div - умолчательное положение стрелки "набок".

Спасибо. А вот еще вопрос - как пробурить туннель. С первого ( и не только первого) ничего не выходит. Выбираю режим редактирования ландшафта по ф9, обвожу кусок земли где надо бурить дыру (пробовал уже и просто кусок поболе выбрать) нажимаю v и ничего не получаеться(

Как раз обводить не надо. ;)
Алгоритм примерно такой - наводим на вершины элементов рельефа на месте будущего портала тоннеля и жмем V - получаются дыры в текстурах рельефа. Ставим объект-портал (в принципе, можно сразу этот объект поставить - нагляднее будет) и "замазываем" щели трансферами с текстурой земли (т.е. использованного в данном месте ТерТекс'а).

Добрый день! Прошу помощи разработчиков. Решил построить небольшую площадку для изучения физики подвижного состава. И сразу столкнулся со следующим:
1. Положил две секции путей A1t150mStrt.s по 150 м каждая. При замере их с помощью локов (М62-1843 и ТЭП70-0516) в F5 проссчитывает что пройденный путь около 260 м.....? Считал от автосцепки до автосцепки (то есть габариты локов учитывал).
2. И второй вопрос. При стоянке (ручник затянут, тормоза полностью зажаты, площадка абсолютно ровная) тот же счётчик расстояния в F5 "накручивает": примерно 1м за 15 минут. Такая же ситуация , к примеру, и на Зилупе.

Измеряй расстояния линейками проложенными вдоль пути, счетчик по F5 банально врет, причем сильно.

Да, я перемерял линейками и точно врёт....( ..Тогда есть подозрение что и все показания через F5 "левые" ...

Отнюдь. Врет МСТС со свой системой измерения и координат. По F5 выдаются правильные данные.
Попробуйте с установившейся скоростью, скажем, 60 км/ч проехать 1 минуту и засечь расстояние в игре (по километровым/пикетным знакам) в по F5 - интересные результаты получатся.
А еще интересно, что в широтном и в долготном направлении результаты по расставленому километражу будут... но сделайте выводы сами.

"Чайный" вопрос :(
 

Загружаю RAW-файл с рельефом в Adobe Photoshop. Показывает "шерстяную ткань", ничем не напоминающую реальный рельеф :( Как правильно задать параметры при открытии RAW-файла?

Открываешь *[B]y[/B].raw?
В опциях при открытии в разделе "Канал" выставляешь 1 (число), 16 бит (глубина), IBM PC (порядок байтов). Для редактирования выставляешь 8 бит ("Изображение" -> "Режим"). Перед сохранением возвращаешь 16 бит.

Интересно.Может это связано с тем,что земля,очевидно,круглая,а в МСТС - плоский стол?Но такая разница 150м и 260м?Что же делать если задумал реальный маршрут?На какую координату ставить объекты?Ну,хотя бы первую секцию пути?И как по мере продвижения строительства пути это отразится на погрешности?
Я на 150 метрах не проверял,но могу точно из опыта сказать,что 100-метровая секция равняется линейке!Может это была не strt-секция,а кривая?

Не 150, а два раза по 150 - т.е. 300 метров, но не особо в этом суть.
Если есть точный план/профиль пути - то лучше делать по нему, но при этом можно забыть про автоматическое создание рельефа (программами типа Демекса).
Если делать по координатам из ГуглЕрш - то забудьте про выдержку расстояния по "линейке". Расстояние по долготе будет больше, а по широте - меньше (примерно с коэффициентом 1.12), но, как не странно, под МСТСБином счетчик пройденного растояния будет показывать правильное пройденное расстояние. Также в плюсе - возможность пользоваться тем-же Демексом.

P.S. Накрутка пройденного пути при стоянке тоже объяснима - скорость в МСТС никогда не может быть равна точно 0.

[QUOTE]...
Я на 150 метрах не проверял,но могу точно из опыта сказать,что 100-метровая секция равняется линейке!Может это была не strt-секция,а кривая?[/QUOTE]
Размеры секций, вагонов, платформ и прочих объектов будут равны линейкам т.к. они не зависят от ошибки в координатах MSTS.

[QUOTE]...Если есть точный план/профиль пути - то лучше делать по нему, но при этом можно забыть про автоматическое создание рельефа (программами типа Демекса)...[/QUOTE]
И именно, про Демекс я рекомендовал бы забыть по другим причинам.

[QUOTE=Zabor;240558]Размеры секций, вагонов, платформ и прочих объектов будут равны линейкам т.к. они не зависят от ошибки в координатах MSTS.[/QUOTE]
Несомненно. Но также нужно заметить, что в сценариях график в направлении Восток-Запад будет тянутым (против реального), соответственно в направлении юг-север - ускоренным.

[QUOTE]И именно, про Демекс я рекомендовал бы забыть по другим причинам.[/QUOTE]
Это какая?

- низкая точность созданного рельефа применительно к реальным маршрутам.
- "вспахивание" всего тайла, при этом ~80% в невидимой или отдаленной зоне (далее 300 метров от путей) - это создание сотен тысяч треугольников рельефа поверхности, которые будут отбирать ресурсы, но при этом оставаться незаметными.

Если конечно не формируется заметная на большом расстоянии гора, однако её всё равно будет выгоднее сделать средствами MSTS или объектом.

[QUOTE=Zabor;240563]- низкая точность созданного рельефа применительно к реальным маршрутам.[/QUOTE]
Это определяется точностью имеющихся hgt-файлов. "Десятиметровки" - вполне себе годятся. "Тридцатиметровки" - требуют обработки напильником. Все что больше - однозначно не годится.

[QUOTE]- "вспахивание" всего тайла, при этом ~80% в невидимой или отдаленной зоне (далее 300 метров от путей) - это создание сотен тысяч треугольников рельефа поверхности, которые будут отбирать ресурсы, но при этом оставаться незаметными.[/QUOTE]
В принципе - достаточно легко лечится нормально выполненным проходом "сглаживания" или заданием грубого Error Bias.

[QUOTE]Если конечно не формируется заметная на большом расстоянии гора, однако её всё равно будет выгоднее сделать средствами MSTS или объектом.[/QUOTE]
Смотря какой рельеф. Если горный - рисовать в шопе по топокартам очень долгий процесс, который все равно требует немалой доводки в РЕ. Сделать-же правильный рельеф в самом РЕ (да еще с ДМ) - практически нереально (на сколько-бы то ни было протяженном маршруте).