[B]MacSergey
[/B]
Отдельного объекта пока нет, но сделать можно и сейчас вот так:

Допустим у тебя по обе стороны поста стоят 2 опоры.
Берешь 2 сплайна [B]AC3_fix-s_z-v[/B] или [B]fix_r_z-v[/B] (на одном конце контактный провод отклонён, на другом - находится посередине, fix-r - для подвески с рессорной струной, fix-s - для обычной), "высоким" концом (на котором несущий трос выше) присоединяешь к опорам, низкие концы сплайнов соединяешь между собой так, чтобы они оказались под переходом. При этом несущий трос может проходить через переход. Если трос проходит через переход, ищешь изолятор [B]AC3_PS-70_4x(horizontal)[/B] и располагаешь их на несущем тросе по обе стороны моста (надо же заизолировать мост от подвески :-) ).

При желании делать точно, можно сделать полукольцевые вертикальные электрические соедлинители перед местом крепления НТ к мосту и, с помощью зажимов [B]054[/B] провести несущий трос по контактному проводу под мостом от соединителя к соединителю.

В дальнейшем постараюсь не забыть сделать такой целый объект, чтобы не надо было кропотливо собирать соединители, просто пока много более важных объектов.

Ой, вы кажется мне про Переменный ток говорите, а мне нужно про постоянный.

И еще, подскажите, правильно ли я вешаю кс на стрелках (посмотрел как это сделано на карте у трамвайза)

[IMG]http://s2.ipicture.ru/uploads/20110123/UVTtZ6fd.png[/IMG]

[B]MacSergey[/B]

Да, стрелка правильная (то, что на твоей картинке - стрелка с ромбовидным пересечением). Можно так же делать, чтобы пересечение было только одно (провода со стороны оттяжки-компенсатора могут не пересекаться), как тут:
[IMG]http://snipov.net/snip/46/46899/x038.gif[/IMG]

Для DC2 и DC можно сделать так же, как я написал для AC3, только сплайны низкой подвески там с индексами [B]mini-gp[/B] и [B]sm[/B] (можешь их посмотреть на карте Трамвайза на фиксирующих оттяжках в горловинах крупных станций, на Очаково точно они есть). Изолятор можно ставить тот же, что я написал для AC3, только не AC3_PS-70_4x(horizontal), а[B] AC3_PS-70_3x(horizontal)[/B]. Электрические соединители можно делать проводами из AC3, но соединителей должно быть по 2 с каждой стороны от моста, а не по одному (от НТ идёт соединитель к обоим КП). Кроме того в DC вроде есть провода mini-gp с уже установленными соединителями (точно не помню, могут быть на карте трамвайза).

А почему у всех dc ank на концах по 2 провода как у сплайнов dc ws, а если их прицеплять к такам как dc wr, у которого по 3, получается некрасиво.
И еще, есть dc wr r-r z left, но нету его зеркального отображения dc wr r-r z right.

[QUOTE=MacSergey;235644]А почему у всех dc ank на концах по 2 провода как у сплайнов dc ws, а если их прицеплять к такам как dc wr, у которого по 3, получается некрасиво.
[/QUOTE]
К анкеровке используй переходник ws-wr и всё. Только и "держалки" используй тогда jp1
[QUOTE=MacSergey;235644]
И еще, есть dc wr r-r z left, но нету его зеркального отображения dc wr r-r z right.[/QUOTE]
Всё есть

[QUOTE=Shney;235646]
Всё есть[/QUOTE]

у меня такой нету. скиньте ее тогда.

[QUOTE=MacSergey;235644]А почему у всех dc ank на концах по 2 провода как у сплайнов dc ws, а если их прицеплять к такам как dc wr, у которого по 3, получается некрасиво.
И еще, есть dc wr r-r z left, но нету его зеркального отображения dc wr r-r z right.[/QUOTE]

На сопряжениях используй межлу dc_wr и dc_ank переходник c wr на ws (DC_wr-ws...).

На счет DC_wr_r-r_z_left - у него есть зеркальная версия. Может у тебя старая версия КС? По крайней мере если у тебя стоит последняя версия БМО, то DC_wr_r-r_z_right должен быть в паке к ней. Если нет, то вот:
[url]http://ifolder.ru/21500543[/url]

[url]http://rghost.ru/4053501[/url]

З.Ы. Механик опередил

[QUOTE=Теоретический_Механик;235650]На счет DC_wr_r-r_z_left - у него есть зеркальная версия. Может у тебя старая версия КС? По крайней мере если у тебя стоит последняя версия БМО, то DC_wr_r-r_z_right должен быть в паке к ней. Если нет, то вот:
[url]http://ifolder.ru/21500543[/url][/QUOTE]

спасибо. пак последный был, но этого элемента не было.

подскажите, как относительно стрелки должен быть повернут этот двойной "оттягиватель проводов" (простите, но правильных терминов не знаю) на котором, как я понял в одну сторону большое оттягивание (z которое), а с другой уменьшенное (r которое). Или это вообще не имеет значения?

[B]MacSergey[/B]

Можешь нарисовать картинку того, что ты хочешь сделать, чтобы было понятнее?

Если ты о оттяжках-компенсаторах на стрелках - можешь посмотреть тоже на БМО. Если ты об анкерных сопряжениях (где на опорах по 2 консоли), то они тоже есть на Трамвайзовской карте, на БМО в сторону Кубинки точно есть.

Я про объекты dc gantry type II ras in и out. Вот к какой из его части, которая более и менее оттянуты, должен подходить провод по прямому пути, а к какому, который идет на отклонение?

А, ты про фиксаторы для стрелок. В принципе не важно, какая из "сабель" фиксатора менее оттянута. Лучше конечно, чтобы главная подвеска была на более оттянутом фиксаторе, но если не получается, то ничего страшного.

Спасибо, а я все наоборот делал, примыкание на более оттягивающем. переделывать (примерно 20 стрелок) или оставить так, а дальше делать правильно?

[QUOTE=MacSergey;235664]Спасибо, а я все наоборот делал, примыкание на более оттягивающем. переделывать (примерно 20 стрелок) или оставить так, а дальше делать правильно?[/QUOTE]

Оставь, это не критично. Главное следить, чтобы дополнительные фиксаторы-сабли всегда были оттянуты, а не сжаты.

[QUOTE=Теоретический_Механик;235665]оттянуты, а не сжаты.[/QUOTE]

поясните?