При выкладывании всё качалось по основной, проверил после сообщения - первый раз правда дало сбой, второй раз скачалось. Видимо, что-то происходит с сайтом.

[QUOTE=Evgeny S;498378]Спасибо за новые полувагоны!
[/QUOTE]
Не глядя говорю, что у всех выложенных вагонов trainsim.ru и railroadsim.net необходимо править тормозную силу. Она мала (само значение может правильное)

Только вот triple_valve (т.е. в/р 292) не подходит для них, а distributor (в/р 483) не работает как надо - он дает полное давление в Т.Ц. только при полной разрядке ТМ до 0, или всегда давление в ТЦ 4,9 кгс/см2 при любой загрузке вагона.

[QUOTE=сандро;498400]Не глядя говорю, что у всех выложенных вагонов trainsim.ru и railroadsim.net необходимо править тормозную силу. Она мала (само значение может правильное)

Только вот triple_valve (т.е. в/р 292) не подходит для них, а distributor (в/р 483) не работает как надо - он дает полное давление в Т.Ц. только при полной разрядке ТМ до 0, или всегда давление в ТЦ 4,9 кгс/см2 при любой загрузке вагона.[/QUOTE]
Distributor вообще на наших вагонах не применяется. Там есть ступенчатый отпуск, но он не работает на реальных составах при автотормозах.

[B]Пассажирские вагоны.[/B]
Настройки воздухораспределителей 292 принадлежат Славе Усову. У него MaxBrakeForce приблизительно 90 kN на каждый вагон при полном служебном торможении, при полном нажатии штоков ТЦ на колодки. Реализм их осуществляется при настройке скорости наполнения ТЦ в 0.93 пси/сек . Она должна быть такой же и в электровозе. А именно: TrainBrakesControllerMaxApplicationRate (0.93) .

MaxAuxilaryChargingRate должно быть четыре (4)(, а не 0.48) чтобы не истощалась тормоза при повторном торможении, когда уравнительный резервуар еще не зарядился в каждом вагоне.

Скорость отпуска тормозов по всему составу средней длины должна быть 15 секунд для полного отпуска тормозов после полного служебного торможения. В пси она должна составлять в каждом вагоне: MaxReleaseRate( 3.4 )

[B]У Славы Усова[/B]:
у меня 292ой прописан так:

MaxBrakeForce( 99.5kN )
TripleValveRatio( 2.8 )
MaxReleaseRate( 1.70 )
MaxApplicationRate( 0.93 )
MaxAuxilaryChargingRate( 0.48 )
EmergencyResChargingRate( 0.48 )
BrakeCylinderPressureForMaxBrakeBrakeForce( 57 )

все коэффициенты рассчитаны с учётом реальных времён, так что если хотите реализма, то ставьте все себе так



[B]У Rocket объединённые [/B]следующие настройки:
MaxBrakeForce( 90.2kN ) - работает, как у Славы Усова
TripleValveRatio( 2.8 ) - (с) Слава Усов
MaxReleaseRate( 3.4 )
MaxApplicationRate( 0.93 ) - (с) Слава Усов
MaxAuxilaryChargingRate( 4 )
EmergencyResChargingRate( 4 )
BrakeCylinderPressureForMaxBrakeBrakeForce( 51.7 )

Примечание:
Изменение параметра BrakeCylinderPressureForMaxBrakeBrakeForce( 51.7 ) с 57 на 51.7 позволило добиться
более полного использования тормозной силы до максимального нажатия штоков ТЦ на колодки.
Поэтому MaxBrakeForce( 90.2kN ) - работает, как у Славы Усова с реальным нажатием 90.2 kN при максимальном наполнении ТЦ.

[B]Глюк - полная разрядка ТМ[/B] теперь исправлен. Надо ставить: MaxAuxilaryChargingRate( 4 ) ,
и тогда после отпуска тормозов давление в УР станет быстрее на место,
и ТМ не будет истощаться при скором повторном торможении.

[B]У электровоза[/B] (у меня на ЧС7-236 следующие настройки):
EngineBrakesControllerMaxApplicationRate( 0.93 )
TrainBrakesControllerMaxApplicationRate( 0.93 )
EngineBrakesControllerMaxReleaseRate( 3.5 )
TrainBrakesControllerMaxReleaseRate( 3.5 )

[B]Грузовые вагоны.[/B]
Я обязательно доработаю правильные настройки тормозов грузовых вагонов с электровозами ВЛ80 (переменниками) и ВЛ10-11 - постоянниками соответственно.

1. Для чего нужен параметр MaxAuxilaryChargingRate я так и не разобрался
2. Для вагонов есть только три параметра - время наполнение Т.Ц, время выпуска воздуха из него и давление в ТЦ.

У меня эти параметры выглядят так:
MaxHandbrakeForce( 5.4kN )
MaxBrakeForce( 36kN )


TripleValveRatio( 2.0 )
MaxReleaseRate( 1.77 )
MaxApplicationRate( 1.96 )
MaxAuxilaryChargingRate( 7 )
BrakeCylinderPressureForMaxBrakeBrakeForce ( 28 )

EmergencyResChargingRate не помню работает или нет.

А теперь подойдем к самому важному - к тормозной силе.

Первый параметр MaxBrakeForce( 36kN ) это истинная тормозная сила (паспортная)
а второй параметр BrakeCylinderPressureForMaxBrakeBrakeForce ( 28 ) регулировочный параметр - полнота использования тормозной силы. Он подбирается только методом тыка. Для пассажирского вагона при экстренном торможении тормозной путь составляет 750 (для электровозов серии ЧС - 700 м в среднем). Но и тут не все гладко. Еще на тормозную силу влияют параметры сопротивления движения (я не знаю паспортных значений замедления вагона, поэтому считать не берусь) и сцепления колеса с рельсом. Увы, в МСТС оно постоянно в зоне всех скоростей. У меня этот параметр:

Adheasion ( 1 0.4 2 0 ) Можно сделать еще меньше и тогда при экстренном торможении вагоны пойдут юзом. Но юз начнется даже на скорости 200 км/ч

Параметры (на равнинном режиме) для пустого грузового вагона весом 21 т

MaxHandbrakeForce( 2.1kN )
MaxBrakeForce( 14kN )
TripleValveRatio( 0.5 )
MaxReleaseRate( 0.8 )
MaxApplicationRate( 3.76 )
MaxAuxilaryChargingRate( 2 )

BrakeCylinderPressureForMaxBrakeBrakeForce ( 7 )


Параметры для груженого вагона весом 94 т

MaxBrakeForce( 24kN )
TripleValveRatio( 4.5 )
MaxReleaseRate( 0.64 )
MaxApplicationRate ( 0.87 )
MaxAuxilaryChargingRate ( 2 )
BrakeCylinderPressureForMaxBrakeBrakeForce ( 34 )

Но опять же, эта жалкая имитация 292 в/р. Потому как если делать 483 то или давление в ТЦ будет 5.4 или для того чтобы получить 3.5 придется разряжать магистраль до 0.

p.s. На грузовых вагонах можно сделать имитацию горного отпуска, но маршрутов таких, где бы это было актуально нет!

[COLOR="DarkRed"]Distributor вообще на наших вагонах не применяется. Там есть ступенчатый отпуск, но он не работает на реальных составах при автотормозах.[/COLOR]

Не правда, все работает. Я уже говорил, что для того чтобы получить полное давление в ТЦ надо разрядить магистраль почти до 0. Т.к. у них штатное давление в ТЦ - 5.4. Значением TripleValveRatio( n ) мы как бы не даем ТЦ наполниться полностью.

Ребят, спасибо за шикарную луганку)

[QUOTE=Dunkelhund;506598]Ребят, спасибо за шикарную луганку)[/QUOTE]

Перекраска((((((((((((((((((((((((

Не скажи)))

[QUOTE=сандро;506600]Перекраска(((((((((((((((((((((((([/QUOTE]

Что не так?

Все так.

Луганка просто великолепна, спасибо! Не планируется выход данной модели под OpenRails?

[QUOTE=gunseller;506621]Луганка просто великолепна, спасибо! Не планируется выход данной модели под OpenRails?[/QUOTE]

Не совсем великолепна, как водится после выкладки нашлись косяки, исправим в следующем номере. Насчет OR - не знаю-не умею, что там нужно адаптировать))

[QUOTE]что там нужно адаптировать[/QUOTE] анимация жалюзей холодильника под ОR не корректно работает, также раскачивание локомотива при езде, по-возможности убрать

Луганка шикарна. :drinks: И перекрас шикарный! Эдгар всегда перекраски делает отличные учитывает каждую мелочь так что не надо ляля... ;)

[QUOTE=сандро;506600]Перекраска(((((((((((((((((((((((([/QUOTE]
Мысли вслух
[SPOILER]где же эта ЭР 200....[/SPOILER]

Большое спасибо за новую луганку и кабину.
Модель очень качественная с детальной проработкой (даже машинное и кабина). Отдельный респект за анимацию раскачивания кузова.

Есть небольшие замечания/пожелания:
- .s файлы не сжаты (в текстовом виде);
- двери открываются слишком быстро (меньше секунды, желательно сделать секунды 2-3);
- две литеры "А" на передней секции (черная и желтая);
- литера "Б" на задней секции слишком мелкая (может на фототекстуре оно так и есть, но желательно чуть увеличить, а то её почти не видно).

[URL=http://s019.radikal.ru/i609/1510/60/82eb5ad2a8d4.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i609/1510/60/82eb5ad2a8d4t.jpg[/IMG][/URL]..........[URL=http://s011.radikal.ru/i316/1510/d2/5cc7ba42c999.jpg][IMG]http://s011.radikal.ru/i316/1510/d2/5cc7ba42c999t.jpg[/IMG][/URL]

P.S. Не сочтите замечания за "придирки", это всё мелочи, на которые могут и не обратить внимания.

По поводу литеры А - их и правда там две)
[url=http://savepic.ru/7589646.jpg][img]http://savepic.ru/7589646m.jpg[/img][/url]

Я не могу понять - не одна ли разницы сжаты, или не сжаты s- файлы?

Сжатые меньше раз в 25...30; а для движка игры не важно.

Сейчас хард меньше 1тб редко найдешь в продаже. Мне кажется это придирки.

Странно - при попытке поставить статикой эту "луганку" РТС вылетает!
У кого как?

По поводу работы жалюзи под ОР нужно посмотреть. Есть мысли почему они во второй секции не работают.

Так во второй секции они и не могут работать. Они повешены на "зеркало", что действует только на одну секцию. Работа на обеих секциях возможна, видимо, только в РТС.

[QUOTE=сандро;506663]Сейчас хард меньше 1тб редко найдешь в продаже. Мне кажется это придирки.[/QUOTE]
... и у всех интернет 100 мбит, да?
Только не надо думать только за себя, надо думать за остальных тоже.
Не у всех терабайтные винты и 100 мбит-ный интернет. Некоторые и через мобильный телефон подключаются к инету.
Сжать файл проще простого через SFM. Да и все .s файлы всегда сжаты, откройте любой и проверьте. Просто перед выкладкой разработчики забыли это сделать.

Насчет двух литер "А" я так и подозревал (что фототекстура такая).

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 19 минут[/color][/size]
У меня тоже RTS вылетает, как только я поворачиваю камеру на 2ТЭ10Л-2080.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 6 минут[/color][/size]
Поставил отдельно секцию "А", потом отдельно секцию "Б", RTS вылетает и с той и с той...

[QUOTE=MJack;506685]Насчет двух литер "А" я так и подозревал (что фототекстура такая).[/QUOTE]

Секция А делалась без фототекстур.

[QUOTE=MJack;506685]...Сжать файл проще простого через SFM...[/QUOTE]
Ещё RouteRiter-ом удобно - можно сразу целую "пачку" файлов конвертировать;).

[QUOTE=MJack;506685]... и у всех интернет 100 мбит, да?
Только не надо думать только за себя, надо думать за остальных тоже.[/QUOTE]

Если б мы думали только за себя, давно бы разошлись спокойно по домам, ничего бы не разрабатывали и не выкладывали. :rolleyes:

Если посмотреть на вес инсталлятора - 49 мб. А потом на вес текстур модели в распакованном виде -49 мб. А еще можно RAR- или ZIP- / ом упаковать текстовые файлы S по 15 мб и посмотреть на размер архива получившегося. Упаковка в инсталлятор ничем размерно не отличается от сжимания текстового фаийла в архив, или компрессии при помощи FFEDit.

95% веса инсталлятора, который пользовоатели качают через модем на скорости 65 кбит - это вес текстур. S файлы и так сжимаются при упаковке.

Что бы Вы не делали, кто-то всегда, будет чем-то не доволен.

Сколько волка не корми, все равно в лес смотрит.

Спасибо за новый 2тэ10л. У меня в ОР анимация, почему то не слушается кнопок управления. С другими анимированными локомотивами и вагонами таких проблем нет.

[QUOTE=ВIGMAN;506785]Что бы Вы не делали, кто-то всегда, будет чем-то не доволен.[/QUOTE]

Тут вообще никакой запары нет, уважаемый MJack сказал, я пояснил. Никакого недовольства.

Нашел причину вылета RTS при попадании модели 2ТЭ10Л-2080 в поле зрения камеры. RTS'у что-то "не нравится" в анимации (то ли иерархия, то ли дополнительные узлы). Если полностью удалить анимацию, модель нормально загружается в RTS.
P.S. Данное наблюдение не является призывом к разработчикам искать и устранять причину данных вылетов. Может дело в RTS, пока сказать сложно. Когда [B]Ted[/B] будет на связи, попрошу его посмотреть данную модель.

Насчет размера файлов. Сейчас меня наверно закидают помидорами, но всё таки попытаюсь донести свою мысль (в более развернутом виде).
[QUOTE=Grebnev;506721]Если посмотреть на вес инсталлятора - 49 мб. А потом на вес текстур модели в распакованном виде -49 мб...[/QUOTE]
Вы совершенно правы, я совсем забыл про этот момент. Инсталлятор сжимает .s файлы и размер пакета не увеличивается. Мой пример с "мобильным" интернетом получился некорректным.
Однако на жесткий диск пользователя устанавливаются несжатые .s файлы и учитывая, что размер одного файла 13,6 Мб, а всего их 6 шт. (2 в основной папке + 2 без блеска + 2 с блеском), то общий размер получается 81,6 Мб. В сжатом виде (!без потери качества) каждый файл весит 715 Кб (6 файлов - 4,2 Мб). Экономия - 77,4 Мб (файл сжимается почти в 20 раз). А если таких замечательных локомотивов будет 10 штук... набегает уже 774 Мб, а это не мало даже в рамках терабайтного жесткого диска.
Если уважаемые разработчики сочтут нужным выкладывать несжатые файлы, значит так и будет. Я лишь высказал свою точку зрения по данному вопросу.

P.S. Прошу прощения, если своими замечаниями я обидел кого-то из уважаемых разработчиков. Насколько я знаю, конструктивная критика приветствуется (если ничего не поменялось).

Не сжимать Share это не комильфо.

Согласен и с тем и с другим) Действительно, при нынешних размерах жёстких дисков - вроде и фиг с ним. Но мне лично, приятно когда шейпы сжаты - просто "для порядка") То же самое с шейпами в маршрутах. А так - модель отличная, спасибо авторам.

[QUOTE=le Sandro;506863]Не сжимать Share это не комильфо.[/QUOTE]

Это моя вторая упаковка и выкладка локомотива. Не будьте такими придирчивыми. Исправлюсь.

[QUOTE=MJack;506861]Нашел причину вылета RTS при попадании модели 2ТЭ10Л-2080 в поле зрения камеры. RTS'у что-то "не нравится" в анимации (то ли иерархия, то ли дополнительные узлы[/QUOTE]

Возможно не нравится анимация на WHEELS1. Надо бы удалять анимацию по одной, заменяя контроллеры на / (
controllers ( 0
)
)
/
и протестить. Еще возможно, не нравится скорость анимации animation ( 31 4030
.

Спасибо за новую "Машку"! Смортрится просто круто!
[URL=http://radikal.ru/fp/70340ba47b2c4b5f83bc25e64b3ff9d5][IMG]http://s018.radikal.ru/i521/1512/b2/cea142763e4bt.jpg[/IMG][/URL]

Все вы ждёте новогодних подарков. И мы сделали подарки, но, к сожалению, из-за проблем сайта не можем сообщить об этом на главной странице. Поэтому, приглашаем в разделы даунлоада 2ТЭ10М, цистерны, изотермические вагоны и вагоны-хопперы.

Исправлено, все на главную! :)

[url]http://www.trainsim.ru/[/url]

Спасибо за подарки. Весь вечер заходил сюда, все ждал, что будет под елкой. Даже не ожидал такого количества подарков, особенно новых грузовых вагонов. Давненько их не было. С П А С И Б О ! ! !
С новым годом!!!

Большое спасибо за новые дополнения, и за 3ТЭ10м и за грузовые вагоны.
С Новым годом!