[QUOTE=Толяныч;110514][B]Саня[/B], +100
[B]В_Вано[/B], расскажи еще какую-то хрень про 2ТЭ10. Мы внимательно послушаем :rolleyes:. Значит "сарай загадок" ЧС7 это рулез, а все тепловозы в топочку. Что будет на самом деле? В военное время "утюги" станут утюгами. Это вам не связь по земле тянуть. Утюги хороши в мирное время. Может хватит постоянно обсирать тепловозы?[/QUOTE]

У меня в институте есть предмет "электричиские железные дороги и метрополитены", на первой же лекции препод нам сказал что тэпловозы это прошлое, и что скоро их не будет. А еще он сказал что если человечество дальше будет так использывать нефть, то ее хватит на 35 лет Будущее за электровозами, это нормально когда что то уходит. Да конечно на маневровой работе они незаменимы(вспомните чем кончилось создание ВЛ41) и на малодеятельных участках там где электрофикация не окупилась бы. А тэпловозы никто не обсирает как вы выразились, ине сами они нравятся, но двигатель внутренего уже исчерпал себя, он честно отработал свое, ему нужно искать замену, мир не стоит на месте.

[quote=Технолог;111111]У меня в институте есть предмет "электричиские железные дороги и метрополитены", на первой же лекции препод нам сказал что тэпловозы это прошлое, и что скоро их не будет. А еще он сказал что если человечество дальше будет так использывать нефть, то ее хватит на 35 лет Будущее за электровозами, это нормально когда что то уходит. Да конечно на маневровой работе они незаменимы(вспомните чем кончилось создание ВЛ41) и на малодеятельных участках там где электрофикация не окупилась бы. А тэпловозы никто не обсирает как вы выразились, ине сами они нравятся, но двигатель внутренего уже исчерпал себя, он честно отработал свое, ему нужно искать замену, мир не стоит на месте.[/quote]

Электричество вырабатываемое для нужд ЖД происходит в большинстве своем от углевых, или ядерных электростанций. Вот и подумайте что чисто а что нет. Вообще современные дизельные движки гораздо чище чем те-же лет десять назад.

[QUOTE=Технолог;111111]У меня в институте есть предмет "электричиские железные дороги и метрополитены", на первой же лекции препод нам сказал что тэпловозы это прошлое, и что скоро их не будет.[/QUOTE]
А в институте вам не сказали сколько примерно будет стоить электрификация всех ныне действующих дизельных веток на Украине!!!??? Миллиарды... Таких денег нет и никогда не будет. Пока в Киеве сидят политики с дырявой головой, никакой речи об электрификации. Они вон все собирались Херсон-Джанкой электрифицировать, но это только планы которым не суждено сбыться.
[QUOTE]мир не стоит на месте.[/QUOTE]
Сколько в Украине все будет стоять на месте при нынешней ситуации - сказать сложно.

[QUOTE=Толяныч;111126]А в институте вам не сказали сколько примерно будет стоить электрификация всех ныне действующих дизельных веток на Украине!!!??? Миллиарды... Таких денег нет и никогда не будет. Пока в Киеве сидят политики с дырявой головой, никакой речи об электрификации. Они вон все собирались Херсон-Джанкой электрифицировать, но это только планы которым не суждено сбыться.

Сколько в Украине все будет стоять на месте при нынешней ситуации - сказать сложно.[/QUOTE]

Если вы не видили, я написал что тэпловозы оправданы на маневровой работе и на малодеятельных участках, а то что электрофикация стоит милионы я и без института я знаю и то что одни идиоты сидят в верховной раде это всем известно. Я виду к тому что скоро этим тэпловозам не начем будет ездить, о чем я тоже писал свыше, надо что то новое придумывать, какой то новый двигатель или источник энергии, но с нашими технологиями это конечно утопия.

[QUOTE=Damien Zhar;111123]Электричество вырабатываемое для нужд ЖД происходит в большинстве своем от углевых, или ядерных электростанций. Вот и подумайте что чисто а что нет. Вообще современные дизельные движки гораздо чище чем те-же лет десять назад.[/QUOTE]

А нашы с вами дома питают случайно не эти электростанции??? Та что тут уж некуда деватся. А вообщето еще есть ГЭСы они экологически чисты с одной стороны, с другой нарушают природный ток реки, но это полутше чем отработаное ядерное топливо АЕС. А насчет современных движков вы правы, это я знаю, но... вот именно что десеть лет назад, сколько отечественным тэпловозам??? 30-40 лет, это у вас в Росии пытаются какие то новые делать, там типа 2ТЭ25К и т.д. незнаю может они хорошие может нет, незнаю, а у нас все закончилось на ТЭП150, при этом имея такой гигант как Лугансктэпловозозавод, так и ездят Фантомасы, Машки, да Десятки.

[IMG]http://bosohod.narod.ru/1258789654.JPG[/IMG]

Не спорю за Электровозами будующие но тепловозы как были так и остануться или закансервируються и уедут на базу запаса (в полном ,рабочем состоянии) т.к. вдруг война первым что раз бомбят электростанции и стротегически важные обьекты а электровоз без напряжения никуда не поедет или еше какаянить черезвычайная ситуация. Нашет копчения контактного провода никто ТЧ выговор ставить не будет-это бесмысленно и безполезно.У нас половина 2ТЭ116 на 15 позиции с пламенем из выхлопной и по проводам и ниче нормально никто не наказывает и провода не пережигаються.

Нефтеперегонные заводы тоже могут разбомбить, а вот дрова и вода всегда найдутся.

к слову, дизель и вообще любой двигатель внутреннего сгорания не обязан только на нефтепродуктах работать.
есть дизели работающие на природном газе, в Германии на автомобилях в порядке эксперимента работают биодизели (в качестве топлива - рапсовое масло получаемое из растений )

[QUOTE=awaken;111896]к слову, дизель и вообще любой двигатель внутреннего сгорания не обязан только на нефтепродуктах работать.
есть дизели работающие на природном газе, в Германии на автомобилях в порядке эксперимента работают биодизели (в качестве топлива - рапсовое масло получаемое из растений )[/QUOTE]

Согласен, но газ тоже не безконечен, я слышал зделали двигатель работающий на воде:cool: , не помню только где. А насчет биотоплива во время того как сырья для продуктов не хватает, и на полках магазинов уже не найдеш товар без синтетичиских и пищевых добавок, пускать растения на топливо это как минимум не разумно.

[QUOTE=Технолог;112003]Согласен, но газ тоже не безконечен, я слышал зделали двигатель работающий на воде:cool: , не помню только где. А насчет биотоплива во время того как сырья для продуктов не хватает, и на полках магазинов уже не найдеш товар без синтетичиских и пищевых добавок, пускать растения на топливо это как минимум не разумно.[/QUOTE]

Зачем растения? На пищевых отходах далеко не уедешь - бомжи все на мусорниках съедают. А, извиняюсь за выражение, говно? Срем-то дай бог каждому. У Войновича вон один индивид из говна вообще самогон гнал.:)

[QUOTE=SAId;112035]У Войновича вон один индивид из говна вообще самогон гнал.:)[/QUOTE]

Жаль, Войнович сам такого не пробовал... Писатель...:(

Есть же универсальное и, кстати, очень удобное топливо - водород! Правда, удобное в смысле использования - пока не придумают, как его добывать...

[QUOTE=SAId;112035]Зачем растения? На пищевых отходах далеко не уедешь - бомжи все на мусорниках съедают. А, извиняюсь за выражение, говно? Срем-то дай бог каждому. У Войновича вон один индивид из говна вообще самогон гнал.:)[/QUOTE]
Ну здесь мне нечего сказать, возможно вы правы, но кто этим будет заниматся?! Особенно в нашей стране, а насчет водорода, водород можно получять из той же воды путем ее химичиского разложения, ведь когда мы перекись водорода(Н2О2) заливаем на рану, и она шипит, то происходит химичиская реакция под выдиления водорода под действием крови(которая выступает катализатором), и один атом водорода вилитает из молекулы перекиси и получяется молекула воды, извините за оффтоп. Ну это я так, к слову что водород получить не проблема.

[QUOTE]Есть же универсальное и, кстати, очень удобное топливо - водород![/QUOTE]
Слишком взрывоопасное. При аварии, что будет ;) ? Хана будет...