Ну понеслось:

[url]http://news.mail.ru/economics/4443932/[/url]

К ПДС вагоны давно можно было арендовывать. Теперь на пригород пошли :) Было бы у них что-то помельче электрички, на целый поезд народу не соберешь.

[QUOTE=specialist;201850]Да и не пойдет ни одно государство в мире на то, чтобы высокоскоростные поезда ходили по общим дорогам. А то статьи будут в газетах - "птица" сбила фрау в швейцарии, так как она переходила не в том месте пути.[/QUOTE]Это заблуждение:
[URL="http://ru.wikipedia.org/wiki/InterCityExpress"]InterCityExpress[/URL]

"InterCityExpress (англ. «Междугородный экспресс», также известный под сокращением ICE) — сеть скоростных поездов, в основном распространённая в Германии, разработанная компанией Deutsche Bahn. Современное поколение поездов InterCityExpress, ICE 3, разработаны консорциумом из компаний Siemens AG и Bombardier под общим руководством Siemens AG. Максимальная скорость поездов ICE на специально для них построенных участках железнодорожной сети составляет 320 км/ч. На стандартных участках сети скорость ICE составляет в среднем 160 км/ч. Длина участков, на которых ICE может развивать скорость больше 230 км/ч, составляет 1300 км."

[url=http://www.radikal.ru][img]http://s002.radikal.ru/i200/1009/0f/452dcfe09f7c.jpg[/img][/url]

Сеть ICE в Германии:
* красные: новые участки со скоростью 300 км/ч
* оранжевые: новые участки со скоростью 250 км/ч
* синие: доработанные участки, от 200 до 230 км/ч
* серые: остальные участки, максимум 160 км/ч

Ну так на путях общего пользования 160, а не 200 и выше.

Средняя 160. И кто сказал, что доработанные участки со скоростью до 230 км/ч - это не пути общего пользования?

У них серые это так...160км\ч, пути общего пользования...Хах, у нас 160 - предел мечтаний.

[QUOTE=alexcat;202218]Средняя 160. И кто сказал, что доработанные участки со скоростью до 230 км/ч - это не пути общего пользования?[/QUOTE]
Хм, как-то не подумал об этом :)

[url]http://press.rzd.ru/isvp/public/press?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=3307&date_begin=&date_end=&id=75455[/url]
"ОАО "ФПК" (дочернее общество ОАО "РЖД") планирует ввод новых видов подвижного состава.

В течение ближайших лет ОАО "ФПК" планирует ввести в эксплуатацию новые виды пассажирских вагонов дальнего следования.

Так, в 2011 году начнутся испытания нового образца пассажирских вагонов габарита РИЦ (RIC), которые используются в международном сообщении железных дорог всех стран Европы и Азии. Вагоны будут соответствовать всем требованиям Международного союза железных дорог, касающихся экологических показателей, комфорта пассажиров, пожарной безопасности, безопасности движения и др. Вагоны будут развивать скорость до 200 км/ч.

Планируется, что новые вагоны РИЦ пополнят парк ОАО "ФПК" с 2012 года. Всего будет поставлено 200 единиц.

Также в 2012 году планируется начать испытания опытных двухэтажных вагонов. В перспективе данный тип вагонов будет обслуживать пассажиров на наиболее загруженных направлениях, например, центр страны с южными регионами России."

Убила новость, вагоны будут 200 км/ч ездить. Без локомотива что ль? Или у нас что-то кроме ЧС200 еще может с такой скоростью ездить? :)

К 2012 году и ЧС200 не смогут на такой скорости ездить, ИМХО.

Ребята, учтите, пока не построят отдельный четный и нечетный пути для грузового потока, то ни о каких 200 км/ч. на дальние расстояния речи идти не будет. А уж про радиусы кривых я вообще молчу

Почему именно габарита РИЦ? Чем свой плох? Наверное опять за бугром купят?

Существующие РИЦы старые и весьма тесные. Очень рад, что их хоть чем-нибудь заменят.

[QUOTE=сандро;203028]Почему именно габарита РИЦ? Чем свой плох? Наверное опять за бугром купят?[/QUOTE]потому, что сообщение у них будет не только (и не столько) внутрироссийское.

[B]В Киеве открыли новый мост через Днепр[/B]

Сегодня состоялось открытие железнодорожного сообщения через Днепр по новому Дарницкому железнодорожно-автомобильному мостовому переходу, по которому, в частности, будут идти поезда в сторону России

[URL="http://eizvestia.com/news/news_kiev/full/v-kieve-otkryli-novyj-most-cherez-dnepr"]Вся статья[/URL]

По мосту уже проехал. Автомобильная часть ещё не достроена, ЖД — готова полностью. В комлексе с мостом реконструируют о.п. Левый Берег (будет открыт 25 октября) и строят автомобилные развязки. Полностью мост запустить планируют в 2011 году.

[URL="http://wey-zsi.livejournal.com/8627.html"]Презентация[/URL] [URL="http://community.livejournal.com/ru_railway/1167484.html"]Siemens Desiro Rus[/URL], ну, точнее его макета...