У нас под окнами на торговой базе ситуация такая - если один вагон в другое место поставить, то толпа грузчиков его выталкивает, а если маневровый со станции приезжает, иногда и по 40 вагонов толкает. Так что маневровость, в моём понимании, это хороший сцепной вес, но при этом невысокая скорость, и широкий диапазон мощности. Как раз для обеспечения требуемого диапазона мощности более одного дизеля считаю оправданным решением.