[QUOTE=dmitrain;54822]У РЖД перебор с кадрами? :eek:[/QUOTE]

Нет, у РЖД недобор людей с мозгами. :cool:

У нас на той неделе начальник дороги остановил набор на диспетчеров в ЦУП.

я думаю в условиях текущего экономического кризиса, удар по РЖД будет мощный

подозреваю что основную прибыль РЖД получает от грузовых перевозок, причем от перевозки сырья

мировые цены на нефть, металлы и прочее сырье сильно упали, значит будем меньше производить, а значит и меньше возить, меньше доход...

совсем РЖД конечно не развалится, но новые проекты приостановят.

[QUOTE]С первого ноября Якунин запретил приём на работу...[/QUOTE]
Забыл добавить к предложению " ...со стороны" Насколько знаю.
Интересно это ко всем отраслям деятельности относится?

З\П платить всем надо, но жаба душит из-за кризиса...

Машинистов еще берут
начинаеться переход на не полную рабочую неделю т е 4 дневную

Это вынужденная мера? И как долго это будет продолжаться? До конца кризиса чтоль...

Зассали что щас от них побегут все к черту...

[QUOTE=Mr.Voron;54987]Зассали что щас от них побегут все к черту...[/QUOTE]

Так не только от них бегут. К ним тоже никто не бежит. :D

Вот пришёл к нам в депо приказ сократить 35 чел проводников ( хотя можно было-бы троих начальников поездов, или одного повыше ). Народу как известно нехватает, и наше начальство решило в целях экономии фондов заработной платы уменьшить норму выработки часов. получается одна поездка в месяц по основному марщруту, остальные по договору ( в два раза меньше денег, при тех же требованиях ). Вот и получается что зарплата падает. У нас в резерве в основном работают с линии, городские за такую зарплату в охране работают и всегда дома. Зарплата упала до уровня, которую можно получать у себя, и смысл работать за тридевять земель, если столько-же можно получать у себя. Вот и пойдёт волна увольнений. Т.о. проводников становиться всё меньше, а поезда-то остаются. Пассажиропоток почему-то вырос. После падения падения самолёта у нас в Перми, Кама ходит полностью загружена, даже все билеты в CВ и Град-де-люкс проданы всегда. А впереди лето, с огромным количеством дополнительных поездов. Кто их обслуживать будет? Вот и получится на поезде из 20-и вагонов три проводника и начальник...

вот и посмеёмся...:)

Эх...с нетерпением жду когда маразм РЖД наконец зашкалит за все мыслимые пределы...и начнут рассыпаться вагоны на ходу и срываться рейсы из-за нехватки кадров

На работе сказали, чтоб всё отделение ЭЧ8 писало заявление на 2 дня без сохранения зарплаты "в целях альтернативных мер увольнению". Платить им нечем, видите ли.

Ждём, товарищи! Очень ждём развала. И он хорошенька так зреет. Остаётся надеяться на машинистов, которые будут продолжать лить. Перефразируя кота Леопольда скажу: "Ребята, давайте [b][u]л[/u][/b]ить дружно!"

[QUOTE=Garikk;57701]вот и посмеёмся...:)

Эх...с нетерпением жду когда маразм РЖД наконец зашкалит за все мыслимые пределы...и начнут рассыпаться вагоны на ходу и срываться рейсы из-за нехватки кадров[/QUOTE]

Дак уже идёт полным ходом.
Тут под Ульяновском машинист затормозил не так ( скорость была 20 км\ч ), так на шести вагонах навары до 0,6мм появились. Начальнику обьясняли что типа машинисты не опытные, стажа нет, чуть ли не гасторбайтеры. Я почему-то всегда думал что под пассажирские только опытных ставят, не абы кого.

[QUOTE=NeoN;57705]На работе сказали, чтоб всё отделение ЭЧ8 писало заявление на 2 дня без сохранения зарплаты "в целях альтернативных мер увольнению". Платить им нечем, видите ли.[/QUOTE]
Это все экономия на будущее.. У нас смета на 4й квартал была подписана давно, следовательно бабосы под это дело были забиты, а экономия этих 2х дней (и последующих) пойдет на 1й, 2й квартал 2009 года. Я так думаю (с)