[B]Yolkin[/B] Я тебе так скажу. Заезжали на затон техосмотр проходить в прошлом году, оказалось что фары отрегулированы не по ГОСТу (что в принципе и ожидалось, машина японская). Так вот, рядом с боксом, где походят ТО стоит сервис, заехали туда, они отрегулировали фары за 300р., техосмотр пройден. В этот раз еду на Челябинскую, там вообще сказали что фары светят в разнобой, левый ближний вообще светит строго вверх и на встречку.

[QUOTE=BOBANRyde;178841]Согласно «Наставлению по работе ДПС» ст.13.7, «Основанием для остановки транспортных средств являются:
а) нарушение правил дорожного движения водителями или пассажирами;
б) наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, административного правонарушения, преступления;
в) нахождение транспортного средства в розыске, а также наличие данных об использовании транспортного средства в противоправных целях;
г) необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являются;
д) выполнение решений уполномоченных на то государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения;
е) необходимость привлечения водителя или транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
ж) проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз – только на стационарных постах ДПС, контрольных постах милиции и контрольно - пропускных пунктах.

И где здесь написано что основанием для остановки ТС является неисправность ТС или несоответствие световых приборов по ГОСТу? Техосмотр стоит и все.[/QUOTE]

Причину остановки тебе объяснят в соответствии с приведенными тобой пунктами,но если посмотрят на габариты со светодиодами,то впаяют тебе повторный технический осмотр.Вот тогда ты по другому заговоришь.Не забывай в какой стране ты живешь...

[QUOTE=psyalex;178746]И горе тому, кто у тебя её купит:) Ты хоть масло то меняешь? [/QUOTE]

1. Вообще-то, мне на них насрать. Глубоко. Нехрен брать б/у, ну а ежели на новую денег нет - смотри что покупаеш.
2. Я НЕ покупаю а/м "с пробегом". Только новые и только в нужной мне комплектации.

По поводу масла и Вашей неуместной иронии:
Слава богу, за 22 года водительского стажа я набрался опыта настолько, что с машиной могу сделать всё, вплоть до переборки движка и кузовных работ. Просто не вижу смысла.
У меня за год машина пробегает 30-35 тонн. Межсервистный пробег - 15, т.е. 2 раза в год тачка загоняется к официалам на 2-6 часов, и ежели (вдруг!) потом что не так - мозги компосируются им. Весело, со вкусом и материальной комренсацией! )))
Впрочем, как только лет 12 назад я отказался от отечественного автопрома, и стал придерживаться подобной политики - ни одной внезапной поломки у меня не было.

[B]Dima[/B] Не забывайте, что далеко не все сервисы выполняют свою работу качественно. Так что либо ехать в сервис, который дает гарантию, либо где работают твои друзья или знакомые.

Дык, для этого и существуют сайты [B]производителя[/B] со списками [B]авторизованных[/B] сервис-центров. Так что вопрос о гарантии отпадает сам собой.
А друзья и знакомые... Это, конечно, хорошо, но только , ИМХО, для сильно б/у машин, либо для крайне отдалённых от цивилизации районов. Причём чисто по соотношению цена ремонта/качество с учётом остаточной стоимости а/м. А с учётом наличия и поиска з/ч - превращается в лотерею.

[QUOTE=Dima;178875]1. Вообще-то, мне на них насрать. Глубоко. Нехрен брать б/у, ну а ежели на новую денег нет - смотри что покупаеш...[/QUOTE]

Ну у нас в стране всем на всё насрать:) . А если я не хочу покупать новую машину, принципиально? Я не понимаю вообще, что из новых машин можно купить, что бы радовало, про качество говорить не приходится, кузов пальцем проткнуть можно, и ещё помню в сервисе случай был, привезли двухгодовалый пассат на капремонт:eek: .

Я предпочитаю ездить на одном автомобиле и заниматься им(знать его до последней гайки), а не перекладывать ответственность на гарантийное обслуживание, страховые компании и прочих третьих лиц. Для меня это проще, да и дешевле в итоге, чем менять машины(хлам на хлам), и заниматься всей этой бюрократией во всяких инстанциях. Попал я как-то в страховой случай, вернее сказать он попал в меня. Проклял всё. Проще и дешевле самому нести ответственность за свою собственность. Вот и езжу на старом VW, кстати старый он только по возрасту, а по тех состоянию новым прикурить даст, железо танковое, оцинкованное с двух сторон, в дверях балки жёсткости и т.д, и пройдёт он ещё лет 7(а то и 10), как минимум...А самое главное, нет там всякой ненужной электроники и "супернавороченных" систем, у товарища в мерседесе отказала сигналка, ремонт - 55 000

А по поводу иронии...Зря Вы так, я просто пошутил, по-доброму, я и смайликов там наставил. Извините если задел:drinks:

[QUOTE=Dima;178875]1. Вообще-то, мне на них насрать. Глубоко. Нехрен брать б/у, ну а ежели на новую денег нет - смотри что покупаеш.[/QUOTE]

Охохо...

Вот это вы зря. Я например принципиально не куплю новую машину, даже когда у меня денег на неё хватать будет. Потомучто я хочу иметь возможность самому поковырятся под капотом без страха потери гарантии. И переплачивать за эту "гарантию" мне не очень хочется, потомучто я насмотрелся как в наших сервисах (и авторизованых в т.ч.) машины ремонтируют

Например, "нужная мне" машина стоит как минимум 1.5 млн. руб... в ближайшие 5 лет я столько точно не заработаю :) А покупать дешёвку (логаны и т.п.) или банальные ФФокусы мне не хочется.

И куда смотреть "что покупаешь", если водитель не менял масло по 20-30ткм и перегревал двигатель? Это никакая диагностика не покажет.

[QUOTE]я насмотрелся как в наших сервисах (и авторизованых в т.ч.) машины ремонтируют[/QUOTE]

Не доверю я официалам свой авто, достаточно только послушать какую ересь они там несут, при диагностике, и почитать отзывы на тематических форумах. Приплюсовать сюда ещё "развод" и немотивированность/нежелание ковыряться в гарантийных автомобилях. Зачастую пытаются очевидный дефект выдать за штатное поведение автомобиля. В общим всё доказывать надо, если знания есть. Если они тебе ещё не докажут, что случай не гарантийный

[QUOTE]Ну у нас в стране всем на всё насрать[/QUOTE]

Гавна не хватит.

НАсчёт ремонта - ремонт по максимуму сам стараюсь делать, к слесарям иду если что-то совсем уж криминальное, вроде замены коробки или сцепления.

Народ, я тут никого не собираюсь ни в чем убеждать. Ваше право, на чем ездить, как ездить, и как долго. 20 с лишним лет назад тоже лазил под неё, получал от этого удовольствие. И убеждал себя что так сподручнее, качественнее и дешевле. Дешевле - точно, а вот на счёт остального - сомневаюсь.
Но... Ребят, не обижайтесь, но весь Ваш панегерик -от нищеты. Будете материально в состоянии избавить себя от грязных рук и потратить время на что-то другое - сразу запоёте по другоиу.)))
Поверьте, гораздо интереснее потратить 3-4 часа на сборку редуктора для ЧМУхи дома, чем тоже время в гараже под машиной. Именно поэтому я уже давно не бегаю сам по МРЭО, Техосмотрам и страховым: мне гораздо удобнее (и быстрее!) отдать лишних 10 тонн в салоне и получить машину уже с номерами, ОСАГО, КАСКОй и талоном техосмотра. И 3(!) года не забивать голову подобной ерундой. В страховой - 200 руб, и полюс тебе привозят на дом, уже заполненный, в удобное для меня время.

Р.S to Garrik: за 1,5 лимона не покупал, не знаю. Для ежедневных многомаршрутных поездок по Москве и МО поездок предпочитаю ценовой диапазон 700-900 тонн.

А я вот хочу гараж с отоплением, подъёмником и кучей инструментов...

эх...я бы и капиталку бы сам делал....

[QUOTE=Dima;178928].
Но... Ребят, не обижайтесь, но весь Ваш панегерик -от нищеты. Будете материально в состоянии избавить себя от грязных рук и потратить время на что-то другое - сразу запоёте по другоиу.)))[/quote]

Ну не всегда, я например уже могу себе позволить целиком ремонтировать машину в сервисе, я даже сначала, как только пересел на свой мицубись, ездил сначала по сервисам с неисправностями.. как удобно отстегнул деньгу, и машина готова.

Но это применимо только к тому чтобы фильтры менять, масло заливать и подвеску перетряхнуть..т.е. тупая слесарщина.

А вот как начинаются серьёзные глюки, у сервисменов начинается маразм. В позапрошлом году приключилась такая беда (я ещё в сервисах машинку чинил)... попала мне вода с песком в бензобак... я все автосервисы в нашем городе изъездил... мне предложили всё поменять, начиная со свечек, форсунок, зажигания, катализатора мозги перепрошить, даже указали на двигатель 1.3 (типа а чё вы хотели, естетсвенно он не тянет...один-и-три-же)...потратил кучу нервов, времени и денег... потом на заправке просто сунул палец в заправочную горловину и чо...
2000р. помыть форсунки и бак... всего делов, а всегото надо было давление в рампе померить. но в сервисе же профи работают, уверенные что "такого не бывает, мы с этим не сталкивались"

Или вот недавно, я сам починил генератор с севшим на корпус статором. в сервисе меня сразу не глядя отправили за новым генератором (50т.р.+установка)... блин, 15 минут я на ремонт потратил...дольше откручивал...

Вот ещё недавно менял в сервисе ремень ГРМ и свечки заодно... смотрю чёто не так с машиной...думаю дай гляну...смотрю свечные колодцы влажные бензин давит из цилиндров (по запаху определил)...эти черти свечки недоконца вкрутили!!! ппц!! как вообще я ездил??

На кой чёрт мне ехать в сервис, если за ними надо каждый шаг самому проверять с ключём и отвёрткой?


[quote] Москве и МО поездок предпочитаю ценовой диапазон 700-900 тонн.[/QUOTE]

Меня автомобиль не только как средство передвижения привлекает, а как самостоятельный объект. т.е. если я хочу сейчас купить себе Chrysler Concorde 2001 года (примерно 300т.р., надеюсь осенью), и мне внезапно предложат за полцены новый Hyndai Sonata, то я всёравно крайслер куплю...он мне как автомобиль больше нравится.

[QUOTE]Будете материально в состоянии избавить себя от грязных рук и потратить время на что-то другое[/QUOTE]

А ты не дуал, что кому-то (например мне) в кайф возиться с механизмами и ремонтировать их???!!! Вот подумай об этом.

[QUOTE]Но... Ребят, не обижайтесь, но весь Ваш панегерик -от нищеты...[/QUOTE]

Как-то не очень корректно это заключение, я бы даже сказал не логичное. Не вижу связи между "любовью" к автомобилю(желанием заниматься/работать с автомобилем) и нищетой...

У меня во дворе есть один "нищий", ездит на автомобиле, возраст которого более 30 лет - VW Bettle с аэрографией, винилами и пр., тоже наверное от нищеты:)

Как-то раз я задумал сменить автомобиль, но не смог ответить себе на вопрос - Зачем? Поменять машину на машину...А смысл? И та едет и эта. Только эта едет и ты знаешь, что внутри происходит, и ты в ней уверен. И меня совершенно не парит сколько стоит мой автомобиль, со своими задачами справляется прекрасно.

[QUOTE]отдать лишних 10 тонн в салоне и получить машину уже с номерами[/QUOTE]

Не отдать лишних 10тонн и иметь тоже самое.

Для меня 1500к за машину - это неоправданно дорого, и дело не в том, есть они или нет. Это больше вопрос практичности. Для чего оно надо? Для имиджа, для понтов? Похоже на комлексы. Или для того, что бы вваливать огромные(сравнительно) суммы за обслуживание? Я понимаю отдавать кучу денег за какой-нибудь "фановый" спорткар, но не за массовую штамповку сомнительного качества, что бы стоять в пробках. Видится мне, что на автомобили я трачу в разы меньше денег, времени и нервов, чем Вы, и при этом ещё получаю удовольствие. Ни разу, за всё время владения своим автомобилем, я не проводил в сервисе более четырёх часов(один раз было), уж не говоря о том, что бы оставлять авто на день и более. И ни разу автомобиль не оказывался в состоянии "не на ходу". Так зачем же его менять?

Этим я, всего лишь, хотел сказать, что понятия "нищета" и "практичность" - это очень разные понятия

Ну а, в принципе, вы правы. Сколько и на чём ездить, это выбор каждого

[QUOTE=Dima;178928]Но... Ребят, не обижайтесь, но весь Ваш панегерик -от нищеты. Будете материально в состоянии избавить себя от грязных рук и потратить время на что-то другое - сразу запоёте по другому.)))[/QUOTE]

Таки да, всё от бедности... Но что ж поделаешь, если это не единичная бедность?
Я бы, к примеру, тоже согнал бы мобиль в сервис, только как подумаю, что за одно снятие коробки платить 1,5-2 тыс (а это мой дневной заработок, в лучшем случае) - не, я её сам за полдня сниму и поставлю...

[QUOTE]Поверьте, гораздо интереснее потратить 3-4 часа на сборку редуктора для ЧМУхи дома, чем тоже время в гараже под машиной.[/QUOTE]

Да, если и ЧМЭ, и авто - чужие. Если авто своё - как посмотреть (ГМРы эти давно надоели, да и хитрого там ничего особо нет)...


[QUOTE=Garikk;178932]На кой чёрт мне ехать в сервис, если за ними надо каждый шаг самому проверять с ключём и отвёрткой?[/QUOTE]

В точку! Сам сталкивался, правда, только на работе, когда подрабатывал на маршрутке... Глаз да глаз, и всё равно пришлось самим переделывать.

[QUOTE]Меня автомобиль не только как средство передвижения привлекает, а как самостоятельный объект. т.е. если я хочу сейчас купить себе Chrysler Concorde 2001 года...[/QUOTE]

Эх, "американцы"... Когда ж я денег на Сабурбан наберу...:) Или на Эконолайн какой-нибудь...