. на вагонах пасс.анимация работает корректно. Да, анимацию делать лучше в 2-3 кадра.
Двери в ор ходили сами по себе когда им приписали анимацию в РТС. Едешь и воздух свежий в кабину.

Я так понимаю тормоза специально никто не подбирает? Копируют из файла в файл.

Большое спасибо разработчикам за шикарную модель ТЭП10 и великолепную кабину для него. Качество и детализация как всегда на высоте.

Вопросов по реальной машине два.

1. Максимальная сила тяги при трогании с места будет 42 т.с. или 21 т.с.?
2. Какой тип в/р стоит на машине 292 или 483?

[url=http://savepic.ru/9741864.jpg][img]http://savepic.ru/9741864m.jpg[/img][/url]

[B][SIZE="5"]COMING SOON...[/SIZE][/B]
[YOUTUBE="ЭП20 для МСТС"]iWaaI0s3HuI[/YOUTUBE]

Я вижу текстуры крыши так и не переделали на фото. Токоприемник тоже.

Видео просто шикарное)) прям как в кино! Звуки то с кабиной запилены или нет?

[QUOTE=сандро;524718]Вопросов по реальной машине два.

1. Максимальная сила тяги при трогании с места будет 42 т.с. или 21 т.с.?
2. Какой тип в/р стоит на машине 292 или 483?

[COLOR="Orange"]Не забываем в цитировании убирать картинки.[/COLOR][/QUOTE]

1.Притрогании с места сила тяги всегда требует большего от скорости и должна быть выше 42 т.с
2.На пассажирских локомотивах стоят два в/р 292 пневматический и 305 электрический эпт.

Я бы сказал 27 тс при пуске будет. Потому что кратковременно при трогании двигатель может выдержать пусковой ток (больший длительного). А при превышении пускового тока уже есть опасность двигатель повредить. На локомотиве должно быть токовое реле для защиты, отключающее ТЭД при превышении ограничения по току.
Кроме того, локомотивы стараются проектировать с запасом, чтобы на границе срыва в боксование не ездить (по крайней мере в нормальных условиях).

[QUOTE=E69;524974]Я бы сказал 27 тс при пуске будет. Потому что кратковременно при трогании двигатель может выдержать пусковой ток (больший длительного). А при превышении пускового тока уже есть опасность двигатель повредить. На локомотиве должно быть токовое реле для защиты, отключающее ТЭД при превышении ограничения по току.
Кроме того, локомотивы стараются проектировать с запасом, чтобы на границе срыва в боксование не ездить (по крайней мере в нормальных условиях).[/QUOTE]

На эту тему можно развить дискуссию не на одну страницу.
Скажу укорочено при наборе позиции набирают не по пять позиций это я про настоящую железку а по два или по одной в зависимости от веса поезда . И боксования бывают и причём на разных скоростях и защита никакая не поможет буксует как милинький стрелка сразу вверх вертикально лезет.
А если все поуму при трогании сила сцепления колёс с рельсами должна превышать силу тяги чтобы избежать боксования.

[QUOTE=Roman S.;524968]Видео просто шикарное)) прям как в кино! Звуки то с кабиной запилены или нет?[/QUOTE]
Благодарю за оценку, звуков и кабины пока нет.

[URL]http://devfiles.trainsim.ru/GREBNEV_RAVE/OR_TEP10-248.rar[/URL]

Просьба пользователям OR протестировать шейп и eng, если не сработает-будем еще править. )

Все недостатки пока не можем исправить, как соберу рабочий комп -переконверчу модель без спешки и аврала. Всем спасибо)

[QUOTE=МАКСИМ35;524978]На эту тему можно развить дискуссию не на одну страницу.
Скажу укорочено при наборе позиции набирают не по пять позиций это я про настоящую железку а по два или по одной в зависимости от веса поезда . И боксования бывают и причём на разных скоростях и защита никакая не поможет буксует как милинький стрелка сразу вверх вертикально лезет.
А если все поуму при трогании сила сцепления колёс с рельсами должна превышать силу тяги чтобы избежать боксования.[/QUOTE]

В МСТС бокосование от тяжелого состава не возможно в принципе. Я лично настраиваю енги так, чтобы боксование было в диапазоне скоростей. Т.е. на графике это до 20 км/ч. Т.е. если даже плавно натянуть сцепку и разогнать на 3-5 позиции локомотив с составом до 10 км/ч, а потом взять и резко перевезти штурвал на 15 позицию то будет боксование. Пусковой ток подгоняется, но надо знать какой он. Но и тут есть подводные камни. Если коээфициент сцепления сделать слишком маленьким (зато по графику), то в 18% подъем и выше состав может просто не заехать (хотя по паспорту должен) без подачи песка. Тоже самое с тормозами. У МСТС коэффициент сцепления постоянен, поэтому при применении ПСТ или ЭТ возникает юз, но во всем диапазоне скоростей.

А тормоза какие? 292 или 483?

[QUOTE=Grebnev;525137][URL]http://devfiles.trainsim.ru/GREBNEV_RAVE/OR_TEP10-248.rar[/URL]

Просьба пользователям OR протестировать шейп и eng, если не сработает-будем еще править. )

Все недостатки пока не можем исправить, как соберу рабочий комп -переконверчу модель без спешки и аврала. Всем спасибо)[/QUOTE]
1. Во-первых, огромное спасибо за оперативность.
2.
[YOUTUBE=""]Ik_-Vv2RjWU[/YOUTUBE]
Тяжело поймать дверь, но, вроде, не "хлюпает"
3. Другая немного тема: вылет в конце из-за сэмпла при дотормаживании. Просьба по возможности пофиксить и это.

Ещё раз спасибо за лок! :drinks:

Тут не лок надо исправлять, а долбанный ОР.:crazy:

За столько лет уже можно было сделать новый симулятор. Делают, делают и никак сделать не могут.

Ну, я тут больше с NMSK согласен. Куча ПС ездит под OR с анимированными дверями и ничего не хлюпает. Думаю, всё поправимо

Пойду к буржуям, гляну, может есть чего по анимации

все, я понял в чем прикол)) Поправлю.

Записал небольшой стримчик для показа на версии 1370
[url]https://youtu.be/q8D4qa7g8qk[/url]

Жалюзи работали или опять постоянно хлопали?

Постоянно хлопали при езде.

Пока приходится возможности модели для МСТС (*2001 г. в.) урезать для использования в прогрессивном OR))

[url]http://devfiles.trainsim.ru/GREBNEV_RAVE/OR_TEP10-248.rar[/url]

проверьте, должно работать.

Как называть жалюзи для OR- не представляю. Думаю, через пару-тройку лет найдется любопытный пользователь OR, вооруженный WordPad, и выяснит это опытным путем))

А тормоза какие? 292 или 483?

Если локомотив пассажирский тогда в\р 292.
Грузового всегда в\р 483

Алексей, по поводу как называть жалюзи, можешь спросить у Сани (Replateck) он делал на СНМЕ3 анимацию жалюзи для ОР.

[QUOTE=Grebnev;525168]Пока приходится возможности модели для МСТС (*2001 г. в.) [/QUOTE]
Что именно убрано?
Пантографы использованы все?

Вот как делаются жалюзи для OR. В 3dmax-е называем жалюзи так: левая сторона MirrorLeft7.....MirrorLeft1 (отчёт идёт сверху вниз) и правая сторона MirrorRight7.....MirrorRight1 (отчёт идёт сверху вниз). Анимацию даём в два кадра, на каждые жалюзи по отдельности. Всё, дальше конвертим модель, в s-файле ничего не меняем и не переименовываем. Запускаем OR и проверяем.

Хотел ещё добавить, если можно. Мой способ может отличатся от вашего, но я вот делаю так уже давно и вроде работает всё.

Только что проверил под OR крайнюю версию ТЭП10, выложенную Алексеем - полёт нормальный, двери не хлопают. Спасибо