Зависит от технаря, в некоторых для поступления достаточно простой формы 086У, в некоторых есть входная ВЭК, аналогичная той, что проходишь при трудоустройстве, но она для галочки - даже если на ней признают негодным, всё равно можешь пойти учиться. Правда, если будешь проходить до и после учёбы в одной поликлинике, то карточка с жопным зрением останется у них, сравнят, копнут и не пропустят. Спрашивай у студентов первого курса, как их пытали.

[QUOTE=d1mab;440168]Собсна, суть то в чём - зрение жопа. [/QUOTE]
А сколько именно? Ведь необязательно лазерная корректура. В МНТК операции по-другому делают.

[QUOTE=Denis;440242]А сколько именно? Ведь необязательно лазерная корректура. В МНТК операции по-другому делают.[/QUOTE]

Ну вид операции решит врач, вижу ~5 строчек.

Я имею в виду, сколько единиц? Минус, плюс?

С 5-ю строчками, как вновь поступающего, к вождению поездов точно не допустят. Это только потом после учёбы электриком в депо идти. Устроит такое? Вот насчёт лазерной коррекции не помню точно, но со зрением 0,5 от номинала (сам же сказал про 5 строчек, а норма - 3-я снизу, это - 1,0) вряд ли возьмутся это делать, если только не какой-либо астигматизм.

[QUOTE=AxelBox;440252]С 5-ю строчками, как вновь поступающего, к вождению поездов точно не допустят. Это только потом после учёбы электриком в депо идти. Устроит такое? Вот насчёт лазерной коррекции не помню точно, но со зрением 0,5 от номинала (сам же сказал про 5 строчек, а норма - 3-я снизу, это - 1,0) вряд ли возьмутся это делать, если только не какой-либо астигматизм.[/QUOTE]

Не допустят возможно и в учебное заведение, ж/д, вот что.
Насчёт операций - надо узнать подробнее, не может быть что бы не делали )

[QUOTE=d1mab;440254]Не допустят возможно и в учебное заведение, ж/д, вот что. [/QUOTE]

См. приказ 6-Ц и Перечень медицинских противопоказаний для осуществления работ, непосредственно связанных с движением поездов и маневровой работой: [url]http://www.zakonprost.ru/content/base/part/465281[/url] - здесь и по зрению требования есть.

UPD: Нашёл!
"Снижение полей зрения на 10 и более градусов в любом меридиане, понижение остроты зрения с коррекцией сферической линзой не сильнее +-1,5 Д, цилиндрической - не сильнее +-1 Д ниже 1,0 на каждом глазу..."

[QUOTE=AxelBox;440258]См. приказ 6-Ц и Перечень медицинских противопоказаний для осуществления работ, непосредственно связанных с движением поездов и маневровой работой: [url]http://www.zakonprost.ru/content/base/part/465281[/url] - здесь и по зрению требования есть.

UPD: Нашёл!
"Снижение полей зрения на 10 и более градусов в любом меридиане, понижение остроты зрения с коррекцией сферической линзой не сильнее +-1,5 Д, цилиндрической - не сильнее +-1 Д ниже 1,0 на каждом глазу..."[/QUOTE]

+- 1,5 диоптрий? Это сила линзы очков, при которых носящий их человек может быть проооперирован/"пролазерирован", или что? :rolleyes:

При чём тут прооперирован? Там же написано "медицинских противопоказаний для осуществления работ, непосредственно связанных с движением поездов и маневровой работой".
Да и наврядли, при визусе +/- 1.5D, возьмутся делать лазерную коррекцию. Ну, то есть, взятся то может и возьмутся, но не стоит тебе самому это делать.

[QUOTE=GeneZone;440261]...ну, то есть, взятся то может и возьмутся, но не стоит тебе самому это делать.[/QUOTE]

А можно услышать почему? Со временем скажется? :5:

На машинистах свет клином не сошёлся. Не забывайте об этом

Такой вопрос если в сырую погоду на путях много снега , это может создать угрозу безопасности , ну в том смысле что снег будет забиваться под колёса и если ЖД переезд долго не использовался , обязательно там надо прочищать колею ?

Да. Ну или ехать осторожно. По спрессованному самим локомотивом льду можно уехать с рельсов. Но это именно лёд, снег рояли не играет.

[QUOTE=vitalzd;440690]... и если ЖД переезд долго не использовался , обязательно там надо прочищать колею ?[/QUOTE]
Вопрос интересный.
С одной стороны - мне не верится, что тепловоз с нагрузкой 22-24 тонны на ось, т.е. 11-12 тонны на колесо соскочит с рельсов из-за наледи на переезде...
С другой стороны - наледь у нас регулярно счищают не только на РЖДшном переезде, но и на ППЖТшных, где 2-3 поезда в сутки и скорость 40...
Не зря наверное...

Так прошлой зимой в ТЧЭ-18 ЧС7 в депо по наледи уехал совсем не по рельсам. Его потом маневровым по его же бороздам обратно вернули.