[QUOTE]едем, остановки объявляются не правильно, машинисты об этом знают, но не исправляют это.[/QUOTE][U]Нормальный[/U] машинист и/или [U]нормальный[/U] помощник машиниста всегда слушает, что вещает "говорилка" и сравнивает ее объявление с реальным расписанием. В случае выявления несоответствий [U]нормальный[/U] машинист переобъявит, обязательно так, как надо.
Уж поверьте.

[QUOTE=орел;484501]на каком направление ? [/QUOTE]

возьмусь предположить, Лиховское направление (Ростовская область).
название остановочных пунктов (если конечно их захотят вводить по коду, обычно пробивают лишь бы в одной зоне было), номер электропоезда, номер кассового аппарата, дата, время и т.д.

Да, Лиховское направление.
Нет остановок "Микояна" и "Проспект Октября". Они находятся в самом Ростове.
Их, кстати, где-то в 2003 году отменили и остановки не было. Но после образования СКППК решили их возродить. Провели мелкий ремонт и электрички стали останавливаться. А вот "женщина" (специально нанятая для объявления остановок) упорно и невозмутимо говорила, что после станции Ростов Товарный следующая Рабочий Городок. Сердобольные бабушки начинали судорожно хвататься за сумки, бежали в тамбур и что-то высматривали в окне. Эти два о.п. помощник дополнительно объявлял. Но сейчас это исправили.

В Красноярске после ввода остановки Белые Росы где-то в течение полмесяца объявляли вживую, а сейчас автомат.
Ещё интереснее: отдельные электропоезда пропускали эту остановку (по расписанию не было лишних минут) - после того как автомат объявлял "следующая остановка Енисей", ещё вживую добавляли: на "Белых росах" не останавливается.

Кстати про Белые Росы. Насколько я помню, там посадочную платформу в восточном направлении сделали у третьего главного пути. А как электрички попадают с него на второй путь? На Злобино?

Да, на Злобино, причём уже после станции, в восточной горловине. На Первомайской и на Злобино платформа второго пути перестала использоваться, зато платформа первого пути используется теперь на обе стороны.

то [B]snickers , 4ernomor[/B] - понятно , спасибо

:drinks:

На [URL="http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=508454#comments"]Паровозном коме увидел[/URL], и правда - так стали зелёную полосу на светодиодах делать?

[QUOTE=КЕ;484641]На [URL="http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=508454#comments"]Паровозном коме увидел[/URL], и правда - так стали зелёную полосу на светодиодах делать?[/QUOTE]
А в чём сомнения-то? На фото мы видим, что весь светофор светодиодный.
Почему бы и нет?

Кто подскажет, что за ЛЭП проходили (да и сейчас проходят, правда уже реже) вдоль железных и автомобильных дорог ? Обычно это деревянные столбы и деревянные штанги и много-много (порядка 20, может и больше) проводов. Для чего они нужны и где можно почитать о них ?
Вот нашел фото [URL=http://radikal.ru/fp/d77e1225ba4c46f3b92ac1931038c936][IMG]http://s44.radikal.ru/i106/1101/86/fe662419cfa9t.jpg[/IMG][/URL]

телефонные провода .

вдоль жд - железнодорожные , может и обшие были - точне не знаю . вдоль автомобильных - обшие .

:o

[COLOR="Orange"][B]Не надо цитировать последнее сообщение в теме![/B][/COLOR]

Там еще и телеграф шел.

[QUOTE=Partner;484795]Кто подскажет, что за ЛЭП проходили[/QUOTE]

Ох уж эта молодёжь Hi-Tech, привыкли по мобильникам на унитазах трындеть:), а вот раньше во времена пещер и деревянных счёт, приходилось тянуть провода. По столбам дешевле было и доступнее.[img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile459.gif[/img]

[B]Partner[/B], телефонная (телеграфная) связь и сигнальная линия автоблокировки. Связь там разная: диспетчерская, постанционная, энергодиспетчерская и другие. К тому же имеются для обеспечения работы автоматики и телемеханики. Каждый канал - пара проводов, поэтому их так много.

Читать: [I]"Козлов Л.Н., Кузьмин В.И. Линии автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте"[/I]

У нас ещё параллельно с этими линиями проложен подземный кабель, причём до его прокладки проводов на столбах было в 2 раза больше. Но я считаю, что кабель хуже, потому что если оборвалась воздушная линия, найти место повреждения проще, а кабель надо ещё выкапывать, ну и прокладывать его дорого.