[QUOTE=МНУ;243800] А вот про стекла правда, чего не делаем, того не делаем, воду лень с собой техническую носить...[/QUOTE]
Отлично, отлично!
Дьявол кроется в мелочах.

[QUOTE=Tramwayz;244036][COLOR="Silver"][I]Мимо-проходил[/I][/COLOR][/QUOTE]
[COLOR="Orange"]Проходите, гражданин, не задерживайтесь.[/COLOR]
[QUOTE=орел;243986][SIZE="7"] В ЧЕМ[/SIZE][/QUOTE]
[COLOR="#ffa500"]Завязываем хулиганить со шрифтами.[/COLOR]

[QUOTE=alexcat;243968]
Честно говоря, лично я не привык доверять записям в ТУ-152. Очень часто ЛБ искажают информацию, одни по незнанию, другие - с умыслом. Ну, если уж несколько одинаковых записей, и они не ссылаются друг на друга ("См. запись ранее."), то стоит обратить внимание.[/QUOTE]

Т.е. я правельно Вас понял, если у л.б. отключит защита в пути, машинист в ТУ-152 правдиво и понятно опишет обстоятельства (на каком режиме, уровень напряжения в КС и т.д.) - но такое замечание будет впервые - Вы даже не соизволите посмотреть электрические аппараты и ТЭД, а просто отпишите "ТЭД осмотрены, без последствий". Нужно обязательно, чтоб минимум у трёх машинистов подряд отключало?

Или замечания такого характера все таки проверяются и сразу же уделяется должное внимание?

[QUOTE=pm3581;244129]Нужно обязательно, чтоб минимум у трёх машинистов подряд отключало?[/QUOTE]

Разумеется, нет.

[QUOTE]Или замечания такого характера все таки проверяются и сразу же уделяется должное внимание?[/QUOTE]

Разумеется, да.

Ну я тогда спокоен...

[QUOTE=pm3581;244129]...машинист в ТУ-152 правдиво и понятно опишет обстоятельства (на каком режиме, уровень напряжения в КС и т.д.)[/QUOTE]Не бывает. :D
[QUOTE]Вы даже не соизволите посмотреть электрические аппараты и ТЭД...[/QUOTE]Соизволю. Но воспринимать замечания буду скептически.
[QUOTE]Нужно обязательно, чтоб минимум у трёх машинистов подряд отключало?[/QUOTE]В таком случае достоверность информации возрастает.
[QUOTE]Или замечания такого характера все таки проверяются и сразу же уделяется должное внимание?[/QUOTE]Проверяются. Однако характер неисправности может быть, с высокой долей вероятности, совершенно иным.

[QUOTE]В вашем депо нет ни одного умывальника? Слесаря домой унесли, да? Ветошь тоже, полагаю, на блюде локбригаде не приносится, на ПТО стоит ящик, хочешь — бери.[/QUOTE]

Ага, сейчас я буду еще воду носить... И так с собой термос, плюс две полторашки лимонада, фанариков две штуки, бумажки разные, газеты и еще всякой всячины дофига и в добавок еще воду носить... Вот с Дядь Мишой ездил, у них в эп10 стояла вода, надо - взял и помыл стекло.

Кстати, кто-то там про омыватели на ермаке говорил, так вот, они не заправлены никогда.

[QUOTE=МНУ;244330]Вот с Дядь Мишой ездил, у них в эп10 стояла вода, надо - взял и помыл стекло.[/QUOTE]
А откуда она там взялась?
Сама пришла или принёс кто, а?

[QUOTE=МНУ;244330]Ага, сейчас я буду еще воду носить... И так с собой термос, плюс две полторашки лимонада, фанариков две штуки, бумажки разные, газеты и еще всякой всячины дофига и в добавок еще воду носить... [/QUOTE]
Да не носи, кто же против - ехать-то тебе :D


ЗЫ:
В метро. Пассажир подходит к машинисту.
- Машинист! У вас там наблевано!
- У меня в кабине чисто, это [B][I]у вас[/I][/B] наблевано. (с)

МНУ, у меня такой вопрос: "откуда в Хабаровске ЧМЭ и ЭП10?". Я сколько в ДВГУПС учился, а ЧМЭ и ЭП10 сроду не видел. Может ты путаешь с ТЭМ и ЭП1?

[QUOTE=alexcat;244296]Не бывает. :D[/QUOTE]

Ну тогда слов нет. Вроде в одной стране живем, но сколько раз сам писал подобные замечания и еще больше видел таких записей от предидущих машинистов. Всегда была после конкретная запись от ремонта: "Сменил щетки на 7 ТЭД, привел в порядок 4 ТЭД" и т.д. Да и еще дежурный по депо сразу раскажет, что машина отключала, что сделано. Поедешь, на первом перегоне параллель не ставь, тормозной режим не применяй. Ответишь: Да ладно. Знаю сам. Спасибо." Да и на душе приятней становиться и спокойней.

[QUOTE=МНУ;244330]Ага, сейчас я буду еще воду носить... И так с собой термос, плюс две полторашки лимонада, фанариков две штуки, бумажки разные, газеты и еще всякой всячины дофига и в добавок еще воду носить... Вот с Дядь Мишой ездил, у них в эп10 стояла вода, надо - взял и помыл стекло.

Кстати, кто-то там про омыватели на ермаке говорил, так вот, они не заправлены никогда.[/QUOTE]

Водохлеб что-ли? Термос и 3 литра лимонада :drinks:

А Вы что, по болоту катаетесь? Я так понимаю, если каждая бригада будет выполнять в полном объеме циклы ТО-1, которые ей предписаны, стекла должны быть всегда чистыми (если их вытерать ветошью и за исключением плохой погоды). В чем тут трагедия? Возьми тогда вместо одной полторашки лимонада полторашку воды и выложи один фонарь. А если лемонада не хватит, то термос с чаем есть еще у тебя.

Про Ермаки. Вот такие же как Ермаки, Дончаки (только постоянники) всегда заправлены водой. Синары (2ЭС6) - всегда заправлены водой.

Вспоминается известное: "кто хочет сделать - ищет способ, кто не хочет - ищет причину".

[QUOTE=pm3581;244354]Про Ермаки. Вот такие же как Ермаки, Дончаки (только постоянники) всегда заправлены водой. Синары (2ЭС6) - всегда заправлены водой.[/QUOTE]
Современные локомотивы настолько суровы, что собирают дождевую воду и заливают ее в бачок омывателя.:cool:

[QUOTE]НУ, у меня такой вопрос: "откуда в Хабаровске ЧМЭ и ЭП10?". Я сколько в ДВГУПС учился, а ЧМЭ и ЭП10 сроду не видел. Может ты путаешь с ТЭМ и ЭП1?[/QUOTE]
Про ЧМЭ3 я не писал - это раз.
А во вторых, я когда в москве был, с Михаил Юрьевичем ездил на эп10.

[QUOTE]А откуда она там взялась?
Сама пришла или принёс кто, а?[/QUOTE]

Ну явно не ЛБ принесла.

[QUOTE]Водохлеб что-ли? Термос и 3 литра лимонада

А Вы что, по болоту катаетесь? Я так понимаю, если каждая бригада будет выполнять в полном объеме циклы ТО-1, которые ей предписаны, стекла должны быть всегда чистыми (если их вытерать ветошью и за исключением плохой погоды). В чем тут трагедия? Возьми тогда вместо одной полторашки лимонада полторашку воды и выложи один фонарь. А если лемонада не хватит, то термос с чаем есть еще у тебя.[/QUOTE]

Вот термос маленький, 0.75 всего, выпивается примерно 0.75 и плюс литра два лимонада, в отдыхаловке на обратку одну бутылку беру.
Когда куришь - во рту не приятный вкус остается, запиваю, плюс когда спать охото, воду гложишь чтобы более-менее бодричком быть.

С одним фонарем тоже мазахизм ездить, большой используешь когда ходовку смотришь, а маленький когда машинное осматриваешь или что-то делаешь и надо подсветить не используя руки... А с маленьким ходовку смотреть не удобно...

Бросай курить, но оставить стекла грязными - врят ли найдется у кого убедительной причины. По другому это называется свинство.

А с помощниками-лентяями я сразу договариваюсь на берегу, что бы потом не каситься друг на друга. Если меня лишают премии за не убранную машину, он отдает мне мою премию со своей получки, если меня лишают талона - премию со своей получки + безаварийку. Как правило помогает, и из лентяя рождается трудолюбивый человек.
Я еще молодого помощника могу обучить труду, показать, рассказать. Но вот тот который уже давно работает - его не переделаешь.

Про фонарики, у меня маленький фонарик на 3 батарейки типа ААА, 1 огромный диод + специальная линза. Светит чуть тусклее чем большой аккумуляторный многодиодный фонарь, ходовку видно идеально, да и вперед светит - метров 50 точно освещает идеально. 3 батарейки всегда в запасе.

[QUOTE=pm3581;244363]Про фонарики, у меня маленький фонарик на 3 батарейки типа ААА, 1 огромный диод + специальная линза. [/QUOTE]
[[I]не выдерживает[/I]]

Такой?

[IMG]http://www.eraworld.ru/common/img/changed2/62259.jpg[/IMG]
[url]http://www.eraworld.ru/ru/catalog/lanterns/professional/detail.php?id391=62259[/url]

Линза, да такая, ну а форма не важно.

[QUOTE=МНУ;244330]Ага, сейчас я буду еще воду носить... И так с собой термос, плюс две полторашки лимонада, фанариков две штуки, бумажки разные, газеты и еще всякой всячины дофига и в добавок еще воду носить... [/QUOTE]

А куда денетесь - будете...

Это Вы не застали 90-е... Тогда у бригад чемоданы были - ого-го. А прежде чем поехать, надо лампочки в электровоз повставлять (принесённые с собой), да сидушки с соседнего электровоза притащить (а то так всю поездку на ящике и просидишь)...

Короче, хватит ныть. Уже читать тошно, как все Вам должны только потому, что Вы, блин, дублёр...

[QUOTE]Вот с Дядь Мишой ездил, у них в эп10 стояла вода, надо - взял и помыл стекло.
[/QUOTE]

Не удержусь, чтобы не повторить за Ёлкиным: она там выросла, вода-то?

У нас машинисты тепловозов всегда воду набирают на ТО-2. Одной полторашки всегда на стёкла хватает. На секциях - тоже всё время стёкла трут. Полы в кабине пару раз за смену трут. Блин, многие даже дизель по два раза трут...

[QUOTE]Кстати, кто-то там про омыватели на ермаке говорил, так вот, они не заправлены никогда.
[/QUOTE]

У Вас машина есть? Там кто омывайку заливает?;)

[тоже не выдерживает]
[URL]http://www.wickedlasers.com/lasers/Spyder_III_Pro_Arctic_Series-96-37.html[/URL]

А лучше такой… Очень хорошо светит, а главное, далеко. У меня есть такой…
[быстро убегает, пока не догнали]

[QUOTE=Слесарь;244374]У Вас машина есть? Там кто омывайку заливает?;)[/QUOTE]
В автосервисе на ТО.
;)

[QUOTE]А куда денетесь - будете...
Короче, хватит ныть. Уже читать тошно, как все Вам должны только потому, что Вы, блин, дублёр...[/QUOTE]

Пока все не будут - лично не буду. Не разу не видел на двжд что-бы кто-то тер...

Вы еще про тепловозы расскажите, что бригада на тепловоз идет и у всех по три сумки, две с запчастями, а одна с едой и документами...

Да какая разница, дублер или нет, я за собой убираю, но вот и некоторые этого не делают, не редкость при приемке увидеть пепельницу полную сигаретами или крошки на пульте или жирный пульт, или песок от форсунки продырявленной не убранный... За собой я убираю, а до стекл время не позволяет, если на станции стоим минут 10, машинное посмотрю и газеткой малясь потру, лучше видно, но не идельно, да и машинист говорит: не заморачивайся, один фиг никто не делает.

[QUOTE]У нас машинисты тепловозов всегда воду набирают на ТО-2. Одной полторашки всегда на стёкла хватает. На секциях - тоже всё время стёкла трут. Полы в кабине пару раз за смену трут. Блин, многие даже дизель по два раза трут...[/QUOTE]

Мож мне компрессор помыть, помыть экг-8ж на вл80с? помыть все шторы, да окна в машинном, а еще за компанию ходовку?

[QUOTE]У Вас машина есть? Там кто омывайку заливает?[/QUOTE]
Нет машины, потому и нет омывайки.

[QUOTE]Мож мне компрессор помыть, помыть экг-8ж на вл80с? помыть все шторы, да окна в машинном, а еще за компанию ходовку?[/QUOTE] Да нет, локбригаде достаточно только поддерживать свое рабочее место в чистоте. Ну или не поддерживать — если локбригаде нравится ездить в говне. Вам нравится в говне?

[QUOTE]Вы еще про тепловозы расскажите, что бригада на тепловоз идет и у всех по три сумки, две с запчастями, а одна с едой и документами...[/QUOTE] Как бы вам так сказать, чтоб вы не шокировались...

[QUOTE]Да какая разница, дублер или нет, я за собой убираю, но вот и некоторые этого не делают, не редкость при приемке увидеть пепельницу полную сигаретами или крошки на пульте или жирный пульт, или песок от форсунки продырявленной не убранный...[/QUOTE] Уважаемый, вам два года? Не нравится, как предыдущая бригада электровоз оставила — подойдите да скажите им!

[QUOTE]Нет машины, потому и нет омывайки.[/QUOTE] Очень рекомендую, хотя бы Запорожец. Дисциплинирует очень, получите нужные для работника транспорта навыки (ухаживать за машиной, не срать в машине и т.п.).

[QUOTE]А откуда она там взялась?
Сама пришла или принёс кто, а?

Ну явно не ЛБ принесла.[/QUOTE] Вношу рацпредложение! Локомотивное депо обязано с 1 марта снабжать все локомотивные бригады едой! Довольно носить все в сумках, ДУБЛЕР ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА — не вьючное животное! Пусть депо выдает в поездку паек, воду в бутылке из-под лимонада, сменные трусы и сигареты! Иначе никто никуда не поедет! Почему вас таскание личных вещей на работу не смущает, а пустой полуторалитровой бутылки смущает? Она стоит того, чтоб спорить?

Вот цикл ТО-1 электровоза ВЛ80С. Вы столь же последовательны в выполнении его, как и в оказии с переносом полутора килограммов воды от деповского сортира до локомотива?
[IMG]http://s61.radikal.ru/i172/1103/41/f38164d00f1e.jpg[/IMG]
[IMG]http://s47.radikal.ru/i115/1103/2f/b79f23053d59.jpg[/IMG]

[QUOTE=МНУ;244401]Пока все не будут - лично не буду. Не разу не видел на двжд что-бы кто-то тер...[/QUOTE]

Вот отсюда никто и ничего не делает. Все ждут пока кто-то начнёт, но никто не начинает, я тоже. Замкнутый круг получается. А протереть стёкла можно всегда.

[QUOTE=МНУ;244401]Вы еще про тепловозы расскажите, что бригада на тепловоз идет и у всех по три сумки, две с запчастями, а одна с едой и документами... [/QUOTE]

Одна, но большая. Инструмент, роба, пара книг. Такое бывает.

[QUOTE=МНУ;244401]Да какая разница, дублер или нет, я за собой убираю, но вот и некоторые этого не делают, не редкость при приемке увидеть пепельницу полную сигаретами или крошки на пульте или жирный пульт, или песок от форсунки продырявленной не убранный... За собой я убираю, а до стекл время не позволяет, если на станции стоим минут 10, машинное посмотрю и газеткой малясь потру, лучше видно, но не идельно, да и машинист говорит: не заморачивайся, один фиг никто не делает.[/QUOTE]

Если бригада на локомотиве заставьте убрать. Пару раз вот так заставите, глядишь, говорить начнут о вас и, соответственно, бояться будут и убирать.
Не пойму машиниста, вот таким макаром можно и новую машину в гадюшник превратить. Может я и ошибаюсь, но важно не то, что другие делают, а то что сам делаешь и можешь сделать.

[QUOTE]Одна, но большая. Инструмент, роба, пара книг. Такое бывает.[/QUOTE] Добавлю, что на ЧС4т в свое время локбригады приносили запасные штоки к ВР переключателя ступеней, кое-где даже сам ВР целиком. Смертельных случаев из-за этого среди помощников машиниста и их дублеров не зарегистрировано.

[QUOTE=Rokky;244406]Если бригада на локомотиве заставьте убрать. Пару раз вот так заставите, глядишь, говорить начнут о вас и, соответственно, бояться будут и убирать. [/QUOTE]
Бывает и такой народ, который пошлет на три советских... Типа "будешь меня еще учить тут, кому и что убирать":russian:

[QUOTE=МНУ;244401] Пока все не будут - лично не буду. Не разу не видел на двжд что-бы кто-то тер...
[/QUOTE]
Хаха, премии лишат разок-другой и будешь, еще как :rofl:

[QUOTE=МНУ;244401]Вы еще про тепловозы расскажите, что бригада на тепловоз идет и у всех по три сумки, две с запчастями, а одна с едой и документами...
[/QUOTE]
Не поверишь...

[QUOTE=МНУ;244401]Да какая разница, дублер или нет, я за собой убираю, но вот и некоторые этого не делают, не редкость при приемке увидеть пепельницу полную сигаретами или крошки на пульте или жирный пульт, или песок от форсунки продырявленной не убранный... За собой я убираю, а до стекл время не позволяет, если на станции стоим минут 10, машинное посмотрю и газеткой малясь потру, лучше видно, но не идельно, да и машинист говорит: не заморачивайся, один фиг никто не делает.
[/QUOTE]
То есть по кайфу работать в, извиняюсь, в дерьме? Сомнительное удовольствие.

[QUOTE=МНУ;244401]Мож мне компрессор помыть, помыть экг-8ж на вл80с? помыть все шторы, да окна в машинном, а еще за компанию ходовку?
[/QUOTE]
Ну зачем же, но ТО-1 никто не отменял - это я всё о стеклах :)

[QUOTE=МНУ;244401]Нет машины, потому и нет омывайки.[/QUOTE]
Машина тут не при чем. Тут здравый смысл. Попку тебе вытирать(извини конечно) перед поездкой никто не будет, хочешь ты этого или нет. Утрирую, но смысл должен быть понятен.

Опять налетеле, то им это не так, то то им не так... Вот каждого бы в поездки определить, посмотрел бы как они свои обязанности выполняли...

[QUOTE]Да нет, локбригаде достаточно только поддерживать свое рабочее место в чистоте. Ну или не поддерживать — если локбригаде нравится ездить в говне. Вам нравится в говне?[/QUOTE]

А кто сказал, что я в говне ездию? Я лично перед отправлением в кабине все крошки уберу и в форточку выкину, если жирно то салфеткой влажной уберу, а окна терпимые, разводы маленькие есть, на это пофиг.

[QUOTE]Уважаемый, вам два года? Не нравится, как предыдущая бригада электровоз оставила — подойдите да скажите им![/QUOTE]

Ушла бригада, дальше что, бегать - догонять? Или рапорт на них писать? Пришел, на элик сумку кинул, пошел ходовку смотреть, затем пересчитал башмаки и огнетушители, посмотрел батарею, проверил на песок бункера, пришел в кабину, открыл журнал, сравнил, открыл пепельницу, а там бычки, идти бежать за бригадой?

[QUOTE]Очень рекомендую, хотя бы Запорожец. Дисциплинирует очень, получите нужные для работника транспорта навыки (ухаживать за машиной, не срать в машине и т.п.).[/QUOTE]
А вы мне квартиру приобретите и я с радостью куплю себе машину со следующей зп в кредит?

[QUOTE]Вношу рацпредложение![/QUOTE]
Бегите и вносите.

[QUOTE]Если бригада на локомотиве заставьте убрать. Пару раз вот так заставите, глядишь, говорить начнут о вас и, соответственно, бояться будут и убирать.[/QUOTE]
Застаешь не часто, а если прогревальщик, то что с него взять?

[QUOTE]Хаха, премии лишат разок-другой и будешь, еще как[/QUOTE]
Или вообще, лишат и куй забьешь, 200% премии не заберут)))))

[QUOTE]То есть по кайфу работать в, извиняюсь, в дерьме? Сомнительное удовольствие.[/QUOTE]

А кто в дерьме работает? Скинь телефон, позвоню как поедем и куда едем, можешь по дороге посмотреть если интересно.

[QUOTE]Машина тут не при чем. Тут здравый смысл. Попку тебе вытирать(извини конечно) перед поездкой никто не будет, хочешь ты этого или нет. Утрирую, но смысл должен быть понятен.[/QUOTE]

Тупость глаголишь... Все такие умные сидя за компами, а посмотрел бы как вы лично побегали если бы работали... Все так думают, что сел - помыл и поехал... ну ну, РЖД вас ждет.

Вот есть рац предложение:
Как устроюсь работать тчпм, приезжайте ко мне недельки на две-три, с жильем не проблема, организую, поездиете и поделаете так - как положено, и тогда посмотрим что вы скажете... Больше чем уверен, что перестанете со мной разговаривать через две поездки точно(обидетесь) и уедете раньше положеного. И регламент выполнять будете и ТО-1, и приемку с проверкой годности огнетушителя, и все аппараты и все на свете, в том числе и открывать окно и высовываться когда по переезду(охраняемому) или станции(перед зданием дежурного) едешь... Вот тогда я посмеюсь лично... Особенно жду BOBANRyde, Слесаря, а с большим нетерпением : Combine и Digger'a.

[QUOTE=МНУ;244415] Все так думают, что сел - помыл и поехал... ну ну, РЖД вас ждет.[/QUOTE]
Сами то как считаете? Кто, по вашему в кабине убираться должен? Слесаря?
[QUOTE=МНУ;244419]Как устроюсь работать тчпм, приезжайте ко мне недельки на две-три, с жильем не проблема, организую, поездиете и поделаете так - как положено, и тогда посмотрим что вы скажете...[/QUOTE]
Я к ЖД никаким боком, в основном по автомобилям, работал слесарем на автобазе. Если проведете подробный инструктаж, то вполне возможно, но мне кажется, я до вас не доберусь...

[QUOTE=МНУ;244415]Или вообще, лишат и куй забьешь, 200% премии не заберут)))))
[/QUOTE]
Ну пинком под зад вылетишь - на кого нарвешься. Влегкую.

Я когда летом проводником работал в 2008 году, мы в Николаевке стояли на перестое и прошли инструктора, сказали, что через пару часов по составу пойдут какие-то ревизоры, нач. резерва, нач. депо и тд. Да ты только бы видел, как проводники вылизывали сам вагон, особенно поручни.

[QUOTE=МНУ;244415]А кто в дерьме работает?
[/QUOTE]
Ты и работаешь, сам же говоришь, дескать, стекла я не протираю - больше всех мне оно надо что ли, после сменившейся бригады, если те нагадили (и западло или ссыкотно им это предъявить), тоже не убираю - все равно же потом нагадят апосля. На этих выводах и основываюсь. Неужели [u]приятно[/u] работать так?

[QUOTE=МНУ;244415]Тупость глаголишь... Все такие умные сидя за компами, а посмотрел бы как вы лично побегали если бы работали... Все так думают, что сел - помыл и поехал... ну ну, РЖД вас ждет.[/QUOTE]
А я именно на РЖД работал и всегда свое рабочее место дополнительно сам приводил в порядок, хоть и принимал вагон чистый. Я понимаю, я тоже разгвоздяй тот еще, но элементарные вещи делать все таки надо.


[QUOTE]Вот есть рац предложение:
[/QUOTE]
Серега, вот знаешь, с удовольствием! Да Байкал хочу летом скататься к тому же. Но вот боюсь моя девушка не оценит ежедневные покатушки с утра до утра :D Кстати не суди всех по себе. Я в течение года с другом периодически(раз-два в две недели) по пути с дома на работу и обратно катался в кабине электропоезда(ЭР2 и ЭД4М), видел, как он работает - ну ничего, нормально. И стекла протирал, и пульт протирал. Без гонора, типа "все мне должны".

[QUOTE]Сами то как считаете? Кто, по вашему в кабине убираться должен? Слесаря?[/QUOTE]

А кто писал, что в кабине не убирается? Я стекло не чищу при приемке, но в кабине все чики-пуки...

Ты приезжай, я тебе в личку как устроюсь кординаты скину, буду очень ждать, а буду в двойне ждать, если на тепловозе работать буду.

[QUOTE]Ну пинком под зад вылетишь - на кого нарвешься. Влегкую.[/QUOTE]
Раз вылечу - судьба такая, главное чтобы у тебя все хорошо было, а я как-нибудь по серенькому.

[QUOTE]Ты и работаешь, сам же говоришь, дескать, стекла я не протираю - больше всех мне оно надо что ли, после сменившейся бригады, если те нагадили (и западло или ссыкотно им это предъявить), тоже не убираю - все равно же потом нагадят апосля. На этих выводах и основываюсь.[/QUOTE]

Ты поездий на таких плечах с такими составами, потом посмотрю что ты протирать будешь...

[QUOTE]А я именно на РЖД работал и всегда свое рабочее место дополнительно сам приводил в порядок, хоть и принимал вагон чистый. Я понимаю, я тоже разгвоздяй тот еще, но элементарные вещи делать все таки надо.[/QUOTE]
Диман, я тебя лично жду у себя в гости, приблезительно через месяц-полтора, можешь летом в августе и не дай бог на тепловозе работать буду, тогда ты уедешь поездки через две наверняка и еще матом обложишь в добавок.

[QUOTE]Я к ЖД никаким боком, в основном по автомобилям, работал слесарем на автобазе. Если проведете подробный инструктаж, то вполне возможно, но мне кажется, я до вас не доберусь...[/QUOTE]

За две недельки до приезда книги выдам, поболтаем по телефону если мтс, расскажу, а на поездке буду дрючить на так, как положено, и отмазки типа "устал" и "не моя работа" не принимаются некаким боком...

[QUOTE]Серега, вот знаешь, с удовольствием! Да Байкал хочу летом скататься к тому же. Но вот боюсь моя девушка не оценит ежедневные покатушки с утра до утра Кстати не суди всех по себе. Я в течение года с другом периодически(раз-два в две недели) по пути с дома на работу и обратно катался в кабине электропоезда(ЭР2 и ЭД4М), видел, как он работает - ну ничего, нормально. И стекла протирал, и пульт протирал. Без гонора, типа "все мне должны".[/QUOTE]

А не будет с утра до утра, будет уехал и на 30 часов и то при нормальном раскладе, день дома и вперед на 30, за три поездки если отдахнуть - то 56часов твои и то, если на тепловозе, на элике за 3 недели 160-200 с тобой сделаем часов)

[QUOTE=МНУ;244422]
Раз вылечу - судьба такая
[/QUOTE]
Я тебе про систему говорю, сегодня ты не протер и все нормально, а завтра какой-нибудь начхальник мимо проходил, увидел, записал и доложил наверх, а там разбираться врядли с тобой будут. Просто не стоит себе заранее проблемы создавать, надо стараться их избегать. Я проводником по инструкции ни минуты не работал, потому что ее писали непонятно как и непонятно кто, но я работал так, чтобы со стороны начальства ко мне претензий особо не было и чтобы самому было комфортно в какой-то степени. И сколько встречал проводников - так большинство работает.

[QUOTE=МНУ;244422]Диман, я тебя лично жду у себя в гости, приблезительно через месяц-полтора, можешь летом в августе и не дай бог на тепловозе работать буду, тогда ты уедешь поездки через две наверняка и еще матом обложишь в добавок.[/QUOTE]
Не, через месяц-полтора у меня еще отпуска не будет, а в августе извиняй - свадьбу планируем :rolleyes:
Я на тепловозах катался, 15ч на 2ТЭ116 не вылезая из него, в 30-градусную жару :D Конечно, я помню как бригаде туго было. Никто не говорит, что надо там дизель вылизывать, но элементарные условия для себя(чисто для себя!), чтобы приятнее работать было, можно сделать. А если кто-то сдает тебе лок с засранной(извиняюсь) кабиной - пусть изволят убрать за собой. Не знаю, как у локомотивщиков, я никогда сдающему мне вагон проводнику не подписывал маршрутный лист, если там например печенье и доширак по всему вагону разбросаны.

[QUOTE]Я тебе про систему говорю, сегодня ты не протер и все нормально, а завтра какой-нибудь начхальник мимо проходил, увидел, записал и доложил наверх, а там разбираться врядли с тобой будут. Просто не стоит себе заранее проблемы создавать, надо стараться их избегать. Я проводником по инструкции ни минуты не работал, потому что ее писали непонятно как и непонятно кто, но я работал так, чтобы со стороны начальства ко мне претензий особо не было и чтобы самому было комфортно в какой-то степени. И сколько встречал проводников - так большинство работает.[/QUOTE]

Если чисто - протирать незачем, два развода на стекле - не страшно... Начнешь ты дрючить других, на тебя потом за...упятся, будут и тебя дрючить... а ты погоняй 10 часов в напряжении, потом посмотрю на твою уборку... мы перед сдачей кабину протрем, до стекл не ходим...

[QUOTE]Не, через месяц-полтора у меня еще отпуска не будет, а в августе извиняй - свадьбу планируем [/QUOTE]

Ну вот видишь как, как базарить так мы все могем, а как приехать и сделать так, как надо - так отмазы... до свадьбы или свадебное путешествие во владик сделайте, либо по россии проедтесь, как буду работать - в любой момент вас жду с большим нетерпением, а потом с вас отчетик и если продержетесь 2-3 недели выполнив все как надо - извинюсь лично и на форуме.

Лично я [B]МНУ[/B] себе в помощники бы не взял. Лентяй, который еще не устроился в тчпм, а уже ничего не хочет делать. "Я буду ехать в грязи, но убераться за других не буду"
Стекла протереть себе - Зачем? И так чуть-чуть видно.

Хотя может так на вашей дароге принято...

То ли дело: зашел, мало-мало подмел в кабине, протер рабочее место, лобовые стекла и глядишь приятнее работать будет.

[QUOTE=МНУ;244419] И регламент выполнять будете и ТО-1, и приемку с проверкой годности огнетушителя, и все аппараты и все на свете, в том числе и открывать окно и высовываться когда по переезду(охраняемому) или станции(перед зданием дежурного) едешь... Вот тогда я посмеюсь лично... [/QUOTE]

А вот это будут Ваши должностные обязанности, за которые Вам будут платить заработную плату. Вы не бесплатное приложение к нагрузочному устройству локомотива и не чаевар для машиниста.

[QUOTE=МНУ;244422]За две недельки до приезда книги выдам, поболтаем по телефону если мтс, расскажу, а на поездке буду дрючить на так, как положено, и отмазки типа "устал" и "не моя работа" не принимаются некаким боком...[/QUOTE]
А вы где живете? До лета я учусь, в июле работать буду, а в августе поеду на Байкал и в Хакасию, если по деньгам выгорит...
А про чистку стекла я вообще не говорил, только про уборку кабины. Ну раз вы говорите, что в кабине вы убираетесь, то вопрос исчерпан

[QUOTE]Лично я МНУ себе в помощники бы не взял. [/QUOTE]

А я бы тебя к себе в машинисты не взял бы...

[QUOTE]Лентяй, который еще не устроился в тчпм, а уже ничего не хочет делать. [/QUOTE]

Ага, прямо таки лентяй... не видел ни разу как я работаю, но по одним окнам судишь...

[QUOTE]Стекла протереть себе - Зачем? И так чуть-чуть видно.[/QUOTE]

Два развода на стекле сверху - это чуть-чуть? Ну если ты такой слепой, то как тебя медики пропускают на работу?

[QUOTE]То ли дело: зашел, мало-мало подмел в кабине, протер рабочее место, лобовые стекла и глядишь приятнее работать будет.[/QUOTE]
Ага, протер, подмел и уже время отправляться, а на ходовку даже глаз не кидал, башмаки и огнетушители не посмотрел, что там с батареей и на секции - хз, загадка, на нейтральную вставочку заедем и узнаем.
За башмаки и огнетушители тебя вздрючат в пять раз сильнее чем за окно, а за ходовку вообще не говорю, проглядишь и убица можно, но зато окна чистые чистые.

[QUOTE=МНУ;244401]Пока все не будут - лично не буду. Не разу не видел на двжд что-бы кто-то тер...[/QUOTE]
"Пока все не начнут соблюдать ПДД - лично не буду".
"Пока все не начнут мыть руки перед едой - лично не буду"
"Пока все не начнут вытирать жопу тщательно - лично не буду".

Самая непродуктивная позиция.
Цирк с конями.

[QUOTE]А вы где живете? До лета я учусь, в июле работать буду, а в августе поеду на Байкал и в Хакасию, если по деньгам выгорит...[/QUOTE]

На дальнем востоке, где работать буду - загадка... может облучье, может ружино, может комсомольск, может белогорск, не знаю, куда жизнь забросит.

[QUOTE]Самая непродуктивная позиция.
Цирк с конями.[/QUOTE]

Вы то уж приедете или только из далека полевать грязью будем?

[QUOTE]А вот это будут Ваши должностные обязанности, за которые Вам будут платить заработную плату. Вы не бесплатное приложение к нагрузочному устройству локомотива и не чаевар для машиниста.[/QUOTE]

И только эти? Ну-ну.... Вам поломойку за левое крыло надо, тупую тупую, чтобы не знало не один РК не один ЗК не одну катушку в схеме, чтобы не могло найти где РЩ, а где БСА1 и БСА2(пишу про вл80с, не знаю как у вас там называется это), чтоб не знала где компрессор и как масла уровень померить... но чисто-чисто pidорило элик...

[QUOTE=МНУ;244431]А я бы тебя к себе в машинисты не взял бы...[/QUOTE]

Что то я не помню, что бы мы с Вами на ТЫ переходили.

[QUOTE=МНУ;244431]Ну если ты такой слепой, то как тебя медики пропускают на работу?[/QUOTE]

Остряк?

[QUOTE=МНУ;244431]За башмаки и огнетушители тебя вздрючат в пять раз сильнее чем за окно, а за ходовку вообще не говорю, проглядишь и убица можно, но зато окна чистые чистые.[/QUOTE]

А кто Вам сказал, что при приемке мы только подметаем и протераем? Принемаем и продуваем по полной, и колеса даже прокатить время остается.

[QUOTE=МНУ;244415]Или вообще, лишат и куй забьешь, 200% премии не заберут)))))[/QUOTE]

200% понятно не заберут. Сначала заберут 100%, потом зеленый талон, следом желтый. А с красным к поездной работе Вас уже не допустят, под депо при таких условиях тоже не доверят. В лучшем случае предложат дезинфектором в отдыхающей тапочки мыть за 5т.р.

Но думаю должно уже дойти, когда желтый талон на руках будет.

[QUOTE]Вам поломойку за левое крыло надо, тупую тупую, чтобы не знало не один РК не один ЗК не одну катушку в схеме,[/QUOTE]
Ну если вы свою работу считаете как "поломойка" - пусть так.
У меня помощнику не западло принять (сдать) качественно локомотив и прибраться на нем. При том он хорошо знает расположение и назначение основных аппаратов на электровозе. И он не думает о том, что если его лишет премии, то он может месяц балду пинать. Думает о том как не потерять премию и он ее всегда получает. Потому что он с дублерских поездок со мной ездил, и я приучил его к труду.
Сейчас он на курсах На право управления, и я надеюсь вырастить из него отличного машиниста.