[QUOTE=сандро;370985]Так вот от Будогощи до Пестово весь такой звук и ни одного как я показывал выше где с Волховстроя отправляется поезд[/QUOTE]

Вполне возможно, бесстыковой путь может быть не только 800 метров, в идеале плети свариваются длиной в перегон.

Там по 800 примерно, просто характер стука такой, как на видео.

Ездил к себе в деревню, на прошлой неделе. Поскольку детство прошло давно, дабы задокументировать свои мысли и задать вопросы, поступил по взрослому - взял с собой профессиональную звукозаписывающую аппаратуру и девайсы для измерения скорости.
1 Ссылка это М62 и 12 вагонов на участке Ладожоский вокзал - Кириши. Правильнее будет скзать от Ладожского вокзала до пробы тормозов (машинисты поймут о чем, я говорю).
2 Ссылка этот тот же м62 и те же 12 вагонов в этот же день (я ехал в одном вагоне, записывал звуки в нерабочем тамбуре) на участке Кабожа-Абросово.

В обоих случаях путь как сварной так и не сварной. Но сам звук стука разный. Такое впечатление, что от Будогощи до Пестова рельсы другие.

[url]https://yadi.sk/d/k0Jt3nLnZTTBv[/url]

[url]https://yadi.sk/d/GyKTO6QTZTSGQ[/url]

[QUOTE=Саня;348644]Делают временное восстановление, также если обнаруживают какой-либо дефект в плети, тоже вырезают кусок рельса 8-11 метров, и скрепляют обычными 6-ти дырными накладками. В дальнейшем, эти два стыка должны быть сварены, и это будет являться окончательным восстановлением.
Плети возят в составах по 800 метров, и в пути сваривают до нужной длины, обычно это блок-участок (1,5-2км). Могут сварить и длиной в перегон, тогда уже используют тональные рельсовые цепи.[/QUOTE]

Скоростная магистраль.Технология сваривания стыков.
[url]https://v.qq.com/x/page/v0632cy0d5e.html[/url]

[QUOTE=Любитель;595571]Скоростная магистраль.Технология сваривания стыков.
[url]https://v.qq.com/x/page/v0632cy0d5e.html[/url][/QUOTE]

"Скоростная магистраль" на дереве?:confused:
Наши варят ПРСМ.

[url]https://www.youtube.com/watch?v=UMIFd9NSzyY[/url]

А вроде же и термит у нас на магистральных путях снова начали использовать?

[QUOTE=alex967;595611]"Скоростная магистраль" на дереве?:confused:
Наши варят ПРСМ.

[url]https://www.youtube.com/watch?v=UMIFd9NSzyY[/url][/QUOTE]

Обучение сварной технологии. На куске ж.д.плети на обычном грунте. Конечно, для сварки/резки рельс на скоростных магистралях должны использоваться машины помощнее подобные ПРСМ, иначе поверхность рельс будет очень шероховатой.
Хотя, встречал на ж.д.видео одной из европейских стран аналогичную опакеру, которую сбивают молоточком,а затем проходят шлифовальным кругом по поверхности рельс. Полуавтомат - более экономичная технология, в сравнении с использованием дорожно-ремонтной машины. В некоторых простых ситуациях, может быть эффективнее.