[QUOTE]Если это мне[/QUOTE]
угу, вам :) Тогда ещё встаёт вопрос: вроде, как я слышал, у нас предлагали одно лицо где то после 3 лет работы машинистом. Сейчас стаж поменяют?

Одно лицо понятно чем черевато, но ещё интересно ваша точка зрения, почему не хочется?

Стаж пока не меняется, до трех лет не предлагают, это наверное и есть часть из тех 20 задуманных оставшихся процентов.
Ну точка зрения где то выше была, я против. Не на этой технике, не с такой системой безопасности. Господа начальники желают сэкономить, а правильнее, как и написал полковник, въехать в рай на [B]моем[/B] горбу. При этом напрямую заставить они не могут, я должен написать, что желаю сам, т.е. ответственность за это тоже на мне. Проехать красный, остановку, превысить скорость умудряются и в два лица. Человек не робот и ему свойственно ошибаться, хорошо когда есть рядом, кто может ошибку предотвратить. Еще не очень хочется в случае чего, вместо хоть каго-то помощника, иметь рядом бабушку кондуктора с далекого далекого хутора, пусть даже и обученную махать руками при пробе тормозов. Не очень хочется спать с ней в одной комнате. Спать - это вообще отдельная тема, т.к. не все кондукторши по возрасту бабушки, то жена меня явно не поймет. :crazy: Ну да ладно, тема ведь про работу, а не сон в одно лицо. :) Я не хочу сам рулить во все концы на протяжении 12-ти часов. Удобными наши кабины не назвать, сидения в них тоже, задница ноет, ноги затекают, меняешь кабину походкой инвалида. В правое зеркало заднего вида первый тамбур не виден (в левое не виден целый вагон), надо отрывать задницу и подходить ближе к зеркалу, мне с моими "короткими" ногами в модернизированных машинах это довольно проблематично, мне вообще их (ноги) куда-то там деть под новым пультом проблематично. Я презираю того человека, кто придумал засунуть в квадратную машину этот пульт и эти сидения.:rofl: Обогрев боковых стекол и зеркал тоже есть не везде, нет желания на каждой остановке протирать их газеткой насухо. Технике свойственно загибаться зимой при пепепадах температур и сильных морозах, просто у нас за последние пару лет не было толком зим, очень жаль. Я могу вспомнить массу случаев из практики, когда помощник был нужен и такие случаи не редки. Все разговоры о том что я и без него справлюсь - до первого раза.
Ну вот примерно так - если коротко, расписать можно и на три страницы.

[QUOTE=Colonel_Abel;61761]А [B]Товарищъ[/B], на букву М, что то молчит. Судя, по стилю, один из этих, начальничков. Которые на горбу работяг в рай въехать хотят. Ну так где там длинные плечи ? :cool:[/QUOTE]

Ошибаеся Алекс
И вспомни Беларуский метод аромат от него до сих пор некоторым Н спать не дает

Да и отпиши народу сколько пенсионеров уже уволены? Где медведь, сосунов, пахом? В депо более 50 человек получили уведомление руководству насрать на людей сейчас считают деньги а не людские потери
128 часов разве это норма часов? что получим 20 рэ?

А начальником и ты был и мочил людей
Да и коммисию надо постараться пройти ибо ехать в одно лицо у нас в депо, мехов можно посчитать по пальцам
Потьму продавить тяжело, Рязань уперлась а Россошь Рб.

[QUOTE=Евгений.;61673]
Ну по-моему не слишком многим отличается моя писанина от Вашей, единственное что вы дополнили то что при отправлении называет сигнал.[/QUOTE]
нет уважаемый Евгений...отличается...да ещё как
у колбасников ведь что главное...никого не прищемить и в пределах разумного придерживаться графика и будет всё тип-топ...
так вот пока открывает - закрывает помощник у его коллеги есть 20-25 сек свободного времени отдохнуть(на девок глянуть на платформе) ,ленту проверить( если есть) либо в расписание краем глаза зыркнуть... опять же когда один командует другой закрывает возникают накладки с возможностью зажатия пассажира...да и время теряется...секунд 5 здесь -там ...а это всё минутки в общей сложности...как результат опять же ваш напарник лишний раз напрягается(больше на работе устаёт) нагоняет и как следствие пережигает...а значит денюшка за экономию в минус (в брехаловке то небось с пацанами разговоры типа "да что бы я да за такие деньги"...или ошибаюсь :))
[QUOTE]
А вот по поводу звоночков, если с хвоста звоню в чём разница будет если я с головы на звоночек буду нажимать? Одно и тоже...[/QUOTE]
ну во первых это кратковременное исключение из привычной нормальной работы(не в курсе как у Вас...у нас помощник обычно в голове)в следствии того что один (из-за кривизны платформы)осуществить посадку-высадку не в состоянии...Вы вспомните сколько раз было... позвонили что все сели, а тот кто в голове всё стоит чего то выжидает...вдруг надумал закрывать(наверное у него там все зашли), а тут у Вас кто то надумал сесть и опять двадцать пять... звони чтобы двери открыл...
[QUOTE]
А так могу сказать за всё ТЧ-20 за Московский ход и Северный ни один помощник у нас сам двери не открывает и не закрывает. Только звоночек![/QUOTE]
маленький дружеский совет...правда-правда дружеский...отучайтесь говорить за "весь народ"...во первых такие утверждения смешно выглядят со стороны...а во вторых, Вы меня извините (имею небольшой опыт работы в данной сфере деятельности), что [b]все[/b] позвольте с Вами не согласиться...

ну и самое главное... Уважаемый Евгений, поздравляю Вас с наступающим Новым годом...пожелаю Вам крепкого здоровья и успехов в Вашей дальнейшей трудовой деятельности...

если получилось немного в поучительном тоне просьба не обижаться и списать всё на возраст

С 1.03.2009 на всех МВПС с 70хх номеров ездить в одно лицо начнут

[QUOTE=r22-41;61834]маленький дружеский совет...правда-правда дружеский...отучайтесь говорить за "весь народ"...во первых такие утверждения смешно выглядят со стороны...а во вторых, Вы меня извините (имею небольшой опыт работы в данной сфере деятельности), что [b]все[/b] позвольте с Вами не согласиться...

ну и самое главное... Уважаемый Евгений, поздравляю Вас с наступающим Новым годом...пожелаю Вам крепкого здоровья и успехов в Вашей дальнейшей трудовой деятельности...[/QUOTE]

Вообщем то что Вы описали выше и т.д. про закрытие дверей... Ещё то что началось в самом начале нашего так сказать разговора. Сегодня обсудил кто был на пункте оборота (а это человек 15-17), и не только молодых машинистов но и стариков... Мне сказали что я правильно описал, у нас в Питере только так делается. А то что так сказать если кнопка не работает в тамбуре и машинист откр/закр автоматические двери то как Вы описали, то у нас же всё наооборот.

А так конечно спасибо за поздравление! Довольно таки приятно что хоть кто-либо поздравил! :drinks: Что собственно и сам желаю Вам со всем уважением! ;)

P.S. По поводу обиды можете не переживать, мне нечего обижатся так как я описал как у нас работают, а эту картину я наблюдаю 9 лет...

[B]Mr.Voron[/B], это где так? уже машины переоборудованы под одно лицо? какие там меры применяны?

[B]Евгений[/B], всё с Питером понятно, скажу так - не обычный способ, но если делает так всё депо, значит так порешило руководство, а раз оно так порешило, значит есть этому логическое объяснение. интересно какое?

P.s.Всем, кто следит за темой, тоже поздравляю с наступающим НГ! Удачи вам ребята, в 2009 году! :)

[QUOTE=mdees;61883] а раз оно так порешило, значит есть этому логическое объяснение
[/QUOTE]
Сильно!
Это далеко не факт, ой как далеко :rofl:
Во всяком случае, на ОАО "РЖД". Я не говорю про какое-то либо депо в частности, я в общем смысле.

Тоже присоединяюсь к поздравлениям, с Новым Годом, товарищи!
Mdees'а отдельно, с прошедшим Днем Рождения :)

На МЖД...
ЗЫ: С наступающим!!!

[QUOTE]Это далеко не факт, ой как далеко[/QUOTE]
Ну я имел ввиду, что у них есть "логическое" объяснение.

[QUOTE]Mdees'а отдельно, с прошедшим Днем Рождения[/QUOTE]
Конечно пол года не прошло ещё, но всё равно приятно :D Спасибо!

А так же спасибо всем тем, кто желает, пусть и не только мне, с наступающим. Спасибо и вам!

Кстати, тут на форуме был "машинисткос(вроде правильно написал)", он говорил, что ездиет в одной лицо, вот его мнение интересно было бы послушать.

[QUOTE=Товарищчъ;61825]Ошибаеся Алекс
И вспомни Беларуский метод аромат от него до сих пор некоторым Н спать не дает[/QUOTE]

Вот только кошмаров подь Новый год не надо.

[QUOTE=Товарищчъ;61826]Да и отпиши народу сколько пенсионеров уже уволены? Где медведь, сосунов, пахом? В депо более 50 человек получили уведомление руководству насрать на людей сейчас считают деньги а не людские потери
128 часов разве это норма часов? что получим 20 рэ?

А начальником и ты был и мочил людей
Да и коммисию надо постараться пройти ибо ехать в одно лицо у нас в депо, мехов можно посчитать по пальцам
Потьму продавить тяжело, Рязань уперлась а Россошь Рб.[/QUOTE]

Когда я был начальником, то людей как раз не мочил. За 10 месяцев моего инструкторства, талона был лишен всего один машинист, за наглость. А уж сколько лент было спрятано..... :D Далее, в грузовом, в январе сколько помню, всегда был спад движения. А в пассажирке, как работали, так и работаем. Вот с пенсионерами, да, поступили некрасиво, даже спорить не буду.

[QUOTE]Кстати, тут на форуме был "машинисткос(вроде правильно написал)", он говорил, что ездиет в одной лицо, вот его мнение интересно было бы послушать.[/QUOTE]

Ну его мнение понятно из той ветки где он отписывался.
Ну это все негАтиФ, а на носу у нас что?! Салат не считаетсО...:) А звтра выходной, в коем то веке. :drinks: Всех с наступающим.:russian: :D

Тогда у помощников будет меньше времени на практическую часть, т.к. во время работы ТЧПМ набираетя опыта.