[QUOTE]тут понятно, мощности маловато[/QUOTE]да не всегда, такие чмухи гоняют и с одним запущенным дизелем. Потому что для движения со скоростью 20 км/ч много мощности не требуется а вот сцепной вес очень нужен - иначе сдвинуть с места состав не получится или ТЭДы перегреются.

Парни! Часто такое бывает?

[quote]Внезапное появление жёлтого огня АЛСН без предупреждения ДСП станции.Очередная подстава движенцев[/quote]

[YOUTUBE=""]ljPM89B3xsY[/YOUTUBE]

Звук какой шикарный!

Denis, не похоже на полное служебное, там был - бы выпуск из магистрали полторы атмосферы, давление в циллиндрах около четырёх и песка - мама не горюй, всё в пыли. :)

Это в том случае, если на локомотиве есть песок... ;)

[QUOTE=Denis;449763]Часто такое бывает?[/QUOTE]

Понимаю внезапный сбой на белый, но внезапный жёлтый без предупреждения расценивать как подставу... Хм, мне что то не совсем понять...

[QUOTE=dizelbaum;449747]Ребята, други мои, я тоже это видел.
Мне хотелось бы узнать именно техническую сторону.

Вот в прошлом году приходили к нам на ТО "чмухи", сцепленные, аки "десятки" - тут понятно, мощности маловато.
Тем более, что ЧМЭ-3 с завода имеют возможность работать попарно.
Мне интересно,что есть "бустер"?[/QUOTE]

уже же сказали что сняли дизель , а движки к подключены к тепловозу, для " веса " загружен баласт .

если интересуют ( все же ) схемы то , на сколько мне извесно единой схмены нет , все " рацухи " депо ( утвержденые ли выше не знаю )

:o

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE=Евгений.;449823]Понимаю внезапный сбой на белый, но внезапный жёлтый без предупреждения расценивать как подставу... Хм, мне что то не совсем понять...[/QUOTE]

вот и мне непонято с чего решино что произошел сбой ( внезапно - желтый ) , хм .......

:o

[QUOTE=орел;449826]уже же сказали что сняли дизель , а движки к подключены к тепловозу, для " веса " загружен баласт ...[/QUOTE]
Хмммм...
Мне так-то кажется, что проще две "Чмухи" в сцеп объединить, чем городить "бустер".

[QUOTE=dizelbaum;449829]Хмммм...
Мне так-то кажется, что проще две "Чмухи" в сцеп объединить, чем городить "бустер".[/QUOTE]

это если есть " лишние " , а лишних всегда нет .

хм у нас когда машинистам приходилось пересаживать с бустера ( чмэ + бустер ) на спраку ( две чмэ ) всегда не довольны были , а теперь вообше на бустер на " заташиш " и под " растрелом " :D . на тэм7а работают только как долго они ( тэм7а ) будут у нас пока не извесно :( а бустера уже " порезали " " экономисты " :(

:drinks:

[QUOTE=Евгений.;449823]Понимаю внезапный сбой на белый, но внезапный жёлтый без предупреждения расценивать как подставу... Хм, мне что то не совсем понять...[/QUOTE]

Видимо речь идёт о том, что АЛСН переключился неожиданно (не после проследования проходной точки, а где-то в середине блок-участка, что может говорить о внезапном перекрытии изначально открытого входного), например, из-за разделки приготовленного маршрута "перед носом" без соответствующего предупреждения.

[QUOTE=dizelbaum;449747]Ребята, други мои, я тоже это видел.
Мне хотелось бы узнать именно техническую сторону....Мне интересно,что есть "бустер"?[/QUOTE]

Как писали выше: тепловоз без ДГУ. См пост 8834.
У нас ходили на базе ТЭМ2 на окнах, для откачки ХДВ.
Помимо того что добавляются 6 ведущих КП там так же установлен дополнительный КТ-6. Был бустер на базе ТЭ3 так в нем было 2 дополнительных компрессора.Мощности ГГ тепловоза на малых скоростях хватает на тепловоз и бустер.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size]
[QUOTE=орел;449830]...хм у нас когда машинистам приходилось пересаживать с бустера ( чмэ + бустер ) на спраку ( две чмэ ) всегда не довольны были , а теперь вообше на бустер на " заташиш " и под " растрелом " ...[/QUOTE]

Орёл а что не хотели работать на бустере? Бака нет!?!:eek::(

[QUOTE=alex967;449855]Как писали выше: тепловоз без ДГУ.[/QUOTE]
Не обязательно тепловоз, и не обязательно без ДГУ.

Бустерная секция BP60B:

[url=http://s018.radikal.ru/i515/1403/2a/9c63e08809d1.jpg][img]http://s018.radikal.ru/i515/1403/2a/9c63e08809d1t.jpg[/img][/url]

Бустерная секция 3ТЭ10МК:

[url=http://s019.radikal.ru/i644/1403/70/a5278070abfd.jpg][img]http://s019.radikal.ru/i644/1403/70/a5278070abfdt.jpg[/img][/url]

Бустерная секция 3ЭС5К:

[url=http://s018.radikal.ru/i515/1403/10/0ddfcb8baad1.jpg][img]http://s018.radikal.ru/i515/1403/10/0ddfcb8baad1t.jpg[/img][/url]

Таким образом, бустер - это секция локомотива без кабины управления.

[QUOTE=alexcat;449859]...
Бустерная секция 3ТЭ10МК:
...
Таким образом, бустер - это секция локомотива без кабины управления.[/QUOTE]
Так-то средняя секция 3ТЭ10М имеет кабину управления.

И даже сама ездить умеет... теоретически.

[QUOTE=dizelbaum;449863]Так-то средняя секция 3ТЭ10М имеет кабину управления.

И даже сама ездить умеет... теоретически.[/QUOTE]

[url]http://www.train-photo.ru/data/media/140/IMG_7567.jpg[/url]

Спасибо, добрый человек, но ента кабина у меня ужо в печенках сидит...
Вместе с этими "трехкомнатными" тепловозами...
:)