А вот что написано в ПТЭ:

[QUOTE]Не допускается выпускать локомотивы, мотор-вагонный
железнодорожный подвижной состав и специальный самоходный подвижной
состав, если имеется хотя бы одна из следующих неисправностей:
...
неисправность пневматического, электропневматического,
[U]электрического[/U], ручного тормозов или компрессора;[/QUOTE]

То есть, если у локомотива имеется электрический тормоз, но он неисправен, то такой локомотив нельзя выдавать под поезд, даже если пневматический тормоз работоспособен?

Совершенно верно.

[QUOTE=Raskolnikov;473953]...
То есть, если у локомотива имеется электрический тормоз, но он неисправен, то такой локомотив нельзя выдавать под поезд, даже если пневматический тормоз работоспособен?[/QUOTE]
Теоретически - да.
Хотя "Чмухи" годами ездят с неисправным реостатным тормозом.
А с неисправным "ручником" ходят до ТО-3.

Тут уже все зависит от принципиальности машиниста.

[QUOTE=Colonel_Abel;473956]Тут уже все зависит от принципиальности машиниста.[/QUOTE]
Верно.
Еще зависит от направления движения, даты в календаре.

И от места жительства машиниста.

[QUOTE=Colonel_Abel;473948]А пневматика не зависит от электроцепи.[/QUOTE]

Как тормоз нет, а по факту зависит. Если нет питания на компрессоре, то и воздуха не будет.

Имелась в виду электроцепь поезда.

Но ведь в пассажирские вагоны по факту идёт электроцепь (отопления). Почему не использовать её для экстренного торможения магниторельсовым тормозом? Да там и энергии с аккумулятора хватило бы, наверно.

Аккумулятора хватило бы вполне (на трамвае хватает, а там батарея слабее), вопрос - зачем?

[QUOTE]на трамвае хватает, а там батарея слабее[/QUOTE]на трамвае только пружинные тормоза колодок в отпущенном положении питаются от батареи. Магниторельсовые - только от токоприёмника.

[QUOTE]Почему не использовать её для экстренного торможения магниторельсовым тормозом?[/QUOTE]Включил отопление - поезд затормозил? Или ещё + низковольтный провод для управления? А летом как быть?

[QUOTE]Магниторельсовые - только от токоприёмника.[/QUOTE]Отнюдь, открой любой учебник по электрооборудованию. Точнее, на самых первых конструкциях, насколько помню, было питание от сети, но быстро перешли на аккумулятор - это же элемент безопасности.

Кроме того магнит низковольтный, например, при последовательной схеме придется подать на "крайний" напряжение сети, а это проблематично с точки зрения изоляции в его условиях работы.

В тоже время включать магниты последовательно не совсем корректно, обрыв в одном и отказ во всей тормозной системе, значит преобразователь, дык он уже есть, и аккумулятор прекрасно покрывает кратковременную перегрузку преобразователя по мощности.

стесняюсь спросить:o
вот когда коту делать нечего он себе (продолжение многие знают)
о чём вообще разговор ... люди на практике имеющие представление о надёжности или ненадёжности того или иного вида тормозов в открытую говорят нам "в кабине" лишний геморрой не нужен- вполне устраивает в роли аварийного тормоза-пневматика ... нет надо подсунуть ещё чего-нибудь ( например в виде магнито - рельсового тормоза... ну что бы у машиниста было больше шансов обделаться когда нибудь ещё и на этом) и на вопрос тех же практиков, "а зачем он нужен" - ответ теоретиков - я где то читал что пневматика не совсем надёжна в некоторых ситуациях :o...
я когда начинал в кабине кроме скоростемера и АЛСН ничего и не было и проездов было не намного больше ... допустили умников до кормушки - теперь не кабина, а информационный центр (сажай обезьяну через неделю и та сама станет ездить если захочет) только вот с безопасностью движения с каждым днём (судя по сводкам с фронта) всё хуже м хуже...

пс. ничего личного ... просто крик души... когда же вы угомонитесь то изобретатели на нашу голову ... лучше кресло какое-нибудь придумали в котором за 12 часов работы (не дай бог в "одно лицо")задница в кость не превращалась :o

[QUOTE=r22-41;474018]когда же вы угомонитесь то изобретатели на нашу голову ... [/QUOTE]

Хочу обрадовать - [I][B]НИКОГДА[/B][/I][img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile287.gif[/img]
Если бы не было изобретателей, то Вы бы сейчас не сидели с компом в интернете, а гоняли бы "фишки" на деревянных счётах, складывая дважды-два;)

[QUOTE=E.depo;474021]Хочу обрадовать - [I][B]НИКОГДА[/B][/I][img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile287.gif[/img]
Если бы не было изобретателей, то Вы бы сейчас не сидели с компом в интернете, а гоняли бы "фишки" на деревянных счётах, складывая дважды-два;)[/QUOTE]
это всё понятно ... так что про кресло то, дождусь до своей пенсии или всё таки [B]вперёд[/B] нахрен никому ненужный очередной "магниторельсовый тормоз" в кабине получу:o