Напомни, как это они крепятся? Через шкворень если только.

Да, через замковый шкворень.

Такое часто бывает :) ?

[YOUTUBE=""]4Sp0Vfl2-8A[/YOUTUBE]

[QUOTE=Denis;477180]Такое часто бывает :) ?
[/QUOTE]

как часто бывает не знаю но сам попадал в такие ситуации .

первый раз на поезде , в раене Ачинска , но там " затык " грузовых был вот и пустили по не правильному . а второй и третий уже на эли . когда перевели на не правильный подумал просто ремонт но когда по правильному скорый обогнал глаза были :crazy: , но самое интересное было после , через несколько дней ( вроде через четыре ) мне пришлось повторно ехать на этой же эли и все повторилось опять . в остальные поедки на этой эли ни до ни после этого небыло .

про многопутные не говорим там часто.

:drinks:

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size]
з.ы. на эли в прошлом году Шарапова Охота - Серпухов . год на поезде не помню в прошлом веке было .

:o

На Вековку частенько, когда затык, пассажирские по неправильному пускают и обгоняешь грузовые. Один комментарий в ролике убил, про неосигналенный хвост и ездюков. То что электровоз "лупоглазый", без штатных красных буферных, комментирующий как то не замечает.

[QUOTE=Colonel_Abel;477191]... Один комментарий в ролике убил, про неосигналенный хвост и ездюков. То что электровоз "лупоглазый", без штатных красных буферных, комментирующий как то не замечает.[/QUOTE]
Странно.
Сделать несложно, у ЧМЭ-3 тоже фонарь один, однако и белым может гореть и красным.

[QUOTE=dizelbaum;477197]Странно.
Сделать несложно, у ЧМЭ-3 тоже фонарь один, однако и белым может гореть и красным.[/QUOTE]

на чмэ3 интересная конструкция буферных - один в строен в другой ( красный встроен в белый ) .

на сколько понял , Михаил Юрьевич имел ввиду то что на электровозе , заводом , не предусмотрен красный буферный . в таком случае должен висеть красный флаг , если правильно помню

:o

На электровозах же светофильтры вставлялись (сейчас, может, зажигают без фильтра буферный)

Они могли сохраниться за столько лет? :eek:

Какие светофильтры. Нет их давно. Хорошо если красный флажок есть.

[QUOTE=Colonel_Abel;477191]На Вековку частенько, когда затык, пассажирские по неправильному пускают и обгоняешь грузовые. Один комментарий в ролике убил, про неосигналенный хвост и ездюков. То что электровоз "лупоглазый", без штатных красных буферных, комментирующий как то не замечает.[/QUOTE]

Мы на "тракторах" красный флаг вставляем.

[QUOTE=Colonel_Abel;477212]Какие светофильтры. Нет их давно. Хорошо если красный флажок есть.[/QUOTE]

У нас в Бекасово, на таких 10-ках стекло буфера либо тупо закрашивали красной краской, либо со стороны помощника в кабине, ставили дополнительный красный фонарь - такая самоделка.
И вообще, что вы "придрались к буферу" - ну лампочка там перегорела, вот и не горит:D

[QUOTE=Colonel_Abel;477191]На Вековку частенько, когда затык, пассажирские по неправильному пускают и обгоняешь грузовые.[/QUOTE]
Такое в основном летом, как я понимаю? Кстати, до Вековки тоже левостороннее движение?
[QUOTE]Один комментарий в ролике убил, про неосигналенный хвост и ездюков. То что электровоз "лупоглазый", без штатных красных буферных, комментирующий как то не замечает. [/QUOTE]
А я помню, как в 80-х на ВЛ23 при мне на станции помощник выходил и ставил красный фильтр в буферный. Или просто красную тряпку вставляли :rolleyes: .

Нет. До Вековки уже правильное. В Овражках меняется с левостороннего на правильное. Это по Рязанскому ходу до Рыбного.

[QUOTE=EKim;477235]Это по Рязанскому ходу до Рыбного.[/QUOTE]
Не-а... Вообще-то подальше. Переход с левостороннего на правостороннее движение находится примерно на 213 - 215 км на перегоне Лесок - Листвянка, это уже за Рязанью-1. Но если ехать с Рыбного на Рязань-2, то - действительно, переход получится уже по Рыбному, т.к. участок Рыбное - Рязань-1 3-х путный и средний из этих путей - чётный (направление на Мск), а оба крайних, соответственно, нечётные. Нумерацию нечетных не помню, (Полковник должен точно знать, он тут не один год по ним мотался :) ), но левый (если ехать из Рыбного) - это на Рязань-1, а правый - на Р-2. Но для того, чтобы Московские экспрессы прибывали на 1-й путь Рязани-1, их с Рыбного пропускают по "правому" нечётному (как на Р-2), а уже на бывшем Павловском Посту (фактически - чётная горловина Р-1) по съезду переводят на неправильное в данном случае движение ("против шерсти").