[B]Ace Hard[/B], а при чём тут дефектоскопы?

При том, что эту путевую структуру тоже нужно будет проверять...

[QUOTE=Garikk;584229]...Может вы тогда скажете какие товары нельзя покупать чтобы не финансировать этот странный проект?[/QUOTE]

Не скажу! Скажу только, что ресурсы, которые тратятся на разные авантюрные проекты, не имеющие будущего, не бесконечны. И ресурсы, которые тратятся на производство дополнительных товаров для впаривания сверх того объёма, которого достаточно для нормального существования человечества после преодоления порога выживаемости, тоже не бесконечны. И, если их бесконтрольно потреблять, не лимитируя самого себя и популяризируя всякие авантюры, то ресурсы эти скоро закончатся. Но этот вопрос уже стоИт за гранью темы данной темы, посему отписываюсь!

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Ace Hard;584232]При том, что эту путевую структуру тоже нужно будет проверять...[/QUOTE]

С этим, как раз, проще. Растяжение лифтовых канатов на основе тензометрии научились определять. И тут научатся деформацию видеть. А остальное уже придумано.

[YOUTUBE="SKYWAY USABILITY PRESENTATION"]WL2gzR2klPc[/YOUTUBE]

[B]SkyWay: секрет в дизайне[/B]
[url]http://www.yunitskiy.com/news/2018/news20181010.htm[/url]

Обратите внимание на ходовую часть. Очень напоминает Капвей и разные People Mover-ы, только у них колёса пневматические, а у этого пепелаца - стальные.

[B]Система управления SkyWay[/B]
[url]http://www.yunitskiy.com/news/2018/news20181013.htm[/url]

[YOUTUBE="Красота – страшная сила"]6QQAESr2dK4[/YOUTUBE]

Что-то не вижу энергопоглощающих модулей...

[B]Ответ студии Артемия Лебедева от инженеров SkyWay[/B]
[url]http://www.yunitskiy.com/news/2018/news20181024.htm[/url]

Интересная мысль относительно последнего комментария.
Студия Артемия Лебедева в качестве критики SkyWay пишет, что грузы (в частности, контейнеры) придётся поднимать для погрузки и спускать при выгрузке. SkyWay отвечает, что контейнеры и при нынешних методах работы с наземным транспортом всё равно надо поднимать и опускать, т.е. ничего нового. Меня тут заинтересовал другой аспект этого процесса: не энергетические затраты на подъём/спуск, а технология погрузки. Вот у контейнера по углам есть замки-отверстия, [URL="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B8%D1%87%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%80"]ричстакер[/URL] захватывает контейнер за верхние, и ставит на транспортное средство так, чтобы нижние замки попали на фитинговые упоры платформы, полуприцепа и др. Но в SkyWay эту технологию ведь можно перевернуть вверх дном: струнный транспорт-контейнеровоз может использовать верхние замки контейнера, а снизу контейнер не поддерживать. Что наводит на мысль о каком-то оригинальном использовании пространства снизу. Под контейнеровоз будет подъезжать погрузчик-лифт? Или контейнеровоз будет зависать над площадкой с контейнерами и спустит к контейнеру фитинговые упоры при помощи встроенной лебёдки? Получится ли целесообразным и выгодным такой переворот?

Для контейнеров разработчики SkyWay анонсируют вот такие пепелацы:

[YOUTUBE="SkyWay - Unicont для перевозок контейнеров"]FfCyB9084wo[/YOUTUBE]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 18 минут[/color][/size]
Статья о них.
[url]http://rsw-systems.com/news/unicont-container?lang=ru[/url]

[URL="http://www.yunitskiy.com/news/2018/news20181031.htm"][B]Новости грузового комплекса SkyWay[/B][/URL]

Там внизу видео.

[QUOTE=Ace Hard;584880][URL="http://www.yunitskiy.com/news/2018/news20181031.htm"][B]Новости грузового комплекса SkyWay[/B][/URL]

Там внизу видео.[/QUOTE]

[quote] Например, особый интерес к грузовому комплексу во время своего недавнего визита проявил представитель аргентинских деловых кругов. В этой стране сейчас активно разрабатываются сланцевые углеводородные месторождения, что требует развития грузовой инфраструктуры.[/quote]

Интересно, а представитель из Аргентины не забыл почему у них умирает ЖД транспорт в том числе и в этой сфере....и почему вдруг СТЮ по этойже причине не помрет....

[B]Garikk[/B], что вы имеете в виду?

[QUOTE=Ace Hard;584904][B]Garikk[/B], что вы имеете в виду?[/QUOTE]

в Аргентине, существует очень сильное лобби профсоюзов автотранспорта, которые гдето с середины 80 и по настоящее время буквально уничтожили ЖД транспорт в стране...и процесс продолжается...сейчас там практически не осталось пассажирских и грузовых перевозок, все возят грузовиками.

И чето у меня огромные сомнения что туда допустят такие штуки как СТЮ, учитывая ещё печальное финансовое положение в стране (там даже за посылку от бабушки с носками облагают таможенной пошлиной, а розничные магазины пишут доносы в налоговую на покупки граждан)... разве что в качестве распилов... прям в стиле Росси...кхм... латиноамериканских традициях коррупции

У них нет антимонопольных служб?