[QUOTE=Слесарь;107407]Смотря какой привод. Взрезные приводы (СПВ-5, СПВ-6) имеют усилие на шиберах 250-300 кгс, невзрезные (СП-2, СП-3) - 500-600.
Я попадал в стрелку с СПВ-5, рядом с приводом... Зажало сильно, но больно не было, только страшно. Стрелка не замкнулась и, побуксовав, вернулась назад.[/QUOTE]

Они то есть безопасные и рассчитаны на случаи попадания ноги человека?
Наверное люди часто попадали в стрелки раз я с детства знаю что нельзя ходить по стрелкам

мужики, да хватит вам! Надо обходить стрелки и всё! А колодцы чистить даже по разрешению дежурного только веничком или ещё чем, не допуская попадания руки между ост и рам рельсом

Просто нужно соблюдать банальное, тогда будет всё на месте. руки, ноги и всё остальное.

За 18 лет у меня всего два шрама полученных значительными повреждениями, один резанный, а другие от сильных ударов током.:D Камчатка правильно сказал случай всякий бывает, с током я не баловался, а вот вышло страшно по случайности.

[QUOTE=Север;107461]
За 18 лет у меня всего [B]два[/B] шрама полученных значительными повреждениями, [B]один[/B] резанный, а [B]другие[/B] от сильных ударов током.[/QUOTE]

Вою!!!:rofl:
Из серии "Нарочно не придумаешь"!

[QUOTE=SAId;107464]Вою!!!:rofl:
Из серии "Нарочно не придумаешь"![/QUOTE]

Чё олень не видишь написано же "ЗНАЧИТЕЛЬНЫМИ ПОВРЕЖДЕНИМИ" два, остальные есть ещё.

[QUOTE=Север;107514]Чё олень не видишь написано же "ЗНАЧИТЕЛЬНЫМИ ПОВРЕЖДЕНИМИ" два, остальные есть ещё.[/QUOTE]

В зеркало посмотрись.

агрессивный какой товарищщщ. представляю куда пришёлся тот самый, [I]сильный удар током[/I]:)
мои соболезнования!:)

[color=orange]Спокойнее.[/color]

Ууссаааа...
[QUOTE=Даниэль;107359]кстати у меня страх бывает, когда через стрелки перешагиваешь, что она сейчас резко переключится и ногу зажмет ((([/QUOTE]
Мне тоже такую фигню дедушка всё рассказывал в далёком детстве,... когда мы с ним шли по стрелкам :D Говорил, ногу аккуратно ставить (не в углубление). И еще мы как-то стояли и ждали, когда стрелка переведётся (въезд на вокзал вроде). Это он мне показывал, как она работает))
А вообще [B]Север[/B] где-то прав. Единственное правило, которое может спасти в любой ситуации: "смотри по сторонам и под ноги". В смысле, будь внимателен.

Руководствуясь таким правилом, можно уже и под вагон лезть (но нужно суметь определить, как скоро тронется состав), можно и перебегать дорогу, игноря сигналы светофора (но нужно уметь оценивать скорость автомобиля, и знать, в каком порядке работают полосы), можно и спусковой механизм разрядить, направив дуло в лицо (но нужно убедиться перед этим в отсутствии патрона в стволе)

А еще стоять под стрелой, заплывать за буйки и др. привилегии)))

[QUOTE=Murzilka;107824]Руководствуясь таким правилом, можно уже и под вагон лезть (но нужно суметь определить, как скоро тронется состав), можно и перебегать дорогу, игноря сигналы светофора (но нужно уметь оценивать скорость автомобиля, и знать, в каком порядке работают полосы), можно и спусковой механизм разрядить, направив дуло в лицо (но нужно убедиться перед этим в отсутствии патрона в стволе)[/QUOTE]

Вот, это я вобщем то и имел ввиду:)

В Днепропетровске пассажирский поезд, следовавший в Симферополь, врезался в локомотив. Пострадали шесть человек. Об этом сообщает пресс-служба главного управления МЧС в Днепропетровской области.
Столкновение произошло минувшей ночью на станции «Нижнеднепровск-Узел». Поезд следовал рейсом №504. При аварии травмы и ушибы получили четыре проводника и два пассажира.

подробностей никто не знает?

[QUOTE]Руководствуясь таким правилом, можно уже и под вагон лезть (но нужно суметь определить, как скоро тронется состав), можно и перебегать дорогу, игноря сигналы светофора (но нужно уметь оценивать скорость автомобиля, и знать, в каком порядке работают полосы), можно и спусковой механизм разрядить, направив дуло в лицо (но нужно убедиться перед этим в отсутствии патрона в стволе)

А еще стоять под стрелой, заплывать за буйки и др. привилегии)))[/QUOTE]

можно всё конечно, именно с этого и начинается трагедия. вроде всё предусмотрел, всё проверил, а вот как-то не срослось в итоге... ведь всегда обходилось, а тут на тебе.
нибуду никого переубеждать, но считаю что ЛЮБОЙ риск должен быть чем-то оправдан. иначе это не риск, а дурь. а с неё как известно, можно и куй сломать.

[QUOTE=kamchatka;107832]можно всё конечно, именно с этого и начинается трагедия. вроде всё предусмотрел, всё проверил, а вот как-то не срослось в итоге... ведь всегда обходилось, а тут на тебе.
нибуду никого переубеждать, но считаю что ЛЮБОЙ риск должен быть чем-то оправдан. иначе это не риск, а дурь. а с неё как известно, можно и куй сломать.[/QUOTE]

Не ну это описано в общих чертах, остальное уже всё по обстоятельствам.

[QUOTE=kamchatka;107832]нибуду никого переубеждать, но считаю что ЛЮБОЙ риск должен быть чем-то оправдан. иначе это не риск, а дурь. а с неё как известно, можно и куй сломать.[/QUOTE]
Да я вобщем-то и писал своё сообщение в некотором саркастическом варианте. Можно конечно перепиливать электропилой бревно в двух сантиметрах от своей же ступни, считая, что держишь пилу крепко... А там сучок ОПА!!!
Всё делается на свой страх и риск