[QUOTE=Zabor;199897]А вот наливному под тепловозом я основательно на хвост присесть успел :D
[/QUOTE]
Этот ты догонишь...у него скоростёнка выше 20-ти не поднимится )))))))):rofl:

Да нет, ушел он от меня =)), шел четко по ЖЗ еще 3 или 4 БУ, но видимо один участок оказался длиннее и я саднул желтый (40) на 55 км/ч, позор джунглям :o, срочно нужен ящик вазелина, нет, я лучше съем скоростемерную ленту =)), пока раскочегарил после 3 кг в ТЦ, пока тащился весь БУ на 40 км/ч, плюс после него ограничение 60 от наливного и след простыл, потом летел 95 км/ч, но одни зеленые...

Вероятно где-то он испарился, но я этого не видел, хотя очень старался, зачёт!

=============================

Прошел наконец до конца, всё Ок, без вылетов и багов.

В конце прикол - красный на мониторе пути и АЛСН вижу, "живого" не вижу, остановился, высунулся в форточку, чуть не вывалился чтобы его увидеть :D, ну Ромыч прикалист.

[URL=http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i212/1009/76/c9872b9f8d26.png.html][IMG]http://s005.radikal.ru/i212/1009/76/c9872b9f8d26t.jpg[/IMG][/URL]

В общем большое спасибо за сценарий, специально нет каких либо градаций по качеству сценариев, чтобы никого не обидеть, особенно начинающих, но так между нами - это один из лучших сценариев "копилки". :drinks:

Спасибо , недумал что эта сцена будет иметь такой успех.....клепал её наверное недели три , а потом Сергей устранял некоторые баги:drinks:
поэтому совместными усилиями появилась такая конфетка:)

Игорь, СПАСИБО тебе за оценку нашего труда !!! Без ложной скромности, приятно очень от тебя это слышать !!!

Вам спасибо, как я только сценарий "не заваливал", загонял, оттягивался по времени, назад скатывался с изменением системного направления, сохраненок до 37 штук наплодил :o - ничего его не берет :), все одно работает как надо.

Проехался по сценарию.Сценарий хороший,были и обгоны,и встречные поезда.Жаль что конечно не было смены эллектровоза,и такую станцию стыка как Сухиничи-главные проехали без остановки.В своё время я тоже пытался создать грузовой для КХ,но потем же причинам что и Женя отказался из-за укороченных путей,а делать тварняк из 20-30 вагонов это уж больно короткий состав.

Спасибо за тест сценария:drinks:
Во первых- ВЛ82М работает на двух родах тока , поэтому небыло смысла менять локомотив
Во вторых-станция Сухиничи-главные оказалась слишком маленькая для приема и остановки моего состава , да и тем более электровоз может проходить стыковку двух разных видов тока без остановки:)

Не может быть чтоб без остановки можно было переходить на другой вид тока.Это надо чтоб и диспетчер и машинист одновременно переключили,диспетчер-провода,машинист-эллектровоз на другой вид тока.

Эти электровозы могут работать как на переменном токе 25 кВ, так и на постоянном токе 3000 В и проходить разделы питания без остановки


[url]http://poezdvl.com/books/rakov/rakov1_12.html[/url]

Оказывается вот как можно.А я блин мучился делал сценарий 140 Брянск-Санкт-Петербург "Пересвет" со сменой эллектровоза.Его можно было сделать и без этого.А ВЛ82М скорые не таскает????

да брось ты:)
это же грузовой электровоз ... пассажиры явно бы попадали с верхних полок при отправлении:D

Почему он грузовой???
ВЛ82м разве не используется на УЗ как пассажирский??????
Если не прав,поправте.

Используется,на участках Харьков-Пассажирский - Купянск (пассажирские), Основа - Купянск (грузовые), Купянск - Красный лиман и Купянск - Валуйки (с середины 90-х).

На ВЛ82 и 82М опускать токоприёмники на нейтральных вставках обязательно.ПРТ должен перевестись в нулевое положение,а это возможно только при выключенной кнопке "Токоприёмники"

Может этот сценарий нада было на 2ТЭ116 или 2М62у сделать?