Сегодня по утренним новостям трещали что в Оренбургской области произошло крушение двух поездов. Якобы на переезд выехал грузовик (цистерна что ли) и из-за столкновения завалился и ЭП1 под пассажирским и ВЛ80тк с грузовым. Завалились не слабенько.
Что-то я в инете не могу найти никаких новостей, может кто знает где какая информация ещё есть?:confused:

Тоже видел сюжет по дебилятору, ВЛ круто ушел, предварительно - без серьезных жертв.

[url]http://www.ntv.ru/novosti/229504/#tn2[/url]

наши Екатеринбургские новости пишут [url]http://www.e1.ru/news/spool/news_id-349988.html[/url]

Что-то мне не очень верится, что один лишь грузовичёк, натворил столько бед. "Самосвал" сошёл не хило, и ВЛ80 весь на бок и ЭП1 от пассажирского тоже повален. Интересно как бригады, живы целы?
По-мойму как всегда что-то скрывают секретное, а грузовик на переезде, это вторичная отмазка. Хотя чёрт его знает.:crazy:

Вот же хрень, мне позавчера приснился мазут на шпалах... Не мог через переезд перейти, скользко было.

дак не понятно как грузовик смог перемахнуть через барьеры на переезде

[QUOTE]...проводник и водитель автомобиля - госпитализированы.[/QUOTE]Водитель госпитализирован после общения с бригадой ВЛа?

Как показывает практика, больших усилий это не требует.

[QUOTE=Zabor;260781]Водитель госпитализирован после общения с бригадой ВЛа?[/QUOTE]

После общения с бригадами ВЛ-а и ЭП1 его бы в морг увезли.:cool:

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;260775]Что-то мне не очень верится, что один лишь грузовичёк, натворил столько бед. "Самосвал" сошёл не хило, и ВЛ80 весь на бок и ЭП1 от пассажирского тоже повален. Интересно как бригады, живы целы?
По-мойму как всегда что-то скрывают секретное, а грузовик на переезде, это вторичная отмазка. Хотя чёрт его знает.:crazy:[/QUOTE]

У Маза масса. Подпрыгнул локомотив, и потянул за собой остальный вагоны, вот и сход. Тем более барьеры на грузовике перепрыгнуть можно, просто мост вырвет (там 4 болта на каждую рессору), и грузовик летит дальше.

[QUOTE=Colonel_Abel;260789]После общения с бригадами ВЛ-а и ЭП1 его бы в морг увезли.:cool:[/QUOTE]
Бригаде ЭП1 по ходу просто не до него было, потому выжил [ИМХО].

так то данное проишествие можно назвать чудом-на переезде грузовик,с одной стороны идет поезд с пассажирами,с другой товарняк с бочками-последствия могли бы быть совсем другими

[url]http://www.stav.kp.ru/daily/25690/894313/[/url]
фотографии с места аварии

смотрел фото на многих разных сайтах и видел только одно фото эп1 и то сделанное в темноте-на всех остальных почему то только ВЛ

Вот и все видео с места ЧП под Медногорском [url]http://news.yandex.ru/yandsearch?content=video&cl4url=www.rian.ru%2Fincidents%2F20110523%2F378747721.html[/url] . С пассажирским ехала Оренбургская бригада, с грузовым Орская

начинается кризис с топливом, но это не даёт право выезжать на красные огни подвергая опасности других участников движения!

Такое смог совершить только неадекватный человек!

Вот подробное фото + видео. [url]http://orsk.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=24339&Itemid=118[/url]
Столкнулись эп1-254 и вл80ск-328

[QUOTE=Блог Якунина в ЖЖ]По поводу очередной аварии на переезде в Оренбургской области. Грузовик вылетел на запрещающий сигнал светофора, что привело к аварии с участием двух поездов – грузового и пассажирского, пострадало 16 человек, к счастью удалось избежать крупного крушения и человеческих жертв. К сожалению, это достаточно типичный случай абсолютно безответственного отношения к правилам дорожного движения на ж/д переездах со стороны водителей транспортных средств. На этом переезде только в нынешнем году это второй случай, всего же там зафиксировано 13 серьезных нарушений с выездом автотранспорта на запрещающий сигнал. Столь печальная статистика, на мой взгляд, свидетельствует и о недостаточном внимании к проблеме со стороны местного ГИБДД, региональных и муниципальных властей. При этом, когда в связи с очередным ЧП на переезде выясняют, кто виноват, все считают, что вопрос относится к зоне ответственности РЖД. Но нельзя же без конца вешать на железнодорожников все проблемы, накопленные в обществе и государстве! От нас хотят, чтобы вместо обычных переездов мы делали разноуровневые виадуки, но между тем забывают, что, вообще говоря, это объекты автодорожной инфраструктуры, расположенные на федеральных или муниципальных трассах, и их строительство не является прерогативой РЖД. У нас есть программа «Переезды», которую мы пытались реализовать совместно с регионами, но взаимопонимание по этой теме нашли пока только с властями Москвы и Московской области. В других субъектах РФ власти придерживаются какой-то страусиной политики.

Потери, экономический ущерб от аварии в Оренбургской области еще точно не посчитали, но нам их все равно никто не возместит. Что можно взять с того транспортного предприятия, которому принадлежит выехавший на переезд грузовик, – объявить его банкротом или продать металлолом, который от машины остался? Подобные ситуации – результат полной безответственности и несовершенства транспортного законодательства. Ужесточение мер за нарушения правил движения по ж/д переездам, безусловно, требуется. Пока мы имеем здесь колоссальную проблему с точки зрения обеспечения безопасности, в первую очередь угрозу жизни и здоровью людей. Это несопоставимо с той ответственность, которую сейчас несет по закону нерадивый водитель.
[/QUOTE]
[url=http://v-yakunin.livejournal.com/23585.html]отсюда[/url]

ладно хоть все закончилось только материальным ущербом.
а ведь цистерны с нефтепродуктами могли загореться, тогда был бы большой п...ц

опять переезд...
[url]http://news.rambler.ru/10021309/[/url]

Метро...
[url]http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/5983339/[/url]

[QUOTE=ALEXZDB;261046]Такое смог совершить только неадекватный человек![/QUOTE]

"неадекватный человек" говорит про отказавшие тормоза.

каким чудом он остался жив - хз.

[QUOTE=I.Shik;261430]Метро...
[url]http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/5983339/[/url][/QUOTE]
Да... Только хотел прокомментировать, а там почти все в один голос озвучивают мои мысли.

[QUOTE=I.Shik;261430]Метро...
[/QUOTE]

И для кого белую линию на платформе рисуют?

Снова переезд!..

[url]http://volg.mk.ru/article/2011/05/26/592539-v-volgogradskoy-oblasti-paralizovano-dvizhenie-poezdov-izza-avarii-na-nereguliruemom-pereezde.html[/url]

[QUOTE]Столкновение грузового автомобиля с хвостовой частью товарного поезда произошло сегодня в 15:37 в Котельниковском районе Волгоградской области.[/QUOTE]

[QUOTE=KRSK;261404]опять переезд...
[url]http://news.rambler.ru/10021309/[/url][/QUOTE]

ЛадоКал, похоже, была жёлтая и в окружении чиорных внедорожникофф :D . Это ж надо поезд завалить :crazy:...

По поводу бензовоза фотки:

[img]http://rusdtp.ru/uploads/posts/2011-05/thumbs/1306250124_1.jpg[/img]
[img]http://rusdtp.ru/uploads/posts/2011-05/thumbs/1306250208_1-1.jpg[/img]
[img]http://rusdtp.ru/uploads/posts/2011-05/thumbs/1306250158_1-2.jpg[/img]
[img]http://rusdtp.ru/uploads/posts/2011-05/thumbs/1306250132_1-3.jpg[/img]
[img]http://rusdtp.ru/uploads/posts/2011-05/thumbs/1306250143_1-4.jpg[/img]

[QUOTE]товарного поезда[/QUOTE] Здравствуй новый, 1940-й, год!

кабину от рамы отсекло, "в рубашке родился"! Сначала подумал что переезд без барьеров.

[QUOTE=Combine;261580]Здравствуй новый, 1940-й, год![/QUOTE]
[COLOR="Orange"]Добрее надо быть.[/COLOR]

Три аварии в течение трех дней, 100% результат. Что день грядущий нам готовит? То ли пепел от вулкана долетел и снизил видимость. То ли а/м на дорогах стало больше, и уже на дорогах не помещаются. То ли начинается обещаный конец света. А если серьезно, то не совсем понял высказывание товарища Якунина, в котором он перекладывает ответственность с себя на региональные власти и ГИБДД. Ко всем переездам гаишника не приставишь. Чем же Якунин отличается от властей которых он ругает? Разве в своем блоге он не перекладывает с себя ответственность на них? Все оборудование переезда тесно связано с ж/д, и порядок проезда зависит от расписания движения поездов, а не автотранспорта. Любое уважающее себя руководство любой фирмы, должно прежде всего обеспечить безопасность собственного производства, и оградить себя от не нужных убытков. Если руководству РЖД легче нести убытки, чем сделать чтото для их недопущения, то зачем тогда что то писать и на кого то жаловаться. Если бы было желание действительно обезопасить переезды и при этом подключить власти, то самый простой способ, закрыть на необорудованных переездах движение путем завливания проезда шпалами. Если переезд действительно нужен властям, то думаю они быстро найдут средства на создание безопасной точки пересечения ж/д и автотранспорта. А пока там на верху будут лишь собирать деньги и заниматься никому не нужной писаниной, так и будут нарушать, сталкиваться, гореть и гибнуть. Неадекватов с купленными правами на дорогах хватает. Но это уже вопрос к другому ведомству.

[QUOTE=Axell;261695]Все оборудование переезда тесно связано с ж/д, и порядок проезда зависит от расписания движения поездов, а не автотранспорта.[/QUOTE]Как интересно! А я всю жизнь считал, что порядок проезда переездов определен в ПДД.
[QUOTE]Если бы было желание действительно обезопасить переезды и при этом подключить власти, то самый простой способ, закрыть на необорудованных переездах движение путем завливания проезда шпалами.[/QUOTE]А что делать с оборудованными переездами?
[QUOTE]Если переезд действительно нужен властям, то думаю они быстро найдут средства на создание безопасной точки пересечения ж/д и автотранспорта.[/QUOTE]Если следовать Вашей логике, в таком случае самое логичное действие властей будет состоять в заваливании рельсами и шпалами ж.д. путей! :D

Конечно.
Меньше пар - меньше аварийность!

[quote]"...Самое логичное действие властей будет состоять в заваливании рельсами и шпалами ж.д. путей!"[/quote]
...В строительстве путепроводной развязки [в разных уровнях].

А может,всё-таки рельсы лучше разобрать?:D

Рельсы можно оставить. По ним трамваи пустим. У них скорость маленькая, тормозят быстро.

[QUOTE=Seraphymm;261752]...В строительстве путепроводной развязки [в разных уровнях].[/QUOTE]Ну, это слишком дорого. Завал на пути дешевле.
А если серьезно, то претензии Якунина к властям и заключаются в том, что они этого не делают (путепроводы не строят). Проблема еще в том, что в местах, где существуют неохраняемые переезды, ни одна адекватная власть путепроводы строить не станет.

[url=http://top.rbc.ru/incidents/27/05/2011/596652.shtml]В Иркутской обл. сошли с рельсов 22 вагона поезда[/url]

[QUOTE=alexcat;261714]Как интересно! А я всю жизнь считал, что порядок проезда переездов определен в ПДД.
[/QUOTE]
Работа переезда на прямую связана с ж/д сигнализацией. ПДД определяют порядок проезда автомашин через переезд, а поезда следуют независимо от того приближаются к переезду машины или нет. Горит разрешающий и вперед.
С другой стороны, все , ну или почти все переезды уже давно оборудованны всем необходимым. Где-то шлагбаумы, где то просто светозвуковая сигнализация. И ведь в принципе этого достаточно. Горит красный, звенит? Стой и жди! Так нет. Едут, идут, а потом на их похоронах другие ругают всех и вся кроме тех, кто шел, ехал. Может лучше ничего не делать? Сколько ж можно подстраиваться под баранов? Кто соблюдает элементарные правила, тот будет жить, а кому плевать на правила, тех по меньше станет, и на дорогах по свободней и по спокойней.:D

А в чем заключается подстройка под баранов?

Подача сигнала о приближении поезда нужна нормальным людям, при большом потоке вероятность не заметить сигнализацию возрастает, ставится шлагбаум, это тоже для нормальных людей.

Барьеры тоже можно сказать для нормальных, для случая отказа тормозов или если кто в зад въедет и вытолкнет на переезд, вот только барьеры какие-то жидкие, уже не раз видел в видео как они отлетают даже от джипа.

add

От баранов разве что [URL="http://photopolygon.com/photo/fit/190/164/1591.jpg.700"]только так[/URL] [[URL="http://photopolygon.com/free-posting/details/164"]фотка отсюда[/URL]].