[I]Если возможно объединить наряды (а значит и локомотив другой можно взять), то возьму...[/I]
[B]Номер наряда:[/B] 23, 25
[B]Локомотив:[/B] ТЭМ7А-0341
[I]...если нельзя, то возьму[/I]
[B]Номер наряда:[/B] 24
[B]Локомотив:[/B] ТЭМ7А-0341
[I]Как получу "Добро" от организаторов, оформлю заявку в теме мультиплеера.[/I]

Сережа, объединить наряды №23 и №25 можно, если тебе будет интересно работать "за двоих". Локомотив тоже можно взять "свой", ТЭМ7А подойдет. Я написал в нарядах ЧМЭ3, чтобы не взяли случайно ДМ62 или что-то подобное... Маневры лучше делать всё-таки на локомотиве с кузовом "капотного" типа и одной кабиной управления.

[QUOTE=MJack;506866]...если тебе будет интересно работать "за двоих"...[/QUOTE]У меня почему то отложилось в голове, что составителем лучше работать, если есть возможность назначить его помощником. А последнее возможно если одинаковый локомотив (dll) у обоих. Я хотел "обкатать" кабину и dll для ТЭМ7А. Т.к. ни у кого больше нет;), то и попросил объединить наряды. Так что беру наряды №23 и №25.

Итак, экспериментальная схема "старт с промежуточных станций под составом" прошла успешно, причем маршрут был довольно тяжелый даже для такой схемы. Однако диспетчеры отлично справились со своей работой и длительных стоянок почти не было. Насчет расписания - на смене №142 использовалось расписание с предыдущей смены по Гродно и наряды "не урезались", такое количество нарядов было заложено графистами изначально (и явка в те времена была 7-8 человек).
Насчет нарядов с б[B][I]О[/I][/B]льшим весом состава (или порожних) - поддерживаю слова Геннадия (AlkoRockOlik), изложенные [URL="http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=506640&postcount=908"]в этом сообщении[/URL].
Что касается старта под составом с промежуточной станции или в депо (на оборотной/крайней/узловой станции) - постараюсь (тут многое зависит от маршрута и участка) делать наряды с разными точками (и видами) старта.
Скажу немного о предстоящей смене. Количество графиковых нарядов (6 шт.) так же было изначально заложено в расписание, наряды "не удалялись". Так как на участке Одесса-Западная - Белгород-Днестровский есть длинные перегоны и станции с маленьким количеством путей, что сильно снижает пропускную способность, было принято решение перевести основное грузовое движение в сторону Раздельной, а так же на Одесский узел (эта схема была проверена на предыдущей смене по Одессе и показала себя хорошо). Кстати на участке до Белгорода тоже есть грузовые, целых 4 наряда, 2 из них с промежуточных станций. Кроме грузового движения был сделан большой акцент на маневровую, вывозную и передаточную работу (за идеи и организацию спасибо Фёдору Dr.Ftor).
P.S. Разбираем наряды, особенно маневровые, предстоит очень интересная работа по Одесскому узлу. Всем хорошей смены!

Ну раз горка уже занята, то я буду на вывозном, та и для разнообразия заодно, буду вывозить на ВЛ80 т 761

Пригородные наряды сократили, а прокатится на ЭР9Т хочется. Заявку на самостоятельный наряд составил, но если есть возражения, то могу взять и грузовой.

Женя, в этом расписании изначально было 6 нарядов. Заявки на самостоятельные наряды разрешены, так что спокойно можешь ехать на электричке.

Пролог: как быть дальше?
Мультиплееры, конечно, это всё хорошо. И машинисты бибикают, и народу много, даже внештатки есть. Но что-то не хватает. Это наверное вопрос к разработчикам уже msts. Ну не доглядели они "человеческий мир". Причем я заметил это не только в rts, msts да и во всех симуляторах. Не хватает чего-то "живого". Как развить дальше это направление? Как убрать этот "мертвый" мир?

[QUOTE=Dublin;507427]Пролог: как быть дальше?...[/QUOTE]"Критикуешь - предлагай!". Или хотя бы расшифруйте, что Вы вкладываете во фразу "Но что-то не хватает".

Пассажиры не бегают:D.

Что то не то... © Михалыч

Ну как мне кажется, для начала надо попробовать убрать "мертвый" мир у себя в голове. Не сочтите за грубость, я имею ввиду то, что можно постараться как-то додумать и дофантазировать всё то, чего не дает симулятор. Понятное дело, что практически невозможно создать прям полный реализм столь малыми средствами, да и надо учитывать, что сам MSTS разрабатывался уже лет эдак 15 назад, когда технические/графические возможности компьютеров были еще довольно скромны по сравнению с современностью. Но ведь согласитесь, для того человеку и нужна фантазия и воображение, чтоб в случае чего можно было придумать себе всё недостающее. Видишь впереди себя переезд или платформу? Обязательно подаешь сигнал, ведь люди там могут находиться и не знать о приближении поезда. Сказал машинист встречного о том, что через пару километров будут неполадки с верхним строением пути (хотя там на маршруте и близко нет ничего похожего)? Притормаживаешь и вглядываешься в полотно, чтобы обнаружить проблему. Даже просьба отлучиться от компьютера на пару минут может быть обставлена так, что не останется и сомнения в вашем нахождении в машинном отделении и усердном ковырянии в ДГУ любимого тепловоза. Все это элементы фантазии и радиоэфира, дополняющие нереализованные симулятором вещи. Без фантазии, сдается мне, ни один симулятор не будет реалистичным, даже самый новороченный.
Но, конечно, хотелось бы услышать, чего конкретно не хватает.

[QUOTE]И машинисты бибикают, и народу много, даже внештатки есть. Но что-то не хватает.[/QUOTE]
Вас бы, товарищ, за такое в 2006 год на МП MSTS:russian: вот где фантазия включалась. Вон, у Усова бегают за 12 у.е :) На некоторых маршрутах мстс стоят на перронах. Да в игровом плане РТС- небольшой скачок, и перса не видно, только ник бегает и многие такие вот моменты. Но если бы не РТС ( и все те, кто его делает), то катали 10 лет мстс и еще 10 катали бы ОР. Так что, я считаю, ценить, то что есть, ценить работу людей, которые умеют что-то делать лучше, чем ты сам- тут важнее, чем хотеть. Хотят многие, делают единицы. По делу, есть же NewRoads, которая как я понимаю пускает авто-трафик ( если нет, то поправьте, суть в том, что есть некие движимые спрайты автомобилей), чисто в теории можно же придумать что-то подобное для пассажиров. Но это ж надо роуты лопатить, договариваться с авторами и вообще уметь делать то, о чем я говорю:) в общем поддерживаю пост выше, надеюсь на понимание.

[QUOTE=КЕ;507458]Пассажиры не бегают:D.[/QUOTE]

Да. Фактические это я и имел ввиду. Вариантов реализации поведения людей много (вплоть до захода в вагон, выхода, путевые работники и.т.д), только как реализовать в движке? Если это нереально - нет смысла развивать дальше эту тему.

На той же Одессе есть ходячие туристы на платформах (по крайней мере, в МСТС)