1) Бомбардье CRJ700
2) на клаве
3) непонял суть вопроса:)
4) погода солнечная-штиль


вообще я еще неразобрался с управлением , дофига функций , еще у меня проблемы с поворотом самолета в воздухе....если упустиш момент , самоль юзом пойдет и его хрен восстановишь...

[QUOTE=vitalzd;201277]1) Бомбардье CRJ700
2) на клаве
3) непонял суть вопроса:)
4) погода солнечная-штиль


вообще я еще неразобрался с управлением , дофига функций , еще у меня проблемы с поворотом самолета в воздухе....если упустиш момент , самоль юзом пойдет и его хрен восстановишь...[/QUOTE]
по личному опыту, могу сказать, без джойстика неюзабельна игра абсолютно, тока нервы и разочарования, да вот так непросто кнопками выстроить самолет по оси полосы для разбега, и совсем непросто летать, пытка одна. а вот после приобретения джойстика пришел кайф. по поводу разворота - газку поддавай не стесняйся. а вообще бессмыслено без джоя...

Спасибо за совет:drinks:
а посоветуйте , какой джостик купить для авиасима , сколько позиций на нем должно быть?
сумма от 1500-2000 руб

[QUOTE=vitalzd;201283]Спасибо за совет:drinks:
а посоветуйте , какой джостик купить для авиасима , сколько позиций на нем должно быть?
сумма от 1500-2000 руб[/QUOTE]
у меня [URL="http://market.yandex.ru/model.xml?hid=91117&modelid=1627482&clid=502"]этот[/URL], я очень доволен, есть настройка жесткости рукояти

[QUOTE]по личному опыту, могу сказать, без джойстика неюзабельна игра абсолютно, тока нервы и разочарования, да вот так непросто кнопками выстроить самолет по оси полосы для разбега, и совсем непросто летать, пытка одна. а вот после приобретения джойстика пришел кайф. по поводу разворота - газку поддавай не стесняйся. а вообще бессмыслено без джоя...[/QUOTE]
Ну это по способностям. Я 4 года с клавы летал, и ничего. Правда и движки запускать 2 часа не учился...
Думаю, тебе стоит полетать за штурвалом настоящего самолета, чтобы обратно разлюбить джойстик :)

Я вот периодически на клавиатуре в FS9 летаю, правда на лёгких типах, но и Ил-18 в ПМУ сажать вполне можно. Понимаю, что это безобразие и готов принимать помидоры и яйца от хардкорных виртуальных пилотов. Но летать (полётывать, так точнее) на клаве можно.

[B]vitalzd[/B]
Не помню, есть ли в FSX Сессна. Если есть - попробуй на ней попрактиковаться. Управляемость отличная, скорость маленькая, для начинающего - самое то. Как сейчас помню свой первый перелёт на ней из какой-то дыры в Чикаго ещё в четвёртом FS, который на 1 дискете помещался.

Плюс в FS есть лётная школа Рона Мачадо, поищи в опциях.

Надо Тима в тред звать, он расскажет.

Блин! Вспомнил!!!
В "десятке" же есть управление мышью, как джойстиком! Вперёд-назад и вправо-влево. Дома точно скажу, как оно включается, кажется Ctrl + что-то.
Попробуй мышь - мне, завзятому клавиатурщику, понравилось.

[B]vitalzd[/B], там много обучающих миссий и есть лётная школа, летать можно и с помощью мышки, но сложнее.

Пытаюсь в FSX проложить курс от Архангельска до Петербурга. Прокладывает только по GPS, прокладывать по высотным трассам и по низким трассам отказывается. В чем причина?

А как курс прокладывается в реале? Есть какие-то трассы, либо он так по прямой по GPS и шурует?

В реале трассы 100%-но есть, на трассах в узловых точках диспетчера сидят ("контроль").

зыыы.....а где "наши маршруты" скачать на авиасим:D ?

[QUOTE=vitalzd;201818]зыыы.....а где "наши маршруты" скачать на авиасим:D ?[/QUOTE]
в общем любые маршруты можно проложить [URL="http://rfinder.asalink.net/free/"]здесь[/URL], правда перенос в сим ручками, но зато точно знаешь маршрут. Есть еще в платных самолях FMC, GPS такой продвинутый, как настоящий, так там и СИДы и СТАРы есть...

[QUOTE=vitalzd;201818]зыыы.....а где "наши маршруты" скачать на авиасим:D ?[/QUOTE]
То, что в МСТС называют "маршрутом", то есть воссозданный участок реальной местности, во флайтсиме называют, как ни странно, сценарием (Scenery). Скачать можно например на [url]http://www.avsim.su/[/url]

Или ты про воздушные трассы спрашивал, о которых [B]proton2[/B] говорит?

[QUOTE=Yolkin;201842]

Ты про воздушные трассы спрашивал, о которых [B]proton2[/B] говорит?[/QUOTE]
Именно про них:)

[QUOTE=vitalzd;201262]
Два часа разбирался , как включить двигатель.....:russian:
[/QUOTE]

Ты лучше Ту-154М/Б-2 скачай, будет ещё веселее...:D

Добрый какой.

[QUOTE=elros;201838]В общем любые маршруты можно проложить [URL="http://rfinder.asalink.net/free/"]здесь[/URL], правда перенос в сим ручками, но зато точно знаешь маршрут. Есть еще в платных самолях FMC, GPS такой продвинутый, как настоящий, так там и СИДы и СТАРы есть...[/QUOTE]

Хочу добавить ещё, что для наиболее полного использования данных маршрутов на платных самолетах с FMC желательно иметь свежую (действующую) навигационную базу от Navigraph.

Глядя на скрины решил тоже скачать. Вот 9 часиков качать осталось. Как что - то будет не понятно сразу обращусь в тему.

[QUOTE=Maksimus;203276]Глядя на скрины решил тоже скачать. Вот 9 часиков качать осталось. Как что - то будет не понятно сразу обращусь в тему.[/QUOTE]

Обращайтесь. Будем рады помочь - чем сможем.:drinks:

[QUOTE=Maksimus;203276]Глядя на скрины решил тоже скачать. Вот 9 часиков качать осталось. Как что - то будет не понятно сразу обращусь в тему.[/QUOTE]
Начинай сразу проходить по порядку обучающие курсы

[COLOR="Gray"]девять часов?:eek: Я думал у вас там в Воркуте скорость по более будет чем у нас в Сосногорске.....
мда..Авангард жжет:D [/COLOR]

[QUOTE=vitalzd;203360]Начинай сразу проходить по порядку обучающие курсы[/QUOTE]

Исключить можно только тренировки на вертолетах. Т.к. если нет педалей - управление вертолетом будет КРАЙНЕ тяжелым.

[QUOTE=Тим;203366]Исключить можно только тренировки на вертолетах. Т.к. если нет педалей - управление вертолетом будет КРАЙНЕ тяжелым.[/QUOTE]
Мне и на джойстике было достаточно удобно...

[QUOTE=Скороходов Илья;203431]Мне и на джойстике было достаточно удобно...[/QUOTE]

Ну незнаю. Попробуйте произвести полет на Bell 212 (его скриншоты я выкладывал) - без педалей там можно только взлететь. А вот провести полет и посадить данный вертолет - довольно затруднительно!

Ну, если у джойстика ось объединена с рулём направления и сам он правильно настроен, то летать, вполне, можно на любом вертолете. ;)

[QUOTE=IgorZavgorodnev;203454]Ну, если у джойстика ось объединена с рулём направления и сам он правильно настроен, то летать, вполне, можно на любом вертолете. ;)[/QUOTE]

Ну педали, имхо, удобнее, чем твист. Плюс моторика правильная вырабатывается.

Ну, в общем, да. Реализма добавляется, но материально всё же дороже чем обычная палка. Так что и с вращающейся осью тоже ничего, летать можно. Как говорится - на безрыбье и рак рыба.

Я бы все же советовал новичку начинать с самолетов. Тогда и вертолет легче будет освоить. Я сам так начинал.

Хотя это только мое личное мнение.

Принципиально разное управление. Всеравно с чего начинать.
В реальной жизни тоже выбор всегда есть: начать с PPL(A) или PPL(H).

[B][I][COLOR="DarkOrange"][U]To Сибиряк[/U][/COLOR][/I][/B]

Опять не смог ответить тебе через ЛС поскольку данная функция у тебя заблокирована, дам ответ тут:

[QUOTE] Да распаковываешь ты правильно. Быть может сама версия самолета битая. Попробуй мою. Она у меня летает и кабина уже прикручена специально для FSX (рабочая)

Вот ссылка: [url]http://files.mail.ru/0TBXRG[/url]

Распакуй так же папку в SimObjects/Airplanes[/QUOTE]

Прошу помощи. Опять не получается вручную посадить дефолт 737. На автоматике все нормально, включаю АРР (удержание глиссады) при этом автоматика довольно криво в самый последний момент выводит в самый створ полосы, а далее уже все просто.
Но на автоматике не комильфо. Ручками попасть в створ полосы не могу. Делаю все как надо, дисп векторит, я поворачиваю куда он скажет и занимаю требуемый эшелон. Однако все время промахиваюсь либо правее либо левее створа полосы.

Если бы я заранее на каком-то приборе мог увидеть вектор створа полосы, я бы пристроился в него заранее и к моменту входа в глиссаду был бы в посадочной конфигурации. Подскажите пожалуйста, где мне увидеть вектор створа полосы для ручной посадки? Если можно покажите на скринах.

Я вижу какие-то розовые стрелки (вертикальную и горизонтальную)на МФД с авиагоризонтом, но когда пытаюсь идти по ним, то все равно подхожу к полосе под углом, а нужно точно зайти в створ...

Борь, ты начни играть во что-то простенькое, чтобы там научится чувствовать машину, когда ее садишь. Симуляторов благо есть куча. А потом - не знаю как кто, а я в МСФС никогда на любом самолете не слушал диспетчера. если не можешь зайти на глазок - ну полоса неосвещаемая или дождь-туман. ТОгда идем к пункту 2 - есть ILS. Но при этом заранее желательно знать, как расположена полоса. Углы и потенциальную глиссаду с учетом местности. Тут можно послушать и диспетчера, но до определенной меры. Если местность совсе незнакомая, (пункт 3) то лучше пройтись над полосой несколько раз, с каждым кругом выверяя углы подхода, как бы "притираясь". Однако при этом ты должен знать, при каком углу крена, когда разворачиваешься, какой примерно круг опишет твоя машина. Вообщем это приходит с опытом. А потом - уже не важно, что сажать - или спортивник Су-26 или скоростной утюг SR71 (с его огромной посадочной сокростью километров в 300-350 точно не помню) или огромное летающее крыло BMB ну или какой-нибудь А380/Ан225.

ЗЫ, и вообще - научись сначала сажать самолет вручную. Пусть с нарушением всяких правил и т.д. И начни с легких самолетов. После того, как ты освоишь это - ILS и диспетчер с автопилотом будут только облегчающим дополнением.

ЗЫ2. Ну и знать матчасть. Т.е. х-ки сажаемого самолета. Скорости сваливания, поведение машины при этом всем, ну и много всякого другого. А то был случай - в МСФС 2002 Про можно было сажаться на лед. Придумал задание - На Ан22 доставить что-то там полярникам. Вылетел из Мурманска, лечу куда-то в центр арктической части РФ. Вижу льдину. ну думаю - хрен с полярниками, сейчас на нее сесть попытаюсь. А Ан22 груженый на полную. Вышло примерно так - покрутился немного, сел, еле развернулся, чтобы в море не упасть. Давай взлетать - что-то не взлетается. Пришлось сохранятся и в конфиге убирать вес груза. Тогда смог взлететь. Ну и наверное кого-то там спас :)

[QUOTE=proton2;204769]Прошу помощи. Опять не получается вручную посадить дефолт 737. На автоматике все нормально, включаю АРР (удержание глиссады) при этом автоматика довольно криво в самый последний момент выводит в самый створ полосы, а далее уже все просто.
Но на автоматике не комильфо. Ручками попасть в створ полосы не могу. Делаю все как надо, дисп векторит, я поворачиваю куда он скажет и занимаю требуемый эшелон. Однако все время промахиваюсь либо правее либо левее створа полосы.

Если бы я заранее на каком-то приборе мог увидеть вектор створа полосы, я бы пристроился в него заранее и к моменту входа в глиссаду был бы в посадочной конфигурации. Подскажите пожалуйста, где мне увидеть вектор створа полосы для ручной посадки? Если можно покажите на скринах.

Я вижу какие-то розовые стрелки (вертикальную и горизонтальную)на МФД с авиагоризонтом, но когда пытаюсь идти по ним, то все равно подхожу к полосе под углом, а нужно точно зайти в створ...[/QUOTE]

Дефолтный диспетчер не всегда верно дает векторы и даже высоту.

Визуальный контакт с землей нужно в любом случае устанавливать.

[B]Barmaley[/B] - верно сказал. Попробуйте отработать посадку руками в солнечную погоду, по ПВП.

Совершите полет "по коробочке" - и отрабатывайте посадку, при посадке направьте самолет в торец полосы, следите за вертикальной и горизонтальной скоростью. На высоте 10-15м начинайте выравнивание, и перевод двигателей в режим - "малый газ". Самолет должен как бы мягко соскользнуть на полосу.

И все-таки я не получил ответа на свой вопрос.

Вот мы подошли к последнему ВОР маяку. Далее дисп начинает векторить (не важно врет или правильно векторит) до точки входа в глиссаду.

Вот этот самый момент точки входа в глиссаду и не понятен. Каким образом начиная с этого момента мне выходить в створ полосы? По каким приборам и как ориентироваться? Не бывает же так что дисп перестал векторить и в этот момент уже можно визуально видеть полосу? До момента визуального контакта я должен как-то выйти в створ полосы.

Мне сказали что необходимо ориентироваться на ILS. Что нужно сделать, чтобы ИЛС показывала мне куда лететь чтобы войти в створ полосы? Включить режим АРР (удержание глиссады)?
И еще вопрос. ИЛС указывает на центр полосы, либо на ту точку, с которой мы входим в сам створ полосы?

Как я понимаю, указатели ИЛС это 2 розовых стрелки на МФД авиагоризонта - вертикальная и горизонтальная стрелки?

[QUOTE]Мне сказали что необходимо ориентироваться на ILS. Что нужно сделать, чтобы ИЛС показывала мне куда лететь чтобы войти в створ полосы? Включить режим АРР (удержание глиссады)?
И еще вопрос. ИЛС указывает на центр полосы, либо на ту точку, с которой мы входим в сам створ полосы?[/QUOTE]
ILS подводит к точке выравнивания над полосой (2 продольные жирные полосы).
Когда диспетчер векторит, он выводит самолет таким образом, чтобы он на заданной высоте пересекался с глиссадой под углом не более 90°. В момент приближения к глиссаде директорные планки начинают отклонятся от крайних положений - по ним и ориентируйся. Т.е., например, при приближении к глиссаде слева, горизонтальная планка начнет отклонятся справа к центру, поскольку глиссада находится правее и приближается, а при пересечении глиссады - уйдет влево, поскольку глиссада окажется левее. Описанные тобой "какие-то розовые стрелки" действуют по такомуже принципу - центрируй их, они показывают в какую сторону нужно довернуть, чтобы выйти на посадочный курс. Заранее узнав посадочный курс (на карте) не лишним будет выставить его на компасе, чтобы он служил подсказкой и не запутаться, в каком направлении идет глиссада.

А вообще, начинай лучше с цессны. Лучше научится заходить правильно, и потом уже привыкать к скоростям.

[QUOTE]
Вот этот самый момент точки входа в глиссаду и не понятен. Каким образом начиная с этого момента мне выходить в створ полосы?[/QUOTE]
Как только директорная планка начнет отклонятся - начинай поворачивать. Со временем научишься сразу точно выбирать угол и скорость поворота, чтобы точно вписываться в глиссаду.

Огромное спасибо, реально помогло!

Первый раз нормально посадил opensky 737-600 с дефолтной кабинами руками!!!

[QUOTE=Тим;203682][B][I][COLOR="DarkOrange"][U]To Сибиряк[/U][/COLOR][/I][/B]

Опять не смог ответить тебе через ЛС поскольку данная функция у тебя заблокирована, дам ответ тут:[/QUOTE]

[COLOR="Orange"]Уважаемый, а ты модератором у нас тут? Вроде не помню такого в наших рядах. Оранжевый цвет (в прочем как и любой другой) в сообщениях применять не рекомендуется. Читаем внимательно правила форума.[/COLOR]

to proton, что бы понимать в навигации и вообще представлять свое положение при заходе, обязательно пройдите в Учебный центр, летная школа. В двух разделах, Пилот любитель и Пилотирование по приборам, очень подробно и с картинками все рассказано, плюс закрепление на практике.

Привет всем. У меня есть несколько вопросов по MSFX.
1) Дайте пожалуйста ключ активации, а то пролетаю пол сценария, и пишет что время вашей игры истекло.
2) Я знаю, что существует игра по сети. Куда надо жать что бы поиграть по ней?
3) Можно ли в "Свободном полёте" сделать самолёты-трафик?

[QUOTE=Maksimus;214050]1) Дайте пожалуйста ключ активации, а то пролетаю пол сценария, и пишет что время вашей игры истекло.[/QUOTE]
Ищи там, откуда качал.

[QUOTE]2) Я знаю, что существует игра по сети. Куда надо жать что бы поиграть по ней?[/QUOTE]
В меню игры посмотри...


[QUOTE]3) Можно ли в "Свободном полёте" сделать самолёты-трафик?[/QUOTE]Трафик там и так есть, причём очень наглый.

1) Искал, не нашёл.
2) Спасибо.
3) У меня его нет. Точнее один самолёт за 20 минут.

[QUOTE=Maksimus;214050]Привет всем. У меня есть несколько вопросов по MSFX.
1) Дайте пожалуйста ключ активации, а то пролетаю пол сценария, и пишет что время вашей игры истекло.[/QUOTE]

Скачайте нормальную версию, там ключ вам не понадобится. Вы скорее всего играете в бетта-версию.

[QUOTE=Maksimus;214050]
2) Я знаю, что существует игра по сети. Куда надо жать что бы поиграть по ней?[/QUOTE]

Да существует. Для этого вам нужно быть зарегистрированным на англоязычных серваках:

* IVAO (International Virtual Aviation Organization)
* VATSIM (Virtual Air Traffic Simulation Network)

Либо можно зарегистрироваться [URL="http://www.russianskyteam.ru"][B][U][COLOR="Blue"]тут[/COLOR][/U][/B][/URL]

[QUOTE=Maksimus;214050]
3) Можно ли в "Свободном полёте" сделать самолёты-трафик?[/QUOTE]

Можно трафик делать самому. Но если вы новичок лучше освоить это позже. После того, как научитесь хорошо управлять самолетом.

Есть и готовые другие траффики такие как: SkyAI Traffic или My Traffic.