Возможно дело как раз в пресловутом профиле пути.
К примеру. На одном из тематических сайтов читал, что при экслуатации ЧС2т в Мурманской области в связи со сложным профилем возникали немалые трудности - доходило до того, что из-за постоянных сброса-набора позиций у электровозов сильно изнашивались механизмы, связанные с контроллером и т. п.. В итоге, после смены системы тока на Кольском полуострове и передачи ЧС2т из ТЧ-27 в ТЧ-8 Окт. Ж. Д., около половины из них были списаны. Проще говоря, несчастные чехи в заполярье работали пратически на "убой".

[QUOTE]ЭП1 хоть и ходят без смены все это расстояние Свирь-Мурманск, но им при этом песка не хватает. [/QUOTE] Хм, и как же тогда они ходят без отцепа с отсутствием песка? Профиль сложный уже в Карелии. Участок Мед.Гора-Кондопога довольно-таки сложный, там в грузовые дается толкач. Ну а в Мурманской наверное еще сложнее. Хибины :)

[QUOTE=Мартовский Заяц;57569]Интересно, а как же ЭП10 от Москвы до Адлера, ему-то песка хватает? Это же подальше будет, чем от Свири до Мурманска.[/QUOTE]

У ассинхронника нет разносного боксования, как у коллекторника. Все в это упирается. На ЭП10 песок вообще подается только под первую колесную пару и бункер маленький. Вот сегодня, из-за мороси, с 51-ым, песочком пришлось немного попользоватся, а так он на этой машине нужен только для экстренного торможения.

Вчеращняя поездка.

[URL=http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/9863292.html][IMG]http://pic.ipicture.ru/uploads/081203/26223/thumbs/XM2rHc2oTd.jpg[/IMG][/URL]

Перед отправлением поезда № 132

[URL=http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/9863290.html][IMG]http://pic.ipicture.ru/uploads/081203/26223/thumbs/gYax4qs23V.jpg[/IMG][/URL]

Перед отправлением, вид из кабины.

[URL=http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/9863291.html][IMG]http://pic.ipicture.ru/uploads/081203/26223/thumbs/B5P3TjFaGw.jpg[/IMG][/URL]

После прибытия с поездом № 51.

[URL=http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/9863289.html][IMG]http://pic.ipicture.ru/uploads/081203/26223/thumbs/DeY0VeiC5b.jpg[/IMG][/URL]

Устал я. :D

Класс!! Просто супер.

Кстати вчера, пока стоял в Рязани. С Ряжска, резервом, сцепом, прошли с обкатки 004 и 008.

Мда, ну и электроника же там....

Знакомое лицо... не у вас ли мы на Казанке кабину фоткали зимой'08(февраль)? Там еще с нами два студента Нижегородского технаря было.

ЧС2 под "Жигулями" стоял?

[QUOTE=ДМБ;57650]ЧС2 под "Жигулями" стоял?[/QUOTE]

Вроде под 66, Тольяти заезжала.

Ну, слава богу, побежали ЭП10:)! Со всеми "тараканами" разобрались?

[QUOTE=Evgenyi;57666]Ну, слава богу, побежали ЭП10:)! Со всеми "тараканами" разобрались?[/QUOTE]

Пока ничего критичного не вылезало.

Colonel_Abel а для чего на пульте ключь, похожий на замок зажегания?

[QUOTE=sas;57750]Colonel_Abel а для чего на пульте ключь, похожий на замок зажегания?[/QUOTE]

Им СУЭ включается. Система Управления Электровозом.

СУЭ=ВУ, можно ли так сказать?

[QUOTE=Combine;57759]СУЭ=ВУ, можно ли так сказать?[/QUOTE]

Ну в принципе, да.

[QUOTE=Colonel_Abel;57751]Им СУЭ включается. Система Управления Электровозом.[/QUOTE]
Понятно, спасибо.

[QUOTE=Colonel_Abel;56690]Проехался на 002-ой. Еще раз убедился, что новый софт, супер. Теперь должен буду в Ряжск ехать второго декабря. Как мне сказал представитель ВЭЛНИИ, если все пойдет нормально, то запустят их, как и планировалось с 20, 100 и 102. Рязань без остановки.[/QUOTE]

Уважаемый Полковник, есть ли новости? Не прояснилось, скоро ли пойдут ЭП10 на Ростов и Адлер? Спасибо.

[QUOTE=Мартовский Заяц;58296]Уважаемый Полковник, есть ли новости? Не прояснилось, скоро ли пойдут ЭП10 на Ростов и Адлер? Спасибо.[/QUOTE]

Появятся, отпишу обязательно. Тут вон слух прошел что на Казань с двойкой нас запустить могут. Семьсот с лишним верст, тяжеловато будет, даже на ЭП10.

ну люди же работают на Мск-СПб, Владимир-Киров или ещё где то ... ;)

А вот интересно, в МСТС он будет:) :o ?

А вот наше депо перекрестилось, что сей продукт отдали в М.Сортировочную.

002ая раньше в Ильичах была?

Я на Киевской работаю. Точно не помню и обманывать не хочу.

К вам на киевон и ЭП1м загоняли зимой...А в Ильичах ЭП10 видел

002 раньше в Ильичах был точно... Он окрасом был не как все, а зелёный, в цвет "Славянского экспересса"... но не долго он таким продержался... Смотрелся он, кстати, в таком окрасе очень даже ничего...

[url]http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=18082[/url]
А стал:
[url]http://www.train-photo.ru/data/media/58/ep10-002_exp.jpg[/url]

[QUOTE=Мос;58852]А вот наше депо перекрестилось, что сей продукт отдали в М.Сортировочную.[/QUOTE]

Креститесь дальше и продолжайте ездить на ведрах с гайками. :cool:

[QUOTE=Mr.Voron;58966][url]http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=18082[/url]
А стал:
[url]http://www.train-photo.ru/data/media/58/ep10-002_exp.jpg[/url][/QUOTE]

Вообще то наоборот. Как раз сейчас 002-ая зеленая.

Хех, а у меня по фотками сложилось впечатление, что он был сначала зеленый:o

[QUOTE]Появятся, отпишу обязательно. Тут вон слух прошел что на Казань с двойкой нас запустить могут. Семьсот с лишним верст, тяжеловато будет, даже на ЭП10[/QUOTE]
Эта двойка во сколько приходить будет в Казань? Охота всё-таки застрелить ЭП10 на перегоне :) На каком-нибудь красивом Васильево - Юдино
Недавно общался с машинистом из Казани, грю, к вам ЭП1М сейчас пригонят, трудностей в основении не боитесь? Он отвечает: "Да мы на ЭП10 ездили!" :) Решили, значит, хирургическим путём, чтобы уж отдать ЭП10 полностью одному депо, которое будет каждую машину по глюкам знать...

[QUOTE=Змей Поволжыч;58990]Эта двойка во сколько приходить будет в Казань? Охота всё-таки застрелить ЭП10 на перегоне :) На каком-нибудь красивом Васильево - Юдино
Недавно общался с машинистом из Казани, грю, к вам ЭП1М сейчас пригонят, трудностей в основении не боитесь? Он отвечает: "Да мы на ЭП10 ездили!" :) Решили, значит, хирургическим путём, чтобы уж отдать ЭП10 полностью одному депо, которое будет каждую машину по глюкам знать...[/QUOTE]

Это пока под вопросом, но если какие новости будут, сообщу сразу. Сегодня с "копейкой" на вокзале стою, стучатся в окно. Смотрю, ребята из Казани с которыми в Новочеркасске на ЭП10 учился. В Новочеркасск, говорят, опять едем, на ЭП1м учится.

А Вы в Новочеркасске не в первой-ли группе учились? Сколько точно уже ходит ЭПешек? В Ильича есть машинисты, которые надеятся работать на этих машинах в своем депо, поделитесь.

[QUOTE=электровозик;59171]А Вы в Новочеркасске не в первой-ли группе учились? Сколько точно уже ходит ЭПешек? В Ильича есть машинисты, которые надеятся работать на этих машинах в своем депо, поделитесь.[/QUOTE]

Во второй. ЭП10 почти все ходят. На заводе 003 и 006. Чего то там на них испытывают. Надеются говоришь ? Самим мало. :D

[QUOTE=Colonel_Abel;59182] Надеются говоришь ? Самим мало. :D[/QUOTE]

Вам то да, но неужели высокое начальство распробовало и прониклось двухсистемниками.

[QUOTE=ANK(ft);59206]Вам то да, но неужели высокое начальство распробовало и прониклось двухсистемниками.[/QUOTE]

Не знаю, как там начальство, но ЭП10 пока бегают.

[QUOTE=Colonel_Abel;58973]Креститесь дальше и продолжайте ездить на ведрах с гайками. :cool:[/QUOTE]


Да ради бога, катайтесь раз нравится. Дело то житейское. Наши слесаря обплевались пока их окучивали. Каждую неделю машины какие-то приколы устраивали. То с постоянки на переменку не переключается, то компы глючат. Ещё что-то было, не вдавался.
А ЧС-7 канеш машина не новая, но уж не ведро с гайками. Короче нам нравятся.:)

[QUOTE=Мос;59342]Да ради бога, катайтесь раз нравится. Дело то житейское. Наши слесаря обплевались пока их окучивали. Каждую неделю машины какие-то приколы устраивали. То с постоянки на переменку не переключается, то компы глючат. Ещё что-то было, не вдавался.
А ЧС-7 канеш машина не новая, но уж не ведро с гайками. Короче нам нравятся.:)[/QUOTE]
Не пройдет и двадцати лет как и ваши ЧС7, 8, т.д. превратятся в дырявые ржавые ведра даже без гаек, и менять их придется, а будут заменой ЭП10 или 20, или вообще что-то другое не суть важно, важно отношение.
Консерватизм - это не решение, это просто бегство от проблем, только в конце концов проблемы все таки настигнут, и вот тогда весь транспорт встанет.

[QUOTE=genesis;59351]Не пройдет и двадцати лет как и ваши ЧС7, 8, т.д. превратятся в дырявые ржавые ведра даже без гаек, и менять их придется, а будут заменой ЭП10 или 20, или вообще что-то другое не суть важно, важно отношение.
Консерватизм - это не решение, это просто бегство от проблем, только в конце концов проблемы все таки настигнут, и вот тогда весь транспорт встанет.[/QUOTE]

Вначале технику подгоните нормальную и спецов обучите, а потом пересаживайте... а то взяли моду, тренироваться на пассажирах и машинистах, которых уволят если что... на кошечках тренируйтесь, ёпт.

[QUOTE=genesis;59351]Не пройдет и двадцати лет как и ваши ЧС7, 8, т.д. превратятся в дырявые ржавые ведра даже без гаек, и менять их придется, а будут заменой ЭП10 или 20, или вообще что-то другое не суть важно, важно отношение.
Консерватизм - это не решение, это просто бегство от проблем, только в конце концов проблемы все таки настигнут, и вот тогда весь транспорт встанет.[/QUOTE]

Во-первых 20лет это огромный срок. К тому времени и ЭП-10 и ЭП-20 станут этими вёдрами. Во-вторых, уверяю вас лично я, да и многие коллеги, думаю и слесаря, не против новой техники! Ни кто же не был против электровозов ЧС-7, когда они приходили. Но машины были не сырые, а рабочие. Да, потом изменяли схемы, дорабатывали. Но машины работали. Этой же (ЭП-10) машине наоборот очень радовались и "хотели" её. Но извините скока можно ей быть сырой?! Уже 10 лет её доводят до ума! Давно бы у тех же чехов закупили двухсистемники и катались бы и горя не знали. И ни кто бы не был против, уверяю вас. Наоборот такие машины очень и очень нужны Родине!