Новая только кабина, но он стал хуже тянуть. Резвости заметно поубавилось.
И скоростемер так же врёт на самых нужных скоростях - 40 - боковые, и 60 - предупреждения. Может как-то стрелку ниже нуля опустить, что б врал на скоростях до 20?

Эта кабина-самая лучшая на сегодняшний день из тех,что есть для чебурашки!!!Автору-хвала!!! Одно только маленькое "но": эпэтэшная лампа "с" должна гореть при втором(поездном) положении крана машиниста. Остальное-СУПЕР!!!

"С" - это зелёная ?
Если нужно - поправим к официальной выкладке. Странно, что Михаил про это ничего не сказал ))

[QUOTE=boroda6304;82385]Эта кабина-самая лучшая на сегодняшний день из тех,что есть для чебурашки!!!Автору-хвала!!! Одно только маленькое "но": эпэтэшная лампа "с" должна гореть при втором(поездном) положении крана машиниста. Остальное-СУПЕР!!![/QUOTE]

Если уж быть точным то:
I и II - С
III и IV - П
V, Vэ и VI - Т

Так - значит, в 1м и 2м горит, в остальных нет, правильно ?

[QUOTE=RailMax;82391]Так - значит, в 1м и 2м горит, в остальных нет, правильно ?[/QUOTE]

Если ты про лампу С, то да.

Спасибо за поправку ! Вот вам маленький патчик )) Распакуйте в папку с кабиной, согласитесь с заменой.

Драсте. С, она же контрольная, горит во всех положениях РКМ! Видео показать?

[QUOTE=Змей Поволжыч;82416]Драсте. С, она же контрольная, горит во всех положениях РКМ! Видео показать?[/QUOTE]

Млин, точно, в заблуждение всех ввел. :( Если есть цепь, то С во всех положениях ручки КМ.

[QUOTE]Если в жизни все понятно то тут это просто лишний тычок кнопкой, который на лок никак не влияет... [/QUOTE]
ИМХО, влияет. 3 и 4 положения сразу чувствуются на реальном кране. Да, предлагаю сделать в положении 3 ме-е-е-едленную разрядку ТМ... Имитацию утечек... Это возможно?
[QUOTE]они почти всегда в движении работают, что б моторчики негрелись
А есть всяки разные вентиляторы пусковых резисторов и оборудования локомотива[/QUOTE]
На ЧС2 (как и на всяких ЧС7, ВЛ10, ВЛ11, ЧС2К...) они даже на стоянке почти всегда работают, потому как на них висят генераторы управления, без них будет разряд батареи. Эти генераторы, ко всему прочему, на ЧС2 зажигают лампы контроля вентиляторов. Прикольно смотреть на них при остановке вентиляторов - гаснут очень плавно :) А отдельных вентиляторов на ТЭД и на реостат на ЧС2 нет, всё от двух общих
[QUOTE]Тут такое дело, ЧС2 без крышевых резервуаров. Где ж они тогда?[/QUOTE]
Вай-вай, моя фотография :) ЧС2 - это наше советское прозвище. Реально под ним несколько разных локомотивов. По номер 105 (если не ошибаюсь с этим 105), по номер 305, по номер 944... У всех разные расположение оборудования, схема, поведение
[QUOTE]Был проведен опрос, с целью выяснить сколько шунтов надо[/QUOTE]
Реально ли сделать работу амперметров по соединениям? Скажем, чтобы на текстуре штурвала были сверху изображения лежащих на нуле амперметров, которые закрывали бы амперметры. На сериесном закрываются два правых амперметра (работает один левый), на СП работают два левых, на параллели все три. Это ведь важная черта ЧС2 и ЧС7 – скачки амперметров. Или нельзя? Стрелки всё время выше всех текстур?
[QUOTE]Раскладка позиций в энге сделана так, что 100% соответствует тяге П+ОП5[/QUOTE]
«Шунты на параллели ставить – это извращенство» © Машинист-скоростник из ТЧ Челябинск. А уж пять шунтов... Думаю, лучше ограничиться двумя-тремя
Пожелания лично от меня:
- увеличить скорость наполнения тормозных цилиндров при ЭПТ. ЭПТ – так ЭПТ. Схватывают в реальности очень быстро
- сделать анимацию разъединителей-заземлителя при подъёме токоприёмника. Жмёшь кнопку – откидывается заземлитель (средний), врубаются разъединители, поднимается токоприёмник. Именно в такой последовательности
- сделать притухание лампы контроля ЭПТ в положениях перекрыши и торможения. В реальности она нередко притухает где-то на треть яркости в положениях крана 3-6, из-за подачи в линию постоянного тока проседает напряжение преобразователя ЭПТ
По модели замечаний ни слева, ни справа! :) Лучше не бывает, наверное! По звукам... Разве что при запуске компрессоров пара секунд пожёваны (оттуда убран какой-то посторонний звук?). Как видите, я, ездун, в основном кабину и разбираю
Что ещё могу сказать... Опять с ошибкой меня вписали, канальи :) То я Варгатный был, теперь 775 почему-то стал вместо 755 :)

Вань, компрессор вырезался Саней из твоего видео.

ЗЫ, А мы как китайцы :) После 1001 раза ты согласишься быть и 775... :)

[QUOTE=Змей Поволжыч;82422]Реально ли сделать работу амперметров по соединениям? Скажем, чтобы на текстуре штурвала были сверху изображения лежащих на нуле амперметров, которые закрывали бы амперметры. На сериесном закрываются два правых амперметра (работает один левый), на СП работают два левых, на параллели все три.[/QUOTE]

Вань, такую работу сделать реально - пробовал, реализовано было именно так, как ты написал ) НО ! Смотрится очень некрасиво, ведь текстуры анимации в игре - низкого разрешения... Шкалы амперметров при этом выглядят ужасно, размытые все :( Потом, когда очередь доходит до 2го амперметра - фальштекстура, закрывающая стрелку, убирается - и о чудо ! - перед нами резко возникает нормальная шкала... Стрёмно выглядит, честно скажу - особенно учитывая то, что Дима сделал качественный фронт кабины.. Поэтому в тестовом варианте такая попытка была, но решили всё-таки не делать..

Лампу "С" поправлю, будет гореть во всех положениях )) Её притухание тоже сделать реально, надо поэкспериментировать )

Вот, держите поправочку. Лампа "С" горит во всех положениях крана машиниста, притухает в перекрыше и торможении.
Так же распакуйте в папку с кабиной, согласившись с заменой.

[QUOTE]После 1001 раза ты согласишься быть и 775...[/QUOTE]
Не соглашусь :) Уже попросил исправить
[QUOTE]фальштекстура, закрывающая стрелку, убирается - и о чудо ! - перед нами резко возникает нормальная шкала...[/QUOTE]
Радикальный выход - сделать анимированный амперметр тоже низкокачественным. Или вложить в пакет обе версии, с файлом estet.bat для переключения на красивую кабину и radikal.bat для переключения в правильную
[QUOTE]Вот, держите поправочку. Лампа "С" горит во всех положениях крана машиниста, притухает в перекрыше и торможении[/QUOTE]
Просто прелесть :) Как настоящие. Вот только с краном машиниста надо что-то делать... Мало того, что перекрыша одна, так ещё и тормозит он почему-то в четвёртом положении... На бумаге пятое - на картинке четвёртое. Как так?

Кстати, если так, то можно реализовать правильные звуки тормоза. Т.е. шипение, пока кран открыт. Правда, иногда надо будет с четвертого в третье толкнуть, чтобы шипение таки заткнулось. Ибо глюк МСТС.
Что решим ?

Коль.. Имхо, нафиг )) Зачем эти побочные глюки, которых в игре и так хватает ?...

Вань - ну разве это выход - осознанно делать на общей качественной текстуре низкокачественные приборы ? )) За подсказку по лампе "С" спасибо - очень интересно в игре получилось ))

[QUOTE=RailMax;82769]За подсказку по лампе "С" спасибо - очень интересно в игре получилось ))[/QUOTE]

Во-во. А то я ухо так завалил, аж стыдно. Непростительно для профи. :(

Только сейчас заметил еще один глюк. Ящики АКБ. Между ними слишком большое расстояние. Где то 1,5м - это очень много. В реали где-то саниметров 10-15.

В новой версии ящики поправлены, т.к. столи действительно широко и были узкими. Вот фото как должно быть.

Но откуда же там 10-15 см между ними ? :eek:
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s50.radikal.ru/i127/0904/8e/e3c61ebd7ab8.jpg[/IMG][/URL]

Спасибо за Свердловскую ЧСку, спасибо за кабину, очень хорошо получилось, а можно маааленько критикнуть?

В этом электровозе живёт Барабашка!
При включеннном лентозаписывающем агрегате случается начинает звучать нечто потустороннее, а именно - громкие звуки езды по железному мосту, в процессе езды сам свиситит чс-двоечный свисок (чуть ггромче, чем у оригинала), в кабине треск рации и глухие потусторонние голоса.... Откуда это всё, кто знает?

Может он сам... Живой ? :)

[QUOTE=RailMax;82851]В новой версии ящики поправлены, т.к. столи действительно широко и были узкими. Вот фото как должно быть.

Но откуда же там 10-15 см между ними ? :eek:[/QUOTE]

Действительно они другие, не такие как на ЧС2т, беру свои слова обратно.


[COLOR="Orange"]Картинки цитировать не надо[/COLOR]

А можно ещё немного реализма?(не в обиду авторам) Как раз видно на левом вертикальном срезе фото-внутри пружины проходит болт,снизу под листами рессоры и над гайкой и шайбой на этот болт одевается металлическая трубка(если ничего не путаю-работал до 92-го года)она предохраняет болт от износа. И вот при проезде стыков,стрелочных переводов,колесо делает "тук",а эти трубки издавали такой волшебный металлический перестук-перезвон.Жаль,у модели не слышно!

Тут телеги сильно упрощены.

Лок-класс,но я почему-то не могу отцепиться от состава.по F9 он отцепляться не хочет.А в этой теме я про это чего-то не нашёл.Может это только у меня?

Не знаю, Степаныч, у меня вроде отцеплялся, не совсем гладко, но отцеплялся, попробуй отцеплять на чуть зажатом свояке, должно помочь.

[QUOTE=Степаныч;83198]Лок-класс,но я почему-то не могу отцепиться от состава.по F9 он отцепляться не хочет.А в этой теме я про это чего-то не нашёл.Может это только у меня?[/QUOTE]

Это беда патча MSTSBin, что большинство локов может отцепиться только с зажатым свояком.

отцепился, а как тронулся - поезд опять на хвосте...
что за беда?

Автоген с собой вози для отцепки. :D

Я вожу. Но радуются только алкачи-пассажиры, думают, что то самогонный аппарат...

Как уже сказали на зажатом свояке,чтобы скорость во время отцепки была не более 1 км/ч.Важно знать правда в каком положении нужно держать свояк,т.к. все локи настроены по-разному.

Можно и без свояка - кратковременно дать 1ю позицию и тут же сбросить. Но это получится только на тех локах, которые не рвут на 1й позиции, а трогаются плавно.

норм! :) 107/663 Только передний пант. не поднимается

[QUOTE=Сибиряк;84123]..Только передний пант. не поднимается..[/QUOTE]

Включи версию под патч, заработает..

[QUOTE=WALT;84133]Включи версию под патч, заработает..[/QUOTE]
"не въехал!" :confused:Патч установлен ...

был бы на пульте св.сигнал загорающаяся при ходовых позициях.

[QUOTE=Сибиряк;84134]"не въехал!" :confused:Патч установлен ...[/QUOTE]

В папке лока два батника : для патчевой и беспатчевой версии игры. Кликни на патчевый. Или при распаковке в конце укажи патчевую версию.;)

Заметьте что там под одним номером два архива! Один сделан для мониторов с разрешением 1024 на 768, второй для 1280 на 1024! Оба качать не надо!

Да, локомотив получился замечательный, написать: мах брейк форс 180KN и вообще как настоящий...
Братцы, развейте сомнения, вроде вертикальные амперметры были на ранних сериях, и кабина № 4 должна быть у 107-го, а каб №3 у 653-го.
Или то я торможу краном №394?