Отчёт ТЧМ Алексей, наряд №2, ЧС2-010
 

Время начала смены: 04:10
Окончание смены: 07:40
Номер поезда: 0023
Приказы: -
Нагон графика: -

Москва-Киевская...04:56(+6)
Калуга-2................06:27(+4)/06:35
Сухиничи-Главные 07:04(-2)

[URL="https://yadi.sk/d/1cuesNE2yKHXh"][B]Ленты[/B][/URL]

ДНЦ, ДСП, ТЧД без замечаний.
Всем спасибо - до новых встреч!

Скриншоты под спойлером (Full HD по клику):
[SPOILER][URL=http://s018.radikal.ru/i523/1611/9a/5f18dcdb502c.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i523/1611/9a/5f18dcdb502ct.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s018.radikal.ru/i510/1611/ff/b2fa0492f94b.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i510/1611/ff/b2fa0492f94bt.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s019.radikal.ru/i608/1611/78/e1f4ad8765c9.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i608/1611/78/e1f4ad8765c9t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s018.radikal.ru/i517/1611/65/5cad6315cb57.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i517/1611/65/5cad6315cb57t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s009.radikal.ru/i307/1611/2f/effdf7c266ad.png][IMG]http://s009.radikal.ru/i307/1611/2f/effdf7c266adt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s017.radikal.ru/i431/1611/94/8803605bc499.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i431/1611/94/8803605bc499t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s019.radikal.ru/i612/1611/36/91e7a82e1fe0.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i612/1611/36/91e7a82e1fe0t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s017.radikal.ru/i400/1611/3f/8f9c3739ba21.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i400/1611/3f/8f9c3739ba21t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s017.radikal.ru/i418/1611/d5/6e41219e311e.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i418/1611/d5/6e41219e311et.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s020.radikal.ru/i711/1611/8f/430b59a0aa4c.png][IMG]http://s020.radikal.ru/i711/1611/8f/430b59a0aa4ct.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s020.radikal.ru/i717/1611/b3/fb37b2a0985c.png][IMG]http://s020.radikal.ru/i717/1611/b3/fb37b2a0985ct.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s017.radikal.ru/i416/1611/70/16daf1e3c6b7.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i416/1611/70/16daf1e3c6b7t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s017.radikal.ru/i444/1611/b9/3dc621955c6b.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i444/1611/b9/3dc621955c6bt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s012.radikal.ru/i319/1611/36/77d8e749d20c.png][IMG]http://s012.radikal.ru/i319/1611/36/77d8e749d20ct.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s019.radikal.ru/i601/1611/3e/7027bdfdff88.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i601/1611/3e/7027bdfdff88t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s017.radikal.ru/i402/1611/75/47b00f07922e.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i402/1611/75/47b00f07922et.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s017.radikal.ru/i439/1611/2c/8adccc56a1aa.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i439/1611/2c/8adccc56a1aat.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s020.radikal.ru/i723/1611/1c/7d4c6357bce5.png][IMG]http://s020.radikal.ru/i723/1611/1c/7d4c6357bce5t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s017.radikal.ru/i402/1611/de/a21accd58bb0.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i402/1611/de/a21accd58bb0t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s008.radikal.ru/i306/1611/28/31f1ebbbe43b.png][IMG]http://s008.radikal.ru/i306/1611/28/31f1ebbbe43bt.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://i042.radikal.ru/1611/03/75ceba4191d4.png][IMG]http://i042.radikal.ru/1611/03/75ceba4191d4t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s50.radikal.ru/i128/1611/24/82d0b525f02b.png][IMG]http://s50.radikal.ru/i128/1611/24/82d0b525f02bt.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s11.radikal.ru/i183/1611/d8/7469229d76f9.png][IMG]http://s11.radikal.ru/i183/1611/d8/7469229d76f9t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s06.radikal.ru/i179/1611/cc/3526efd9b06e.png][IMG]http://s06.radikal.ru/i179/1611/cc/3526efd9b06et.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s018.radikal.ru/i515/1611/00/4f02051ca317.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i515/1611/00/4f02051ca317t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s018.radikal.ru/i505/1611/74/9904536764bc.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i505/1611/74/9904536764bct.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s013.radikal.ru/i322/1611/ea/1dea54b69f4d.png][IMG]http://s013.radikal.ru/i322/1611/ea/1dea54b69f4dt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s018.radikal.ru/i501/1611/d4/8fb1cce856c8.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i501/1611/d4/8fb1cce856c8t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s014.radikal.ru/i326/1611/c4/916dc395e200.png][IMG]http://s014.radikal.ru/i326/1611/c4/916dc395e200t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s018.radikal.ru/i514/1611/dd/0c6588c9d4bc.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i514/1611/dd/0c6588c9d4bct.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s48.radikal.ru/i122/1611/aa/5f16ed86ff9f.png][IMG]http://s48.radikal.ru/i122/1611/aa/5f16ed86ff9ft.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s019.radikal.ru/i602/1611/d7/5c657ff7ed07.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i602/1611/d7/5c657ff7ed07t.jpg[/IMG][/URL][/SPOILER]

[B][U][CENTER]Отчет ТЧД:[/CENTER][/U][/B]
К серверу подключено 29 машинистов и 2 ТЧМП:
[CODE]
· [B]Dr.Train[/B] 04:40 - 10:30
· [B]Lexeych[/B] 04:10 - 07:40
· [B]Neo7[/B] 08:07 - 11:26
· [B]Владислав М.[/B] 06:22 - 09:33
· [B]ceramica[/B] 04:40 - 08:10
· [B]Fedoskinkk1[/B] 04:58 - 11:15
· [B]alexshegera[/B] 04:55 - 12:29
· [B]Skythe[/B] 03:57 - 08:56
· [B]Valik255[/B] 04:12 - 12:55
· [B]Кирилл С.[/B] 03:56 - 13:07
· [B]Gastos[/B] 05:43 - 09:46
· [B]Толяныч[/B] 05:32 - 08:12
· [B]MJack[/B] 12:10 - 13:55
· [B]Stasik-2015[/B] 04:14 - 08:14
· [B]dizel44[/B] 08:10 - 13:55
· [B]SkrilSerg[/B] 09:12 - 13:30
· [B]lexa1908[/B] 07:03 - 08:30
· [B]kostya33[/B] 05:32 - 09:47
· [B]Romanov[/B] 04:46 - 11:15
· [B]Hi Tech[/B] 05:03 - 09:56
· [B]Veseliy-Bober[/B] 04:40 - 06:25
· [B]Rezec[/B] 04:41 - 13:43
· [B]Dublin[/B] 04:12 - 11:27
· [B]Сергей зуев[/B] 05:12 - 11:26
· [B]Jam[/B] 04:48 - 08:35
· [B]Sprint[/B] 04:11 - 07:44
· [B]В. Вольный[/B] 07:05 - 12:45
· [B]EceHuH[/B] 07:10 - 11:03
· [B]Юнус[/B] 11:15 - 12:45
· ТЧМП [B]Maksimrk[/B]
· ТЧМП [B]bodia2105[/B]
[/CODE]
[U][B]Замечания к машинистам:[/B][/U]
· [B]Lexeych[/B] - невыполнение графикового наряда в полном объеме
· [B]ceramica[/B] - невыполнение графикового наряда в полном объеме


[B][U][CENTER]Отчет ТЧМ:[/CENTER][/U][/B]
[B]Время начала смены:[/B] 12:10
[B]Окончание смены:[/B] 13:55
[B]Номер поезда:[/B] 3102
[B]Приказы:[/B] –

[CENTER][SIZE="3"][B][URL="https://yadi.sk/d/brGWxpsEyKUQV"]Скриншоты[/URL][/B][/SIZE]
(доступен просмотр эскизов и слайд-шоу)

[B][COLOR="PaleGreen"]Всем машинистам, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые написали подробные отчеты и выложили скриншоты.[/COLOR][/B][/CENTER]

[B][CENTER]Назначение и отработка штрафов за смену №194:[/CENTER][/B]


[B][U]1.Отработка штрафов:[/U][/B]
· ТЧМ [B]Rezec[/B] - отработана смена на хозяйственном поезде;
· ТЧМ [B]Dublin[/B] - отработана смена на неграфиковом поезде;

[B][U]2.Назначение штрафов:[/U][/B]
· ТЧМ [B]Lexeych[/B] - невыполнение графикового наряда в полном объеме;
· ТЧМ [B]ceramica[/B] - невыполнение графикового наряда в полном объеме;
· ТЧМ [B]Kirill S.[/B] - сход подвижного состава с рельсов по причине превышения допустимой скорости. Штраф [COLOR="DarkRed"]-70[/COLOR];
· ТЧМ [B]EceHuH[/B] - проезд запрещающего сигнала любого типа в поездном режиме. Штраф [COLOR="darkred"]-20[/COLOR] баллов;

[B][U]3. Ограничения по выбору нарядов:[/U][/B]
· ТЧМ [B]Kirill S.[/B] - отработка двух смен на хозяйственном поезде;
· ТЧМ [B]EceHuH[/B] - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
· ТЧМ [B]Mashinist200[/B] - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
· ТЧМ [B]GReebok[/B] - отработка одной смены на неграфиковом поезде;
· ТЧМ [B]Lexeych[/B] - отработка одной смены на неграфиковом поезде;
· ТЧМ [B]ceramica[/B] - отработка одной смены на неграфиковом поезде.

[CENTER][B][U][SIZE="3"]РАСШИФРОВКА ЛЕНТ[/SIZE][/U][/B][/CENTER]

[SPOILER][CENTER][B]Смена №194. 06.11.2016 Киевский ход v.2.5[/B][/CENTER]

[B]1) ТЧМ Jam[/B]

[B]Номер поезда: 8957
Локомотив: ЭП2К-155
Начало записи ленты: 4:52:18 (RTS)
Окончание записи ленты: 8:23:10 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено [COLOR="DarkRed"]с ошибкой[/COLOR], при пробе автотормозов давление в УР снижено на 1,0 кгс/см2 (по инструкции 0,5-0,6 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR]
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено [COLOR="DarkRed"]с ошибками[/COLOR], при пробе автотормозов давление в УР снижено на 1,0 кгс/см2 (по инструкции 0,5-0,6 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR]

7:07:28 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу: [I]скорость за 400 м до сигнала = 31 км/ч[/I] (по инструкции не более 20 км/ч): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR]

[B]Других замечаний нет.[/B]


[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ:[/B] [B][COLOR="Lime"]6[/COLOR][/B]


[B]2) ТЧМ Gastos[/B]

[B]Номер поезда: 8951
Локомотив: ЭП2К-032
Начало записи ленты: 6:31:56 (RTS)
Окончание записи ленты: 9:36:32 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено [COLOR="DarkRed"]с ошибкой[/COLOR], при пробе ЭПТ применено давление в ТЦ 1,8 кгс/см2 (по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR].

7:01:06 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу: [I]скорость за 400 м до сигнала = 37 км/ч[/I] (по инструкции не более 20 км/ч): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR]
8:08:25 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу: [I]скорость за 400 м до сигнала = 39 км/ч[/I] (по инструкции не более 20 км/ч): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR]
9:14:32 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 1,7 кгс/см2 (по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]

[B]Других замечаний нет.[/B]


[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ:[/B] [COLOR="Lime"][B]6[/B][/COLOR]


[B]3) ТЧМ Dr.Train[/B]

[B]Номер поезда: 15
Локомотив: ЧС2Т-1020
Начало записи ленты: 4:41:28 (RTS)
Окончание записи ленты: 6:36:46 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.

5:29:45 - превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 83 км/ч, Vогр = 63км/ч): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR]

[B]Других замечаний нет.[/B]

[COLOR="Lime"]НАГОН ГРАФИКА: 20 минут[/COLOR]

[B]Номер поезда: 86
Локомотив: ЧС2Т-1020
Начало записи ленты: 7:43:58 (RTS)
Окончание записи ленты: 9:26:55 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Тупиковая проба автотормозов перед станцией Москва-Киевская выполнена в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.

7:57:16 - превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 81 км/ч, Vогр = 63 км/ч): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR]

[B]Других замечаний нет.[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ:[/B] [COLOR="Lime"][B]8[/B][/COLOR]


[B]3) ТЧМ Skythe[/B]

[B]Номер поезда: 6317
МВПС: ЭР2Т-7154
Начало записи ленты: 3:55:41 (RTS)
Окончание записи ленты: 5:09:56 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ при приеме электропоезда произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.

[B]Замечаний нет.[/B]


[B]Номер поезда: 6320
МВПС: ЭР2Т-7154
Начало записи ленты: 5:31:56 (RTS)
Окончание записи ленты: 7:35:34 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ при приеме электропоезда [COLOR="DarkRed"]не произведено[/COLOR]. [COLOR="DarkRed"]–3 балла[/COLOR]
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования [COLOR="DarkRed"]не произведено[/COLOR]. [COLOR="DarkRed"]–3 балла[/COLOR]
Тупиковая проба автотормозов перед станцией Москва-Киевская выполнена в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.

7:07:21 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 1,8 кгс/см2 (по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
7:14:02 - превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 51 км/ч, Vогр = 43км/ч): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]

[B]Других замечаний нет.[/B]



[B]Номер поезда: 6301
МВПС: ЭР2Т-7154
Начало записи ленты: 7:56:49 (RTS)
Окончание записи ленты: 8:54:45 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ при приеме электропоезда произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.

[B]Замечаний нет.[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ:[/B] [COLOR="Lime"][B]4[/B][/COLOR]

[COLOR="Lime"]НАГОН ГРАФИКА: 10 минут[/COLOR]


[B]4) ТЧМ Кирилл Скрипкин[/B]

[B]Номер поезда: 6432
МВПС: ЭР2Т-7178
Начало записи ленты: 4:04:12 (RTS)
Окончание записи ленты: 5:31:55 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ при приеме электропоезда произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования [COLOR="DarkRed"]не произведено[/COLOR]. [COLOR="DarkRed"]–3 балла[/COLOR]
Тупиковая проба автотормозов перед станцией Москва-Киевская [COLOR="DarkRed"]не выполнена[/COLOR]. [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]

[B]Других замечаний нет.[/B]


[B]4) ТЧМ Кирилл Скрипкин[/B]

[B]Номер поезда: 6441
МВПС: ЭР2Т-7178
Начало записи ленты: 6:07:25 (RTS)
Окончание записи ленты: 7:52:19 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ при приеме электропоезда произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования [COLOR="DarkRed"]не произведено[/COLOR]. [COLOR="DarkRed"]–3 балла[/COLOR]

7:10:49 - превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 91 км/ч, Vогр = 63км/ч): [COLOR="DarkRed"]–3 балла[/COLOR]


[B]Номер поезда: 6402
МВПС: ЭР2Т-7178[/B]

[COLOR="DarkRed"]ЛЕНТА К РАСШИФРОВКЕ НЕ ПРИНЯТА - ОТСУТСТВУЕТ КОНЕЧНАЯ ЧАСТЬ.[/COLOR]


[B]Номер поезда: 6405
МВПС: ЭР2Т-7178
Начало записи ленты: 9:04:14 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:43:18 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ при приеме электропоезда произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования [COLOR="DarkRed"]не произведено[/COLOR]. [COLOR="DarkRed"]–3 балла[/COLOR]

9:36:20 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 1,8 кгс/см2 (по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]

[B]Других замечаний нет.[/B]


[B]Номер поезда: 8908
МВПС: ЭР2Т-7178
Начало записи ленты: 11:36:19 (RTS)
Окончание записи ленты: 12:38:55 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ при приеме электропоезда произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования [COLOR="DarkRed"]не произведено[/COLOR]. [COLOR="DarkRed"]–3 балла[/COLOR]

[B]Других замечаний нет.[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ:[/B] [COLOR="Lime"][B]0 [COLOR="DarkRed"](-4)[/COLOR][/B][/COLOR]


[B]5) ТЧМ Lexeych[/B]

[B]Номер поезда: 23
Локомотив: ЧС2-010
Начало записи ленты: 4:41:41 (RTS)
Окончание записи ленты: 7:52:19 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.

6:03:46 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 4 кгс/см2 (по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR]
6:18:00 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 4 кгс/см2 (по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR]
6:43:34 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 2,9 кгс/см2 (по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR]

[B]Других замечаний нет.
[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ:[/B] [COLOR="Lime"][B]6[/B][/COLOR]

[/SPOILER]


Кирилл очень удивил... Это на самом деле так все плохо было или в расшифровке есть ошибки? Хотя пересматривал несколько раз...

Пробу на эффективность я действительно делать не успевал. А тупиковую я делал пробу. Видимо, не правильно сделал