> А вот ломоносовский был готов 5 июня и в промежуток между 5 и 11 июня был выведен из цеха и переставлен на катковую станцию.
Ну у меня ж тоже есть Якобсон! Какое полностью готов, чего он тогда в Германии делал ещё полгода до декабря? Оборудование тасовали туда-сюда по кузову. Это разве готов полностью? И потом всё равно пришлось переснимать тяговые и прочие диаграммы.

[B]Итого[/B] - это у вас подход как у Олега Измерова. Он у себя на сайте пишет, что несмотря на то, что тепловоз Геккеля был первый :) , ломоносовский показал себя как готовый, потому лучше считать его первым.
Реальные покатушки 7 ноября - так праздник же. И митинг был посвящён выпуску первого в мире магистрального тепловоза ("локотранс", 8,2012, стр. 26).
Но с другой стороны, Гаккель и не говорил, что его тепловоз идеальный. От предложения построить десяток Щэл отказался, сказав, что имеет новый проект.
А кроме того, в отличие от Ээл-2, ни одна из просьб Гаккеля о переделки с целью исправления производственных дефектов не была приведена в жизнь (стр. 29 того ж "Локотранса").

[QUOTE=alex967;568621]Так вроде чел пишет про кладбище пс? Нет?[/QUOTE]

хм спрашиваем у чела

[QUOTE=alex967;568604]Как то бочка с Казахстана в Германии очутилась?[/QUOTE]
Цистерны из Центральной Азии регулярно заходили на DR/DB с заменой тележек. До Гамбурга по крайней мере - точно.

[QUOTE=Серокой;568652]> А вот ломоносовский был готов 5 июня и в промежуток между 5 и 11 июня был выведен из цеха и переставлен на катковую станцию.
Ну у меня ж тоже есть Якобсон! Какое полностью готов, чего он тогда в Германии делал ещё полгода до декабря? Оборудование тасовали туда-сюда по кузову. Это разве готов полностью? И потом всё равно пришлось переснимать тяговые и прочие диаграммы.

[B]Итого[/B] - это у вас подход как у Олега Измерова. Он у себя на сайте пишет, что несмотря на то, что тепловоз Геккеля был первый :) , ломоносовский показал себя как готовый, потому лучше считать его первым.
Реальные покатушки 7 ноября - так праздник же. И митинг был посвящён выпуску первого в мире магистрального тепловоза ("локотранс", 8,2012, стр. 26).
Но с другой стороны, Гаккель и не говорил, что его тепловоз идеальный. От предложения построить десяток Щэл отказался, сказав, что имеет новый проект.
А кроме того, в отличие от Ээл-2, ни одна из просьб Гаккеля о переделки с целью исправления производственных дефектов не была приведена в жизнь (стр. 29 того ж "Локотранса").[/QUOTE]
У Измероова? Эт ты хватанул через край...
Я, в отличии от него, не связываю комбинацию типа "лучший, а потому первый".
Я лично считаю, что он был немножко раньше и получился работоспособным.
Понимаешь, не "потому", а "И"...

Впррочем, мы это кажется уже обсуждали на СкейлТрейне, nes pa:
[URL="http://www.scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?f=64&t=7036&start=10"]Юэл, Щэл, Ломоносов и становление тепловозостроения в СССР[/URL]

Измерова здесь только не хватало. :cool:

Вот именно!
Не следует будить лихо, пока оно онанирует...

[QUOTE=Colonel_Abel;568697]Измерова здесь только не хватало. :cool:[/QUOTE]
Кстати, а где наш Олежыкъ? Ушёл навсегда :o ?

Хотите вернуть?

К ночи поминать?
Чур меня!!! Чур, чур...

У вас день.

[IMG]http://rutrain.com/data/media/2/41.jpg[/IMG]

[url]http://rutrain.com/details.php?image_id=573&mode=search[/url]

----

[IMG]http://rutrain.com/data/media/2/f1160001.jpg[/IMG]

[url]http://rutrain.com/details.php?image_id=2704&mode=search[/url]

-----

[IMG]http://rutrain.com/data/media/2/f1160002.jpg[/IMG]

---

там еще есть исторические фотки :o

;) :drinks:

Мне они очень нравились.

Что за тяговая единица?

[IMG]https://pp.userapi.com/c841332/v841332538/1f4e5/wcZpeSRtkHA.jpg[/IMG]

Источник — страница [URL="https://vk.com/sov_rc?w=wall-82214979_9832"]«Советская железнодорожная коллекция» вконтакте[/URL]. Подпись к фото следующая: Российская империя, ст. Горская, Приморская ж. д.

[B]classicisme[/B], паровой трамвай

[QUOTE=EKim;568924]Мне они очень нравились.[/QUOTE]

хм и не только тебе - многим , и мне в том числе

:o


;) :drinks: