ЧКД-Прага состояло из 3-х заводов: Локомотивка-Соколово, Тракце и ещё какого-то, не помню. К нам полгода назад приезжали чехи, дисташку на ТЭМ2 устанавливать. Я у них спрашивал про завод, сказали, что нет больше такого завода...

ЧКД и Шкода это же разные компании. Электровозная Шкода вроде выжила, а строивший чмухи ЧКД нет.

[QUOTE=SAId;90080]Она и раньше никому не была нужна, кроме нас, потому что создавалась специально под нас.[/QUOTE]

Да нет, где можно, они применили свои наработанные решения. Вспоминаются ЧМЭ2, ЧС6, да мало ли его ещё... Потом выяснилось, что подходящих под наш заказ готовых конструкций нет, пришлось разрабатывать, набивая шишки (ЧС2Т, ЧМЭ5 и т.д.).

[QUOTE=E69;90085]ЧКД и Шкода это же разные компании. Электровозная Шкода вроде выжила, а строивший чмухи ЧКД нет.[/QUOTE]

Слушай, может правда, я их путаю... А таблички, разве, на ЧМЭ и ЧС разные?

[QUOTE=Слесарь;90042]...Я, кстати, раньше думал, что ЧМЭ2, ЧМЭ3, автомобили Авиа - это чисто чешские разработки. Ан нет...[/QUOTE]

А чьи?

Тэкс, а Татра - это что? Трамваи же они выпускали? На трамваях и ЧМЭ много одинакового электрооборудования. Хотя, может, поставщик был один...

[QUOTE=Shulepko;90088]А чьи?[/QUOTE]

Автомобили Авиа - французские Ситроены.
Рессорное подвешивание ЧМЭ3 - немецкая разработка, дизель - американский Болдуин...

[QUOTE=Слесарь;90089]Тэкс, а Татра - это что? Трамваи же они выпускали? На трамваях и ЧМЭ много одинакового электрооборудования. Хотя, может, поставщик был один...[/QUOTE]
Татра - тоже чешкие заводы. Выпускали грузовики и лекговушки премиум-класса, трамваи, троллейбусы. Легковое отделение, к сожалению, в 94 году было закрыто... Трамваи до сих пор делает, например CKD K2, вроде и троллейбусы тоже.
З.Ы. Запамятовал, в Крыму горные троллейбусы - Шкода или Татра?[QUOTE=Слесарь;90090]Автомобили Авиа - французские Ситроены.[/QUOTE]Кажется, тут вы запутались. Авиа выпускала Шкоды, сотрудничала с Daewoo, но вот о Ситроене речь не шла.

[QUOTE=Peterbilt;90093]Кажется, тут вы запутались. Авиа выпускала Шкоды, сотрудничала с Daewoo, но вот о Ситроене речь не шла.[/QUOTE]

Это было в 50-е годы. Я про лёгкие грузовики.

Да, попали чехи с Объединённой Европой... Остались без штанов. Какую промышленность угробили... Теперь ещё и АЭС закрыли.

Ну, про попадание и куда пусть они сами судят, а вот несмотря на всю кажущуюся нефинтикультяпность подвеска оказалась весьма хороша, как в принципе и весь ЧМЭ-3. А кто знает когда на них стали ставить не вертикальные пульты, а горизонтальные, такие как до конца производства шли?

[QUOTE=Слесарь;90089][COLOR="DarkOliveGreen"]Тэкс, а Татра - это что?[/COLOR][/QUOTE]

[COLOR="DarkOliveGreen"]Татра-815 очень известный у нас грузовик, косолапый, колёса у него в развалочку стоят, задние колёса двускатные, когда машина без груза, то внутренние колёса не достают до земли, рама хребтовая, подвеска независимая, видал даже использование самосвала без одного переднего колеса, для Татры это нормально=)[/COLOR]

Ещё есть трамваи, Т3 и Т6 есть в России, их очень много в Екатеринбурге, состояние очень хорошее, ремонтируются на УЗЖМ в Верхней Пышме.

А у 2ТЭ10В-505 стоит двигатель от луганки?

[QUOTE]А у 2ТЭ10В-505 стоит двигатель от луганки?[/QUOTE]

Ты про этот:[url]http://www.parovoz.com/gallery/RU89/20080313_125866.jpg[/url]? Так ведь и на 2ТЭ10В и на 2ТЭ10Л (а так же на 2ТЭ10М, 2ТЭ10У, 2ТЭ10Ут) установлен один дизель-10Д100.

[QUOTE=Raskolnikov;90102]Ты про этот:[url]http://www.parovoz.com/gallery/RU89/20080313_125866.jpg[/url]? Так ведь и на 2ТЭ10В и на 2ТЭ10Л (а так же на 2ТЭ10М, 2ТЭ10У, 2ТЭ10Ут) установлен один дизель-10Д100.[/QUOTE]

Да как то у них у всех звуки разнятся, может из за выпускной системы? 10Д100, но модификации есть, они не все одинаковые, назвали же 2ТЭ10В-505 2ТЭ10Л-505, где то слышал что у него что-то от Луганки

[QUOTE=Поездатый машинист СЖД;90104]Да как то у них у всех звуки разнятся, может из за выпускной системы? 10Д100, но модификации есть, они не все одинаковые, назвали же 2ТЭ10В-505 2ТЭ10Л-505, где то слышал что у него что-то от Луганки[/QUOTE]
Там номер был перебит. Это обычная В-шка и её натоящее обозначение 2ТЭ10В-4833. Конечно из за выпускной звук слегка меняется.