[QUOTE=Garikk;100826]А вы внутрь хоть раз заглядывали? Там смазка отнюдь не целиком буксу заполняет, и мешать дребезжанию уж темболее не будет...

P.S. Это я не сам выдумываю... так нас учили....[/QUOTE]

Заглядовали, когда работали в вагонном депо, а потом в локомотивном:)

Север, чтобы отпускали полностью, надо завышать давление выше зарядного. Не знаю, правда, реализовано ли это в той трейнзовой модели. Что касаётся свояка - то самые лучшие тормоза в ZDSimulator, там все тормозит и отпускает, если все краны нужные на пневмопанели открыты... И если всё исправно, а то бывает, например, что в ТЦ давление ГР надует :) Да, а фантомасами 116-е зовут что на твоей Свердловской, что на наших Приволжских и Юго-Восточных, какое нам дело до затерянной у края России Октябрьской? :)

[QUOTE=Vivan755;101489]Да, а фантомасами 116-е зовут что на твоей Свердловской, что на наших Приволжских и Юго-Восточных, какое нам дело до затерянной у края России Октябрьской? :)[/QUOTE]

Действительно, если у нас так принято то пускай будет фантомас, Транссиб рулит:crazy: Ни какой романтики на Окт нету, то ли дело СВРД, Зап. Сиб, ГЖД, Ю-Ур, Ю-В, Приволжская.:)

А как работает ЭПТ? Как ею управлять? ЭПТ же может стравливать воздух из ТЦ помаленьку? Набрал 2 потом выпустил 1, потом ещё пол очка стравил, примерно так?

Эээ чего вам Октябрьская плохого сделала, все у нас есть и романтика тоже, потом не такой уж это край России. :D

[QUOTE=Zabor;101792]Эээ чего вам Октябрьская плохого сделала, все у нас есть и романтика тоже, потом не такой уж это край России. :D[/QUOTE]

Да ладно Игорь, ничего такого:) Парни с Урала шутят:D просто ничего о ОКТ кроме "Мы везём пассажиров из Питера в Москву на Сапсане и тд и тп" не знаю. ОКТ чем ни будь другим занимается кроме своей линии Москва - Питер? У вас там сколько пар пассажирских поездов ездит, 40?:rofl:

Сколько пар не знаю =)), но моё любимое направление Петербург-Выборг это тоже Октябрьская, хрен его знает, что там еще в сторону фиников катают кроме леса, но катают много, ну и Сибелиус тут каждый день бегает.

[QUOTE=Zabor;101801]Сколько пар не знаю =)), но моё любимое направление Петербург-Выборг это тоже Октябрьская, хрен его знает, что там еще в сторону фиников катают кроме леса, но катают много, ну и Сибелиус тут каждый день бегает.[/QUOTE]

А мне из ОКТ больше Карелия нравится, классно. А у Сибелиуса мне как то вагоны не нравятся, я люблю Тверь и ГДР:)

А зачем нужны тормозные площадки на вагонах? Это что-же вручную с горки тормозить?

[QUOTE=Север;101796]Да ладно Игорь, ничего такого:) Парни с Урала шутят:D просто ничего о ОКТ кроме "Мы везём пассажиров из Питера в Москву на Сапсане и тд и тп" не знаю. ОКТ чем ни будь другим занимается кроме своей линии Москва - Питер? У вас там сколько пар пассажирских поездов ездит, 40?:rofl:[/QUOTE]

Вообще-то Окт.ж.д. вторая по протяжённости путей после Моск.ж.д.... С юга на север - от Великих Лук до Мурманска.
А то, что у нас руководство кроме Москвы и Питера ничего не видит - так это естественно. Поди плохо по столицам жить... "Полигон скоростного движения"... Самим тошно.

Для пассажирский поездов вторая проба тормозов производится на той же скорости, что и первая или нужно делать на меньшей скорости?

Нет, на меньшей. ЭПТ пробуют на 10 км/ч меньше, чем ПТ. У нас например на перегоне Боровая - Воздухоплавательный парк ПТ пробуем на 60 а ЭПТ на 50. И расстояние там меньше. На ЭПТ 150 метров.

:D Жень, не надо так категорично, да. У нас ПТ, из Москвы, 12 км скорость 50, ЭПТ 17 км, скорость 70. Дальше продолжать бум ?

Спасибо. И ещё вопрос: место начала пробы тормозов всегда обозначается соответствующем знаком или не всегда... и машинист сам может выбрать место для пробы?

перегона Боровая-Воздушка нету. есть перегон СПБ-Пасс-Вит - СПБ-Вит-тов.

+ там по переезду ограничение 40 головой поезда ПДСы( не знаю как сараи) тормозят так что бы 40 головой проследовать. Т.е ПТ с 50 примерно

[QUOTE=apelsin7;105758]Спасибо. И ещё вопрос: место начала пробы тормозов всегда обозначается соответствующем знаком или не всегда... и машинист сам может выбрать место для пробы?[/QUOTE]

Вообще то есть такая бумажка, где есть места пробы тормозов. Нормальные бригады обычно в каждую кабину лока вещают, да и машинисты их должны с помогалами знать, в основном это определённый километр и пикет, и не обозначается на путях определённой табличкой, что мол проба.

Как это не обозначается? А знаки "НТ" и "КТ" для чего стоят?