[QUOTE=Garikk;264214]Проводники должны проверять температуру букс если неисправна СКНБ (а этой хреновине я бы не доверял, я вообще ниразу не слышал чтобы хоть раз она сработала действительно не из-за неисправности)[/QUOTE]
Вот поэтому ПЭМа вызывать и просили для начала :D Пару раз я видел, как СКНБ вообще в пути следования ПЭМ сам отключал, потому что орала, не затыкаясь, хотя никакого перегрева явно не было. Я сам 3 рейса подряд на старом плацкартном ТВЗ(1993 г.в.) с отключенной УПСкой ездил, потому что она коротила где-то или еще что, тоже не затыкалась, разбираться времени не было, да и никто наверное не хотел, вот и отключили.

у нас бывало часа 3 ездили с скнб, пэм отключил ее, но все равно протрезвел...потом по Киеву проверили буксы- все норм, старье твзшное само зазвенело)

[QUOTE=Riddik007;264242]старье твзшное само зазвенело)[/QUOTE]


От возраста вагона эта штука не зависит...там обычно тупо провода перетираются которые на тележки и буксы идут...

Наверно нужно переписать пункт в инструкциях проводнику: "При срабатывании СКБН вызвать ПЭМ или забить х":D

При замыкании в цепи лампа СКНБ же должна прерывисто мигать?

Это зависит от блока СКНБ

Бывают блоки с "обычными датчиками", они просто постоянно звенят в любом случае (и при замыкании и при срабатывании)

А бывают блоки с "позисторными датчиками"..вот они при замыкании звенят прерывисто.

При мне все новые вагоны только с "обычными" приходили...с позисторными только плацкарты и спец.вагоны конца 80х попадаются.

[url]http://www.e1.ru/news/spool/news_id-350898-section_id-107.html[/url] и такое бывает:eek:

В интернете есть видео, как паренек на ходу из тамбура вагона прыгает - вором оказался, его выявили пассажиры, вывели в тамбур и грозили устроить самосуд.

Товарищи опытные проводники, подскажите пожалуйста какие продукты лучше всего взять с собой... Я так понимаю особо нет условий для хранения, а таскать с собой сумку-холодильник нет резона, а кушать то все равно захочется

Те, которые не тухнут в тепле.

[QUOTE=ksushechka043;265084]а таскать с собой сумку-холодильник нет резона[/QUOTE]
Не, с газовой плиткой(с мелким баллоном) видел проводников, но с сумкой-холодильником еще нет :eek:
В принципе, в некоторых вагонах есть сам холодильник в щитовой... а в старых, без холодильника, мы ящик пива в рундуке заворачивали в одеяло и оно аж до Адлера более-менее прохладным доезжало :D Но у меня даже когда вагон с холодильником был, ничего скоропортящегося все равно с собой не брал. Кушать по-нормальному, работая проводником, не нарушая при этом инструкций(это я о плитках), не получится.

Не знаю как везде, но у нас, проводников в вагоне-ресторане кормили за полтинник.

а у нас на уз такие цены в ресторанах что ппц... и проводникам скидки нету.

[QUOTE=USP077;265153]Не знаю как везде, но у нас, проводников в вагоне-ресторане кормили за полтинник.[/QUOTE]
Нас тоже за полтинник кормили(то есть скидывали с цены 50%), но это цена одного блюда: супа или "второго", а порции там не особо большие, к слову :confused: Конечно, особо не накушаешься, тем более с проводниковской зарплатой, если пару раз в день в вагоне-ресторане питаться по-полной. В Николаевке столовка работала где-то до 16.30 и не всегда было время в нее сходить, да и по деньгам на 2008 год, обед выходил примерно в 200р. При том, что в столовке, которая слева от КПП у входа в ЛВЧД в Адлере, полностью пообедать(суп, второе, салат, компот) выходило на 130р.

Та столовка при депо это одно, другое дело вагон-ресторан(((
Помню у нас можна было и на 7грн поесть када денег нету - каша, мясная отбивная,сок,булочка. на 15-норм, с первым и салатиком, больш 20ти- знач мяса обожрался стервец ))) я уже писал в теме про супы вроде.Эх дойти бы до столовой в тч, там говорят еще дешевле было)))