[quote]"Знаете, сколько шороху наделала сия, в большинстве своём, клевета и деза? Дошло до трудового конфликта, угрозы реформы на ж/д и двух забастовок. И это только начало. Министр транспорта уже о закрытии компании заикнулся. Вот вам и общественное мнение."[/quote]
Что значит "закрыть компанию"?? :eek: Вообще не ездить? И забастовка с какой стати? Чьи права нарушены: пассажиров или железнодорожников?
[quote]"...Возмущенный народ начал наносить убытки, куроча Сапсан..."[/quote]
Ничего, ЭР200, "Аврора" и "Русская тройка" остались нераскуроченными... А возмущений в 1970-1980-е гг. было не меньше, уверяю вас! :mad: Тогда ещё грузовые поезда ходили (в отличие от дня нынешнего), путались под ногами... Переписка о том, чтобы хотя бы Моск. отд. Окт. ж. д. передать в ведение Московской ж. д. идёт минимум 40 лет! Чтобы хоть какой-то порядок навести.

[SPOILER]Вали-что?[/SPOILER]
Теперь о поездах.
У нас до прошлого года последний поезд из Бэер Шевы (юг,глубь страны) в Тель Авив уходил в 20:28. До сегодняшнего дня из Ашкелона (юг,приморская полоса) в Тель Авив отправляется в 20:56, причина не важна, она ещё более смешна, чем кажется. Порнография чистой воды! Так вот, министерство транспорта [B]обязало[/B] ж/д увеличить кол-во поездов в этих районах. Пока добавлен поезд 21:32 из Бэер Шевы, а с сентября добавят ещё по один и до поздней ночи из Ашкелона. Тот, кто платит, а я уже писал, что израильской ж/д платит государство, вправе заказывать музыку.
Я к тому, что РЖД - не единственный игрок в партии. Вы пишете. что народ волнуется и поезда возвращают в каком-то объёме. Мне кажется, что это не дорога. Дороге народное возмущение по-барабану...

Кстати, что касается платы за проезд. ВОт лично я, едя в поезде пригородном, низачто не хочу платить. Я, конечно плачу,ибо я не быдло, и мне стыдно ездит без оплаты, и денег мне не жалко....НО....Почему? А я объясню. Всё очень просто - я прекрасно понимаю, что мои деньги за проезд не пойдут в оплту работы ЛБ. Они не пойдут на содержание поезда. Они не пойдут на оплату какого-нибудь контактора на поезд, они не пойдут в оплату слесарям. А я прекрасно понимаю, что они пойдут в грязный кошелёк какого-нибудь главнюка пригородной кампании которая разделила и обворовала пригородное движение. Вот потому и не заплачу, потому что тошно им платить деньги. Вот если б я знал что я плачу МПС, еслиб я уверен был, что с этих денег подёт оплата вышеперечисленного, как и должно быть, тогда бы платил. А пока я плачу неполный проезд. заплатил до туда а еду дальше. Пусть подавятся. И, я Вам скажу, что пока они борятся с безбилетсвом такими методами - строя баррикады, ужестоячая контроль, они ничего не добьются кроме обратного эффекта.Если хотят чтоб им платили - пусть ЗАИНТЕРЕСУЮТ в этом народ.

Оставь, народ в совке всегда платил выборочно и не полно...
Даже когда транспорт был "на уровне" (а я такие времена помню).
Я могу с уверенностью сказать, что даже наполненый на 100% поезд свою эксплуатацию редко окупает оплатой проезда. Всегда есть гос. дотация, которая, скорее всего на какую-то часть успешно кем-то разворовывается (и не только у вас;) )
[SPOILER][B]Evgenyi[/B], судя по инфе, ты работник ж/д? Если да, то почему за проезд должен платить?[/SPOILER]

[QUOTE]Чюдово[/QUOTE] Порвалсо.

[QUOTE]И здесь нужен механизм, который обяжет[/QUOTE] Сейчас единственный регуляционный механизм, который хоть как-то работает, это отлучение от кормушки, в котором не заинтересован [B]никто[/B].

[QUOTE]и мне стыдно ездит без оплаты[/QUOTE] А мне не стыдно. Я [COLOR=gray]е**л[/COLOR] отдавать треть зарплаты за транспорт. Из-за того и уволился, собственно, что соцкарта перестала работать.

[QUOTE]Вали-что?[/QUOTE] Фиговина такая, тычешь в нее билетом, и, может быть, она соблаговолит тебе проехаться на чем-нибудь. Вот такая вот:
[IMG]http://ia-schel.mosoblonline.ru/userdata/36998.jpg_turma_2.jpg[/IMG]

[QUOTE]Evgenyi, судя по инфе, ты работник ж/д? Если да, то почему за проезд должен платить?[/QUOTE]
А потому что сейчас похеру кто я - машинист, путеец или простой пассажир. Но это ещё терпимо. Больше всего меня в крови бесит что заставляют платить бедных пенсионеров, пусть и по "урезаанной цене". Они и так то концы с концами сводят. И чтоб какой-нибудь бабушке в город своим привести ягодок с молоком из деревни, чтоб последние в городе всякую падаль не ели и хоть немного нормальных продутов поели, ей приходится платить. Пусть по урезанной цене, но платить.И ей не перебежать уже из вагона в вагон.

[QUOTE=Evgenyi;262233]Всё очень просто - я прекрасно понимаю, что мои деньги за проезд не пойдут в оплту работы ЛБ. Они не пойдут на содержание поезда. Они не пойдут на оплату какого-нибудь контактора на поезд, они не пойдут в оплату слесарям.[/QUOTE]Откуда же берутся деньги на все перечисленное?

Ну опять же лично моё мнение - с биллетов вся сумма собирается в один кошелёк. Потом они между собой её делят. Что осталось немного - пускают на дело, дабы хоть сделть вид.

С билетов сумма и должна идти в один кошелек. Что касается "дележки", то, к примеру, ЦППК в 2009 г. уплатила за аренду ПС с экипажем 3 222 076 тыс.руб.

[URL="http://oaocppk.ru/documents/pdf/Godovaq_othetnostq_za_2009_god.pdf"]http://oaocppk.ru/documents/pdf/Godovaq_othetnostq_za_2009_god.pdf[/URL]

Куда эти средства потрачены, ЦППК не касается. Это забота владельца ПС.

у нас на СПК борется с убитками очень просто и по русски: года три назад в состав из 8 вагонов в утренный час пик залезть было просто не реально, 10 вагонов - человек 5 едет в тамбуре, проезд был примерно 18 руб (я ездил около 15км), потом урезали составы до 6 вагонов и подняли проезд до 35 рублей (на маршрутке проезд стоит 18руб) - сейчас утром ехать стоя в вагоне уже дико - все сидят и СПК говорит, что несут огромные убытки

Женя, у тебя неправильное мнение, "кормушки" рассредоточены на всем пути денег от пассажира до контактора, включая 3-5 посредников продающих его ЖД, к сожалению по другому организовать работу очень сложно.

Вот представь, что закупкой этих контакторов занимался бы лично ты, естественно без отрыва от основной работы и естественно без оплаты совместительства, иначе получтся очередная "кормушка", вот как бы ты работал тогда?

[QUOTE=vicente;262232][SPOILER]Вали-что?[/SPOILER]
[/QUOTE]

Турникет, через который садятся в наземный транспорт только через переднюю дверь. Остальные двери просто не открывают. Фотку тебе скинули, только он на ней в нерабочем состоянии, заградилки опущены.

Видел, спасибо, не знал только названия
[SPOILER]Хорошая подпись, кстати. Может быть решением многих вышеописаных проблем.:D
Всё! О политике ни-ни...!...)))[/SPOILER]

В тему: №6403 сегодня ни с того, ни с сего проскочила Москворечье :mad:
[quote]"...я прекрасно понимаю, что мои деньги за проезд не пойдут в оплату работы ЛБ. Они не пойдут на содержание поезда. Они не пойдут на оплату какого-нибудь контактора на поезд, они не пойдут в оплату слесарям."[/quote]
А какие же деньги туда пойдут?? Да при таком подходце перечисленные ребята вправе вообще не работать: [i]зачем зря электроэнергию пережигать??[/i]

Впрочем, если свой, железнодорожник - тогда, конечно, могут и прокатить :)

Между вторым и третьим курсом техникума, летом 1975 года, устроился на временную работу в депо Раменское проводником на электропоезд, тогда они еще были. Ребята один раз махнули Ухтомскую без остановки. Объявляю, Косино, следующая Ухтомская. Подъезжаем, начинаю объявление, Ухтомскааааааааааа, яяя, так как вижу, что летим без остановки. Вроде обошлось потом. Дальше мужикам по внутренней связи, Вы чего там ? Они, да вот, чего то перепутали, народ сильно возбухал? Говорю, ну те, кто из последнего вагона выходил мне много грустных слов сказали. :D
И еще одна байка, раньше в Коломне, ака Голутвин многие пассы имели одноминутную остановку. Тоже несколько раз ребята забывали ее сделать. Тут уже все зависело напишут жалобу или нет. Если напишут, то премия прощай.