Собственно говоря, я не совсем за подобным спором в эту тему вчера зашел, но как-то всё в итоге закрутилось. Будем на будущее иметь ввиду.
Что я хотел узнать: есть ли еще какие-нибудь "пешие" работы на мультиплеере, помимо составителя? Дело в том, что я сейчас не совсем располагаю временем и могу быть на мультиплеере от 2 до 3,5 часов, не более. Брать при таком коротком времени участия какой-либо наряд не имеет особого смысла, так как далеко уехать вряд ли выйдет (по крайней мере на однопутке). Маневровый наряд я тоже скорее всего не потяну по причинам слабого компьютера, который даже на самых минимальных настройках выдает слайд-шоу на крупных станциях, да и к тому же этот наряд уже тоже занят. ТЧМП/толкач/рекуперач - интересно, но боюсь, что с подключением ничего не выйдет, уже проходили это.
Поэтому я хотел бы предложить свои услуги в какой-либо стезе вне подвижного состава. Вопрос в том, есть ли вообще потребность в таком виде работ. Если нет - значит обойдусь, ничего страшного :)

[B][COLOR="Orange"]1. Оффтоп насчет финансового вопроса заканчиваем!
2. Участнику [I]Dublin[/I] выносится строгое предупреждение.
3. Оффтоп будет зачищен.
4. Сообщения, не несущие полезной информации, будут расценены как флуд и удалены, авторы таких сообщений будут нести ответственность согласно [URL="http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=44"]Правил форума[/URL].[/COLOR][/B]

Если автор RTS ([B]Ted[/B]) захочет, чтобы ему помогли добровольными финансовыми пожертвованиями, то он сам об этом скажет (или напишет).

P.S. Поддерживаю слова участника [B]белыйПесок[/B].

[QUOTE=AlkoRockOlik;507795]Есть ли еще какие-нибудь "пешие" работы на мультиплеере, помимо составителя?
...
я сейчас не совсем располагаю временем и могу быть на мультиплеере от 2 до 3,5 часов, не более.[/QUOTE]
Кроме составителя, других работ, не связанных с управлением ПС, сейчас не припомню. Советую лучше оформить заявку на "самостоятельный" наряд и немного проехаться по участку Зилупе - Резекне-2. Кстати маршрут Зилупе может быть немного "тяжеловат" для средних компов.
Еще, как вариант - можно проехать "помощником" (с тем машинистом, у кого есть возможность подключения помощника). Можешь со мной проехать (правда я поеду скорее всего не сразу, как только выпущу всех машинистов на линию, а это может затянуться...).

[QUOTE=Кривой Максим;508517]...Локомотив : ТЭП70БС-111 , [URL="http://trainsim.ru/download/show/id/1848/"]ВЛ80т-1390[/URL] [URL="http://trainsim.ru/download/show/id/331/"]Звуки[/URL]...[/QUOTE]

Запретили же самодельные адаптации, не?

Запрещено без согласования переделывать модель (вносить изменения в базовую модель) и, переделанную, выкладывать для общего пользования. В данной ситуации просто ссылка на локомотив, которого нет в [B]Депо RTS[/B], которого нет в [B]Базовом пакете подвижного состава[/B], но который пользователь хочет использовать на мультиплеере.

У ЭР9Т-732 при ЭДТ на какой скорости должно срабатывать замещение?

Вроде по книжке 10-15, если не ошибаюсь

Дотормаживание происходит на отметке 10-15 км/час, т.к. величина тока на якорях неэффективно мала для полной остановки состава, ЭПТ включается в момент, когда реостат встает на 11 позицию, ТЭДы off, поезд встает. Замещение это когда эдэтэшишь, а на какой-то секции не собирается схема, всё, автоматом применяется ЭПТ на оную секцию, регулируется замещение не по скорости, а по давлению в ТЦ.

Если говорить конкретно про ЭР9Т-732 для RTS, то функция замещения не реализована. Что касательно дотормаживания:
"...Если скорость больше 15 км/ч, то перевод контроллера в положение I, II, III, IV задействует электродинамический тормоз. Но, если скорость меньше 15 км/ч, то положение контроллера IV приведет в действие ЭПТ..."
(из "Адаптация электропоездов ЭР9Т-668, ЭР9Т-672, ЭР9Т-731, ЭР9Т-732 с сайта ZDSim.com для RTS.txt"; не стесняемся - читаем:)).

ЭР2Т/Р
 

Собственно о первом впечатлении от новой и столь долгожданной кабины+салона ЭР2: высший класс, глаз радуется, озвучка тублеров, свистков, тифона просто волшебна, наконец найдены адекватные настройки "физики" раскачки кабины, что тоже не может не радовать (в отличие от той же ЧС2Т, которая получилась,имхо, сильно дубовой относительно своего реального прототипа). Вообще эмоции зашкаливают, но к счастью, положительные. Сразу поблагодарю (а то ниже потом обидятся:D) Витольда и Ted'а за огромную работу ну и всех остальных авторов, кто хоть чем-то им помог в процессе, это была единственная модель, которую я ждал с самого начала RTS, огромное спасибо, пора брать отпуск)))
Ну и дальше немного прозы уже по первому знакомству. В первую очередь взялись сдирать защитную пленку (тонировку?) со всех стеклышек (на самом деле нет). Очень быстро (со второго раза) попал за кресло к задней стенке, сначала даже была мысль взять масштабом КЛУБ и развернуться к нему спиной (дуракам закон неписан), но в результате все очень удобно, кликабельно и вообще приятно сделано. Ручник самый дружелюбный (да-да, Владимир Ильич сами-знаете-какой). Вот с освещением так и не разобрался. Если раздельная работа еще не реализована, прошу меня извинить. Просто по мануалу увидел что как, бился как баран, так и не победил, тумблеры на задней стенке зажигают салон+кабина (если оба включены, то не горит ничего), а тублеры кабинного освещения на пульте как будто бы не задействованы, может я что упустил. Далее БРУ, вроде бы работает, первый раз выставил позицию по манулау, в итоге так одурел в тяге на 1 поз. КМ, что напугался, потом в качестве эксперимента поехал на 1 поз. уставки, вроде бы и есть разница на первых позициях, а дальше вроде бы и нет, 2 пол. КМ и летим 120 (правда профиль располагал- стол в ноль). Ну и по салону- за проработку и "ламповый" свет огромнейшее, но показалось (при FOV 45), что проход между диванами несколько того, разъехался. С другой стороны, хотя бы в RTS дачницы с тележками не будут мешать:D В общем и целом для меня это пока лучшая реализация в RTS (да простят меня все остальные). Еще раз спасибо. Если где-то ошибся, поправляйте.

Спасибо за отзыв)). По поводу освещения в салоне - в голове работает. Когда включал свет в салоне и переходил в моторный вагон - свет не работал, сам бился над этой проблемой - возможно движок RTS пока не научился передавать команды на синхронное включение (смена текстур), поэтому пришлось делать там автоматическую смену текстур. Но думаю в дальнейшем подправлю этот момент. Свет в кабине работает отдельно от салона - включается освещение в самой кабине и рабочий тамбур. Если кому-то не очень приятен оттенок стекла, можете сделать каждую эту самую текстуру под каждый отдельный электрон.;) Что-то ещё нужно дорабатывать - согласен. Но вот Ted-а в последнее время очень трудно словить, поэтому пока вот что есть. Как появится, сразу думаю некоторые проблемы попробуем решить.

Теперь про разгон, так и должна разгоняться электричка. Коль уж физику делали по реальной ТХ - сомнений тут быть не должно.

Хотел бы вот добавить такую информацию, крайне не рекомендую сильно гнать на электричке, особенно если отклоняетесь на боковой путь или едите по кривой. Электричка может сойти с рельс.

Если путь уложен как надо, то и по R=500м можно ехать 120км/ч.

Костя, но на всякий случай лучше не гнать. ))

Витольд, спасибо огромное за электричку! Ждём следующих творений:-) Особенно 2ТЭ10м!)))