Корреспондент, как всегда, с необитаемой башней. Сначала прочитал новость как "групповое изнасилование электровоза".

Техническая авария на перегоне "Пудость-Гатчина" стала причиной задержки 4-х электричек

Сбой в графике движений пригородных поездов произошел из-за неисправности контактной электрической сети двухпутной железной дороги, сообщили в ГУ МЧС России по Ленобласти. Эвакуация пассажиров не проводилась.

Техническая авария произошла около 21.30 в Гатчинском районе Ленобласти. Из-за нее задерживались пригородные поезда № 6365 и №6371, следующий в сторону Гатчины и №6376, следующий в Петербург, сообщили в ОЖД. По информации ГУ МЧС России по Ленобласти, врезультате неисправности контактной электрической сети задержались 4 электропоездов (3 электропоезда сообщением "Петербург – Гатчина", 1 электропоезд сообщением "Гатчина-Петербург").

На месте неисправности контактной электрической сети работала 1 бригада (8 человек, 1 ед. техники). По состоянию на 22.10 восстановительные работы завершены.

Что-то конташка у нас в Ленобласти начала сыпаться. Сначала в Лужском районе [QUOTE=Фёдор Александрович;505364]Поезд Рига - Петербург и электрички из Луги задержались из-за аварии на железной дороге
Подробнее: [url]http://neva.today/news/118277/[/url][/QUOTE]
, теперь вот в Гатчинском :rolleyes:

Московские электрички идут с задержкой до 30 минут

Задерживаются пригородные поезда Ярославского и Киевского направлений.

Задерживается прибытие в Москву пригородных поездов Ярославского и Киевского направлений, сообщает корреспондент «Русской службы новостей». Опаздывают электрички на Киевском направлении — от Малоярославца, Нарофоминска, Калуги.

«Задержки связаны с инфраструктурой РЖД», — пояснили РСН в пресс-службе Центральной пригородной пассажирской компании.

В пресс-службе Московской железной дороги сообщили, что утром по техническим причинам на Киевском направлении МЖД произошел сбой в движении пригородных электропоездов: 15 составов следовали с отставанием от графика от 20 до 40 минут, на 20 минут позже расписания прибыл на Киевский вокзал Москвы пассажирский поезд из Брянска.

«В настоящее время диспетчерским аппаратом поезда вводятся в график. Московская железная дорога приносит пассажирам свои извинения за доставленные неудобства», — добавили в МЖД.

Уральский машинист поезда пойдет под суд за сгоревшую кабину тепловоза

На Урале будут судить машиниста поезда, по вине которого сгорела кабина тепловоза, сообщили агентству ЕАН в Уральской транспортной прокуратуре.

Инцидент произошел 6 марта. Хозяйственный поезд следовал по маршруту станция Верхнекондинская – станция Агириш. Во время движения произошло возгорание высоковольтной камеры одной из секций тепловоза. Обвиняемый находился в составе поездной бригады и выполнял функции оператора пневмоочистительной машины. Он не принял мер для своевременной остановки поезда и не попытался справиться с возникшим пожаром. В результате происшествия сгорела кабина тепловоза и высоковольтные камеры, ущерб РЖД был причинен на 4 миллиона рублей.

В отношении мужчины возбудили уголовное дело за нарушение правил эксплуатации железнодорожного транспорта. Прокуратура направила материалы дела в Советский районный суд ХМАО-Югры. Европейско-Азиатские Новости.

[QUOTE=Colonel_Abel;505796]Корреспондент, как всегда, с необитаемой башней. Сначала прочитал новость как "групповое изнасилование электровоза".[/QUOTE]

У него в тексте и другие перлы есть - "железнодорожная дорога", "кабинка электровоза".
Наверное кумыс просроченный был...

[QUOTE=Seraphymm;505665]От передаточного отношения редуктора зависит конструкционная скорость.[/QUOTE]И только?
А не забыли ли Вы случаем про тяговое усилие в таком разе? Еще раз, локомотиыв оптимизированы именно для выполнения предназначеной им работы - каждый для своей.
Пассажирский - для вождения легких (по весу) поездов с большой скоростью.
Грузовые - для вождения тяжелых поездов с небольшой соростью.

И заставлять локомотив выполнять несвойственную ему работу это значить выбрасывать деньги на ветер в том или ином виде. Потому что выполнение им несвойственной ему задачи будет обходиться намного дороже.

Утвеждение об "универсальности" грузового локомотива сродни утверждению об "универсальности" микроскопа по отношению к молотку.
Веди микроскопом можно забивать гвозди, а смотреть на микробов через молоток нельзя...

Кто с этим спорит-то. Для пассажирских требуется большая скорость и меньшее тяговое усилие. Проигрываем в силе тяги - выигрываем в конструкционной скорости.
[QUOTE=Иван Андреев;505884]"...Заставлять локомотив выполнять несвойственную ему работу это значить выбрасывать деньги на ветер в том или ином виде. Потому что выполнение им несвойственной ему задачи будет обходиться намного дороже."[/QUOTE]
А во сколько обойдётся простой пассажирского лока при сезонном снижении пассажиропотока...
[QUOTE=Иван Андреев;505884]"Утвеждение об "универсальности" грузового локомотива сродни утверждению об "универсальности" микроскопа по отношению к молотку. Ведь микроскопом можно забивать гвозди, а смотреть на микробов через молоток нельзя..."[/QUOTE]
У микроскопа и молотка разная ширина колеи. Увы.

Пример универсального локомотива.
[url]https://cs.wikipedia.org/wiki/Lokomotiva_242[/url]
[url]http://www.flickr.com/photos/25551171@N06/14120178987[/url]
[url]http://www.flickr.com/photos/29286172@N02/13987985426[/url]
[SPOILER]Альбом 1963 г. полУчите в идеальном состоянии. Как новый! Готов бандеролью переслать.[/SPOILER]

Сравните веса и длину грузовых поездов в Европе и в России, а потом уж говорите умные слова об универсальности.

Хм...а ВЛ60к-ВЛ60п/к?
[url]http://scbist.com/zheldor/books/vl60k_vl60pk.html[/url]
"Электровозы пассажирского исполнения ВЛ60п/к имеют три основных отличия от грузовых электровозов ВЛ60к — измененное передаточное отношение зубчатой передачи, наличие электропневматического тормоза и устройств для электрического отопления пассажирских поездов; все это отражено в книге."
Адлерский ход, где до появления ЭП10/ЭП20 пассажирских электровозов не было, да и сейчас, насколько знаю, тоже.

[SPOILER][IMG]https://content.onliner.by/forum/b32/d5d/1080105/800x800/ab3b28dc80ab12fd5eb3f39aa9f7324c.jpg[/IMG][/SPOILER]

И после электрификации линии Черусти-Дружинино электровозы серий ВЛ60..., ВЛ80... широко использовались в пассажирском движении вместо ТЭП10.
[url]http://forum.tr.ru/read.php?7,315191[/url]
Речь у нас шла не о попытке создать универсальный лок для РЖД, а о взаимной заменяемости локов разного назначения.

Снова переезд :rolleyes: В Чебоксарах на железнодорожном переезде тепловоз врезался в автомобиль [url]http://pg21.ru/auto/view/66099[/url]
[IMG]http://u0.s.pg21.ru/userfiles/picoriginal/1444722105-531.jpg[/IMG]

15-летний подросток ехал на мопеде Suzuki, столкнулся на переезде с путерихтовочной машиной и остался калекой [url]http://www.kurer-sreda.ru/2015/10/09/202178[/url]
[IMG]http://www.kurer-sreda.ru/wp-content/uploads/2015/10/7e157f064c092546afa9393b6c0448a2.jpg[/IMG]

И как же без журнализдов:

[QUOTE]Водителей автомобиля и [B]тепловоза[/B] проверили...[/QUOTE]

Если Вы про "водителя тепловоза" - это [URL="https://21.mvd.ru/news/window/6612500/"]официальная информация[/URL] МВД Чувашии. :)

[SPOILER]13 октября в Чебоксарах около 01 часа 20 минут на 2 километре железнодорожного перегона «Чебоксары-Канаш» произошло ДТП с участием тепловоза и легкового автомобиля. По предварительным данным, 21-летний водитель ВАЗ-2114, двигаясь со стороны улицы Пристанционная в направлении Базового проезда, нарушая ПДД, начал движение через железнодорожный переезд на запрещающий сигнал светофора. Как сообщил командир взвода отдельного батальона ДПС ГИБДД Управления МВД России по городу Чебоксары капитан полиции Владимир Михайлов, водитель тепловоза, в составе которого было почти 30 вагонов, увидел машину и применил экстренное торможение. Тем не менее, избежать столкновения не удалось. В результате ДТП легковой автомобиль получил механические повреждения, пострадавших нет.

По результатам освидетельствования у обоих водителей признаков алкогольного опьянения не выявлено.[/SPOILER]

[QUOTE=Cap Nemo;505959]Если Вы про "водителя тепловоза" - это [URL="https://21.mvd.ru/news/window/6612500/"]официальная информация[/URL] МВД Чувашии. :)

[SPOILER]13 октября в Чебоксарах около 01 часа 20 минут на 2 километре железнодорожного перегона «Чебоксары-Канаш» произошло ДТП с участием тепловоза и легкового автомобиля. По предварительным данным, 21-летний водитель ВАЗ-2114, двигаясь со стороны улицы Пристанционная в направлении Базового проезда, нарушая ПДД, начал движение через железнодорожный переезд на запрещающий сигнал светофора. Как сообщил командир взвода отдельного батальона ДПС ГИБДД Управления МВД России по городу Чебоксары капитан полиции Владимир Михайлов, водитель тепловоза, в составе которого было почти 30 вагонов, увидел машину и применил экстренное торможение. Тем не менее, избежать столкновения не удалось. В результате ДТП легковой автомобиль получил механические повреждения, пострадавших нет.

По результатам освидетельствования у обоих водителей признаков алкогольного опьянения не выявлено.[/SPOILER][/QUOTE]
Если товарищ майор сказал, что "водитель" - значит "водитель" и никаких гвоздей :rolleyes: