Там в тексте ошибки. Если и правда, то какой-то очередной пидовский манагер потрудился.

"не объявила об остановкИ"..
Ну хоть не врали бы и пограмотней писали.
Сначала (на 2.45) толи дежурный, толи встречный на связь вышел, уточнил что произошло.
На 4ой минуте ТЧМ докладывает о столкновении и сходе. С рацией какая-то байда, он звонит по телефону и докладывает повторно.

[QUOTE=Seraphymm;507335]Простите, но... Когда я читаю Ваше сообщение, часы на моём ПК показывают 12.51. А пост датирован 13.39.[/QUOTE]

Не прощаю! Не пишите ерунду. Причём тут время на вашем компьютере? Наверное у вас комп часы на зимнее время перевёл.

Там еще и скорость пишется как-то странно, видно по пыли и слышно как локомотив еще тащит фуру, а скорость уже почти минуту как 0, или видео в полной рассинхронизации с данными.

Что касается подключённых к Интернет ПК - их время синхронизируется по серверу:
[url]http://wwp.greenwichmeantime.com/time-zone/russia/moscow/[/url]

А реально ли этой ЛБ, с помощью хорошего адвоката, оспорить своё увольнение?

Ведь формулировки причин (на мой дилетантский взгляд) весьма спорные. В тексте с картинки выше написано, что "хорошо видно", что Камаз на переезде появился за 400 метров. А где это видно на видео, кроме цифр? На видео вообще почти нет обзора из лобового стекла. Видно, что машинист подал сигнал. Ну и что? Он мог подавать сигнал ещё только подъезжающему к переезду грузовику (и не понятно, остановится ли тот перед переездом).

Опять же, в связи с рассинхроном видео и показаний приборов - можно ли с уверенностью говорить, что там было 400 (200) метров, когда он подал сигнал (сорвал ЭТ)?

Реально ли выиграть дело в суде и отсудить сумму за моральный ущерб? Реально ли доказать, что нарушение регламента переговоров не повлияло на реакцию машиниста?

Кстати, это вообще какая-то тупость: установить регистратор в кабине для наблюдения за ЛБ, но при этом НЕ установить регистратор, смотрящий в лобовое стекло. Как без последнего вообще определять объективную видимость препятствия и скорость реакции машиниста?

Бригаду уволили за невыполнение регламента переговоров

С таким успехом можно увольнять за мятый воротничок формы, ИМХО.

Я так думаю есть задача сократить бригады, вот и сокращают под "благовидным" предлогом "страшных" нарушений, а ведь машинисты пачками, как маляры на работу не устраиваются, это же достаточно длительная подготовка специалистов. Но похоже всё и правда идет к гастарбайтерам за контроллером, где и речи про какие-то переговоры даже не будет.

Насяльнике, я красный не праежал, усе харашо шайтан нама!

да уже хотели отправлять в одно лицо под пассажирскими

[QUOTE=Zlodey;507547]да уже хотели отправлять в одно лицо под пассажирскими[/QUOTE]
да вроде как уже ездят однолицыми на Рижском ходу
пс. если ничего не путаю конечно

Пора национализировать РЖД. А то, пока оно в частных владениях, хозяев интересует бабло, только бабло и ничего, кроме бабла. Дай им волю, они вообще всё поотменяют и всех посакращают. А потом и саму железную дорогу отменят.
Кстати, а как увольнение за несоблюдение регламента переговоров (на мой дилетантский взгляд - из-за ерунды) согласуется с трудовым кодексом?

[QUOTE=Olhan;507521]А реально ли этой ЛБ, с помощью хорошего адвоката, оспорить своё увольнение? ...
[/QUOTE]
С помощью хорошего адвоката можно оспорить любое увольнение, разве что кроме прогула и пьянки.

Бригада уволена. А в карточке понаписано черти что. Помощнику написали "Пупочная грыжа". Машинисту строчно поставили гипертонию.

Посмотрел данные по прохождению ПРМО. За полгода у машиниста ни разу давление не скакало. А ему еще и гипертензивную болезнь сердца с поражением поставили.

[QUOTE=stef;507528]Бригаду уволили за невыполнение регламента переговоров[/QUOTE]
Я так понимаю, что логика (если тут вообще имела место логика) была в том, чтобы представить ситуацию в виде "не успели затормозить, потому что не соблюдали регламент переговоров и отвлекались". Типа, не просто несоблюдение регламента - а несоблюдение, приведшее к блаблабла, и которое могло привести к ещё большему блаблабла.

Но это-то как раз очень спорно. Я не железнодорожник, но по видео я не вижу признаков, что бригада на что-то отвлекалась и реагировала запоздало (разве что странен факт, что ТЧМП молча сидел на месте, пока машинист не сказал ему валить в машинное. По идее, он тоже должен был видеть опасность и как-то эмоционально реагировать)

[QUOTE=EKim;507569]Бригада уволена. А в карточке понаписано черти что. Помощнику написали "Пупочная грыжа". Машинисту строчно поставили гипертонию. Посмотрел данные по прохождению ПРМО. За полгода у машиниста ни разу давление не скакало. А ему еще и гипертензивную болезнь сердца с поражением поставили.[/QUOTE]
тут ведь главное не переборщить, а то можно и под статью загреметь за подделку документов
Ребята видать брыкаются и по собственному писать отказались...либо были согласны но представители верхов решили власть употребить и "навести наконец то порядок внизу" ... скользкая это дорожка - как по мокрому бревну идти-вроде и тихо и аккуратно, а всё равно где нибудь ноги поедут (вот как широко и главное где)...