[QUOTE=Zlodey;588436]Так что ждём новых запретов или налогов за тонер.[/QUOTE]

Если эту бредятину введут, то начнём массово вырезать окна в фургонах, а также выбивать стёкла с заводской тонировкой, изготавливать и вставлять новые прозрачные.

И ещё новость: с сегодняшнего дня со страховыми компаниями будет "бодаться" сложнее
[url]https://news.drom.ru/69263.html[/url]

[QUOTE=BOBANRyde;588441]Если эту бредятину введут, то начнём массово вырезать окна в фургонах, а также выбивать стёкла с заводской тонировкой, изготавливать и вставлять новые прозрачные.
[/QUOTE]

Ну почемуже, заводскую оставят (кстати, на всяких мерседесах нет заводской тонировки, там всякие шторки ставят на задних стеклах в т.ч. с электроприводом, но вроде бы именно тонировки нет) а всё остальное сведут к "изменению конструкции"

[QUOTE=Garikk;588446]Ну почемуже, заводскую оставят[/QUOTE]

Насколько я знаю, то заводская тонировка - это стёкла с напылением, а не с тонировочной плёнкой. Так что мне мешает напылить тонировку на свои прозрачные стёкла? Или вставить стёкла с напылением? На те же ВАЗы легко можно купить лобовое стекло с напылением, и тем образом можно "вкататься вкруг", имитируя их под заводские.

[QUOTE=BOBANRyde;588451]то заводская тонировка - это стёкла с напылением, а не с тонировочной плёнкой. Так что мне мешает напылить тонировку на свои прозрачные стёкла?[/QUOTE]


Заводская тонировка, это опция автомобиля при продаже. а не то как тонировка нанесена. Если списке опций нет тонировки (ни в одной их комплектаций) - значит её не должно быть ни в каком виде.... это всё кстати относится всё и к ужесточению тюнинга
===
другое дело что это крайне сложно, скорее даже невозможно (по организационным причинам), контролировать

Помню скандалы с УАЗами, когда с завода стояли кенгурины, лебёдки, etc, а в ПТС они не были прописаны, но ввели оформление всего этого "тюнинга". Гаерам было всё равно, с завода там что-то стоит или нет, - либо плати и оформляй, либо снимай.
Если примут, та же петрушка начнётся и с тонировкой. Очередная кормушка.

Так что, отечетсвенный автопром, давай, до свидания. Иномарки из 90ых безо всяких там ОТТС и возможности проверить что там должно быть в комплектации, а что нет, снова будут в фаворе.

[QUOTE=Zlodey;588457]Помню скандалы с УАЗами, когда с завода стояли кенгурины, лебёдки, etc, а в ПТС они не были прописаны, но ввели оформление всего этого "тюнинга". Гаерам было всё равно, с завода там что-то стоит или нет, - либо плати и оформляй, либо снимай. [/QUOTE]
Дак оно и сейчас есть так же. Мне повезло, у меня с завода на УАЗе только рейлинги разве что из допов. Гаерам пофигу. А есть комплектации со всяким навесным, лебёдки, лестници, багажники, пороги силовые, фаркопы. Причем даже в руководстве по эксплуатации патриот нарисован уже со всей этой фигнёй, и ОТС у него сделано с этим оборудованием. Особо упоротым гаерам всё равно что то не нравится, у людей даже проблемы с постановкой на учёт возникают. А на дорогах возят с собой ОТС с синей печатью, дилеры выдают.

Сука, загорал сегодня на Глазковском мосту.

На самом интересном месте навернулась "таблетка" регулятора напряжения 61,3702-02
Стрелка на напряжометре ушла куда-то в сторону 17-18 вольт, да так там и осталась.
Сбросил обороты, врубил дальний, печку, аварийку - стрелка забегала по шкале.
Встать прямо тут было нельзя - мост, движение встанет сразу же. Дополз до поворота на Затон, скатился туда, встал, выставил знак, ордел жЫлетку.

Хорошо, с собой запасная таблетка была.

Жопа в том, что там два винта труднодоступных, а вокруг раскалённый выпускной патрубок и прочие горячие предметы.
Итог - час пятнадцать работиы, пара-тройка ожогов рук, минус регулятор и минус две галогенки (сгорели сразу же)

Четыре месяца назад менял. Кто ж такое говно собирает из недоспёртых деталей?
Слава Энергомашу!

[IMG]https://i6.otzovik.com/2018/01/10/5879317/img/2863373.jpeg[/IMG]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 12 минут[/color][/size]
Кстати, от него ещё и жареным электричеством пахнет.

Я на своей 2107 наменялся этих регуляторов вдоволь. Даже уже навострился не обжигаться. А винты были под шлиц, сменил их под головку, в разы легче и быстрее стало снимать.

[QUOTE=Shney;588649]Я на своей 2107 наменялся этих регуляторов вдоволь. Даже уже навострился не обжигаться. А винты были под шлиц, сменил их под головку, в разы легче и быстрее стало снимать.[/QUOTE]
Нижний уже под шестигранник на 8
Осталось верхний заменить

[QUOTE=Yolkin;588645]Жопа в том, что там два винта труднодоступных, а вокруг раскалённый выпускной патрубок и прочие горячие предметы..[/QUOTE]

на самом то деле можно было отключить генератор и доехать до цивилизации


аккума хватает километров на 100

[QUOTE=Garikk;588653]на самом то деле можно было отключить генератор и доехать до цивилизации


аккума хватает километров на 100[/QUOTE]
По городу, в пробках, с почти постоянно работающим вентилятором (жара), на инжекторном движке - не, не рискнул.
Тем более, что операция, к сожалению, уже отработанная. Хоть и муторная.

[QUOTE=Yolkin;588645]Четыре месяца назад менял. Кто ж такое говно собирает из недоспёртых деталей?[/QUOTE]

А есть какие то варианты приколхозить качественный терморегулятор напряжения? Чтобы в дальнейшем не еб....хм... заморачиваться

А я себе нашёл новую работу (не знаю какую по счёту). Теперь я занимаюсь диагностикой вот таких пепелацев.
[URL=http://piccy.info/view3/13243529/ff6bc58ec00c3b398d51f619718149e7/][IMG]http://i.piccy.info/i9/9d3d43ae2dcc4f303ed6a395755d7f6f/1561044297/24560/1323976/php4JSy5x_500.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2019-06-20-15-24/i9-13243529/472x354-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2019-06-20-15-24/i9-13243529/472x354-r/i.gif[/IMG][/URL]
Хочу сказать, что в интернете по ним нету ровным счётом нихрена, поэтому разбираться надо самому. Сканер специальный есть, с ним и работаю, разбираюсь по маленьку. Пока только могу считать ошибки и стереть их. Самое сложное в диагностике - это найти настоящую причину той или иной неисправности, а также её устранить. Кстати, этот автобус из всех (три МАНа и один Неоплан) у нас самый "весёлый". Живёт своей жизнью. Может "танцевать" стоя на месте. У него регулируемая пневмоподвеска, которая выравнивает кузов автобуса относительно дороги. Так вот, она контролирует высоту относительно дороги и не даёт автобусу раскачиваться на неровностях, тем самым придавая ощущения комфортной езды для пассажиров. Короче говоря, очень умная система с кучей проводов и электромагнитных пневматических клапанов. И вот, конкретно у этого автобуса, она не работает должным образом, и из это он и "пляшет". Поскольку я не волшебник, и за день вряд ли разберёшься, то причину пока не нашли, но мы в процессе...

[QUOTE=BOBANRyde;588672]А есть какие то варианты приколхозить качественный терморегулятор напряжения? Чтобы в дальнейшем не еб....хм... заморачиваться[/QUOTE]

Кстати, [B]Yolkin[/B], а машина то какая, классика же?

Я себе такой поставил одно время.
[url]https://www.avtoall.ru/rele_regulyator_napryajeniya_vaz_2108_em-103585/[/url]
Жил долго, с ним и продал, правда стали диодные мосты дохнуть, но это врядли из-за регуля. Там уже контакт обмотки был плохой.

21074 инжектор
Генератор не родной - "Старт-Вольт"
Прочитал вот про такую штуку - [URL="https://www.drive2.ru/l/8087408/"]1702.3702-01[/URL]
Собираю инфу по ней
Про 67.3702 тоже слышал

[QUOTE=Shney;588691]Кстати, [B]Yolkin[/B], а машина то какая, классика же?

Я себе такой поставил одно время.
[url]https://www.avtoall.ru/rele_regulyator_napryajeniya_vaz_2108_em-103585/[/url]
Жил долго, с ним и продал, правда стали диодные мосты дохнуть, но это врядли из-за регуля. Там уже контакт обмотки был плохой.[/QUOTE]
Купил сегодня. Попробую поставить.
[url]https://www.drive2.ru/l/288230376152411405/[/url]

Поставил. Не без труда.
В среднем положении тумблера -14,0В
На "родных" таблетках такого давно не видел, разве что зимой сразу после старта движка.

Завтра "в пробег" по городу, поглядим.
Родная "запаска" в бардачке, на вякий ;)

Гинекология...
[img]https://a.radikal.ru/a37/1910/79/43c907765d8e.jpg[/img]

[QUOTE=BOBANRyde;589994]Гинекология...
[/QUOTE]

Это уже проктология.

Ну, коллега, видимо автору точно известно, что это самка автобуса)))

Если надо работать, то это ж#па. Если работать надо дофига, и при этом затратить много сил и времени, то это полная ж#па - это всё проктология. А гинекология - это п#зда. Что делать ты не знаешь, но дел до ж#пы... Иначе говоря: из ж#пы мы вылезем, но когда п#зда, то пиши пропало...

[IMG]https://cdn.fishki.net/upload/post/2019/10/24/3122629/5d7c99187f0b3a62f7983929fb402df8.jpg[/IMG]

Наконец то забрал Марка с ремонта.
Даю фото.
Before...
[SPOILER]
[img]https://c.radikal.ru/c02/2001/1b/33191e1a0261.jpg[/img]

[img]https://c.radikal.ru/c11/2001/5f/5638ed15205e.jpg[/img]
[/SPOILER]

After...
[SPOILER]
[img]https://d.radikal.ru/d03/2001/bc/492da74d0b1a.jpg[/img]

[img]https://b.radikal.ru/b08/2001/6b/ff677705741b.jpg[/img]
[/SPOILER]

По традиции теперь надо войти боком в столб (шучу). Это же марк, да ещё и после кузовного ремонта.

P.S. *смотрит на бампер* куда часть головной оптики дел?

[QUOTE=Zlodey;591199]P.S. *смотрит на бампер* куда часть головной оптики дел?[/QUOTE]

Это поворотники в бампере. На момент фото я их ещё не поставил. Сейчас они на месте.

а сколько стоило все мероприятие? это же полный перекрас с ремонтом (заменой) деталей?

p.s. месяца три назад свою ласточку также ремонтировал, итоговый ценник вылился почти в стоимость самого авто

[QUOTE=Garikk;591202]а сколько стоило все мероприятие? это же полный перекрас с ремонтом (заменой) деталей?[/QUOTE]

Ремонт и покраска четырёх дверей, четырёх крыльев и двух бамперов обошлась в 60.000 рублей. Задний бампер покупал контрактный за 3500 р., обвес кузова обошёлся 11.000 рублей за комплект, плюс их подгонка, ремонт (губа переднего бампера была б/у) покраска за 12.000 р. Крышу, капот и крышку багажника ремонтировать не стали - хрен с ними, и так денег дофига ушло...

[QUOTE=Garikk;591202]p.s. месяца три назад свою ласточку также ремонтировал, итоговый ценник вылился почти в стоимость самого авто[/QUOTE]

Ну практически так и вышло. Особенно, если прибавить комплект колёс и разную мелочёвку. Конечно такие вложения не окупятся, но если учесть, что Марк мне достался задаром (бесплатно практически) , то всё равно это того стоило. Отдал его жене - пусть на нём передвигается, а сам на Сурфе так и буду ездить.

[IMG][URL=http://piccy.info/view3/13708584/bdb2a28c0272acb37e48c9d3ae9a51f2/1200/][IMG]http://i.piccy.info/i9/9cc5931a705306c9a14755a148f7bb6a/1584371198/87051/1367776/20191124_113718_800.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2020-03-16-15-06/i9-13708584/370x800-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2020-03-16-15-06/i9-13708584/370x800-r/i.gif[/IMG][/URL][/IMG]
Мой аппарат F48 Xdrive 2.0D комплектация Advantage Plus

[B][COLOR="red"]из бана выпустил. На форуме система анти-спама, почитайте о ней[/COLOR][/B] © Belka777

[QUOTE=BOBANRyde;591200]Это поворотники в бампере. На момент фото я их ещё не поставил. Сейчас они на месте.[/QUOTE]
А боковой свет есть?
Покраска недорого обошлась, учитывая цвет.
Подобную машинку года четыре назад в Сыктывкаре за 25 т.р. продавали, но там доделывать много надо было.

[QUOTE=dizelbaum;593513]А боковой свет есть?[/QUOTE]

Нет. У кузова Х100 там только поворотник. У Х90 - в бампере поворотник и боковой свет, у Х110 - туманки в бампере.


[QUOTE=dizelbaum;593513]Покраска недорого обошлась, учитывая цвет.[/QUOTE]

Да цвет тут не самое сложное. Гораздо сложнее вывести кузовщину под покрас.

[QUOTE=BOBANRyde;593517]Нет. У кузова Х100 там только поворотник. У Х90 - в бампере поворотник и боковой свет, у Х110 - туманки в бампере.[/QUOTE]
Очень жаль, чертовски удобная вещь.
[QUOTE]...
Да цвет тут не самое сложное. Гораздо сложнее вывести кузовщину под покрас.[/QUOTE]
Ну это понятно.
Но в Вашем случае тоже не сахар.
Автослесаря утверждают, что сложнее всего при покраске подобрать оттенок серебристого металлика. Как ни странно.

[QUOTE=dizelbaum;593522]Очень жаль, чертовски удобная вещь.[/QUOTE]

При желании всё можно сделать.:)
Кстати про свет, на Сурфе переделал фары. Установили линзовые светодиодные модули, "ангельские глазки", покрасили отражатель и заменили рифлёные стёкла на прозрачные. Из за этих стёкол пришлось брать контрактные фары от рестайлового Сурфа. Удовольствие это дорогое, даже не буду говорить сколько, однако результат превзошёл ожидания.
Вот как выглядят:
[img]https://c.radikal.ru/c41/2005/83/277626aabe26.jpg[/img]
Как светят:
Ближний
[SPOILER][img]https://a.radikal.ru/a11/2005/18/2daf84e1b53b.jpg[/img][/SPOILER]
Дальний
[SPOILER][img]https://a.radikal.ru/a20/2005/a6/8560ed787ce9.jpg[/img][/SPOILER]
По трассе пока не пробовал, но по городу при свете уличных фонарей чувствуется что фары светят охренительно.
[QUOTE=dizelbaum;593522]Автослесаря утверждают, что сложнее всего при покраске подобрать оттенок серебристого металлика. Как ни странно.[/QUOTE]

Да любой цвет непросто подобрать, даже если подбирать цвет по коду краски, то хрен когда он совпадёт...

[QUOTE=BOBANRyde;593523]...
Ближний
...
Дальний
...
По трассе пока не пробовал, но по городу при свете уличных фонарей чувствуется что фары светят охренительно.[/QUOTE]
Да, фары прекрасные.
И Вы знаете, судя по свету, такое впечатление, что они сделаны под левый руль, т.е. под наше, правостороннее движение.

[QUOTE]...
Да любой цвет непросто подобрать, даже если подбирать цвет по коду краски, то хрен когда он совпадёт...[/QUOTE]
Это да.
Но серебристый металлик ругают особенно.
Насчёт кодов краски.
Это актуально только для относительно новой машины.
У нас помоха пригнал в апреле Корсу, хэтч, голубой перламутровый металлик.
Трёхлетка, загляденье.
К сентябрю стало заметно, что бампер, капот, левое переднее крылт и водительскую дверь перекрашивали.
Лето солнечное выдалось.

[QUOTE=BOBANRyde;593523]на Сурфе переделал фары[/QUOTE]
И как гайцы к ретрофиту относятся? Да ещё и на диоды.

[QUOTE=dizelbaum;593526]Но серебристый металлик ругают особенно.[/QUOTE]
В этом плане в СПБ хорошо. В питерской почти вечной серости и темноте никто не различит близкие оттенки. И огрех не увидит - крась хоть на улице из баллона. А если это таз или древняя иномарка, так и приглядываться никто не станет.

[QUOTE=dizelbaum;593526]Да, фары прекрасные.
И Вы знаете, судя по свету, такое впечатление, что они сделаны под левый руль, т.е. под наше, правостороннее движение.[/QUOTE]
Тех кто ездит на прулях заставляют фары переделывать или лепить корректирующую плёнку, чтоб встречку не слепили.

[QUOTE=dizelbaum;593526]Да, фары прекрасные.
И Вы знаете, судя по свету, такое впечатление, что они сделаны под левый руль, т.е. под наше, правостороннее движение.[/QUOTE]
Конечно, эти модули и сделаны под евро-свет.
[QUOTE=dizelbaum;593526]
Это да.
Но серебристый металлик ругают особенно.[/QUOTE]
Я больше слышал про сложный подбор белых цветов.
[QUOTE=dizelbaum;593526]
Насчёт кодов краски.
Это актуально только для относительно новой машины.[/QUOTE]
Необязательно. У японцев 90-2000 годов код цвета всегда указан на табличке с номером кузова.
[QUOTE=dizelbaum;593526]К сентябрю стало заметно, что бампер, капот, левое переднее крылт и водительскую дверь перекрашивали.
Лето солнечное выдалось.[/QUOTE]
Подозреваю, что дело в качестве покраски и качестве краски, нежели в подборе цвета.
[QUOTE=Zlodey;593528]И как гайцы к ретрофиту относятся? Да ещё и на диоды. [/QUOTE]
Да им пофиг. Я два года с диодной люстрой езжу. За это время гаишники только два раза про неё сказали. Первый раз порекомендовали сшить на неё чехол, а второй раз инспектор сказал что такую оптику надо вписывать в ПТС. Он и увидел то её только потому что я со включенной люстрой шёл (ехали в светлое время суток по пыльной дороге в караване). В обоих случаях штрафов не получал.
[QUOTE=Zlodey;593528]Тех кто ездит на прулях заставляют фары переделывать или лепить корректирующую плёнку, чтоб встречку не слепили.[/QUOTE]
Здесь несколько вариантов:
1. Забить. Что и делает большинство водителей. Все мы знаем как техосмотр можно пройти.
2. Регулировка фар. То есть тупо крутят отражатели вниз, чтобы по прибору они не слепили встречных. От такой регулировки фары лучше светить не станут.
3. Покупают китайские фары с линзами. Свет они дают не ахти, да и недолговечны.
4. Ставят ксенон или диодные лампы вместо галогена. Тут комментарии излишни.
5. Вживляют модули. Удовольствие это недешёвое, но зато эффективное. И свет дают правильный, и не слепят. К тому же, насколько я знаю, установка таких модулей не вписывается в правила изменения конструкции .

Звоню старшему:
- Привет, радужный!
- Пап(устало), да достали уже, я его две недели назад купил...
- А если бы счас?
- Ну, счас бы ещё тыщ 30 сторговал бы...

Реальный мой разговор, не из сети.

Мои машинки. Комби с мотором 3320 (2.0), 412 металлик
[url=https://ibb.co/Z1cdLR0L][img]https://i.ibb.co/Z1cdLR0L/LXa-GSbx5h-T0.jpg[/img][/url] [url=https://ibb.co/Q7TdCJP1][img]https://i.ibb.co/Q7TdCJP1/IMG-20200830-172037.jpg[/img][/url]

Вах, какая техника!

Да, выглядит весьма бодро. Респект!

[QUOTE=Север;613564]Мои машинки. Комби с мотором 3320 (2.0), 412 металлик
[url=https://ibb.co/Z1cdLR0L][img]https://i.ibb.co/Z1cdLR0L/LXa-GSbx5h-T0.jpg[/img][/url] [url=https://ibb.co/Q7TdCJP1][img]https://i.ibb.co/Q7TdCJP1/IMG-20200830-172037.jpg[/img][/url][/QUOTE]

Ну ни хрена себе техника :drinks:
Часты из гаража выезжают?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 18 минут[/color][/size]
Мой мини трактор вдогонку. Обул зимой АТ резину наконец, нравится.

[url=https://ibb.co/SXffN7QJ][img]https://i.ibb.co/Rpjj24h7/IMG-20250101-125005.jpg[/img][/url]

Я поменял додж дуранго 1998 года на Инфинити FX 35 2006.