Нда, ппц. И ведь сам можешь в такой ситуации оказатся. :(

[QUOTE=MATRIXXX;28517]Там погиб помошник машиниста!Это крушение на ст Сейма Горьк ЖД 25 Мая![/QUOTE]

Не въехал: ты на ГЖД работаешь????? Сыпни в личку.

[QUOTE=Colonel_Abel;28542]Нда, ппц. И ведь сам можешь в такой ситуации оказатся. :([/QUOTE]

Мдя.. Вспоминаю летом 1985 года с каким-то 4ХХ номером по ст. Мстера ползли... Всего-то 60км/ч... И под носом по переезду 2 тапка на мотоцикле пронеслись(тогда подъемников на переезде не было).. Всего-то 10 -20 метров от чеха проскочили... Даже испугаться не успели...

Странно, прочитал заключение - ни слова про включение заградительной сигнализации, или её уже отменили или я чего-то не догоняю.

Зачем давать указания водителю, застрял не едет, поезд приближается, переезд занят, чего тут думать и орать водителю и тем более бегать к нему, врубай заграждение, увидев красный заградительный бригада применила бы экстренное гораздо раньше и возможно можно было избежать столкновения.

А что есть КОН?

[QUOTE=parovoZZ;28565]КОН?[/QUOTE]
Блок контроля несанкционированного отключения ЭПК ключом. Не позволяет отключать ЭПК на время более ~12 секунд. Выключение ЭПК на большее время допускается только при давлении в ТЦ 0,7 атм и более.
Блок состоит из вентиля, который соединяет полость над срывным клапаном ЭПК с атмосферой, при этом происходит срыв ЭПК независимо от положения ключа, т.е. ключом срыв не предотвратить. Кроме контроля отключения ЭПК, КОН может срабатывать и в других случаях, определенных программой КЛУБ-У.

Нам на тех-учёбе, начальник "Камы"- Мельник А.В., чья бригада и была при столкновении, лично рассказывал этот случай. Проводникам первых трёх вагонов присвоина премия( за отсутствие паники, за окозание первой помощи и т.д.). В первом вагоне лопнули трубы отопления, что-то там с титаном ( тоже разрыв труб ), во втором вагоне вываливание угля из топки котла в рабочий тамбур. ну и много попадавших со вторых полок. Конечно-же серьёзней всего пострадали пассажиры первого вагона.

А к этому комментарии будут?
[IMG]http://parovoz.com/gallery/RU78/er200-derail1.jpg[/IMG]
"Фото сделано X.2001", - там написано.

[QUOTE=Жене4ка;29173]А к этому комментарии будут?

[I]тут фото[/I]

"Фото сделано X.2001", - там написано.[/QUOTE]

:eek: ЭР200 с рельс слетела??? И чья-то бесхозная телега рядышком... Любопытно! Кто что расскажет?

Сегодня 3 июня. Очередная годовщина катастрофы на Транссибе.

Яндекс рассказывает: на Московском вокзале была неисправная стрелка...

Статья в Ведомостях:
[url]http://vedomosty.spb.ru/2001/arts/spbved-2535-art-48.html[/url]

На форуме rus-etrain (нужна регистрация):
[url]http://forum.rus-etrain.ru/index.php?showtopic=510&pid=16842&mode=threaded&show=&st=&[/url]

А у локомотива крепкий кузов?

Крушение поезда Москва-Рига или
 

"Крушение поезда Москва-Рига" или "креш-тест эльки по-латышски"
Было давно (пару лет назад, насколько я помю), но ничего, вот ссылки:
Парочка фото: [url]http://www.utro.ru/gallery.shtml?20050202rigatr,2,5,,240[/url]
Статьи:
[url]http://riw.ru/events14238.html[/url]
[url]http://www.utro.ru/articles/2005/02/02/403285.shtml[/url]
[url]http://www.ves.lv/vesti/0/9773[/url]

[QUOTE]А у локомотива крепкий кузов?[/QUOTE]Как электричка на последнем фото локомотив скорее всего не сложится.

у лока рама очень крепкая, иногда даже када лоб в лоб столкновение, то рама не ломается==> лок так не складывается. У вагонов МВПС нет усиливающих продольных балок, как у пасс вагонов, поэтому он складывается вмиг.
Между прочим, сегодня 20 лет с момента взрыва грузового состава с взрывчаткой, 91 человек погиб и 800 ранены....снесло жилой район...

А столб КС то чего сломался, от рывка вверх растяжки?

PS Почему-то мне эти вагоны ЭРок всегда жалко, какие-то они уж очень получаются мягкие.

[QUOTE=Mr.Voron;29234]у лока рама очень крепкая, иногда даже када лоб в лоб столкновение, то рама не ломается==> лок так не складывается. У вагонов МВПС нет усиливающих продольных балок, как у пасс вагонов, поэтому он складывается вмиг.
Между прочим, сегодня 20 лет с момента взрыва грузового состава с взрывчаткой, 91 человек погиб и 800 ранены....снесло жилой район...[/QUOTE]

Дым был на пол-неба...дома 2 эт-в шлак.

Zabor, я в КС не разбираюсь, н по-моему, как раз в том месте, где вагон сгорбился, было сплетение с растяжками опорных столбов. Прочная сеть оказалась, а столб - нет. Но это только предположение.
Мне тоже жалко поезда, когда с ними что-то происходит. И терпеть не могу фильмы, в которых поезда "ломают".

3 июня, в 23 часа 40 минут по Москве, на станции Тоннельная СКЖД произошел сход вагона в организованном поезде из-за набегания гребня на остряк стрелочного перевода в следствии его выкрашивания свыше допустимых норм.

Несколькими днями ранее, на станцию Лоо на 1 путь принимаеться мотриса ЦРБ! Комиссия ЦРБ при остмотре станции, закрывает стрелку номер 2! На 3 путь ДСП принимает пассажирский, которому стрелка номер 2 не входит в маршрут, на 2 путь электропоезд, которому стрелка входит в маршрут отправления. Дальнейшие действия ДСП приводят к тому что она под носом у комисси ЦРБ отправляет электропоезд по закрытой! для движения стрелки!

Учитесь товарищи, два брака особого учета за неделю, да еще и в присутствии ЦРБ!

В пятницу состоялся семи-часовой разбор схода по Тоннельной на который специально прилетел Главный Ревизор ОАО РЖД Волков!

[URL="http://moscow.newsru.com/article/10jun2008/aeroexpr"]На обратном пути из Шереметьево сломался запущенный только сегодня аэроэкспресс, следовавший по новой скоростной железнодорожной ветке, которая соединяет Савеловский вокзал Москвы с аэропортом[/URL].

По словам корреспондента, на подъезде к Москве, в районе Петровско-Разумовской станции метро, послышался характерный треск и высокоскоростной поезд остановился. 20 минут поезд стоял, после чего его прицепили к другому составу, который следовал в направлении Савеловского вокзала.

В поезде находились журналисты и другие участники сегодняшней церемонии открытия новой ветки, которой пассажиры должны были начать пользоваться с завтрашнего дня.

О причинах происшествия журналистам не сообщили.

[QUOTE=Gregory_777;30126]...По словам корреспондента, на подъезде к Москве, в районе Петровско-Разумовской станции метро...[/QUOTE]
Всё таки Тимирязевская там ближе...

Я лишь процитирую Владимира Свириденкова с tr.ru:
[QUOTE]Приветсвую!
Рассказываю как оно было на самом деле.
РЖД выступило в своем репертуаре.
Но обо всем по порядку.

Сначала ЭД4МКМ-Аэро-001 ошвабрил кузов первого вагона на станции в аэропорту.
Вагон тот самый, с ВИП-ами.
Ошвабрили серьезно, дверь, к котрой была постелена ковровая дорожка не смогла открыться и ВИПам пришлось выковыриваться через другую дверь
Среди ВИП-ов Иванов (тот самый!), Якунин, Старостенко...
Да еще замечу, что у пришедшего в аэропорт следом ЭД-4МКМ-аэро 003 по дороге отвалилось стекло на габаритном огне головного вагона (у той головы, которая к Савеловскому) Т.е. на Савеле она стояла с целой мордой, а в Шарик пришла уже без фары :(

Но это еще цветочки.
На обратном пути (все на том же многострадальном ЭД4МКМ-Аэро-001) между Дегунино и Окружной вдруг врубается экстренное. Так, что как минимум на одной колпаре образовался неслабый ползун и из тележек пошел дым
После чего едем еще километр на выбеге... и встаем на полчаса
После получасового стояния раком...
Сзади пристегивается Лобненский опарыш (ЭМ-2И) и медленно толкает к вокзалу
После Тимирязевской опять встаем, опарыш отстегивается, от вокзала приходит Чмуха, прицепляется спереди и втягивает на вокзал.
Савелка стоит в сумме полтора часа [/QUOTE]

Лоханулись перед всей свитой((Мудаки))

[url=http://www.dtis.ru/index.php?article=8817]В Амурской области с рельсов сошел пассажирский поезд[/url]

(К посту Сибиряка, подробности)

Возможные причины аварии

Авария произошла, предположительно, из-за расхождения рельсов, сообщил представитель СКП Маркин. "По предварительным данным следствия, рельсы разошлись из-за жары, которая сейчас стоит в Амурской области", - сказал он.

Между тем ранее в СКП называли предварительной причиной аварии оползание железнодорожных путей. "В настоящее время на месте происшествия работает следственно-оперативная группа, с участием криминалистов и следователей проводятся все необходимые действия, направленные на выяснение всех обстоятельств происшествия", - отметил представитель СКП Маркин. По его словам, опрашиваются свидетели, пострадавшие, а также служащие железной дороги.

Ранее пресс-служба Минтранса сообщила, что машинист поезда "за 200 метров на скорости 95 км/ч при выходе из левой кривой увидел искривление пути и применил экстренное торможение". "Ориентировочно, сход допущен на скорости 88 км/ч", - говорилось в сообщении министерства.

В то же время полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Олег Сафонов сказал, что, по предварительной информации, причиной схода вагона стал "двойной изгиб бесстыковочных рельсов вследствие их температурной деформации". По словам полпреда, повреждено 400 метров дорожного полотна.

В свою очередь первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов заявил журналистам, что пути на участке, где произошла авария, были капитально отремонтированы в 2007 году, максимально разрешенная скорость на этом участке - 90 км/час. Техническое состояние поезда у него также не вызывает сомнений. "Это технически подготовленный состав, и у нас нет замечаний по его состоянию", - отметил Морозов.

Установление истинной причины происшествия может занять несколько дней, говорится в сообщении ОАО "РЖД". "Специальная комиссия ОАО "РЖД" направлена к месту происшествия для установления истинной причины схода. По словам специалистов, расследование может занять несколько дней", - говорится в пресс-релизе.

[url]http://news.mediaport.info/world/2008/53409.shtml[/url]

[quote][b]12.06.2008 09:58[/b]

Десять вагонов пассажирского поезда «Хабаровск-Нерюнгри» сошли с рельсов в Амурской области. По данным МЧС, в поезде находились 410 человек. Сейчас количество пострадавших составляет 60 человек.

По уточненным данным, шестеро из них получили тяжелые травмы, еще 20 - травмы средней тяжести, сообщили РИА «Новости» в МЧС РФ.

На место происшествия выехали спасатели из Благовещенска, туда же вылетел вертолет МЧС из Хабаровска.

О причинах аварии пока не сообщается.[/quote]

Сегодня в Таллине:
[img]http://i65.photobucket.com/albums/h203/alekseis/lj/51382944.jpg[/img]

Ещё фото и видео:
[url]http://rus.delfi.ee/daily/criminal/article.php?id=19176292&l=fplink[/url]

В тупик вылетел что ли?

угу

Во блин, а я ещё как раз думал что будет, если в тупик поезд на скорости въедет. А тут далеко ходить и не пришлось. Да.. у нас такое редко бывает..:crazy: :crazy:

А что послужило причиной сего проишествия?

А там сбоку со стороны помагалы, машина стоит, он случайно ее не задел? А причина, наверно горячие эстонские парни! :)

[QUOTE=Nixon;31542]А что послужило причиной сего проишествия?[/QUOTE]

Эстнский машинист не успел затормозить, когда здание вокзала перебегало пути. :D

[COLOR="DarkOrange"]Что-то мы совсем ушли в оффтоп. Обсуждение горючки выделено в новую тему:[/COLOR]
[url]http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=2629[/url]

Сюда - про собственно происшествия.

Крушение в Дарнице
 

Вечером 21 июня в Киеве, на станции Дарница сошли с рельс при прохождении стрелочного перевода 6 вагонов грузового поезда. В результате был нарушен график движения поездов. Я вчера утром ехал комфортной электричкой "Киев-Чернигов", так нас задержали на полтора часа. А вечером накануне поезд опоздал в Чернигов на 2,5 часа. Электропоезда меньшего приоритета не пропускали, видимо, вообще. Мы утром в 9 встретили электричку в Нежине, которая должна была прийти туда еще в 11 часов вечера. Люди в поезде ночевали. Наша электричка следовала со всеми остановками. Подбирали уже и бабулек с торбами и великами - всех подряд. В Дарнице проезжали через место аварии. Там как раз работал восстановительный поезд. Я видел 2 опрокинутых вагона, ничего серьезного вроде. К вечеру я еще видел скопление поездов при подходе к Дарнице. Движение, по видимому, было налажено ближе к ночи 22-23 июня.

[B]Авария в столичном метро[/B]

[B]Авария в столичном метро произошла из-за скола рельсов[/B]

Причиной аварии в московском метро стал скол рельсов возле станции "Владыкино". Это предварительная версия, о которой сообщает столичное управление МЧС.

ЧП на одной из самых загруженных веток, Серпуховско-Тимирязевской, произошло в час пик в 17 часов вечера. На перегоне между станциями Владыкино и Отрадное с рельсов сошли 4 вагона. Вывихи и ушибы получили 8 пассажиров, одну женщину увезли в больницу с гипертоническим кризом. И это только пострадавшие во время резкого торможения поезда.

После аварии составы шли с интервалом в 15-20 минут, десятки пассажиров из-за духоты падали в обморок на станциях и в вагонах. Сейчас закрыт перегон между станциями Савеловская и Отрадное, но работает самый северный участок - Отрадное-Алтуфьево.

Московские власти пустили 200 дополнительных маршруток и автобусов. Но все равно на других станциях давка, об этом свидетельствуют кадры, снятые очевидцем на камеру мобильного телефона.

На улицах возле станций пробки. Десятки тысячи москвичей и жителей ближайшего Подмосковья доберутся домой на несколько часов позже. В полном объеме движение по серой ветке обещают восстановить только в четверг утром.


[url]http://www.vesti.ru/videos?vid=136777[/url]

Была новость, что на СХЛ горит вагон. Позже люди сказали, что вроде как поезд ухитрился навернуться на стрелке, и капитально изуродовал рельсы между 3-й и 5-й стрелками, перегон пришлось закрыть, по меньшей мере до утра.
З.Ы. От Савёловской до Бибирево автобус "М" доехал всего за три с половиной часа.

На Юго-Восточной жд произошло крушение.Инфа появилась по закрытым источникам в 5 вечера. Скорее всего с жертвами, т.к. СМИ молчит. Узнаю подробнее - напишу.

[QUOTE=NeoN;36589]На Юго-Восточной жд произошло крушение.Инфа появилась по закрытым источникам в 5 вечера. Скорее всего с жертвами, т.к. СМИ молчит. Узнаю подробнее - напишу.[/QUOTE]
Хотелось бы поскорее узнать что так (сам тоже слышал что что то произошло). Что то последнее время не везёт ЮВЖД. Помнится около недели назад на окраине Воронежской области взрыв газапровода в 300метрах от полотна был и в эту же ночь обрыв контактной сети в обоих направлениях в Колодезном. (если кому интересно подробнее могу описать)

08.08.08 стал во всех отношениях [COLOR="Red"]красным днём.[/COLOR]
Открытие олимпиады в Пекине и много крови в южной Осетии.
Но и на ж.д. необошлось без беды. :(
В Чехии скоростной поезд сообщением Краков-Прага при подъезде к автомобильному мосту (на котором проходили ремонтные работы) вызвал его обрушение. Машинист успел применить экстренное торможение, но было поздно. Мост упал на вагоны. Более 7 погибших и 60 раненых.
Скорость состава была около 120 км.ч.
[URL="www.spiegel.de/video/video-34065.html"][COLOR="Black"]Вот видео[/COLOR][/URL] для тех, кому интересно, язык немецкий, но все и так понятно.