[QUOTE=Seraphymm;477859]Тепловозы пришли в Лихоборы в 1950-е гг., сменяя паровозы СО. И не БМО я имею в виду, а те направления (радиальные в том числе), где может пострадать КС. Так что любая номенклатура грузов ставится под вопрос.
Если бы не резерв автономной тяги - тепловозы давно бы уже сменили на электровозы.[/QUOTE]

зря ты ставиш номенклатуру груза под сомнения , она тому яркий пример , не держал бы натурных листов не говорил бы .

о каком резерве ты говориш ? на моей памяти он появился в 98 году до этого не было .

электрофикации кольца мешало , и сейчас , габарит - это было ясно всем кто был знаком с кольцом , а не нежелание электрофикацию проводить .

:o

[OFFTOP]Orthograph Nazi mode on[/OFFTOP]
[SPOILER][QUOTE=орел;477863]электрофикации[/QUOTE]
Электрификации (от "электрИчество", а не "электрОчество").[/SPOILER][OFFTOP]Orthograph Nazi mode off[/OFFTOP]

[OFFTOP]Вас поправляет хохол, задумайтесь, пожалуйста.[/OFFTOP]

[QUOTE=орел;477863]"...О каком резерве ты говоришь? На моей памяти он появился в 98 году, до этого не было."[/QUOTE]
Я говорю о том, что МОЖД в 1950-е годы не электрифицировали вместе с радиальными направлениями Московского узла, а перевели с паровой на тепловозную тягу именно для создания резерва автономных локомотивов в Москве.
[SPOILER]Так учили ещё нас, студентов [S]- раздолбаев и лентяев...[/S] :drinks:[/SPOILER]

[QUOTE=Seraphymm;477865]Я говорю о том, что МОЖД в 1950-е годы не электрифицировали вместе с радиальными направлениями Московского узла, а перевели с паровой на тепловозную тягу именно для создания резерва автономных локомотивов в Москве.
[SPOILER]Так учили ещё нас, студентов [S]- раздолбаев и лентяев...[/S] :drinks:[/SPOILER][/QUOTE]

офигеть , а я думал ( и тех кого читал ) габарит мешает электрофикации , а оно вон что " резерв " нужен был . спасибо за науку :o

:drinks:

:D На линии Ленинград-Москва старые путепроводы тоже мешали электрификации... Сломали безжалостно! :cool: Это Вам не Лондон, где ради сохранения старинных построек третий рельс проложили вместо контактного провода.

А еще доя прокладки пути сломали часть исторического здания депо.

[QUOTE=Seraphymm;477912]:D На линии Ленинград-Москва старые путепроводы тоже мешали электрификации... Сломали безжалостно! :cool: Это Вам не Лондон, где ради сохранения старинных построек третий рельс проложили вместо контактного провода.[/QUOTE]

а в москве в 50 годы народу жило по более чем сейчас и размером она ( москва ) была в два ( а не в 333333 ? ) раза более нынешней резиновой :D

вздох не стоит забывать историю не было такогй нужды , вот и не делали электрофикацию

[QUOTE=EKim;477913]А еще доя прокладки пути сломали часть исторического здания депо.[/QUOTE]

на сколько понял ломали более поздние пристройки

[IMG]http://parovoz.com/gallery/RU77/20141231_500602.jpg[/IMG]

[url]http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=500602&LNG=RU#picture[/url]

:o

[QUOTE]

Итак, мы приехали на станцию Спортивная и хотим пересесть на МКЖД. Что мы должны увидеть?

[SPOILER][IMG]http://s019.radikal.ru/i617/1501/06/964916d14416.png[/IMG][/SPOILER]
[/QUOTE]

[url]http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=39010&view=findpost&p=739960[/url]

[url]http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=39010&pid=739960&st=40&#entry739960[/url]

Наш транспорт (Моё метро) > Москва и Московская область > Транспорт в Москве и области > Железные дороги Москвы и области > МК МЖД

:o

Очередная информация от РЖД.

Круг скоро замкнут
Пассажиры смогут проехать по Малому кольцу в конце года.

Завершить реконструкцию инфраструктуры Малого кольца Московской железной дороги планируется к ноябрю этого года.

Сейчас степень её готовности оценивается в 50%. «Казалось бы, Малое кольцо – это всего 54 км, а масштаб работ большой, – отметил начальник Московской дороги Владимир Молдавер на пресс-конференции. – Подходит к завершению реконструкция двух путей, по которым пойдут пригородные поезда. Третий, так называемый технологический, путь, который будет использоваться для передачи пассажирских вагонов и локомотивов с вокзала на вокзал, тоже практически уложен».

Несмотря на зиму, активно продвигается укладка рельсошпальной решётки, сообщил директор представительства ГУП МЖД «Управляющая компания «Трансюжстрой» Олег Юзак. В месяц путейцы укладывают по 30 км пути. «Удаляем загрязнённый балласт, укладываем стрелки. Но зимняя укладка потребует дополнительной выправки весной, когда установится плюсовая температура», – отметил Олег Юзак.

Главное препятствие – гаражи и различные строения. На кольце таких было более 4 тыс., более 3 тыс. уже снесено. Сейчас по соглашению с гаражным кооперативом от строений очищают участок от Черкизова до Белокаменной, чтобы затем уложить путь под грузовое движение. «Два пассажирских пути уже уложены, осталось достроить 260 м третьего», – сообщил директор представительства «Трансюжстроя».

Позади половина работ по электрификации: уже стоит 50% опор. В марте на них планируется навесить контактные провода. Реконструированы три тяговые подстанции, которые обеспечат электроэнергией северную, западную и южную часть кольца. Чтобы электричество поступило в северо-восточную, восточную и юго-восточную части, построили две новые подстанции – Белокаменную и Андроновку. «Их готовность – 60%, завозим оборудование, скоро приступим к монтажным работам и наладке», – добавил Олег Юзак.

На кольце демонтируют старые системы СЦБ и устанавливают новые, микропроцессорные, которые позволят уменьшить интервал движения поездов в часы пик до 6 минут. На станциях Пресня и Канатчиково завершается возведение помещений для нового оборудования, которое завезут в марте.

Идёт работа на искусственных сооружениях. Все они были негабаритными, их приходится модернизировать, чтобы уложить третий путь и увязать путепроводы с улично-дорожной сетью столицы. К ноябрю предстоит сдать все 26 объектов, уточнил Олег Юзак. Два путепровода появились на перегоне Лефортово – Черкизово, ещё один, через реку Серебрянку, реконструирован. На участке Владыкино – Ростокино строят пять путепроводов, на перегоне Лихоборы – Владыкино реконструируют два моста через железную дорогу. Ещё три путепровода построены на перегоне Серебряный Бор – Пресня. На перегоне Канатчиково – Пресня уже готов мост через Москву-реку. В феврале поблизости приступят к строительству остановочного пункта Кутузово.

Также планируется возвести 31 остановочный пункт. «До ноября построим 28», – сообщил заместитель начальника Дирекции по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта (ДКРС-Москва) Борис Копейченко. Как они будут выглядеть, можно посмотреть на остановочном пункте Лужники.

Полностью инфраструктуру подготовят к ноябрю, перед запуском электропоездов, после чего пройдут тестовые испытания. Планируется, что первые пассажиры смогут проехать по кольцу уже в декабре.

А вот грузовые перевозки по Малому кольцу будут минимизированы. «Совместно с руководством Москвы мы проанализировали грузовую работу на Малом кольце и путях необщего пользования, чтобы выявить предприятия законченного цикла, – рассказал Владимир Молдавер. – Станции, которые находятся рядом с ними, решили не закрывать, на них грузовая работа продолжится. Остальные предприятия, которые получали груз, а потом реализовывали его, решено с кольца вывести. Им предложили работать с другими станциями. В итоге для ведения грузовой работы оставили две станции, 10 закрыли».

Господа,

Смотрю тут проект станции "Хохловка" и вижу, что собираются переносить станцию "Калитники" ближе к кольцу.

Может кто-нибудь знает, есть ли какие-нибудь сроки по данному проекту?

[QUOTE=StelsDeLuxe;479812]Господа,

Смотрю тут проект станции "Хохловка" и вижу, что собираются переносить станцию "Калитники" ближе к кольцу.

Может кто-нибудь знает, есть ли какие-нибудь сроки по данному проекту?[/QUOTE]

скорей всего будет еще одна платформа , 4 км оставят .

хм есть инфа что уже весной начнут ремонт от андроновки до угрешкой .

Московский метрополитен подписал договор с ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» (ОАО «ЦППК») на обеспечение транспортного обслуживания пассажиров на Московской кольцевой железной дороге (МКЖД). Согласно условиям контракта, до завершения строительства победитель аукциона должен обеспечить подготовку пассажирской инфраструктуры Малого кольца Московской железной дороги к обслуживанию пассажиров: организовать систему продажи билетов и составить удобное для пассажиров расписание. Для перевозок пассажиров будет закуплено современных 33 поезда. По мере роста пассажиропотока количество поездов будет увеличиваться.

После ввода МКЖД москвичи смогут быстро передвигаться между районами города: интервалы движения по МКЖД в часы пик составят около 5 минут. В сутки планируется пропускать не менее 100 пар поездов. В настоящее время на объектах МКЖД в активном режиме проводятся работы по запуску пассажирского движения: идут работы по строительству и обустройству железнодорожной инфраструктуры и остановочных пунктов. На сегодняшний день готовы два путепровода, идут работы по укладке третьего главного пути. На объекте трудятся около 7 тысяч рабочих. Уложено свыше 110 км дополнительных путей, скорректированы проекты транспортно-пересадочных узлов. Активно возводятся 22 искусственных сооружения из 26, причем 12 уже предъявляются приемочной комиссии.

Запуск пассажирского движения на Московской кольцевой железной дороге намечен на 2016 год, а к 2025 году Малое кольцо перевезет не менее 300 миллионов пассажиров.

ещё одна тема

[url]http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1663187[/url]

[IMG]https://pbs.twimg.com/media/CAgadToW8AEUYY1.jpg:large[/IMG]

Вот и настал конец компрессорной на ст. Подмосковная. Еще вчера работала, а сегодня выглядит так, как будто в нее попал снаряд.
Сорри за качество, в 5 утра освещение плохое. :)

хм

[QUOTE]
ЭГ2Тв: меньше года от макета до воплощения

[SPOILER][IMG]http://www.tvz.ru/upload/iblock/584/58473cd9114c3a12d4d2b45056d8d628.jpg[/IMG][/SPOILER]
[/QUOTE]

[url]http://www.tvz.ru/press/news/news_detail.php?ELEMENT_ID=512[/url]

10 пассажирских дверей на 160-метровую секцию?

[QUOTE]
iceman Вчера, 11:49

Материал про поезд с 14 страницы - [url]http://www.tmholding...TMX30032015.pdf[/url]
[/QUOTE]

[url]http://forum.rus-etrain.ru/index.php?/topic/3622-%d0%b3%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b4%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b9-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%be%d0%bf%d0%be%d0%b5%d0%b7%d0%b4-%d1%8d%d0%b32%d1%82%d0%b2/page__st__60__p__225878#entry225878[/url]

[url]http://www.tmholding.ru/journal_files/TMX30032015.pdf[/url]

:o

ещё один поход\отчет

[QUOTE]
Реконструкция МОЖД: Ростокино - Владыкино

А так же прогулка в Ботаническом саду, поход в электромузей и маленький антирекорд на Рижском вокзале

..........
[/QUOTE]

[url]http://tiranozavrrex.livejournal.com/47581.html[/url]

хм по некоторым станциям\остановкам есть фото

[url]http://rosmetrostroy.ru/mozd.htm[/url]

вот на пример

[url]http://rosmetrostroy.ru/koptevo-f.htm[/url]

[QUOTE=орел;479813]скорей всего будет еще одна платформа , 4 км оставят .

хм есть инфа что уже весной начнут ремонт от андроновки до угрешкой .[/QUOTE]

чуть не забылось :o

со стороны кольца началось какое то " движение " видно из окна эли .

:o

ПРЕИМУЩЕСТВА МОДЕРНИЗАЦИИ. ЧЕРЕЗ ПОЛТОРА ГОДА ПРОМЗОНУ «ЗИЛ» ПРЕВРАТЯТ В УДОБНЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ УЗЕЛ.
Станция «ЗИЛ » появится на Малом кольце Московской железной дороги в сентябре 2016 года. Таковы планы столичных властей, сообщает телеканал «Москва-24» со ссылкой на заместителя мэра Марата Хуснуллина. По его словам, редевелопмент промзоны ЗИЛа на юге Москвы предполагает строительство не только транспортно-пересадочного узла на МКЖД. Здесь также возведут станцию метро « Технопарк » – она появится между станциями « Автозаводская » и « Коломенская » Замоскворецкой линии. На днях президент РЖД Владимир Якунин рассказал, что первые тестовые поезда по МКЖД могут быть запущены уже в сентябре этого года. Однако глава холдинга добавил, что уже сейчас дефицит средств на реализацию проекта составляет 11 млрд руб. Владимир Якунин выразил надежду, что соответствующий бюджет этой части проекта Московского транспортного узла урезан не будет.

[QUOTE=орел;486995]хм
[url]http://www.tvz.ru/press/news/news_detail.php?ELEMENT_ID=512[/url]
[/QUOTE]

Уууу, выглядит этот агрегат так, что при шипении ТМ тянет включить Имперский марш!

:crazy: :p ( я про фото )

[QUOTE]

korifi Отправлено Вчера, 00:00

И не говорите мне, что это фотошоп.

[IMG]http://forum.nashtransport.ru/uploads/1430472651/med_gallery_6066_3125_1097837.jpg[/IMG]

......
[/QUOTE]

[url]http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=20580&page=55[/url]

:o

ВЛАДИМИР ЯКУНИН: ДВИЖЕНИЕ ПО МКЖД ЗАПУСТЯТ В СЕНТЯБРЕ 2016 Г., РАБОТЫ ВЫПОЛНЕНЫ НА 65%
Старт движению на Малом кольце Московской железной дороге будет дан в сентябре 2016 года.

На сегодня готовность проекта оценивается на 65%. Железнодорожники выполняют все работы согласно графику. Об этом в своем блоге написал президент РЖД Владимир Якунин. По его словам, этот проект по сложности можно сравнить со строительством олимпийской транспортной инфраструктуры. Длина кольца составляет 180 км. Речь идёт о двух главных путях, по которым пойдёт пассажирское движение, плюс новый 30-километровый участок третьего главного пути, который будет введён в строй и станет использоваться для подвоза грузов. Перевозить пассажиров будет современный подвижной состав типа «Ласточки». РЖД и правительство Москвы прорабатывают вопросы об унификации системы единых проездных билетов, чтобы пассажиры метро смогли перейти на железную дорогу ничего не доплачивая, рассказал Владимир Якунин.

В 2014 говорили, что осенью этого года всё поедет.
Нам так 4-й главный путь Москва-Крюково тоже обещают.=)

[QUOTE=EKim;491867]"РЖД и правительство Москвы прорабатывают вопросы об унификации системы единых проездных билетов, чтобы пассажиры метро смогли перейти на железную дорогу ничего не доплачивая."[/QUOTE]
Как такое возможно в условиях, когда прорабатывается вопрос о зонных тарифах в метро? Даром возить по МОЖД?
[QUOTE=ishikh;491885]"Нам так 4-й главный путь Москва-Крюково тоже обещают."[/QUOTE]
Кому это "Вам"?? Вы - пассажир "Сапсана" или пригородной электрички?

[QUOTE]Вы - пассажир "Сапсана" или пригородной электрички? [/QUOTE]
Я - помощник машиниста "пригородной электрички".
Электрички - у бабушки в деревне, у нас - электропоезда.

А если одно и то же едет сначала по городу, а потом на деревню бабушке? :-D

Кстати, вот что интересно: в Красноярске было немало ЭД9МК, до 2008го ходивших до Иланской, Боготола, Абакана. В 2008-ом почти всё поотменяли. Долгое время ЭД9МК повышенной комфортности стояли без дела. А сейчас катаются по внутригородскому маршруту до ст. Красноярск-Северный. Из 7 пар - 2 c продолжением на деревню бабушке (ЭР9ПК с деревянными лавками), а 5 пар чисто городские (часто ЭД9МК, с просторными креслами с подголовниками и наклонной спинкой). На мой вопрос "зачем?" ответ был примерно такой: дачникам с граблями и саженцами такой поезд отдавать нельзя, а по городу пусть хоть горожане порадуются.

Это подходит для темы "Городские электропоезда", которая существовала на форуме.
[url]http://www.trainsim.ru/forum/archive/index.php/t-1087.html[/url]

[url=http://itmages.ru/image/view/2585989/fbef692c][img]http://storage1.static.itmages.ru/i/15/0527/s_1432718144_2431184_fbef692c52.jpg[/img][/url]

Я тоже это фоткал, но забыл выложить.:)

[SIZE="1"][I]Сегодня съездил на работу в отдел кадров, и на обратном пути снял.[/I][/SIZE]
То есть пока только такой вот о.п.:D

опять от меня сбежала последная электричка :D

[IMG]http://f5.s.qip.ru/V4IuUy8K.png[/IMG]

[url]http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=20580&page=59[/url]

:drinks: ;)

Это не электричка, это кран.

[QUOTE=EKim;493028]Это не электричка, это кран.[/QUOTE]

разницу знаю . спасибо .

Проехал по путепроводу над перегоном Канатчиково-Кожухово. Оба главных пути разобраны :( Кольцо превратилось в полукольцо [S](четвертькольцо?).[/S]

[QUOTE=Seraphymm;493097]Проехал по путепроводу над перегоном Канатчиково-Кожухово. Оба главных пути разобраны :( Кольцо превратилось в полукольцо [S](четвертькольцо?).[/S][/QUOTE]

на сколько понимаю оно ( кольцо ) разорвано в нескольких местах . в каких конкретно не знаю - надо форумы глядеть ( да лень , вроде мелькали ссылки ) . и что понимать под словом " разорвано " - нет решетки или насыпи нет ? :o

:drinks:

з.ы. да и про время не стоит забывать - вчера не было сегодня - есть ;)

[QUOTE=Seraphymm;493097] [S](четвертькольцо?).[/S][/QUOTE]

Мост над Варшавским ш. был разобран уже к 1 мая.

Демонтировано отслужившее 65 лет металлическое пролётное строение. Чем нас теперь порадуют? Арочной фермой - как на пересечении Варшавского ш. и Павелецкого хода?