Я имел ввиду Молдавию и им подобные.

[QUOTE=пекарь;7809]А почему не создают электровозы с тремя секциями?[/QUOTE]

[IMG]http://rr.foto.radikal.ru/0708/9b/143e56893e96t.jpg[/IMG]
[url]http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=421[/url]

У него же средняя секция не полноценная.

Ну у 3ТЭ10 тоже не совсем полноценная. Хорошо на переменном токе - один рог на три секции :)

[QUOTE=E69;7982]Ну у 3ТЭ10 тоже не совсем полноценная.[/QUOTE]
В каком смысле "не совсем полноценная"? ДГУ в наличии имеется, ТЭДы присутствуют - чего не хватает до "полноценности"?! Даже какой-никакой но пульт машиниста есть, что позволяет средней секции вполне самостоятельно передвигаться.

Да, но без других под поезд её не поставить. А головную - можно.

Так в этом-то и суть средних секций. По крайней мере они обеспечивают сквозной проход (конечно, это не особо актуально при капотной компоновке локомотива, но так уж повелось, что на магистральной работе в нашем отечестве такие локомотивы распространения не получили).
В противном случае мы просто получаем ТПС имеющий возможность работы по СМЕ.

[QUOTE=E69;7982]Ну у 3ТЭ10 тоже не совсем полноценная.[/QUOTE]

Я имел ввиду, что она бустерная. У 3ТЭ10 все секции - полноценные тягачи.

А чем тут не полноценные? Отличие только в отсутствии пантографа и пульта с кабиной, ну может еще каких-либо детялях. А ТЭДы, выпрямители и трансформаторы там также присутствуют:)

[QUOTE]выпрямители и трансформаторы там также присутствуют[/QUOTE]


А ой ли? Она ж 2ЭС5К???

[QUOTE=parovoZZ;8019]А ой ли? Она ж 2ЭС5К???[/QUOTE]

Первоначально предполагалось его назвать 3ЭС5К, и самое смешное, что решили ведь вернуться к этому названию. Средние секции 3ТЭ10М тоже иногда называют бустерами.

[QUOTE]3ЭС5К[/QUOTE]
А не 3ЭС5Б?

Так бустер - это чисто ТЭД и всё.

[QUOTE=Саня;7574]А что вот это такое:
[url]http://keep4u.ru/full/070910/258338498c7bababb1/jpg[/url]
Как я понимаю это типа спойлеров, которые подхватывают встречный ветер и направляют на трубы, чтобы дым лучше рассеивался.Если даже так тогда, как быть со второй секцией,она же стоит стоит наоборот и у нее эти штуки уже не работают?[/QUOTE]

А теперь об этом. На самом деле всё гораздо проще. Данные спойлера, или как Вы их называете крылышки при движении тепловоза создают направленный поток воздуха, который как раз проходит над верхними жалюзи шахты холодильника, создавая разряжение в верхней части холодильника. Тем самым помогают вентилятору обеспечить необходимый поток воздуха, проходимого через секции холодильника, для охлаждения воды и масла. Зачем это нужно? Уменьшаются обороты вентилятора - меньше нагрузка на дизель - экономия топлива.

[B]fedosejev777[/B]

А как же вторая секция?

Парни, я, конечно, не модер, но чего-то тема из "О тепловозах" плавно перетекает в "О электровозах", не кажется?))